Bremse schleift nach Belag und Scheibenwechsel :( HILFE
Hallo zusammen,
bei meinem Bora Variant (110KW 1.9 TDI) wurden die Bremsscheiben und -beläge vorne gewechselt.
Nun nach einigen KM habe ich komische/kratzende Geräusche wahrgenommen.
Auf den ersten Blick habe ich Riefen gesehen. Also aufgebockt und das Rad gedreht. Ca. ne halbe Umdrehung lässt es sich normal drehen und die andere Hälfte läuft das Rad schwer und es kratzt.
Also Rad runtergemacht. Habe dann gesehen, dass die Bremszangen oben und unten an der Scheiben "anstehen" und schleifen. (Schleifende Stellen siehe Markierung in den Fotos)
http://www7.pic-upload.de/thumb/10.04.12/vqkcnljydows.jpg
http://www7.pic-upload.de/thumb/10.04.12/ew6dvw7d9tgs.jpg
An was liegt das?
Bitte helft mir!
Vielen Dank schon mal!!! 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Gripzange
... meinte ich natürlich einseitig aus dem Radlagergehäuse, falls das Radlager nicht richtig eingepresst, bzw. und/oder der Sicherungsring vergessen wurde und in Kürze die Bremsscheibe oder der Bremssattelträger in einer Kurve bricht.... Du kannst jetzt schon ein klein wenig stolz auf Dich sein.
Sorry, um Stolz geht es mir nicht, sondern nur um korrekte Angaben. 😉
Selbst wenn Bremsscheibe und Bremssattelträger demontiert sind und der Sicherungsring das äußere Gleichlaufgelenk nicht mehr sichert kann dieses nicht aus dem Radlagehäuse fallen (siehe Grafik).
Es wird gesichert durch die Achsmutter und den massiven Kragen vom Gleichlaufgelenk. Solange das Radlagergehäuse seinen Halt durch das Achsgelenk am Querträger, Federbein und der Spurstange hat, kann das Gleichlaufgelenk nicht rausfallen, da von beiden Seiten gesichert.
Selbst wenn das Radlagergehäuse seinen Halt verliert und wegknickt, steckt das Gleichlaufgelenk, Radlager und Nabe noch immer im Radlagergehäuse. Dann wäre nur das äußere Gleichlaufgelenk von der Antriebswelle gesprungen.
Gruß
Axcell
49 Antworten
Mach mal ein Foto der Innenseite. Also Lenkung ganz einschlagen und dann das Foto.
Evtl. kann mann da schon den Fehler erkennen.
Ansonsten das andere Rad auch runter und vergleichen!
Auf der anderen Seite (Fahrerseite) sieht es gut aus.
Die Innenseite ist auch iO.
Auf den Scheiben steht:
9P7 ATE 125-113 MIN TH 22.00 MM 196.11 30 CK45
Noch was anderes. Sind bei den Belägen, wenn sie denn von ATE sind, nicht auch neue Haltefedern dabei?
Bei mir war das so.
Auf den Fotos sieht es so aus, als ob die alten wieder verwendet worden sind...
Und, Räder runter und von beiden Seiten Fotos gemacht?
Wir sind gespannt!
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Sind die alten alte Federn drin. Waren keine neuen dabei! Und ja Beläge sind auch von ATE.
Habe nochmal beide Räder runtergemacht. Auf der linken Seite (Fahrerseite) ist alles i.O.
Foto habe ich nur von der Innenseite der Beifahrerseite gemacht, kann ich bei Bedarf hochladen.
Nummern auf beiden Seiten sind identisch:
9P7 ATE 125-113 MIN TH 22.0 MM 18.11 30CK 15
Du hast geschrieben, das Du selber schon Bremsen gemacht hast. Dann musst Du doch erkennen, wenn beide Räder unten sind, was rechts und links anders bzw. falsch ist...
Ja habe ich und nicht nur einmal. Allerdings nicht beim Bora. Wobei das nicht das Problem sein sollte.
Anders ist "nur" der Abstand zwischen Scheibe und Bremszange. Also rechts zu gering.
Beim Bremsscheibenwechsel wurde auf der Beifahrerseite auch das Radlager gewechselt. Kann es sein, dass das nicht "weitgenug" reingepresst ist? Komisch ist auch, dass ich bestimmt schon 2000 km gefahren bin. Und erst seit heute Abend das Problem auftritt.
Zitat:
Original geschrieben von Golf Var TDI
Ja habe ich und nicht nur einmal. Allerdings nicht beim Bora. Wobei das nicht das Problem sein sollte.Anders ist "nur" der Abstand zwischen Scheibe und Bremszange. Also rechts zu gering.
Beim Bremsscheibenwechsel wurde auf der Beifahrerseite auch das Radlager gewechselt. Kann es sein, dass das nicht "weitgenug" reingepresst ist? Komisch ist auch, dass ich bestimmt schon 2000 km gefahren bin. Und erst seit heute Abend das Problem auftritt.
Und warum erwähnst Du das erst jetzt? Wenn das Radlager und somit auch die Radnabe nicht richtig eingebaut wurden, kann der Abstand der Scheibe zur Bremszange nicht stimmen!
Da waren ja "Fachleute" am Werk!
Weil mir das erst gerade in den Sinn gekommen ist 🙁(
So ein Schei**
Kann die Nabe "runterrutschen"? Wie gesagt, am Anfang war ja alles i.O.
Zitat:
Original geschrieben von Golf Var TDI
Weil mir das erst gerade in den Sinn gekommen ist 🙁(
So ein Schei**Kann die Nabe "runterrutschen"? Wie gesagt, am Anfang war ja alles i.O.
Wenn sie nicht richtig eingepresst wurde....
Das macht richtig Freude 🙁((
Also ab in die Werkstatt! (in ne andere!!!)
Das würde ich wohl meinen! Aber mit der "Bremsanlage" auf die Straße??
Der ADAC fährt ja auch 😉
Ach und: VIELEN DANK DIR!
Dafür ist das Forum da!
Kannst ja mal Berichten, was die Ursache war.
Evtl. sollte man vor Montage neuer Bremsscheiben die Radnabe vernünftig reinigen und die Scheibe dann korrekt auf der Nabe positionieren.