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BMW M340xd-Thread

BMW 3er G20
Themenstarteram 21. März 2019 um 19:02

Balg geht es auch hier los. ;). Quelle: BT. "Ganz exklusiv dürfte das neue Nieren-Design allerdings nur zeitlich befristet sein, denn an die Seite des M340i wird in ein paar Monaten der erste BMW M340d xDrive treten. Der Top-Diesel wird zwar nicht ganz so stark wie der Benziner mit 374 PS, er wird mit deutlich über 300 PS und einem noch höher liegenden Drehmoment-Plateau aber kaum schlechtere Fahrleistungen bieten und nicht nur beim Tanken viel Freude bereiten."

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Beste Antwort im Thema

Hallo in die Runde, 

 

Ich bin Alex. Habe meinen mitte Juli beim freundlichen abgeholt :) 

 

Die Tachonadel steht jetzt kurz vor 20tkm, also habe ich mich hier auch mal angemeldet um ein paar Erfahrungswerte zu Posten.

 

Meine Konfi:

G21, M340d 

Dravidgrau Metallic, innen: Karbon Performance Zierleisten.

 

An sich volle Hütte ausser:

AktivFahrwerk, Leder, Schiebedach, Hermann Kardon, surround View. Leasing mit 60tkm/Jahr, full Service (Mal zum Testen).

 

Vorher hatte ich ein 430d Gran Coupe mit PPK. 

 

Top1: Erster Eindruck bei Übergabe.

Ich habe mich wie irre auf den neuen gefreut. Der liefertermin wurde wegen Corona am Schluss Wochenweise verschoben. Geplanter LT war Anfang Mai.

Bestellt wurde an dem Tag als es von BMW freigeschaltet wurde. 

Bei der Übergabe war ich dann doch etwas enttäuscht, der 4er ist halt optisch etwas koplett anderes. 

 

Top2: Qualitätsanmutung

Insgesamt fühlt sich der G21 extrem wertig an. Das Gap zum 5er ist, wenn man ihn mit nem älteren 5er vergleicht, meiner Meinung nach nur noch sehr schmal. Besonders gelungen ist der Materialmix an den Türen. Das Sensatec passt hervorragend zu dem härteren Kunstleder im Bereich der Fenster. Das Hartpladtil im Bereich der Schaltkulisse ist dagegen eher peinlich. Für mich ist die SA "Armaturenbrett in Sensatec" ein totales Muss. Das war beim 4er noch incl.

 

Top3: Bedienung

Die Bedienung ist an sich einwandfrei. An die neue Logik des Navi bzw. Die Menueführung im BC gewöhnt man sich schnell. Das ist tatsächlich besser als ich vermutet hatte.es fehlt leider der Physikalische deehregler für die Temperatur. Das geht nur noch digital. Richtig dämlich ist die Spracheingabe. Die versteht leider im Vergleich zum 4er nur noch 5%. Aber hey, sie hat immerhin eine Meinung zu Audi und Mercedes. Übrigens könnt ihr euch jetzt 5 unterschiedliche Witze erzählen lassen. Aber bitte kommt nicht auf die Idee jemand anrufen zu wollen oder gar ein Ziel über die Onlinesuche zu finden. Das führt nur dazu das man seinen BMW aufs überste beschimpft. Auf die Frage "Bist Du denn total Blöde" kommt immerhin die folgende freundliche Antwort:" Ich würde sagen - nein!"... Die Hotline hat hier aber bereits angekündigt das es bald ein Update geben soll.

 

Top4: Assisted Driving

Der Driving Assistant ist der Hammer, ich bin noch nie so entspannt einmal von Nord nach Süd durch die Republik. Grosses Lob an die Entwickler der G21 fährt auf der AB nahezu autonom. 

 

Top5: Verbrauch 

Im Schnitt fahre ich lt. BC ab Werk mit 7.9l/100 Km. Bei normalem fahren auf der AB mit Autopilot ohne Vollgas sind bis 6,5l/100 Km drin. Weniger geht glaube ich nur bei manuellem Fahren ohne Driving Assistent und nem ganz vorsichtigen Gastes. Bein Vollgasorgien auf der AB wird der Verbrauch gerne um Faktor 3 höher. Allerdings ist das ja auch nur hinreichend genau - Ich habe es noch nicht geschafft eine ganze Tabkfüllung Vollgas zu fahren ;-)

 

Top6: Fahrwerk

Ich fahre die standartmässigen 19'' er mit RFT mit M Sportfarwerk. Im Vergleich zum 4er GC fühlt sich der G21 viel besser an. Federt weicher, wirkt aber immer ich sehr direkt. Der 4er war ungefiltert und gefühlt schneller im Grenzbereich. Lange autobahnkurven bei Tempo 200 fühlen sich im G21 deutlich sicherer an. Der 4er fühlte sich hier nur mit 18' WR gut an. Der 4er neigte hier dazu bei Bodenwellen gefühlt herum zu hüpfen. Der G21 fährt auf der AB wie auf schienen. Man hat ein angenehmes Fahrgefühl. Bodenwellen bzw. Rillen spürt man schon allerdings ist das für mich sehr gut abgestimmt. Kurven in Kreisverkehren oder generell flott gefahrene Kurven nimmt der G21 super mit. Das tolle ist, das er überhaupt in keiner Weise in die Kurve neigt. Alles in allem finde ich das Fahrwerk perfekt abgestimmt: Super Langstreckenkomfort gespart mit dem nötigen etwas, wenn man es mal etwas flotter angehen will. 

 

Top 7: Motor

Der Motor ist die totale Wucht in Tüten. Und das tolle daran ist, es weiss (noch) keiner.

Gemessen habe ich 0-100 km/h via Handyapp mit 3,8 - 4,8. Die 3er Zeit ist bei leichter abwärts Fahrt entstanden. Achtung: Das ist wegen GPS Lag natürlich nur mit Vorsicht zu genießen. Die Lauch Cintrol funktioniert dabei unreproduzierbar unregelmäßig. Beim 4er konnte man das gut steuern. Was auffällt ist das der 340d beim vollen Beschleunigen ais dem Stand oder auch auf der AB im Sport plus immer den eBoost dazuschaltet. Gefühlt scheint der Motor mit Boost schneller und leichter hochzudrehen. Geschaltet wird durch die Automatik dann bei 5000/min - 5500/min.

 

Top 8: Grinsemomente

Meinen ersten Grinsemoment hatte ich als ich nach dem Einfahren das erste Mal aus dem Stand vollgas gegeben habe. Das ging ungefähr so: stehen bleiben, fuss auf die Bremse, Sport plus, DTC aus, vollgas, einregeln (ohne Flagge?!?), Bremen los, Abflug. Es fühlt sich in etwa so an wie beim Start mit dem Flugzeug. Übrigens habe ich noch nie Traktionsprobleme gehabt. 

 

Meinen zweiten Grinsemoment hatte ich dann beim weiteren austesten wie ich die ersten kurven etwas mutiger gefahren bin und mich stück für stück an meine Hausszrecke herantaste. Es ist immer wieder irre mit was für einer Wucht und Präzision sich der G21 fahren lässt. Ich glaube das er sich schneller als das 4er GC bewegen lässt.

 

Meinen letzten Grinsemoment hatte ich gestern auf regennasser Fahrbahn. Ich hatte das DTC / ESP komplett deaktiviert um einmal herauszufinden wie sich das Auto bei Nasser FB verhält. Erfreulicherweise fährt er sich auf nasser FB wie ein reiner Hecktriebler. D.H. er kommt schön von hinten, lässt sich aber super einfangen und überteuert nur so viel, wie man gerne möchte. Ich denke damit wird man noch viel spass haben können :-)

 

Fazit:

Mega geniales Auto. Touring gepart mit M- Performance. Ein Auto was einem auf der Langstrecke viel Komfort bietet und für die Momente zwischendurch einem immer wieder ein grinsen ins Gesicht zaubert.

Als nächstes will ich mal zum Ring. Mal schauen ob ich das mal schaffe.

Ps: Alles hier ist meine subjektive Meinung. 

Viele Grüsse,

Alex

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@RAAS

Es gibt doch bestimmt ein passendes Service Paket zu deiner Laufleistubf oder gibt es nur 75k oder 80k?

Die einzig passenden sind die o. g.

Ich habe das Servicepaket immer nur beim Blackfriday abgeschlossen und dann auch nur das kleine ohne Bremsen.

Also nur Flüssigkeiten wie ÖL und Fahrzeugcheck.

Bremsen in einer freien machen lassen ist definitiv billiger.

Über meine drei Jahre mit 70-80000km werden eh nur Beläge fällig.

Habe immer ca 1000€ bezahlt damit hatte ich drei mal Ölwechsel da schon nach 20000km angezeigt wurde und 1-2 große Fahrzeugchecks

Zitat:

 

Komme bei den34tkm auf einen Durchschnitt von 7,7 L. bei 95% Landstrasse, mit zügiger Fahrweise. Genau der gleiche Verbrauch den auch mein F31 330xd hatte. Somit also aufgrund der Mehrleistung durchaus gut.

7,7 L auf Landstraße ? Zügige Fahrweise bedeutet bis 100 km/h oder nicht ganz STVO konform?

Was nimmt er dann bei zügiger Autobahnfahrt? 9,5L bis 10L oder? Oder über 10L. Das wäre interessant.

am 16. Juli 2021 um 20:55

7,7 normal habe ich auch. Auch mit ca. 30 % München, gerne EcoPro und viel DAP.

Bei Autobahn-Vmax hatte ich 12,2!!* Trotz Vollgas, wo es ging...

Und relativ leerer A94. Von der AS Ampfing bis zur A99 (ca 56 km) in 14 Minuten unter Einhaltung aller Tempolimits.

* Will sagen, ich hätte mit mehr gerechnet.

Top Werte! Wenn man nun Performance & Nutzwert dem Verbrauch gegenüber stellt - erkennt man das das Dieselbashing nicht technisch erklärbar sein kann.

Just my 2 cent :)

Ja, unsere Politik hat sich wieder mal keinen Gefallen getan mit ihrer Hauruckaktion. Polen baut übrigens bis 2030 sechs AKWs.

Was hat es mit den Bildern auf sich? Hab sie mal frech aus Facebook kopiert....

Screenshot_20210717-105105_Facebook.jpg
Screenshot_20210717-105136_Facebook.jpg

Zitat:

@MasteratDesaster schrieb am 17. Juli 2021 um 10:46:44 Uhr:

Top Werte! Wenn man nun Performance & Nutzwert dem Verbrauch gegenüber stellt - erkennt man das das Dieselbashing nicht technisch erklärbar sein kann.

Just my 2 cent :)

Ist es auch nicht.

Zitat:

@GZTT schrieb am 16. Juli 2021 um 13:02:31 Uhr:

Zitat:

 

Komme bei den34tkm auf einen Durchschnitt von 7,7 L. bei 95% Landstrasse, mit zügiger Fahrweise. Genau der gleiche Verbrauch den auch mein F31 330xd hatte. Somit also aufgrund der Mehrleistung durchaus gut.

7,7 L auf Landstraße ? Zügige Fahrweise bedeutet bis 100 km/h oder nicht ganz STVO konform?

Was nimmt er dann bei zügiger Autobahnfahrt? 9,5L bis 10L oder? Oder über 10L. Das wäre interessant.

Zügige Fahrweise heisst auf der Landstrasse 100km/h. Wir habe auch einige besser ausgebaute "gelbe Autobahnen", hier ist 120km/h möglich. Überwiegend in Eco Pro , teilweise mit DAP.

Autobahn kann ich leider keine Erfahrungswerte geben, da ich dort sehr selten fahre.

Vmax etc. ist für mich deshalb auch nicht so interessant. Denke aber, dass man jemanseits der 200km/h deutlich über 10L liegen wird.

Reisetempo 210 nachts auf der fast leeren Bahn braucht rund 11l/100km.

Wofür der Kübel gemacht wurde & kurven kann er auch noch

Verbrauch ist somit also ähnlich meinem F31. Dem gegenüber steht eine größere Karosse, mehr Gewicht durch Xdrive, mehr Leistung und die EU6 Maßgabe.

Dann passt das.

Unter konsequenter Nutzung der Segelfunktion, unterstützt durch das 48V System, lässt sich der Verbrauch bestimmt auch um die 7l einpendeln.

Img

Ich bin erstaunt, wie wenig er sich nimmt, selbst, wenn man mal schneller unterwegs ist. Meinen habe ich jetzt fast genau ein Jahr und der Verbrauch über 22.000 km liegt derzeit bei 6.7 Litern auf 100 km (90 Prozent Autobahn).

Der Traglastindex für die Reifen des Touring beträgt 95 vorne und 99 hinten, oder?

BMW M340d G21

 

Asset.JPG
am 23. Juli 2021 um 19:12

Guten Abend an alle:

Nach knapp drei Monaten Wartezeit waren wir am Dienstag in München um unseren BMW abzuholen.

Ich muss sagen, das sich der Tausch Dacia gegen BMW gelohnt hat und ich eine gute Entscheidung getroffen habe.

Auf der Heimreise sind knapp 1000km gefahren worden und das Auto kann echt sparsam.

Wir sind 130Km/ h gefahren wo es ging und der Verbrauch wurde mit 5,3l angezeigt.

Es war alles wie bestellt drinnen, auch das HK- System, nur das WC fehlt, aber dass brauche und vermisse ich auch nicht.

Nur noch 36 kleine Monatsraten und das Auto gehört ganz mir.

Nur 5 Kilometer auf dem Tacho...
Vati und Mutti vereint...
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