BMW ICOM a+b+c Chinaklon
Hallo
Ich interessiere mich für ein BMW Icom Satz aus China.
Hat da einer schon Erfahrung mit dem Ding?
Ist das Gerät annähernd so gut wie das Original, oder sollte man die
Finger davon lassen!?
Danke
Beste Antwort im Thema
Falls bei einem mal die System Lampe gelb blinkt nach dem Booten, hier ne kurze Anleitung zur Fehlerbeseitigung:
Ursache: Der fehlende Lüfter verursacht nach vielen Bootvorgängen einen Systemfehler.
1. ICOM zerlegen
2. an den gezeigten Pins einen 12V Lüfter mit Tachosignalleitung (3 Leitungslüfter) anlöten
3. ICOM starten und Booten lassen bis es neu startet
4. fertig
5. im Selftestmenü (Internetexplorer: IP-Adresse:60080 oder IP-Adresse 58000 z.B. 169.254.38.92:60080; username: root; password: NZY1150263) sollte dann wieder bei FAN Test -> OK stehen und die System Lampe wieder durchgehen grün leuchten.
Alternativ soll man an dem Tacho Pin auch 400Hz Signal anlegen können um den Fehler zu beseitigen. Hab ich aber nicht geprüft.
Zusammengetragen aus:
http://www.eobdtool.com/.../
https://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=37989&page=7
578 Antworten
Seit ICOM NEXT draußen ist, denke ich das ICOM clone unnötig geworden sind. Denn das Originale kostet nicht mehr viel und jeder mit nem Gewerbeschein kann es kaufen.
...da irrst Du Dich, nicht bei heutigen Gesellschaft. Viele handeln wegen 5€ und da werden die Meisten sicher keine 200%+ drauflegen.
Gruß
Ich habe eine TCU mit WinKFP über D-Kan geflasht. Dachte dauert höchstens 10 Minuten. Hatte kein Netzteil dran. Aber als er für 10% 12 Minuten gebraucht hat, ging mir die Muffe. Aber was soll ich sagen meine relativ neue Varta silver 110Ah hat ca 1,5 Stunden durchgehalten. Flashvorgang erfolgreich. Nur starten wollte er nicht mehr.
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Eigtl. nimmt man für Geräte im MOST das Icom. Hat schon seinen Grund 😉
Und ohne Netzteil flash ich nichtmal mehr ein IHKA. Aber jeder ist seines Geldbeutels Schmied (oder so ähnlich 😁 )
BMW icom next a Diagnose Interface, 499 €
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../609887496-223-4291?...
BMW Diagnose Gerät ICOM Interface A1 A2 A3, 350 €
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../605703759-223-5324?...
BMW / Mini Diagnoserechner ISTA-D / ISTA-P inkl. Interface ICOM, 500 €
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../591223383-223-7482?...
Zitat:
@rommulaner schrieb am 2. März 2017 um 22:11:22 Uhr:
BMW icom next a Diagnose Interface, 499 €
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../609887496-223-4291?...BMW Diagnose Gerät ICOM Interface A1 A2 A3, 350 €
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../605703759-223-5324?...BMW / Mini Diagnoserechner ISTA-D / ISTA-P inkl. Interface ICOM, 500 €
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../591223383-223-7482?...
Danke rommulaner. Habe inzwischen folgendes gefunden: 313€, ICOM NEXT A inkl. ICOM B. Ich glaube das nehme ich jetzt.
Genau... das internet macht's möglich. 1992 mit nur Mediamarkt war natürlich alles anders :-)
Ausserdem glaube ich nicht, dass die "original" BMW Next von BMW produziert werden. Die kommen ja garantiert auch aus China, 100%. Die Verpackung und alles schaut ja identisch aus!
Zitat:
@starcat102 schrieb am 2. März 2017 um 22:47:18 Uhr:
Welches Kabel nehmt ihr mit einem MAAS SPS-50-II, da wird ja nichts mitgeliefert, oder doch? Danke
Nimm das Netzteil. Hab ich auch. Da kannst nen T60 Stecker mit 6 mm2 Kabel dranmachen und Krokoklemmen. Funktioniert einwandfrei und geht sogar bis 60A.
http://www.peter-modellbau.com/product_info.php?products_id=107563
Gehen 3-4 Meter Länge mit 6 mm2 Kabel?
Dieses Chargery S1500 Netzteil schaut cool aus, gefällt mir. Ich glaube das wird's!
Habe hier mal die Anleitung gefunden.
PS:
Ein bisschen Angst habe ich aber schon, wenn sie das Ding Temperaturgeregelt und automatisch mitten im Geschehen von selbst ausschaltet...
Ich habe ja auch das Maas Teil.
Habe mir bei ebay LKW Fremd-Startkabel besorgt, die sind 6m oder 8m lang. Auf einer Seite habe ich die Klemmen abgeschnitten und mir beim örtlichen Stromunternehmen Kabelschuhe mit Ösen ranpressen lassen, die ich dann rückseitig am Maas an den Anschlüssen aufstecken und anschrauben kann.