BMW M135i !!!
Auf der Präsentation des BMW M550d x drive wurde auch ein BMW M135i angekündigt!
Er bekommt den bekannten R6 N55 Motor mit 320 PS.
Erscheinen wird er im Sommer 2012, im Winter 2012 wird dann noch die Allradversion x drive nachgelegt!
Hier die Quelle:
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Und hier die Bilder von der Testfahrt auf der Nordschleife:
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Beste Antwort im Thema
Ich habe am Freitag meinen F20 M135i bei der Niederlassung in MUC in Empfang genommen. Ich muss gestehen, dass ich zwischenzeitlich ein wenig skeptisch war, ob das Auto wirklich hält, was es verspricht. Ich wurde nicht enttäuscht: der Wagen hat mich bisher in fast allen Belangen uneingeschränkt überzeugt. Leider hat mir das Wetter an diesem Wochenende einen Strich durch die Rechnung gemacht und ich konnte ihn nicht so ausgiebig testen, wie ich mir das gewünscht hätte. Die aus
Auslieferung erfolgte auf Sommerreifen, weswegen ich bei den winterlichen Wetterverhältnissen nur die notwendigen Fahrten damit gemacht habe.
Im Anhang findet ihr ein paar Fotos von der Auslieferung. Ich war wohl so aufgeregt, dass fast alle Bilder verwackelt sind. Aktuell ist das gute Stück so eingeschneit, dass ich leider keine vernünftigen Fotos machen kann.
Ich war lange hin- und hergerissen, welches Auto ich mir als nächstes bestellen soll. Ich hatte seit Februar 2008 einen E93 325i, welcher mir viel Spaß bereitet hat. Es handelte sich dabei um ein Firmenleasing mit Restwert. Den E93 habe ich in diesem Frühjahr verkauft und konnte mich dann nicht für ein neues Auto entscheiden. Das 1 M Coupé stand seinerzeit ganz oben auf meiner Wunschliste. Leider habe ich davon keinen mehr ergattern können (ich darf nur Neuwagen bei BMW Niederlassungen bestellen). Einen E93 335i wollte ich wegen des anstehenden Modellwechsels im kommenden Jahr nicht nehmen. Daraufhin hatte ich mir intensiv den Audi S5 und das Audi A5 Cabriolet als 3.0 TDI angesehen und getestet. Zudem war ich mit dem neuen Porsche Boxster und einem Cayman S jeweils für ein Wochenende unterwegs. Letztendlich lief es immer darauf hinaus, dass mein Limit von 70K EUR immer schnell erreicht war. Hier im Forum hatte ich viel vom kommenden M135i gelesen und kam dann zum Entschluss, dass ich damit eigentlich nicht viel falsch machen könne. Zwischendrin kamen dann aber echt Zweifel bei mir auf. Ich habe seit März 2012 fast ausschließlich 1er BMWs von Sixt gefahren. Da war alles mit dabei: vom 116i bis zum 120d, Sport und Urban Line, keine Ausstattung bis Leder/Navi Professional. Alle Wagen haben mich nicht umgehauen. War ok, aber viel (hartes) Plastik, furchtbare Lenkräder und mit dem Design wurde ich auch nicht 100% warm. Eine bekannte von mir hat dann im Juni einen F20 118d mit M-Paket bekommen. Der Mächte mir schon einen erheblich besseren Eindruck, als meine ganzen Mietwägen.
Als ich dann am Freitag meinen kleinen schwarzen Rennwagen in Empfang nahm, war ich sofort Feuer und Flamme. Der Wagen fühlt sich an wie mein alter E93. Die schwarzen Sportledersitze machen entgegen hier im Forum geäußerter Kritik einen sehr hochwertigen Eindruck und lassen sich perfekt einstellen. Das Lenkrad ist ein Traum. Selbst die Bedienelemente der Klima- und Radioanlage fühlen sich interessanterweise um Längen besser an als bei den vorherigen F20, die ich Gefahren bin. Der Motor und v.a. die Auspuffanlage sind allererste Sahne. Das Teil macht einen Lärm beim Anlassen, der sich vor einem Boxter S oder Cayman S aus meiner Sicht nicht zu verstecken braucht. Beim Fahren - in allen Modi - hört man einen tollen sonoren Sound von hinten, der einem ein fast schon majestätisches Gefühl vermittelt.
Folgendes ist mir bisher aufgefallen (muss den Motor noch ein wenig schonen, habe aber schon ein paar Mal kurz gut Gas gegeben:
- Motor ist Top, die Verbrauchswerte, die ich hier bisher gelesen habe, erreiche ich aber noch bei weitem nicht. Von München nach Stuttgart hatte ich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 115 km/h (war immer in Eco Pro, wenn nicht schneller als 130 km/h) und brauche 10.7 Liter. Gestern war ich ca. 45 km auf der Bundesstraße und der Stadt unterwegs. Laut BC 11,2 Liter. Das ist im Rahmen dessen, was ich persönlich erwartet hatte. Einige Schreiber hier suggerierten mir aber einen deutlich geringeren Verbrauch. Mal abwarten, wie sich das einpendelt, wenn der Motor ein wenig mehr eingefahren ist.
- adaptives Fahrwerk: ist straff, auch im Comfort Modus. Mich stört es nicht, dem einen oder anderen wird das negativ auffallen
- Lenkung: das Lenkrad ist wie gesagt ein Traum. Nicht zu vergleichen mit den normalen Lenkrädern im F20/21. Die Lenkung als solche ist relativ schwergängig ausgestaltet. Stets präzise und mit perfekter Rückmeldung, allerdings muss man teilweise (v.a. Im Sportmodus) schon Kraft aufwenden
- Sportautomatikgetriebe: wie von allen hier beschrieben. Butterweich in Automatik.. Manuell kann sie sich aber auch rau und ruppig anhören. Macht dann eher den Eindruck eines DKG. Ich habe noch nicht ganz raus, wann genau Zwischengas beim Runterschalten gegeben wird. Habe es schon ein paar Mal gehört, wenn ich es allerdings selber hervorrufen wollte, habe ich es weder in S noch im manuellen Modus geschafft. Muss ich noch genauer testen, sobald ich den Motor richtig drehen kann.
- HK Soundsystem: das hört sich noch mal besser an als in meinem alten E93. Klangtechnisch aus meiner Sicht in einem Wagen dieser Klasse nicht zu überbieten.
- DAB Radio: das ist mein erstes DAB. Bisher nervt mich das Radio gewaltig. Teilweise schaltet das System alle 30 Sekunden auf einen anderen Transponder um. Das
Aufwende Lied ist dann an einer anderen Stelle und der Klang wechselt. Das muss ich noch ausgiebiger testen. Bisher bin ich hier aber eher enttäuscht.
Zu guter Letzt: die Diskussionen hier in den letzten Wochen war teilweise schon recht ruppig. Ich denke, dass jeder, der sich zu diesem Wagen äußert, das Teil einmal gefahren sein sollte. Ich persönlich denke, dass der Vergleich mit einem Porsche etwas hinkt. Die Leistung und die Qualität, die man für das Geld bekommt sucht aber aktuell ihres gleichen. Ein Porsche wird der Wagen dadurch aber auch noch lange nicht. Er überzeugt durch Leistung und sieht in Wirklichkeit um Längen besser aus als auf Abbildungen. Somit für mich aktuell der günstigste Straßen-Rennwagen, den man sich zulegen kann.
1504 Antworten
Da liegt man mit guter Ausstattung und Rabatt noch deutlich unter 50k.
Bei APL ca 15,05% auf dem M135i 5 Türer. Beim 3-Türer wird es ähnlich werden, wenn der auf dem Markt ist.
Hier ein Video von BMW inkl. Soundprobe 😉: Der neue BMW 1er 3-Türer: Sportlicher Individualist im kompakten Format. (ganz unten)
Ein paar Fotos (sagenhafte 158 😰) sind dort auch zu sehen.
Würdet Ihr den M135i mit Automatik oder eher Schaltwagen nehmen?
Pro Automatik: Schneller von 0-100; Soundkulisse beim schalten; man kann auch mal gemütlich fahren ohne das dem Beifahrer durch die Zugkraftunterbrechung schlecht wird.
Pro Schalter: €2500 sparen; aktiveres Fahren; man kann an der Ampel besser mit dem Gas spielen :-)
Auch bei der Automatik kannst du problemlos ganz schnell in den Leerlauf (N) wechseln und mit dem Gas spielen .....
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Ich würde nur die Automatik nehmen. Habe sie in meinem X3 und bin total begeistert. Mit den 320PS des 1ers harmoniert sie sicher perfekt.
Der Vorteil ist, dass man auch manuell schalten kann, wenn man will. Über den Komfort möchte ich erst gar nicht reden.
Sie ist ihren Preis absolut wert!
Gruß
Alex
Ich war mir auch nicht sicher ob Automatik oder Schalter und bin daher ein 135i Coupe mit 6 Gang Schalter gefahren und einen 535d mit 8 Gang Automatik (anderes Auto war nicht verfügbar). Mir gefiehl die Automatik sehr gut. Durch die Schaltwippen habe ich nichts vermisst, konnte meinen Spieltrieb voll ausleben, Schaltzeiten sind super. Ansonsten ist der Komfort- und wohl auch der Effizienzgewinn nicht zu vernachlässigen. Für mich ist jedoch der größte Vorteil, dass man sich bei der "Kurvenjagd" nicht auf das Schalten konzentrieren muss, erinnert mich mehr ans Kart Fahren. Das gefällt mir 😉
Zitat:
Original geschrieben von left_lane
Würdet Ihr den M135i mit Automatik oder eher Schaltwagen nehmen?Pro Automatik: Schneller von 0-100; Soundkulisse beim schalten; man kann auch mal gemütlich fahren ohne das dem Beifahrer durch die Zugkraftunterbrechung schlecht wird.
Pro Schalter: €2500 sparen; aktiveres Fahren; man kann an der Ampel besser mit dem Gas spielen :-)
Ich bin mir auch unsicher. Nach jetzt 3 Automatikfahrzeugen ( 2x BMW, 1x VW DSG ) hintereinander wird es langweilig finde ich. Ich möchte ja eben nicht immer im perfekten Gang bei passender Drehzahl unterwegs sein. Auch das Argument mit dem umschalten in den Sportmodus zieht nicht so richtig finde ich, weil ich ja erst umschalten muß ( auch wenn es schnell geht ).
Gruß Uwe
Zitat:
Original geschrieben von spitzer16
Hier ein Video von BMW inkl. Soundprobe 😉: Der neue BMW 1er 3-Türer: Sportlicher Individualist im kompakten Format. (ganz unten)
Ein paar Fotos (sagenhafte 158 😰) sind dort auch zu sehen.
Das Video zum Schluß ist Klasse
Zitat:
Ich bin mir auch unsicher. Nach jetzt 3 Automatikfahrzeugen ( 2x BMW, 1x VW DSG ) hintereinander wird es langweilig finde ich.
Das versteh ich natürlich. Ich bin die letzten 11 Jahre nur manuell gefahren und habe daher auch mal Lust auf was anderes. Bei Dir versteh ich aber auch, dass Du nochmal selbst rühren willst 😉
anbei ein sound- tachovideo (80-250km/h) vom BMW M135i
bimmertoday.de BMW M135i Sound- Tachovideo
fahrbericht BMW M135i von bimmertoday.de inkl. fotogallerie
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
anbei ein sound- tachovideo (80-250km/h) vom BMW M135ibimmertoday.de BMW M135i Sound- Tachovideo
fahrbericht BMW M135i von bimmertoday.de inkl. fotogallerie
Unf***-fassbar! Der klingt doch richtig nett dreckig, aber nicht aufdringlich. In jedem Fall noch einen Ticken besser als mein Zetti! Tja, und an der Beschleunigung auf 250 missfällt eigentlich nur, daß diese dort endet...
Sehr tolles Video, mich hat der alte 135i schon begeistert aber der neue mit dem Preis/Leistungsverhältnis, ich denke ich werde schwach 😁
Mich hat heute auf der Bahn ein ungetarnter 135i (sogar mit diesem Schriftzug!) mit Münchner Kennzeichen rasant überholt. Den Klang konnte ich bei ca. 160 Sachen noch deutlich in meinem Wagen (nein, nicht meine Emma 😁) vernehmen.
Auffälligkeiten:
- Keine Nebelscheinwerfer
- ein Auspuffrohr links und rechts
- M-Paket
- Schriftzug 135i (allerdings ohne M-Badge)
ich habe zumindest heute den ersten in Estoriblau mit M-Paket gesehen. Leider nur ein 4 Türer als 118i.
Davon habe ich inzwischen schon mehrere gesehen. Scheint die meistgewählte Farbe derzeit beim M-Paket zu sein. War für mich (mit) ein Grund, mit mineralgrau doch eine dezentere Farbe für den Mini-M zu wählen.