BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
USA hat kein OPF daher mehr Leistung. Sound kann ich schlecht sagen hab bisher keinen dt. M340i gehört im Vergleich.
Na toll. In den Videos klingen die richtig gut. Morgen wird bei der Probefahrt selber gelauscht. Aber wahrscheinlich ist er leiser mit OPF.
Gibt es bei den M340i Modellen wie auch bei den reinen M-Modellen eine automatische Zwischengasfunktion bei dem Automatikgetriebe?
M340i Touring ist seit heute bestellbar.
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Zitat:
@Raylinkz schrieb am 19. September 2019 um 17:22:08 Uhr:
Gibt es bei den M340i Modellen wie auch bei den reinen M-Modellen eine automatische Zwischengasfunktion bei dem Automatikgetriebe?
Würde ich mal schwer davon ausgehen.
Welcher Automat macht das nicht?
Wäre sonst ne recht ruppige Angelegenheit beim runter schalten, speziell bei den M-Modellen, da wird ja soweit ich weiß ein DKG verwendet.
Der M340i hat eine ZF-8...
Der M340i xdrive touring ist ab heute im österreichischen BMW-Konfigurator, bzw. wird gerade gefüllt ...
Zitat:
@Rob66 schrieb am 20. September 2019 um 21:45:08 Uhr:
Der M340i xdrive touring ist ab heute im österreichischen BMW-Konfigurator, bzw. wird gerade gefüllt ...
Danke für die Info. Ich hoffe die Preise sind in Österreich höher als in Deutschland...
Zitat:
@InvictusVS schrieb am 21. September 2019 um 21:06:51 Uhr:
Zitat:
@Rob66 schrieb am 20. September 2019 um 21:45:08 Uhr:
Der M340i xdrive touring ist ab heute im österreichischen BMW-Konfigurator, bzw. wird gerade gefüllt ...Danke für die Info. Ich hoffe die Preise sind in Österreich höher als in Deutschland...
Sind sie.
Tip: Deutschen Konfigurator für Limousine wählen, 1300 EUR zum Gesamtpreis addieren...
Zitat:
@bnutzinger schrieb am 19. September 2019 um 20:36:44 Uhr:
Zitat:
@Raylinkz schrieb am 19. September 2019 um 17:22:08 Uhr:
Gibt es bei den M340i Modellen wie auch bei den reinen M-Modellen eine automatische Zwischengasfunktion bei dem Automatikgetriebe?Würde ich mal schwer davon ausgehen.
Welcher Automat macht das nicht?Wäre sonst ne recht ruppige Angelegenheit beim runter schalten, speziell bei den M-Modellen, da wird ja soweit ich weiß ein DKG verwendet.
Der aktuelle m5 hat schon ein 8 Gang wandlergetriebe. Ich prophezeie mal: der neue m3/M4 wird auch kein dkg mehr haben.
Durchaus denkbar.
Wenn man bedenkt, wie schnell das ZF8 die Gänge rein haut, spricht nicht so viel für ein DKG.
Die Wandler kommen halt bauartbedingt bei bei hohen Motordrehzahlen ins Schwitzen, aber mit den modernen Turbomotoren sind Drehzahlen jenseits der 7.000er-Marke ja eh selten geworden.
Das Thema ist ja eh schon längst gegessen mit der Vorstellung von X3M und X4M, welche ja bereits Motor und Getriebeeinheit (480PS und 510 PS Competition, beide mit 8-Gang ZF-Automatik) vom zukünftigen M3 und M4 haben ...
Wie lange ist aktuell die Lieferzeit beim G20?
Zitat:
Wie lange ist aktuell die Lieferzeit beim G20?
Die Lieferzeit für den M340i ist sehr lang, ich bestelle meinen in der ersten Juliwoche, sie sagten mir die Produktionszeit im September, dann sagten sie mir die Produktionszeit in der 40. Woche, jetzt rutscht er in der 42. Woche und ist immer noch nicht sicher, ob das so bleiben wird auf länger.
Wenn ich wüsste, dass das so lange dauert, werde ich ein anderes Auto kaufen oder gebraucht.
Weiß jemand, warum sich die Produktion des M340i verzögert?