Brauche schnelle Hilfe bzgl. Temperaturproblem
Hallo ihr Lieben,
ich habe bei mir seit dem Zahnriemenwechsel Temperaturprobleme, die sich so äußern, dass die Motortemperatur nicht mehr auf 90°C ansteigt. Bleibt beim normalen Betrieb immer so bei 70-75°C. Freitag wollte ich zum Tüv, jedoch werde ich dann wohl die AU nicht bestehen! Daher wollte ich morgen nochmal zum Freundlichen und da das Thermostat austauschen, da ich vermute, dass dieses nicht mehr schließt und ständig geöffnet ist. Kann mir jemand sagen, ob es noch andere Ursachen haben kann? Ich will nämlich nicht 100€ für den Thermostatwechsel incl. neuem G12 ausgeben und das Problem besteht dann weiterhin!
Vielen Dank schonmal für Eure Beiträge!
Wäre schön, wenn ihr mir kurzfristig weiterhelfen könntet, da ich morgen Vormittag zum Händler fahren will!
Viele Grüße
Michael
39 Antworten
die demintage schon, aber die montage?
Zitat:
Original geschrieben von daffy1234
hast du es nun hinbekommen ?
die werkstatt baut alles ab ,deswegen wirds so teuer.
macht ja auch sinn ,nur es geht halt auch anders
Ich musste leider abbrechen, da es schon dunkel wurde.
Jetzt weiß ich schonmal wo das Ablassventil ist und wie ich vorgehen muss. Werde es am Sonntag dann mit nem Kollegen in Angriff nehmen. Hoffe ich komme dann tatsächlich mit nem Kugelkopfinbus zwischen LiMa und Klimakompressor durch.
Vielen Dank schonmal für Eure enorme Hilfe!
Speziellen Dank an Patrick! :-)
Zitat:
Original geschrieben von MIchi240281
Zitat:
Original geschrieben von Banibazi
Zitat:
Original geschrieben von MIchi240281
Jepp über 300€! Die rechnen 2,5 Arbeitsstunden plus Teile! Weil die den Klimakompressor abbauen........haben wohl kein Bock auf Fummelei! ;-)Zitat:
Original geschrieben von Banibazi
Kostet der Austausch tatsächlich 300 Euro ??
Ich finde das ist deutlich zu viel. Thermostat max. 30 Euro= 270 Euro für 2,5 Std Arbeit?
Zitat:
Original geschrieben von exTTreme race
Zitat:
Original geschrieben von MIchi240281
Zitat:
Original geschrieben von exTTreme race
Ich finde das ist deutlich zu viel. Thermostat max. 30 Euro= 270 Euro für 2,5 Std Arbeit?Zitat:
Original geschrieben von MIchi240281
Jepp über 300€! Die rechnen 2,5 Arbeitsstunden plus Teile! Weil die den Klimakompressor abbauen........haben wohl kein Bock auf Fummelei! ;-)
Dann kommen noch ca. 20€ für G12+ dazu. Dann hast bist du bei 250€ für Arbeitslohn. Und der Meister meinte das sind GUT 2,5 Stunden, vielleicht auch 3!
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So ich war gerade beim TÜV!
Hatte nichts zu beanstanden. Das einzige Problem war, dass er das Lambda nicht sofort richtig messen konnte wegen der Duplexanlage. Da musste er dann in das 2. Rohr nen Lappen stecken und dann gings!
Das Thermostat werde ich aber dennoch am Sonntag wechseln!
Gruß
So, ich fange jetzt mit dem Thermostatwechsel an! Werde dann nachher berichten!
Habe aber noch ne Frage: Wagen stand jetzt über Nacht in der Garage und jetzt habe ich gedacht schaust du mal bei Kanal 49 nach, was der jetzt sagt! Sollte ja ca. Umgebungstemperatur anzeigen. Der steht aber bei 30°C! Ist das normal?
So, ich kann jetzt sagen, dass ich definitiv an die untere Schraube rankomme!
Aber ich habe die Befürchtung, dass ich sie hinterher nicht wieder dran bekomme! Hat da jemand nen Tipp?
ich hab das Thermostat damals mit nem Kumpel zusammen in 20 Minuten gewechselt, ohne Kugelköpfe, ohne Probleme, nur etwas fummelig.
So, Thermostat ist gewechselt! Alles nach Anleitung! Bin an die untere Schraube auch mit ner 10er Nuss dran gekommen! Alles prima!
Nach erster Probefahrt alles i.O.! Temp bleibt immer zwischen 90-93°C! :-)
Bin zufrieden! Vielen Dank an alle dir mir geholfen haben!
Falls jemand auch demnächst seinen Thermostat wechseln will, stehe ich gerne für Fragen zur Verfügung!
Na das scheint ja prima geklappt zu haben!
Warum sollte man also dem (Un)-Freundlichen dafür ca. 300 Euro in den Rachen werfen? Die bauen dann da ein paar Teile schön langsam aus- und wieder ein (Lichtmaschine, Klimakompressor), strecken so das ganze und berechnen ihren unverschämten Stundensatz. Wo immer es sich irgendwie vermeiden läßt sollte man es entweder selbst reparieren oder in eine freie Werkstatt gehen. (Sofern der Wagen aus der Garantiezeit raus ist natürlich)