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Bora Stoßdämpfer- Frage
Hallo Gemeinde!!
Ich habe seit längerem festgestellt, dass mein Fahrzeug in Kurven etwas zu schwimmen beginnt!
Habe einen Bora 2002, Limo mit 115PS TDI PD mit 190.000KM auf der Uhr!!
Ich möchte gute Stoßdämpfer einbauen & habe da an Koni oder Bilstein oder soetwas ähnliches gedacht!!
Das Auto soll nicht Tiefergelegt werden, aus diesem Grund möchte ich nur die Stoßdämpfer erneuern.
Klar ist auch, dass es wohl Gasdruckstoßdämpfer werden.
Und das die Dämpfereigenschaft um einiges Sportlicher werden soll!!
Könnt Ihr mir da ein bestimmtes Produkt empfehlen??
lg Markus
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von schwarzabgleich
Und lag er danach höher?
Ich meine mich zu erinnern das @Cartman23 'nen 1,8er fährt und das Teil mit Tieferlegungsfedern in die Knie zwingen wollte.....
jep flattie ;)
aber wieso soll er höher liegen? B4 sind doch nicht mehr als Serienersatz
Der Preis ist fast der selbe, ca. 30 € mehr glaub ich, aber keine 400€
Höher liegen soll er natürlich gerade nicht - bin nur mittlerweile durch zahlreiche Kommentare, die genau das behaupten, in Hinblick auf die B4, die ich eigentlich verbauen wollte, etwas verunsichert.....
Zitat:
Original geschrieben von schwarzabgleich
Höher liegen soll er natürlich gerade nicht -bin nur mittlerweile durch zahlreiche Kommentare......
Ich denke du meinst diesen Fred: www.motor-talk.de/.../...zt-viel-hoeher-t2831184.html#post25390479?...
ups, das habe ich noch gar nicht gewusst, dass es mit Bilstein höher werden könnte :D Hm, dazu kann ich nichts sagen, weil ich noch andere Federn mitverbaut hatte.
Nach vielem lesen und herum- fragen habe ich nun die B6 im auge!!
Die B8 sind die gekürzten.. Die verbauen ist nur sinnvoll mit Tieferlgungsfedern!
Das will ich aber ja nicht!
Ich werd mich noch ein wenig weiter Informieren!!
gglg
Hallo Gemeinde!!
Ich möchte diesen Tread aufklären und meine Entscheidung bekannt geben.
Ich hab mir die Bilstein B6 gekauft und eingebaut!!
Der erste Eindruck ist sehr gut!
Zwar ist das Fahrwerk etwas straffer als das originale- alte! Aber nicht zu hart!
In den Kurven ist der Wagen deutlich direkter zu fahren als vorher!
Alles in allem, sehr OK!!
Würde diese Dämpfer sehr empfehlen!!#
lg Markus
Moin,
geb mal bitte deine Bezugsquelle und den Preis bekannt!
Zitat:
Original geschrieben von Fischkoppstuttgart
Moin,
geb mal bitte deine Bezugsquelle und den Preis bekannt!
Preis ist bei 450€
Wisst Ihr vill etwas über die Einstellung der Dämpfer?
Da ist eine einstellschraube bei den Dämpfern vorne.
Da kann man die (Vorspannung) der Dämpfer einstellen??
Wäre schon dankbar, möglichst viel Bodenhaftung zu haben!!
lg
Die Bilstein B6 sind soweit ich das weiß nicht einstellbar. Sicher dass da eine Einstellschraube dran ist? Oder hast du eine andere Variante als die normalen B6?
Das sind normale B6!
Unten ist auf jeden Fall eine Kontermutter!!
Werd mel ein Foto davon machen!!
lg
Du meinst hier die Mutter >Bild<, die man unten an den vorderen Federbeinen sieht? (Die Federbeine sind Bilstein B8 Sprint)
Ich denke nicht, dass es sich dabei um eine Kontermutter oder Einstellmutter handelt, sondern eher um eine Befestigung der Dämpferpatrone in der Federbeinhülse, also wo du nix einstellen kannst.
Verdammt, genau so ein Bild hab ich im Netz gesucht und wurde leider nicht fündig..:(
Danke Tobi103!!
Ja genau diese Mutter meine ich!!
Hab schon eine Antwort von Bilstein zurückbekommen!!
""Zu Ihrer Frage Einstellschraube an der Vorderachse…… Bitte auf gar keinen Fall die Mutter lösen, da Sie das Dämpfungssystem zerstören würden.
Erklärung : Bei der VA haben wir ein Upside-Down- Prinzip, was bedeutet, die Mutter ist an der Kolbenstange des Dämpfungssystems befestigt.
Beim Lösen dieser Mutter würden Sie das Vorderachsbein zerstören.
PS: wenn Sie sich die Mutter an der Bodenplatte anschauen, werden Sie feststellen, dass diese zusätzlich gekörnt ist.
""
Hab den Mist wohl iwo aufgeschnappt.. :(
Danke!!
lg
Na das Bild hab ich "gefunden" da es mein eigenes ist ;)
Jetzt haben wir noch die genaue Erklärung/Bestätigung von Bilstein. Hatte mich halt sehr gewundert, dass die B6 verstellbar sein sollten.
Hej Leute,
mir ist heute beim heim fahren aufgefallen, dass mein V6 etwas schwammig unterwegs ist. Plötzlich hörte ich eine Schleifen, bin stehen geblieben und sah das der Stoßdämpfer runterhängt. So, warscheinlich Mutter gerissen, Schraube fehlt und die das Gummilager des Stoßdämpfers (sprich dort wo die Schraube durch geht). Der Stoßdämpfer hängt momentan nur an der oberen Schraube.
So zu meiner Frage: Die Schraube und die passende Mutter bekomme ich ja ABER bekomme ich dieses Gummi Lager des Stoßdämpfers? Oder müssen jetzt wegen dem neue Stoßdämpfer her?
Das Foto ist nicht von meinem Stoßdämpfer, nur als Symbolfoto, das Gummilager welches im roten Kreis zu sehen ist, benötige ich :D
Fahrzeug:
Vw Bora 2,8 V6 4 Motion
2002
MKB:BDE
Danke für eure Hilfe
Grüße aus Wien,
Edvin