Bremssattel lackieren
Hallo zusammen,
ich bin neu hier, habe meinen A5 3.0 TDi (EZ 2010) auch erst seit kurzem.
Was mich total stört, sind die fast verrosteten Bremssattel an beiden Achsen. Nun dachte ich, dass ich diese ja lackieren könnte.
Ich habe das Set von Foliatec gesehen und würde das gerne in Farbe schwarz einsetzen.
Ich habe leider keine Hebebühne zur Verfügung und müsste mich von Rad zu Rad vorarbeiten.
Folgende Fragen/Bedenken:
1. Vorgehensweise Rad zu Rad möglich oder problematisch?
2. Welche Teile der Bremse dürfen lackiert werden? Ich kann natürlich den Bremsbelag von der Bremse unterscheiden, habe sonst aber nichts mit Fahrzeugen zu tun :-) Hat hier jemand eine Skizze mit Bremsen vorne und hinten, auf der man erkennt, was leckiert werden darf und was nicht?
Wäre klasse, wenn ihr mir helfen könnt. Danke!
Beste Antwort im Thema
Ich würde von ATE die Ceramik nehmen. Der Bremsstaub reduziert sich dann auf ein absolutes Minimum. Ja, wir sind schon gut. 🙂 Dafür ist aber ein Forum da, um den Leuten mit Rat zur Seite zu stehen. 😉
106 Antworten
Auf den VA Klammern wird die Farbe aber nicht halten. Hast du auch Klarlack drauf? Die Sättel werden dadurch Pflegeleichter.
Hey ja das mit den Klammern war doof. Ich konnte sie aber vorher nicht abnehmen da ich keine Hebebühne hatte. Musste mich daher Rad für Rad Vorarbeiten. In ein paar Wochen werde ich die Bremsbeläge und Scheiben wechseln und die Klammern Säubern und nochmal mit dem Pinsel überall drüber gehen. Klarlack habe ich nicht verwendet könnte ich dann aber noch machen. Ich habe den bremssattellack von foliatec benutzt.
So, ein großer Schandfleck an meiner Kanonenkugel soll endlich für immer und ewig beseitigt werden: schäbige, ranzige, leicht rostige Bremssättel in Verbindung mit ollen, ebenfalls leicht rostigen Bremsentöpfen. Es gibt also neue Bremsscheiben (beschichtet) und Beläge (Fabrikat noch unklar). Die Bleche hinter den Bremsscheiben werden direkt in maximal hellem Silber lackiert, vermutlich in RAL 9006 "weißaluminium".
Ich interessiere mich für Eure Meinung, auch wenn ich schon oft "unbedingt glanzschwarz" gelesen habe, bin ich noch nicht sicher. Sicher ist, dass Pinsel-Lack rausfällt und gesprüht werden wird. Ich habe zumindest einen Hersteller aufgetan, der alle RAL Töne auch bei Bremssattellack als Spray anbietet.
Mein A5 ist in Tiefseeblau Perleffekt lackiert. Grelle Farben wie rot oder gelb an den Bremssätteln fallen für mich raus, weil ich das zumindest bei den A5 Seriensätteln nicht haben möchte, auch wenn es mir bei anderen Autos oftmals recht gut gefällt.
Folgende Varianten stehen also zur engeren Wahl, es würde immer ein glänzender Lack gewählt werden:
# ein mitteldunkles Grau - Loriot mäßig gewagt
# ein Schwarz - man macht gar nix falsch
# ein Dunkelblau - RAL 5003 "saphirblau"
# ein anderes Dunkelblau - RAL 5013 "kobaltblau"
P.S.: eine echte Umrüstung der Bremsanlage auf RS5 ist mir "leider" zu teuer, da liege ich locker beim 3fachen der aktuell erwartbaren Kosten.
würde eine RAL-Farbe nehmen, die deinem Außenlack am nächsten kommt. Vielleicht noch einen silbernen Schritzug wie "Audi" oder "SLine" lockert das ganze etwas auf und gibt die sportliche Note
Ähnliche Themen
Schwarz mit 2 Schichten 2K Klarlack, hält extreme Belastungen aus, ist ebenso pflegeleicht und sieht immer gut aus 😉
meine Bremse
Also ich habe auch Aufkleber auf meine schwarz gepinselten Sätte gebappt.
Sind nun seit 40.000km und 2 Jahren drauf.
Reinige oft die Felgen und reibe auch über die Sättel und die sehen noch aus wie am ersten Tag!
Nochmal was zum Thema Sprühfarbe; grundsätzlich ein klares JA bei hochwertigen Sätteln. Die "billigen" Seriensättel sind aber alle aus Druckguss und haben eine sehr ungleichmäßige Oberfläche. Da bringt Sprühen keinen Vorteil gegenüber Pinseln, weil die Oberfläche an sich einfach mies ist und niemals glatt wird.
Genau deswegen finde ich bunte Farben auf Seriensättel auch nicht gut, weil man damit die billige Einkolbenbremse deutlich hervorhebt. Daher würde ich auch eher dunkel lackieren; schwarz oder anthrazit.
Interessanter Aspekt, ggf. kann mit einem Grundierer / Füller arbeiten lassen?
Helle / grelle Bremssattellacke sind eh schon raus bzw. wie oben geschrieben nie in der engeren Wahl gewesen, maximal grau, dunkelblau oder eben das happy black.
Bei mir Foliatec schwarz matt (ist aber eher seidenmatt!) und gut ist!
Zitat:
@SIB6274 schrieb am 12. Dezember 2015 um 12:22:10 Uhr:
Interessanter Aspekt, ggf. kann mit einem Grundierer / Füller arbeiten lassen?Helle / grelle Bremssattellacke sind eh schon raus bzw. wie oben geschrieben nie in der engeren Wahl gewesen, maximal grau, dunkelblau oder eben das happy black.
Du siehst es ja im Bild das Markus308 gepostet hat. Der Bremssattel sieht aus wie das aknegeplagte Gesicht eines Teenagers...
Keine Ahnung ob man das mit Füllern eben kriegt bzw. ob das hält.
Ich hab's mit Hammerit "Hammerschlag" gemacht. Ist zwar auch Baumarkt-Tuning, aber dafür sieht es echt hochwertig und dezent aus und die rauhe Oberfläche wird durch den Farbeffekt "entschärft".
Hi,
sagt mal: werden diese sternförmigen Schraubenköpfen (oder was das sein soll....) auch mit lackiert / gepinselt?
Oder müssen die frei bleiben?
Kannst/sollte man mit lackieren. Sieht optisch besser aus. 🙂
Zitat:
@Chino2211 schrieb am 12. Dezember 2015 um 17:54:35 Uhr:
Kannst/sollte man mit lackieren. Sieht optisch besser aus. 🙂
Danke.
Ja, finde ich auch. Sind die Dinger Deko oder erfüllen die einen Zweck?