Bremsbeläge Vorne.....

[metinyueksel]

Hi Jungs,

habe meine Beläge Vorne mal jetzt gewechselt, die neuen haben so komische Gewichte dran auf den Aussenbelägen, ist das Normal? Marco meinte ich soll die Dinger ausbohren und in die Tonne stecken! Ist da was wahres dran?
Hatte bis dato immer welche ohne diese dicken Gewichte daher die Frage.
Beläge sind von ATE...

[Standspurpirat47739]

Also die aus ebay 😁

[Psychobiken]

Zitat:

Original geschrieben von gandhara05

Also die aus ebay 😁

japp...günstiger habe ich keine gefunden!

[Duftbaumdeuter31461]

Wer baut sich da EBC YellowStuff Bremsbeläge in den C4 und warum ?

Habt Ihr so hohe Belastungen bei motorsportlichen Einsätzen oder entsprechend gefahrenen Passabfahrten ?

FP

[Standspurpirat47739]

Andere Frage: besseren Vorschlag?

[Duftbaumdeuter31461]

Zitat:

Original geschrieben von gandhara05

Andere Frage: besseren Vorschlag?

Meinst Du mich ? Kapiere das nicht ganz...

Einen Vorschlag zur Besserung hätte ich aber:

Beiträge klar und deutlich und zumindest so ausführlich schreiben, das sie auch der alte Fuhr-Parker verstehen kann.

Und möglichst vermeiden, das jeder Thread nach ein paar halbwegs aussagekräftigen Beiträgen immer wieder in chat-ähnlichen OT-Unterhaltungen endet. Oder in Werbung für Xenon-Reparatur. Oder in Werbung für Chip-Tuning. Oder in Besprechungen fürs nächste Treffen...

FP

[Psychobiken]

Zitat:

Original geschrieben von Fuhr-Parker

Wer baut sich da EBC YellowStuff Bremsbeläge in den C4 und warum ?
Habt Ihr so hohe Belastungen bei motorsportlichen Einsätzen oder entsprechend gefahrenen Passabfahrten ?

Ich baue mir die EBC ein! andere haben es schon getan und sind sehr zufrieden, auch bei kalter Bremse!

Ich persönlich habe keine hohen Belastungen, aber warum keine ordentlichen Bremsenteile, wenn eh alles neue soll/muss!

Mal ganz abgesehen von der Bremsstaubreduzierung durch die EBC Beläge!

[ambesten]

Hallo,

ich habe gelernt.
Beste Bremsergebnisse hatte ich bisher mit den Originalen Bremsteile.
Sind zwar teuer, aber wohl ihren Preis wert.
Hatte beim C4 ABC, mein Vorgänger, Zimmermänner drauf und EBC.
Auch Zimmermänner wurden krumm, vorne hatte ich Scheibenschlag, und nachdem hinten ein Sattel undicht war und ich neue OriginalKlötze hinten verbauen musste, war eine deutliche Verbesserung der Bremsleistung zu bemerken.

In meinem jetzigen Fahre ich vorne wie hinten originale Klötze.
Beste Ergebnisse.

Bremsstaubreduzierung- wodurch?? Kein Abrieb?? Oder wo soll der hin??
Wenn kein Abrieb, dann - was machen die Scheiben??

mfG

Zitat:

Original geschrieben von Psychobiken

Zitat:

Original geschrieben von Fuhr-Parker

Wer baut sich da EBC YellowStuff Bremsbeläge in den C4 und warum ?
Habt Ihr so hohe Belastungen bei motorsportlichen Einsätzen oder entsprechend gefahrenen Passabfahrten ?

Ich baue mir die EBC ein! andere haben es schon getan und sind sehr zufrieden, auch bei kalter Bremse!

Ich persönlich habe keine hohen Belastungen, aber warum keine ordentlichen Bremsenteile, wenn eh alles neue soll/muss!

Mal ganz abgesehen von der Bremsstaubreduzierung durch die EBC Beläge!

[Standspurpirat47739]

Zimmermänner sind ja auch scheiße.
Ich habe nun auf dem zweiten Auto EBC's drauf, wenn auch noch nur die Grünen.
Felgen einzeln waschen fällt fast komplett aus.
Man kann endlich auch mal bremsen wenn die Bremse sonst schon fertig wäre.
Die Brembo Max sind zäher als ich damals gedacht habe. Selbst mehrere Vollbremsungen und Pfützen haben sie bisher nicht beeindruckt. Die Tarox G88 sowieso nicht-das ist aber auch die beste Scheibe die ich mir vorstellen kann =)

[Larsavant]

Tach,

ich war mit der Laufleistung der orig. auch sehr zufrieden.
Ham hinten wie vorne 200000 KM gehalten und nein, keine 0 zuviel eingetippt...

Allerdings war ich mit der Bremsleistung allgemein und speziell durch die durchgängige Scheibe mit der Nassbremsleistung nicht zufrieden und das schon mit der orig. 288er Scheibe.

Habe seit dem Wechsel die Brembo Max mit den Yellow-Stuff drin und bin damit sehr zufrieden, alltagstauglich und besonders die Max mit den offenen Nuten super bei Regen.

Werde nächstes Jahr selbe Kombi vorn kaufen, allerdings mit der 312er Scheibe.

Mit der Langlebigkeit von Belägen und Scheibe bin ich mit der Kombination auch zufrieden, z.Zt. 80000 KM drauf und hält nochmal solange schätze ich beim jetzigen Verschleißzustand.

Und FP:
Einige fahren auch im Urlaub mal extreme Passfahrten od. mit Wohnanhänger od. mal zum Spaß den Großglockner im Sommer rauf und runter od. auch mal fix paar Runden auf `ner Rennstrecke mit dem Privat-PKW, fetzt immer wieder. :-)

Und weil du auf OT stehst mit Treffen und so.. 😉

Wer fährt zum Herbstglühen auf den Lausitzring, da können wir mal so schön unsere Bremsen gegenseitig testen..

www.eurospeedway.de/.../...st-am-lausitzring-8-bis-9-oktober-2011.html

Und hier meine Bremsen dazu:
www.youtube.com/watch?v=9oGqLfUyTHM

Gruß, Lars

[Standspurpirat47739]

Ich falle mangels Motor leider aus, sonst wär ich bei sowas immer dabei 😉

[Duftbaumdeuter31461]

Zitat:

Original geschrieben von Larsavant

Und FP:
Einige fahren auch im Urlaub mal extreme Passfahrten od. mit Wohnanhänger od. mal zum Spaß den Großglockner im Sommer rauf und runter od. auch mal fix paar Runden auf `ner Rennstrecke mit dem Privat-PKW, fetzt immer wieder. :-)

Eben, das war ja auch meine Frage:

Zitat:

Original geschrieben von Fuhr-Parker

Wer baut sich da EBC YellowStuff Bremsbeläge in den C4 und warum ?

Habt Ihr so hohe Belastungen bei motorsportlichen Einsätzen oder entsprechend gefahrenen Passabfahrten ?

FP

Es müssen ja wirklich schon sehr hohe Belastungen der Bremsanlage gegeben sein, dass man die Nachteile der EBC YellowStuff Bremsbeläge zugunsten des erhofften Vorteils (Hitzebeständigkeit) in Kauf nimmt.

Da halte ich EBC RedStuff noch für die bessere Alternative; bei den allermeisten Autos hier wird die von EBC angepriesene und möglicherweise gegebene höhere Hitzebeständigkeit nie zum tragen kommen.

Zitat:

Und weil du auf OT stehst mit Treffen und so.. 😉

Wer fährt zum Herbstglühen auf den Lausitzring, da können wir mal so schön unsere Bremsen gegenseitig testen..

Das ist mir zu weit weg und allgemein mag ich solche Veranstaltungen nicht. Ich teste Bremsen auf geigneten Geländen oder auch mal auf Alpenpässen, Stilfser Joch, Rechen-, Samnauner Pass u. a.

Dann wüsste ich gar nicht welches Auto ich dazu nehmen sollte. Könnte meine Putzfrau fragen ob sie mir ihres gibt und damit alle Bremsen-Wettbewerbe (wenn es da sowas gibt) gewinnen...

Zitat:

Und hier meine Bremsen dazu:
www.youtube.com/watch?v=9oGqLfUyTHM

Ojeh, was war da los ? Hatte der Motor keine Leistung, gab es sonst ein Problem ? Die Bremsscheiben glühen ja nicht mal dunkelrot. Für solche niedrigen Temperaturbereiche braucht es keine Sportbremsbeläge...

FP

PS: Noch eine Frage zu den von Euch gekauften EBC YellowStuff Bremsbelägen: Habt Ihr noch Fotos, könnt Ihr mal nachsehen oder (falls schon eingebaut) wisst Ihr noch ob und welche Kennungen zur Belagmischung auf der Rückseite aufgedruckt sind ? Es gibt bzw. gab verschiedene Mischungen bei EBC YellowStuff...

[Larsavant]

Hi,

die Scheiben glühen nur kurz beim anbremsen der Kurve, soweit ich das bei einem anderen Lauf als Zuschauer gesehen habe auch viel mehr bei Fahrzeugen wie Ferrari, Corvette usw.

Naja, die orig. 193 PS sind auch auf der Strecke nix gegen 400 od. 500 PS starke Geschosse wie GT3 und wie sie alle heissen, da muß ich schon rüber fahren.

Hinten ham die Spielzeugbremsen nur kurz gequalmt..

Und unterschiedliche Mischungen?

Was gab es da und was wären überhaupt die Nachteile der Yellow-Stuff bzw. bei welchen Mischungen?
Für mich hatten die bis jetzt nur Vorteile, von der optisch sehr angenehmen Bremsstaubreduzierung über die Langlebigkeit, gutes kaltbremsverhalten bis Geräuschlosigkeit.

Wollte die auch wieder ordern wenn ich 312er Scheiben verbaue, nat. wieder Brembo Max.

Unterlagen hab ich keine mehr, sind ja schon 80000 KM drin.

PS: Bin auch Alpenpassfan, jedes Jahr im Winterurlaub fahre ich aus Spaß und bei wenig Verkehr mal einige Pässe nachts ab.

Gruß, Lars

[metinyueksel]

Und es quitscht immer noch nicht.....😁

[Psychobiken]

sooo...habe fertig....
das gelb schaut noch irgendwie scheisse aus....aber Bremse ist um einiges griffiger...naja erstmal einbremsen das Zeuch und dann mal schaun

[metinyueksel]

Dann berichte mal wie die sind.....