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Bremsscheiben Erfahrung
Hallo, ich bin gerade auf der Suche nach neuen Bremsscheiben.
Der Wechsel wäre noch nicht dran. Aber ich habe ein Flattern im Lenker und hinten innen ein schlechtes Tragbild. Dazu kommt noch, dass die Bremsleistung bei Nässe beim F3x eine katastrophe ist.
Deshalb suche ich angelochte Bremsscheiben, keine gelochten.
Ich habe die Standard Bremsscheiben.
Könnt ihr mir was gutes empfehlen?
Hat jemand Erfahrung mit den Hella pro High Carbon Scheiben machen können?
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23 Antworten
EBC-Brakes,
https://www.ebc-brakes.de/start.php5?page=car
Fahre ich seit dem Totalausfall, den ich mit ATe hatte. Alles super und hat Standardmaß. Kein Umbau und ABE bis zu den Red-Stuff. Bei sportlicher Fahrt 110.000 Km. Dosierung besser, Drückpunkt etc.
@M_E
Welche Kombination (Scheiben,Belag) fährst du?
auf diesen noch nicht kommt aber, wenn die runter sind.
EBC- Turbo Groove Disc mit Red-Stuff.
Zitat:
@Genie21 schrieb am 9. Juni 2020 um 07:08:55 Uhr:
Zitat:
@Asgard89 schrieb am 8. Juni 2020 um 08:35:53 Uhr:
Ich fahre einen 335i und damit auch entsprechen große Reifen. 19 Zoll und 245er vorne und hinten.
Die Reifen sind immer gleich groß egal pb 16-17-18-19 Zoll Felge drauf ist, also bleibt so schon mal die Bremsleistung gleich.
Der Reifenumfang ist (fast) identisch.
- Felgen können schwerer sein, wenn größer, das macht das Bremsen träger.
Theoretisch ja, praktisch kann ich mir nicht vorstellen, dass das signifikant ist, bei der Leistung der Bremse.
- Breite Reifen bremsen nicht besser als schmalere Reifen. Ein Irrglaube.
Falsch. Mit breiten Reifen ist die Bremswirkung besser.
- Breite Reifen können und sind konstruktiv oft harte Gummis, damit sie länger (ausreichend) halten. Hart rutscht besser, bremst schlechter.
Der Zusammenhang zwischen Reifenbreite und Gummimischung erschließt sich mir nicht. Wenn überhaupt, wäre es umgekehrt logisch.
- Nun ja und.. Bremse ist gepflegt? Flüssigkeit ist neu? Beläge bei Ebay gekauft?
Zitat:
@Balvenie21 schrieb am 12. Juni 2020 um 20:01:26 Uhr:
Also ich hab die Performance Bremse drauf. Die angelochten Scheiben sind gewöhnungsbedürftig. Im trockenen sind die Klasse. Bei nasser Witterung hat man das Gefühl das sich erstmal garnix tut. Liegt wohl daran das diese erstmal etwas Temperatur brauchen. Aber die Scheiben machen sich deshalb bezahlt, weil ich bei der letzten Inpektion (90tkm) nur neue Klötze brauchte. Bemsverhalten hab ich nix auffälliges bemerkt in Richtung flattern. Nur das man hört, wie diese bei Bremsungen der härteren Gangart rubbeln wegen den Quernuten. Quietschen war ab und zu auch zu vernehmen. Das liegt wohl an den Klötzen. So ansonsten bin ich zufrieden, weil ich weiß wenn ich mal den Tacho rund mache kann ich mich auf die Bremsen verlassen ;)
Im Vergleich zu den ab Werk montierten M-Sportbremsscheiben (den glatten) tut sich beim Nassbremsen bei den angelochten sehr wohl was. Die Nassbremsverzögerung nimmt aber mit zunehmendem Verschleiss auch zu, denn die "Löcher" werden kleiner.
Das Problem kann ich bei EBC jetzt nicht bestätigen. Beim BMW nervt mich das "Bremsstaubproblem". Deswegen habe ich jetzt graue Felgen :p. Mal ehrlich, Felgen am Freitag aufgezogen, schon zugesaut. :mad:, jetzt sind Sie halt mattgrau.
Bremsstaubthema auch bei der Performace-Bremse rein interessenhalber gefragt?
Wie war das nochmal? Bmw Performance Scheiben angelocht und diese Red, Green oder yellow stuff Beläge geht oder ungesund?
Zitat:
@lightyear36 schrieb am 14. Juni 2020 um 17:19:07 Uhr:
Zitat:
@Balvenie21 schrieb am 12. Juni 2020 um 20:01:26 Uhr:
Also ich hab die Performance Bremse drauf. Die angelochten Scheiben sind gewöhnungsbedürftig. Im trockenen sind die Klasse. Bei nasser Witterung hat man das Gefühl das sich erstmal garnix tut. Liegt wohl daran das diese erstmal etwas Temperatur brauchen. Aber die Scheiben machen sich deshalb bezahlt, weil ich bei der letzten Inpektion (90tkm) nur neue Klötze brauchte. Bemsverhalten hab ich nix auffälliges bemerkt in Richtung flattern. Nur das man hört, wie diese bei Bremsungen der härteren Gangart rubbeln wegen den Quernuten. Quietschen war ab und zu auch zu vernehmen. Das liegt wohl an den Klötzen. So ansonsten bin ich zufrieden, weil ich weiß wenn ich mal den Tacho rund mache kann ich mich auf die Bremsen verlassen ;)
Im Vergleich zu den ab Werk montierten M-Sportbremsscheiben (den glatten) tut sich beim Nassbremsen bei den angelochten sehr wohl was. Die Nassbremsverzögerung nimmt aber mit zunehmendem Verschleiss auch zu, denn die "Löcher" werden kleiner.
Kann ich so leider nicht bestätigen. Bremsverhalten war (glatte Scheiben) und ist (Performance Scheiben) eine Katastrophe bzgl. Ansprechverhalten und Bremspedalgefühl. Ich hoffe noch, dass die Trockenbremsautomatik optimiert werden kann, aber bei gleicher Einstellung kein Unterschied. Fahrzeug hat M-Paket mit entsprechender Bremskühlung.
Zitat:
@SauseBraus80 schrieb am 14. Juni 2020 um 19:34:33 Uhr:
Wie war das nochmal? Bmw Performance Scheiben angelocht und diese Red, Green oder yellow stuff Beläge geht oder ungesund?
Nur Beläge tauschen halte ich für riskant, da diese die Hitze nicht so gut abtransportieren können. Mehr Verzögerung mehr wärme. keine Nutung und Schlitze
Lieber passende Beläge zu passenden Scheiben kaufen. Du ärgerst dich im wahrsten Sinne des Wortes im schlechtesten Falle blau. Probieren kann man es.
RedStuff ist richtig bissig, und das letzte was für die Strasse zugelassen ist.
GreenStuff ist geringer von der Bremskraft, auch die Dosierung ist nicht so gut, aber besser für die Scheibe
Yellow -> Rennstrecke kein ABE sowas darf nur Porsche, damit Sie an den Anderen vorbeikommen :D