C 250 CDI Zufriedenheitsumfrage
Hallo zusammen! 🙂
Mich würde interessieren wie zufrieden Ihr mit Eurem C 250 CDI (Automatik) seid?
Ich habe hier bereits zahlreiche Threads zum Thema 250 CDI gelesen, und bin z.B. über über einige Postings gestolpert in dem von negativen Erfahrungen mit der Automatik berichtet wurde.
Handelt es sich dabei eher um Einzelfälle, oder muss man sich ernsthafte Sorgen machen?
Gibt es noch weitere Punkte oder Schwachstellen die man im Auge behalten sollte?
Ich habe einen schönen 250er gefunden EZ 06/2012 den ich in einigen Tagen überführen werde.
Das Fahrzeug hat noch bis 12/2016 die Mercedes Sterne Garantie, falls mir etwas negativ am Fahrzeug auffallen sollte.
Gibt es Dinge die ich mir genauer ansehen sollte, und auf was genau soll man achten?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Inzwischen habe ich einige Kilometer mit meinem "neuen" 250 CDI abgespult und bin bisher sehr zufrieden mit der Motorisierung.
Selbst im Winter habe ich den W204 schon mit 5 Liter Verbrauch bewegt ohne zum Verkehrshindernis zu werden.
Um Spaß zu haben steht mindestens eine 7 vor dem Komma.
Zur Automatik bei meinem W204 (Mopf) nichts Negatives berichten.
Auch wenn der W205 eine Weiterentwicklung darstellt gefällt mir die neue C-Klasse allein optisch schon nicht.
48 Antworten
es geht mir nicht um die reine Bremsleistung ist noch erträglich ist sondern um die Haltbarkeit bzw. das die Bremse zu schnell am Limit ist da sie zu klein dimensioniert ist
der 250CDI hat normalerweise als Normal und AMG vorne 295er Scheiben montiert
Hinten sind es 300mm
so finde den Fehler
so was gibts nur bei Mercedes das vorne kleiner Scheiben verbaut werden als hinten
es ist nicht normal das nen Satz Beläge vorne nur knappe 30tkm hält wo alle Fahrzeuge vorher das doppelte mit gemacht haben😉
und hinten geht es ja auch komischerweise
EDIT:
im übrigen alle Teile im Zubehör die eine EG Zulassung haben richten sich immer an das was ab Werk verbaut wird und müssen hier in einen bestimmten Bereich liegen
sind sie hier nur in einen Bereich schlechter bzw. weichen zu stark ab bekommen sie keine EG Zulassung
da kann der Belag noch so gut sein aber ohne EG nen Nogo
das ist das Problem das die Werksbeläge einfach sehr weich gewählt wurden und somit das Zubehör entsprechend auch bauen muss bzw. nichts anbieten kann da ihre Beläge immer aus der Norm fallen würden
EDIT2:
ja die Scheiben sind vorne Dicker aber das ändert leider nichts an der Reibfläche😉
Haltbarkeit?
Das ist doch nur eine Frage des Gebrauchs!
Ich habe die Bremsanlage gebraucht übernommen und damit ist die min. 70tkm alt. Und die schafft bestimmt noch einmal so viel. Wer nur 30tkm damit schafft, sollte sich ernsthaft fragen, wo wohl der Fehler liegt bzw. sollte ihn finden 😉.
Ansonsten ist die Bremsanlage in der Tat so dimensioniert, dass sie 16" Felgen mit macht. Ich sehe das positiv. Trotzdem sind die innenbelüfteten Scheiben vorne sehr viel leistungsfähiger, als die massiven dünnen Dinger hinten.
Durchmesser ist nicht alles!
tja ich habe hinten aber keine massiven sondern innenbelüftete😉
und ja der Fehler kann so nur am Auto liegen denn mein Fahrstil hat sich nicht geändert und bei den vorherigen ging es ja auch doppelt so lange
und wie schon geschrieben ich schiebe net mein Auto sondern fahre es und da gerne auch mal Flott und vorwiegend Landstraße
ich weiß wahrscheinlich war ich einfach die falsche Zielgruppe für das Auto
in 30 Jahren vllt. noch mal probieren wenn man dann doch eher mal nen Auto über die Straße trägt
ach im übrigen viele gute Worte konnte meine Benz Werkstatt auch net über die Bremse abgeben und meinten auch bin nicht der einzige der solche Probleme hat
EDIT:
im übrigen ja ich finde immer noch den Benz einfach nen schönes Auto und wären die paar Knackpunkte nicht wäre er praktisch perfekt
und das mit der Bremse ist ebend für mich doch sehr auffällig gewesen da dies bisher bei keinen Auto so war
nicht desto trotz macht das Fahren immer noch spaß besonders wenn mal wieder alle Service hinter einen sind😉
auf der einen Seite werde ich ihn schon mit einen weinenden aber auch mit einen lachenden Auge abgeben
und wenn ich es richtig im Kopf habe hat Mercedes beim W205 auch aus den Fehlern gelernt und verbaut trotz leichteren Auto ne rundum stärkere Bremse
Zufall? wohl eher nicht.
Aber vllt. schau ich mir irgendwann mal den S213 genauer an. Das was ich beim W213 in unserer Firma schon gesehen habe sah net so schlecht aus auch wenn noch alles angeklebt war bzw. teilweise verdeckt.
Zitat:
@CSchnuffi5 schrieb am 27. Oktober 2015 um 00:20:10 Uhr:
habe knapp über 68000km mit meinen runterbin so gesehen eigentlich recht zufrieden
was nervt?
-er könnte gerne mehr Leistung haben
-Versicherung ist verdammt teuer
-Getriebe könnte nen Stück besser sein (in Vergleich zu nen DSG bzw. der BMW 8 Gang)
-C-Klasse typisch ist er nen Stück zu schwer
-Bremse katastrophal unterdimmensioniert (keine 30tkm für nen Satz Beläge vorne ist nen absolutes NoGo
Mit den Bremsen stimmt. Ich bin bestimmt kein Raser, aber bei knapp 30.000 km neue Bremsscheiben finde ich schon happig.
peso
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Zitat:
@kaites schrieb am 27. Oktober 2015 um 00:25:26 Uhr:
23.500 ist ja nichtmal eingefahren 😁Die Ausstattung klingt soweit ganz gut, ich würde nicht mehr aufs Navi verzichten wollen, aber nötig ist es nicht und ein Navi für an die Scheibe langt locker
Einzig beim Wiederverkauf kann sich das bemerkbar machen, aber wer kann schon soweit in die Zukunft blicken 😁
Du kannst neben den Lüftungen einen Halter kleben. Geht einwandfrei. Ich habe da mein Handy mit Radarwarner. Das MB-Navi betrachte ich nur zweitrangig. Die Updates sind einfach zu teuer.
peso
Was aber noch gar nicht angesprochen wurden, sind die Servicekosten. Du musst jedes Jahr oder alle 25.000 km zum Service. Das ist in der heutigen Zeit an sich nicht mehr Standard. Bei unserem älteren SL gibt es eine Serviceanzeige und das reicht seltsamerweise aus.
Ich glaube, hier denkt MB an die Aktion "notleidende Werkstätten".
peso
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 28. Oktober 2015 um 00:20:11 Uhr:
Was aber noch gar nicht angesprochen wurden, sind die Servicekosten. Du musst jedes Jahr oder alle 25.000 km zum Service.
Bis zum Ablauf der Garantie werde ich das auch einhalten, wie ich es danach machen werde wird sich zeigen.
Ist es wirklich nötig und sinnvoll alle 25.000 km den Service durchzuführen?
ich kann dir nur zur anschlussgarantie raten.
peso
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 28. Oktober 2015 um 00:52:17 Uhr:
ich kann dir nur zur anschlussgarantie raten.
Was kostet der Spaß und wie lange läuft die Anschlussgarantie?
Da musst Du nachfragen. Beim ersten Mal sind es 24 Monate und dann immer 12 Monate.
peso
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 28. Oktober 2015 um 00:13:01 Uhr:
Du kannst neben den Lüftungen einen Halter kleben. Geht einwandfrei. Ich habe da mein Handy mit Radarwarner. Das MB-Navi betrachte ich nur zweitrangig. Die Updates sind einfach zu teuer.peso
Stimmt, ist die einfachste Lösung und sicher auch nicht verkehrt. Von den Updatekosten her kann das auf das Comand durchaus zutreffen, da hab ich keine Preise zur Hand. Für den Map Pilot allerdings sind die Kosten durchaus ok. Das 2-Jahresabo hat mich 120Euro gekostet wenn ich mich jetzt nicht ganz täusche. Sicherlich nicht geschenkt, aber ok.
Nur für den Wiederverkauf kann man es nicht von der Hand weisen das es gewisse Ausstattungen gibt die das Auto schon teurerer machen
Du musst ja beim Comand immer die DVD kaufen und ich meine, diese kostet rund 150 Euro. Alternativ bei Ebay erwerben und nach "Test" wieder anbieten. Es ist jedenfalls ein unverschämt teures Update.
peso
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 28. Oktober 2015 um 18:38:50 Uhr:
Du musst ja beim Comand immer die DVD kaufen und ich meine, diese kostet rund 150 Euro. Alternativ bei Ebay erwerben und nach "Test" wieder anbieten. Es ist jedenfalls ein unverschämt teures Update.peso
Einerseits 70.000€ für das Auto ab sich raushauen, aber dann bei 150€ zum Sparfuchs werden ... passt für mich nicht wirklich zusammen.
Ich bin auch ein Sparfuchs, aber die Software für das Comand schockt mich nicht im geringsten.
Die ersten 3 Jahre ist es eh inklusive und dann klopp ich nach vielleicht weiteren 3-4 Jahren einmal für 150€ frisches Kartenmaterial drauf. So viel und schnell ändert sich dann auch wieder nicht.
Gegen das Smartphone spricht für mich das kleine Display und vor allem, die schlechte Bedienbarkeit während der Fahrt für den Fahrer. Ich nutze es gerne, um mir quasi wie früher mit der guten alten Karte meine Route bei Stau selbst zu suchen und nicht die Alternative zu nehmen, die alle empfohlen bekommen 😉.
Ich finde Deine Bemerkung reichlich unpassend und auch anmassend. Wenn Du Dir alle paar Jahre ein Update holst, ist das Deine Entscheidung. Es gibt aber Leute, die jedes Update haben wollen oder haben müssen.
Hier dreht es sich ganz einfach um eine preisliche Unverschämtheit. 150 Euro für eine DVD ist schon eine Hausnummer. Dafür bekommt man schon ein mobiles Navi, dass mehr kann als das Comand. Im Übrigen gibt es Smartphones / Tablets mit großem Display, dass so groß oder größter ist als der Comandbildschirm.
Ich frage mich eh immer, was an den eingebauten Systemen so teuer ist. Und gerade MB arbeitet doch an dieser CarPlay - Geschichte (oder wie sich das nennt).
peso
naja an so ner System Entwicklung sind hunderte Leute beteiligt über Jahre
da kommen erstmal schon Entwicklungskosten zu Stande die net ohne sind
dann muss man natürlich auch Lizenzen bezahlen
net zu vergessen die Hardware die vorher schon zigfach produziert und getestet wurde
klar verdient MB an jeden Navi gut Geld aber so ne Entwicklung ist sehr sehr teuer und kostet viel Manpower