BMW K100RT oder K100RS?
Hallo Zusammen!
Ich überlege gerade, eine K100 zu kaufen (keine 75, die hatte ich schon). Dabei habe
ich zwei Möglichkeiten hier im Umkreis von 100km: Eine RS und eine RT. Welche ist
"besser"? Ist es nur die Sitzposition? (die "nackte" K100 kommt für mich nicht in Frage).
Hat vielleicht jemand beide mal gefahren? Danke für Eure Antworten!
Grüße
Beste Antwort im Thema
Ich fahre eine sehr gut erhaltene K100RS 2V aus 1988.
Wenn man nicht schon zu alte Knochen oder extrem hohe Komfortansprüche hat, würde ich die RS einer RT vorziehen.
Die K100RS sieht insgesamt auch am stimmigsten aus. Wind- und Wetterschutz ist auf sehr hohem Sporttourerniveau auch nach heutigen Maßstäben.
50 Antworten
bzw. 12T
Habe letztes Jahr 8500 bezahlt, und für einen 1000 er umgebaut. 10000km Bj. 2018
Sind sehr wertstabil und machen auch noch Spaß beim fahren.
Zitat:
@MrRay schrieb am 24. April 2022 um 15:13:26 Uhr:
die 9T gefällt mir zwar, von der stange, kostet aber wirklich 10 T
Bist du aber bei so einem Umbau auch los...🙄
Man kann auch 15-20k da drin versenken, je nachdem wie schön/gut es werden soll.
Zitat:
@MrRay schrieb am 24. April 2022 um 14:37:46 Uhr:
etwas in der art schwebt mir vor
An diesem Exemplar sieht man deutlich, dass man das Heck zwar kürzen kann, aber den Winkel nicht verändern kann, ohne Stress bei der Abnahme.
Das sieht noch störender aus, wenn man es direkt 90 Grad von der Seite betrachtet.
Das Foto schmeichelt dem "Umbau". In diesem Fall wurde nur viel abgebaut und schwarz überlackiert
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So sieht es aus. Im Grunde muss der ganze Heckrahmen raus, und das ist ne Menge Arbeit, und kann auch nicht von jedem durchgeführt werden.
Siehe hier.
https://brueckner-manufaktur.com/bmw-k100-rs/
Ich für meinen Teil, halte das mit den Kaffemaschinen für überflüssig. Wie im wahren Leben, nur mit Filtersieb. 😉
Mit der R9T hat BMW ein wirklich gutes Teil herausgebracht. Und es fährt eben auch vernünftig. Diese Kaffemaschinen werden durch die Umbauten noch weniger fahrbar.
Am besten schaust gleich nach ner R1200GS 😁
Spaß beiseite.
Die R Modelle sind für solche umbauten im Grunde prädestiniert. Obgleich es da auch nicht "günstig" geht. Obendrein hat man ein Charakter Motor. Ich finde die "K" Modelle eher was zum Reisen.
"Zum Reisen" ist evtl. falsch ausgedrückt. Für mich sind die K-Modelle einfach extrem bequeme Tourer, die ihre Leistung unaufdringlich zur Verfügung stellen.
Was einen Umbau angeht, bin ich zu 100% bei Dir - ich würde als Basis eine alte R80 nehmen.
Gruß Frank