BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
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Kann ich bestätigen, die M Sportsitze im M340i sind absolute Spitzenklasse auch für lange Fahrten ab 4 Std. Da zwickt nix, die passen bei mir (187 cm, 99 kg) perfekt. Werde aber künftig die Sitzbelüftung mitordern, da bei längerer Fahrt die Ledersitze gerade im Sommer schon sehr warm werden.
Zitat:
@sthomass schrieb am 27. Oktober 2022 um 12:15:26 Uhr:
Kann ich bestätigen, die M Sportsitze im M340i sind absolute Spitzenklasse auch für lange Fahrten ab 4 Std. Da zwickt nix, die passen bei mir (187 cm, 99 kg) perfekt. Werde aber künftig die Sitzbelüftung mitordern, da bei längerer Fahrt die Ledersitze gerade im Sommer schon sehr warm werden.
Ich dachte Sitzbelüftung gibt's nicht?!? Erst ab 5er?
Beim M3 Touring kann man die mitordern. Beim 3er LCI nicht? Ok, wusste ich nicht.
Ja leider. Obwohl es eigentlich die selben Sitze sind, gibt es die Sitzbelüftung nur im M3/M4.
Bei Mercedes gibts das sogar in der A-Klasse 😁
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Schon beim 4er gibt es die Sitzbel. optional bei allen Modellen. Im 3er leider nicht, weil ein bisschen Abstand doch gewährt werden soll/muss.
Und ein 4er, war Mal vor gar nicht so langer Zeit ein 3er Coupe.
Aber nur in Verbindung mit den Komfortsitze. Mal ganz ehrlich, schön ist was anderes 😁
Zitat:
@appluhu schrieb am 27. Oktober 2022 um 15:54:03 Uhr:
Aber nur in Verbindung mit den Komfortsitze. Mal ganz ehrlich, schön ist was anderes 😁
Geht's um die Sitzbelüftung beim 4er? Die gibt's doch (in Zwangskopplung mit Merinoleder) auf dem Sportsitz.
Den Komfortsitz gibt es unterhalb des 5ers (bei dem 5er ist Sitzbelüftung an den Komfortsitz gekoppelt) nicht.
Achso, dann hatte ich das falsch im Kopf.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 27. Oktober 2022 um 12:14:33 Uhr:
Zitat:
@GreyDelfin schrieb am 27. Oktober 2022 um 11:56:52 Uhr:
Ist beim M240 genauso. Lederzwang. Wollte eigentlich auch kein Leder. Aber der Sitz ist um Welten besser.Sind dann eben nicht "nur" € 990, sondern min. € 2.500 mit Zwangsleder. Die bei den wirklich schönen und feinen Ledersorten dann entsprechend mehr. Das war's mir dann einfach nicht wert.
Die Merino Volllederauststattung ist genial. Würde ich immer wieder ordern. Aber Geschmackssache und leider nicht wirklich billig…
Zitat:
@appluhu schrieb am 27. Oktober 2022 um 12:45:52 Uhr:
Ja leider. Obwohl es eigentlich die selben Sitze sind, gibt es die Sitzbelüftung nur im M3/M4.
Bei Mercedes gibts das sogar in der A-Klasse 😁
Statt eine Belüftung einzuführen, wurde mit dem LCi m.M.n. sogar ein Standard in dieser Klasse gestrichen. Sitzheizung im Fond. Hat schon jeder Golf, Opel usw. in der Aufpreisliste.
Zitat:
@ChrST852 schrieb am 27. Oktober 2022 um 22:08:59 Uhr:
Zitat:
@appluhu schrieb am 27. Oktober 2022 um 12:45:52 Uhr:
Ja leider. Obwohl es eigentlich die selben Sitze sind, gibt es die Sitzbelüftung nur im M3/M4.
Bei Mercedes gibts das sogar in der A-Klasse 😁Statt eine Belüftung einzuführen, wurde mit dem LCi m.M.n. sogar ein Standard in dieser Klasse gestrichen. Sitzheizung im Fond. Hat schon jeder Golf, Opel usw. in der Aufpreisliste.
Wurde vielleicht zu wenig bestellt?!? Ich hätte es auch nicht bestellt. Aber gut, jeder hat andere Anforderungen und Wünsche.
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 27. Oktober 2022 um 20:57:09 Uhr:
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 27. Oktober 2022 um 12:14:33 Uhr:
Sind dann eben nicht "nur" € 990, sondern min. € 2.500 mit Zwangsleder. Die bei den wirklich schönen und feinen Ledersorten dann entsprechend mehr. Das war's mir dann einfach nicht wert.
Die Merino Volllederauststattung ist genial. Würde ich immer wieder ordern. Aber Geschmackssache und leider nicht wirklich billig…
Gar keine Frage, dass das schön und edel wirkt. Zu Leder möchte ich dann auch eine Sitzbelüftung haben.
Aber in erster Linie ging es mir darum, mit meiner Konfiguration nicht jenseits der € 85k zu landen. Dann wär's gleich einer aus Buchloe (B3) geworden für € 108k.
Vollleder gibt es im G20 aber nicht in Kombination mit den M-Sportsitzen. Dies gibt dort nämlich nur in Vernasca