Bremssättel lackieren
Hallo Leute
Da es ja unvermeidlich dem Frühling entgegen geht und wir alle unsere Sommerreifen wiedermal hochpoliert dran schrauben, nehme ich mir die Freiheit und eröffne mal diesen Thread, um auch für die passende "Hintergrunderscheinung" zu sorgen. Die Suchfunktion hat zumindest bei uns hier nichts konkretes rausgespuckt.
Zum Thema
Ich werde beim Reifenwechsel gleich meine Bremssättel mit lakieren.
Dazu wird folgendes benötigt:
- Drahtbürste
- Schleifpapier
- Bremsenreiniger
- Lack (bei denen von Foliatec braucht ihr noch einen Pinsel und ein Behältnis zum abstreifen!)
-Lappen, Ätzhandschuhe ( geht auch anderes 😉 )
- wenn´s geht noch e bissel Verdünnung, wenn mal was daneben geht
- klares Wasser
Anwendung:
Als erstes natürlich das Auto, besonders Radkastenbereich, Felgen etc. in der Selbstwäsche oder Waschstraße grob reinigen.
Im zweiten Schritt die erste Felge runterschrauben und den Bremsattel mit der Drahtbürste gut reinigen bis die groben Dreck und Bremsablagerungen weg sind
Der dritte Schritt ist dann das abschmirgeln mit dem Schleifpapier
Im Vierten Schritt die komplette Einheit mit Bremsenreiniger oder ähnlichem gründlich säubern und mit klarem Wasser abspülen!
Der Fünfte Schritt ist dann das eigentliche Lakieren. Dazu verwendet ihr am besten die Lacke von Foliatec. Den Lack einfach schön gleichmäßig mit dem Pinsel über den Bremssattel verteilen.
Im 6ten Schritt wird die Felge wieder montiert!
Wichtig!!
Bitte min. 2 Stunden warten bis ihr losfahrt, sonst ist es vorbei mit dem schönen Lack, bevor ihr ihn genießen konntet( Einbrand etc.). Also auch bitte nicht zu stark bremsen.
Die eigentliche Trocknungsdauer beträgt 24 h!!!!
Zum Schluss das wichtigste...
Ich hab das hier von den Kollegen aus dem A4 Forum z.T. heraus genommen und es noch ein bisschen vertieft!
Danke an die, welche mich dahingehend eingewiesen haben!
Hier der originale Link
MFG, danke für´s Lesen und viel Spass dabei 😉
P.S. Bilder dazu folgen, wenn ich´s vollzogen habe! Verbesserungen oder Beanstandungen zu meiner Anleitung nehme ich gerne entgegen und ändere diese dahingehend um 😁
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute
Da es ja unvermeidlich dem Frühling entgegen geht und wir alle unsere Sommerreifen wiedermal hochpoliert dran schrauben, nehme ich mir die Freiheit und eröffne mal diesen Thread, um auch für die passende "Hintergrunderscheinung" zu sorgen. Die Suchfunktion hat zumindest bei uns hier nichts konkretes rausgespuckt.
Zum Thema
Ich werde beim Reifenwechsel gleich meine Bremssättel mit lakieren.
Dazu wird folgendes benötigt:
- Drahtbürste
- Schleifpapier
- Bremsenreiniger
- Lack (bei denen von Foliatec braucht ihr noch einen Pinsel und ein Behältnis zum abstreifen!)
-Lappen, Ätzhandschuhe ( geht auch anderes 😉 )
- wenn´s geht noch e bissel Verdünnung, wenn mal was daneben geht
- klares Wasser
Anwendung:
Als erstes natürlich das Auto, besonders Radkastenbereich, Felgen etc. in der Selbstwäsche oder Waschstraße grob reinigen.
Im zweiten Schritt die erste Felge runterschrauben und den Bremsattel mit der Drahtbürste gut reinigen bis die groben Dreck und Bremsablagerungen weg sind
Der dritte Schritt ist dann das abschmirgeln mit dem Schleifpapier
Im Vierten Schritt die komplette Einheit mit Bremsenreiniger oder ähnlichem gründlich säubern und mit klarem Wasser abspülen!
Der Fünfte Schritt ist dann das eigentliche Lakieren. Dazu verwendet ihr am besten die Lacke von Foliatec. Den Lack einfach schön gleichmäßig mit dem Pinsel über den Bremssattel verteilen.
Im 6ten Schritt wird die Felge wieder montiert!
Wichtig!!
Bitte min. 2 Stunden warten bis ihr losfahrt, sonst ist es vorbei mit dem schönen Lack, bevor ihr ihn genießen konntet( Einbrand etc.). Also auch bitte nicht zu stark bremsen.
Die eigentliche Trocknungsdauer beträgt 24 h!!!!
Zum Schluss das wichtigste...
Ich hab das hier von den Kollegen aus dem A4 Forum z.T. heraus genommen und es noch ein bisschen vertieft!
Danke an die, welche mich dahingehend eingewiesen haben!
Hier der originale Link
MFG, danke für´s Lesen und viel Spass dabei 😉
P.S. Bilder dazu folgen, wenn ich´s vollzogen habe! Verbesserungen oder Beanstandungen zu meiner Anleitung nehme ich gerne entgegen und ändere diese dahingehend um 😁
249 Antworten
YES, diese Absicht 🙂 kommt mir irgendwie sehr bekannt vor, aber ich hab noch nix gemacht bisher ...
Habe noch eine Frage.
Was ist mit den Edelstahl(?)-Klammern an den vorderen Sättel, können diese mit lackiert werden?
Zitat:
Original geschrieben von Chino2211
Habe noch eine Frage.
Was ist mit den Edelstahl(?)-Klammern an den vorderen Sättel, können diese mit lackiert werden?
Davon abgesehen das auf der Klammer der Lack schlecht hält, muß diese beim Wechseln der Beläge raus.
Es ist aber kein Problem die Klammer vor dem Lackieren zu entfernen und nach Trocknung (bei mir ca. ne Stunde) wieder einzubauen. Der Wagen sollte nur in der Zeit nicht bewegt werden!
LG Bruce
Wie bekomme ich die Klammern ab?
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Einfach unterhaken und abziehen
Genau. Viel spannender ist es die Dinger wieder drauf zu bekommen 😁
Hammerite Schwarz glänzend für die Bremssättel und Silber glänzend für die Luftleitbleche sowie Bremsenreiniger sind gekauft. Wenn am WE dementsprechendes Wetter ist werden die Sättel und Bleche per Pinsel Lackiert. Bilder folgen.
Viel Spaß, ChinoZitat:
Original geschrieben von Chino2211
Hammerite Schwarz glänzend für die Bremssättel und Silber glänzend für die Luftleitbleche sowie Bremsenreiniger sind gekauft. Wenn am WE dementsprechendes Wetter ist werden die Sättel und Bleche per Pinsel Lackiert. Bilder folgen.
😉
Bin gerade auf den Blog getoßen. Ich fand es sehr interessant, dass manche wirklich ihre Bremsscheiben mit lackieren 😕
Zitat:
Original geschrieben von h.andy
Ich fand es sehr interessant, dass manche wirklich ihre Bremsscheiben mit lackieren 😕
... das ist kein Thema solange man die eigentliche Scheibe nicht dick mit lackiert. Eine leichte Bremsung und die Reibfläche ist wieder frei. Meistens sehen die Scheiben nach ein paar Jahren recht hässlich aus und sind noch lange nicht an der Verschleißgrenze - mit ein bissel temperaturbeständigem Lack sehen die gleich wieder aus wie neu.
Zitat:
Original geschrieben von Ninjapilot6
Viel Spaß, Chino 😉
Ja René, den Spaß habe ich heute gehabt.
Die vorderen Sättel und Ableitbleche sind soweit fertig.
Jetzt fehlen nur noch die Aufkleber und dann noch eine Schicht Klarlack.
Zum Urzustand und dem jetzigen Zustand habe ich euch einige Bilder angehängt.
Für Kommentare, ob gut oder schlecht, habe ich ein offenes Ohr(Auge) 😉
Zitat:
Original geschrieben von Chino2211
Ja René, den Spaß habe ich heute gehabt.
Die vorderen Sättel und Ableitbleche sind soweit fertig.
Jetzt fehlen nur noch die Aufkleber und dann noch eine Schicht Klarlack.
Zum Urzustand und dem jetzigen Zustand habe ich euch einige Bilder angehängt.
Für Kommentare, ob gut oder schlecht, habe ich ein offenes Ohr(Auge) 😉
Schaut doch ordentlich aus... 😉 🙂 Was für Aufkleber macht Du drauf?!
P.S. An die Gemeinde... Ist es relevant, wenn man die beiden mehrzahnigen Schrauben (wie Chino hier) mit lackiert?! 🙄
Darauf hatte Hans schon geantwortet:
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Ja, das Lösen dieser Schrauben ist laut Audi ( ELSA/ERWIN ) sogar verboten ... da sie ohnehin nie gelöst werden kann man sie auch schön lackieren. Soweit man das erkennen kann, dienen die "Schrauben" bzw. deren gewindeloser Teil als Belagführung.Zitat:
Original geschrieben von Chino2211
Auf dem Bild im Post von Powergeri sind auf seinem Bremssattel sternenförmige Schrauben?? zu sehen. Können diese überlackiert werden oder nicht?
Bei den Aufklebern bin ich noch unschlüssig, lasse mich aber gerne beraten.
Edith sagt: Ich soll diese oder diese Aufkleber in 80mm x 22mm nehmen
Der s-line Aufkleber gefällt mir persönlich besser. Wenn ich mal Zeit habe, dann mach ich's auch so!
Die Aufkleber auf müsst Ihr auf dem Sattel unbedingt mit 2-3 Schichten 2 Komponenten Klarlack Überlackieren sonst halten die nicht lange ( Felgenreiniger/Hochdruckreinger )
Habe andere Aufkleber dieses Anbieters auf meinen RS5 Sätteln 😉
