BMW 5er/i5 (G60/61) – wenn bei der Entwicklung der Rotstift regiert
Eins vorweg. Wir fahren in der Familie seit Mitte der 90er Jahre BMW, beginnend mit dem E39. Daher denke ich, dass ich mir zu dem ein oder anderen Punk eine Meinung erlauben kann.
Ich war heute (21.10.23) bei der BMW-Niederlassung vor Ort, um mir den neuen BMW 5er anzuschauen.
Aber beginnen wir mal mit den präsentierten Fahrzeugen. Es waren drei BMW i5 eDrive 40 als „Händlererstausstattung“ vorhanden. Jedoch ausschließlich Fahrzeuge mit „M Sportpaket Pro“. Es war weder ein Fahrzeug mit „normalen“ Sportpaket vorhanden, geschweige denn mit der „Serienoptik“. Also Zierleisten, Grill und Schweller alles schwarz. Sehr schade. Hier hätte ich mir eine optische Vielfalt erhofft.
Da die Optik, Materialauswahl und Maße schon im Vorfeld kontrovers diskutiert wurden, habe ich die für mich wichtigen Punkte herausgenommen und will sie zur Diskussion stellen.
Materialanmutung / Wertigkeit des Innenraus
Um es gleich vorwegzunehmen. Hier bin ich total enttäuscht. Früher war der 5er BMW von der Wertigkeit der Materialien immer nah am 7er. Gefühlt hat der neue 5er einen eklatanten Rückschritt in Richtung 3er gemacht.
Man sieht an vielen Kleinigkeiten, wie massiv BMW die Kosten gedrückt hat. Und wenn ein Kunde sowas auf den ersten Blick feststellt, dann hat es BMW übertrieben.
Positives
Armaturenbrett, Lenkrad und Sitze machen einen guten Eindruck. Die Sitzposition ist super und man fühlt sich gleich wohl. Man hat nicht den Eindruck, dass aufgrund der Traktionsbatterie Kompromisse bei den Sitzen oder dem Fußbereich gemacht wurden. Das Lenkrad (M-Paket) fasst sich toll an und macht optisch was her. Ich persönlich finde die neue Designsprache im Innenraum gelungen und auch den Bildschirm in Ordnung. An der Reaktionsgeschwindigkeit des Menüs und des Navis gibt es nicht auszusetzen.
Aber kommen wir mal zu den vielen Kleinigkeiten, die mir so aufgefallen sind.
Schließgeräusch der Tür / Griffe innen und außen
Verglichen mit älteren 5ern klingt das Schließgeräusch beim i5 metallisch und hart. Früherer war es ein dumpfes, sattes und eher weiches Schließgeräusch. Mir gefällt es beim neuen i5 nicht.
Die neuen flachen Griffe außen, greifen sich deutlich schlechter als die Bügelgriffe der älteren Modelle. Die Innengriffe sind für meinen Geschmack zu flach. Das führt dazu, dass man beim Ziehen der Tür immer mit den Fingernägeln am Boden des Innengriffs kratzt. Siehe Bilder im Anhang.
Materialauswahl der Türverkleidung innen
Einer meiner Meinung einer Hauptkritikpunkte. Im unteren Bereich nur Hartplastik und das nicht mal gut gemacht. Den Vogel schließt das untere Lautsprechergitter ab. Das sieht aus wie von einem Transporter - einfach aufgesetzt. Billigste Paste. Und das ausgestellte Fahrzeug hatte die Bowers & Wilkins Soundanlage! Und genauso sieht die Lautsprechverkleidung auf der Hutablage aus. Die vom BMW E90 sieht da deutlich wertiger aus. Siehe Fotos.
Ein eigenes Kapitel sind die Bedienelemente für die Scheibenheber und Griffe. Hartplaste, die auch optisch meiner Meinung nicht gut aussieht. Siehe Bilder im Anhang.
Die Türtaschen sind dann folgerichtig auch in glänzender Plastik ausgeführt. Keine Auskleidung, nichts. Ein BMW F10 war dagegen ein Handschmeichler.
Sonnenblenden
Ich konnte es selbst nicht glauben. Aber die sind tatsächlich aus Hartplaste und haben den Charme eines IKEA-Essbretts. Ich möchte ja nicht wieder den Vergleich mit einem BMW E90 bemühen. Aber dort sind diese mit Stoff bespannt und fassen sich weich an.
Türeinstiegsleiste
Es gibt schlicht keine mehr. Wer die Füße nicht richtig hebt, bekommt sehr schnell unschöne Kratzer im Lack des Schwellers. Also immer nur mit Sneakern fahren oder auf eine Nachrüstlösung oder Schutzfolie hoffen. Siehe Foto im Anhang.
Gitter neben dem Head-Up-Display
Hier weiß ich nicht, ob ich lachen oder weinen soll. Hat der Designer ein Faible für den Kubismus? Sieht für mich eher aus wie eine Lautsprechverkleidung eines Röhrenfernsehers aus den 80er Jahren…. Einfach das Bild im Anhang anschauen und eine eigene Meinung bilden.
Ladeport des i5
Der BMW i4 und iX haben vor dem Ladeport eine elegante Schutzklappe mit Scharnier für AC- und DC-Laden. Der BMW i5 ein billige Plastekappe die an einem Gummiband befestig ist und beim Laden den Lack zerkratzt. Ich habe auch keine Halterung gefunden, an der man die Tülle einhängen könnte. Ich verstehe es nicht. Siehe Bild.
Rückfahrkamera
Warum gibt es immer noch keine elektrisch versenkbare Rückfahrkamera wie bei anderen Herstellern? Die aufgesetzte Rückfahrkamera sieht deplatziert aus und erweckt den Anschein, als ob es sich um eine billige Nachrüstlösung handelt. Und von der zusätzlichen Verschmutzung will ich nicht mal sprechen. Siehe Bild.
Das andere Extrem ist der BMW i7. Da wurde die Rückfahrkamera „overingeniert“ und hat sogar noch eine eigene, aus dem BMW-Emblem ausfahrbare, Reinigungsdüse.
Länge des Fahrzeugs
5,06 m sind schon eine Ansage. Aber im Innenraum oder garn im Kofferraum kommt davon gefühlt nichts an. Viel Spaß beim Rangieren in der nächsten Tiefgarage oder auf dem vollgeparktem Supermarktparkplatz. Da helfen die Kameras nur bedingt.
Achtung Reifenpanne
Serienmäßig ist das Fahrzeug so ausgestattet, dass man im Falle einer Reifenpanne nicht aus eigener Kraft weiterfahren kann und den Pannendienst rufen muss. Es gibt keine Runflat-Reifen, keine Notrad und auch keine Reifen-Pannenset ab Werk. „Optional“ kann man bestenfalls ein Reifenreparatur Set mitbestellen. Ein Schelm wes böses denkt.
Sicherheitsausstattung
Beispiel gefällig? Wie viele Airbags hat das Fahrzeug und wo befinden sie sich? Da schweigt sich BMW aus. Auch der Verkaufsberater konnte mir die Frage nicht beantworten. Hat das Fahrzeug einen Knieairbag? Keiner weiß es….
ConnectedDrive Dienste
Ich habe nirgends eine Info gefunden, was beim Kauf an ConnectedDrive-Diensten inkludiert ist und wie lange die Laufzeit beträgt. Welche Dienste kann optional an dazubuchen? Vielleicht habe ich es übersehen. Gefunden habe ich nichts.
Mein Fazit
Ich hatte beim Besichtigen des Fahrzeugs oft den Eindruck das viel Potential aufgrund Kostendrucks verschenkt wurde. Wirklich schade. Die Wertigkeit hat einen deutlichen Schritt zurück gemacht und das sieht man. Das reduzierte und moderne Innendesign verstärken diesen Eindruck.
Hätte BMW etwas mehr Geld für bestimmte Interieur-Komponenten in die Hand genommen, würde es deutlich besser aussehen und sich auch wertiger anfassen. Wie so immer wird aber der Markt entscheiden. Alle anderen Interessenten dürfen auf das Facelift (LCI) hoffen.
Beim Fahrwerk und Antrieb bin ich guter Hoffnung, dass es BMW typisch gut sein wird. Aber das ist eine andere Story.
1459 Antworten
Bauen vielleicht nicht, aber fahren. 😁
Ich hatte Gelegenheit den i5 eDrive40 kürzlich ein paar hundert km zu bewegen. Fahrdynamisch aus meiner Sicht eine klare Verbesserung zum G30, die Innenraumqualität lässt wie befürchtet zu wünschen übrig (Kapitel "Interieur"😉. Wen das Review interessiert, hier der Link dazu. Wer einfach nur ein paar Bilder zum G60 sehen möchte, findet diese bei "Teaser I" und "Teaser II".
Fazit für mich: Der G60 kommt aufgrund Innenraumqualität und Motorenportfolio nicht in Frage.
Wie immer gilt, ich habe einen "normalen" Beruf und betreibe den Channel aus Hobby und Spaß am Automobil, konstruktive Kritik ist immer herzlich willkommen - und natürlich freue ich mich auch über ein Like des Videos bzw. Abo meines Channels.
@Mc RIP sehr schönes und ehrliches Video, spricht mir aus der Seele.
Zitat:
@Ohnry schrieb am 26. November 2023 um 18:45:55 Uhr:
@Mc RIP sehr schönes und ehrliches Video, spricht mir aus der Seele.
Danke, Hendrik! Irgendwie als jahrzehntelanger BMW Fan derzeit nur schwer zu ertragen was BMW da mit dem 5er betreibt. VG
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Hab fast mein Müsli ausgespuckt als ich die Lautsprecherverkleidung des B&W Lautsprechers vom TE gesehen habe. Meinen die das ernst?
Und die fehlenden Einstiegsleisten sind auch ein Witz.
Spitze 193km/h? Da kann man sich doch gleich etwas praktisches, komfortables kaufen.
Hat irgend wie nicht mehr viel mit BMW zu tun
Zitat:
@sPeterle schrieb am 27. November 2023 um 13:09:39 Uhr:
Spitze 193km/h? Da kann man sich doch gleich etwas praktisches, komfortables kaufen.Hat irgend wie nicht mehr viel mit BMW zu tun
Nicht wirklich. Da war vor Jahren mal mein 105 PS Golf TDI schneller, bei erheblich größerer Reichweite 😉
Nachdem ich den G61 noch nicht bestellen konnte und da Firmenwagen, bestellen musste, erfreue ich mich seit letzter Woche über einen A6 40 TDI Quattro Avant, dank Standheizung 72l Tank und damit Reichweite deutlich über 1000 km. Spitze 240 km/h.
Kurzes Fazit versus des G31 (20d Touring) den ich vorher hatte und dies sogar 2 x jeweils 3 Jahre und jeweils ca. 150.000 km gefahren bin: Der Audi liegt mit dem adaptiven Fahrwerk (hatte der BMW auch) super auf der Straße. Die Multifunktionssitze sind gut, die Komfortsitze des BMW waren aber besser. Das Navi liegt sehr harmonisch in den Amaturen eingefügt, die Position ist beim BMW aber höher und besser gewesen. Gefühlt arbeitet es aber etwas exakter.
Sorry, fürs OffTopic, ist vielleicht für den ein oder anderen interessant, der auf die Bestellbarkeit des neuen Touring nicht warten kann.
Zitat:
@guildi schrieb am 27. November 2023 um 15:23:53 Uhr:
Zitat:
@sPeterle schrieb am 27. November 2023 um 13:09:39 Uhr:
Spitze 193km/h? Da kann man sich doch gleich etwas praktisches, komfortables kaufen.Hat irgend wie nicht mehr viel mit BMW zu tun
Nicht wirklich. Da war vor Jahren mal mein 105 PS Golf TDI schneller, bei erheblich größerer Reichweite 😉
Nachdem ich den G61 noch nicht bestellen konnte und da Firmenwagen, bestellen musste, erfreue ich mich seit letzter Woche über einen A6 40 TDI Quattro Avant, dank Standheizung 72l Tank und damit Reichweite deutlich über 1000 km. Spitze 240 km/h.
Kurzes Fazit versus des G31 (20d Touring) den ich vorher hatte und dies sogar 2 x jeweils 3 Jahre und jeweils ca. 150.000 km gefahren bin: Der Audi liegt mit dem adaptiven Fahrwerk (hatte der BMW auch) super auf der Straße. Die Multifunktionssitze sind gut, die Komfortsitze des BMW waren aber besser. Das Navi liegt sehr harmonisch in den Amaturen eingefügt, die Position ist beim BMW aber höher und besser gewesen. Gefühlt arbeitet es aber etwas exakter.
Sorry, fürs OffTopic, ist vielleicht für den ein oder anderen interessant, der auf die Bestellbarkeit des neuen Touring nicht warten kann.
Ich bin mit dem A6 Avant leider nicht zufrieden gewesen, weswegen ich mir jetzt den 5er bestellt habe.
Vor allem musste man alle 3.000km einen Liter Öl nachfüllen, was völlig inakzeptabel ist.
Dann stürzen relativ häufig die Fahrhilfen ab.
Insgesamt sehr nervig. Deswegen kein Audi mehr.
Gruß Moly
Zitat:
@Moly schrieb am 27. November 2023 um 18:43:35 Uhr:
Zitat:
@guildi schrieb am 27. November 2023 um 15:23:53 Uhr:
Nicht wirklich. Da war vor Jahren mal mein 105 PS Golf TDI schneller, bei erheblich größerer Reichweite 😉
Nachdem ich den G61 noch nicht bestellen konnte und da Firmenwagen, bestellen musste, erfreue ich mich seit letzter Woche über einen A6 40 TDI Quattro Avant, dank Standheizung 72l Tank und damit Reichweite deutlich über 1000 km. Spitze 240 km/h.
Kurzes Fazit versus des G31 (20d Touring) den ich vorher hatte und dies sogar 2 x jeweils 3 Jahre und jeweils ca. 150.000 km gefahren bin: Der Audi liegt mit dem adaptiven Fahrwerk (hatte der BMW auch) super auf der Straße. Die Multifunktionssitze sind gut, die Komfortsitze des BMW waren aber besser. Das Navi liegt sehr harmonisch in den Amaturen eingefügt, die Position ist beim BMW aber höher und besser gewesen. Gefühlt arbeitet es aber etwas exakter.
Sorry, fürs OffTopic, ist vielleicht für den ein oder anderen interessant, der auf die Bestellbarkeit des neuen Touring nicht warten kann.
Ich bin mit dem A6 Avant leider nicht zufrieden gewesen, weswegen ich mir jetzt den 5er bestellt habe.
Vor allem musste man alle 3.000km einen Liter Öl nachfüllen, was völlig inakzeptabel ist.
Dann stürzen relativ häufig die Fahrhilfen ab.
Insgesamt sehr nervig. Deswegen kein Audi mehr.Gruß Moly
Beim jetzigen Neuen kann ich dass noch nicht beurteilen, vor den zwei 5er‘n hatte ich den A6 Vorgänger, der lief problemlos.
Es gibt leider immer mal Autos mit Macken. Dennoch gehören die 3 deutschen Premium Oberklasse Modelle Audi A6, 5er BMW und DB E-Klasse zu den Besten, was der (deutsche) Markt - in dieser Klasse - zu bieten hat. Letztendlich immer alles Geschmacksache und teilweise auch abhängig von den (Leasing-) Konditionen. VG
Wieso braucht man bei den beiden Postings ein Vollzitat? Und dann auch noch ein Vollzitat inkl. Vollzitat...... ein einfacher Klick auf "Antworten" reicht doch auch.
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 27. November 2023 um 19:29:49 Uhr:
Wieso braucht man bei den beiden Postings ein Vollzitat? Und dann auch noch ein Vollzitat inkl. Vollzitat...... ein einfacher Klick auf "Antworten" reicht doch auch.
Weil das unterwegs auf dem Handy nicht so leicht ist, das Zitat zu bearbeiten. Manchmal rutschen Antworten dazwischen, dann ist ein gekürztes Zitat von Vorteil.
Mir ist das schon bewusst, ich bin schon länger hier unterwegs und versuche das meistens auch zu vermeiden.
Aber trotzdem danke für deinen "freundlichen" Hinweis. Sagt einiges über dich aus. 😁
Gruß Moly
@Mc RIP Danke für das ehrliche Video. Eure Kritikpunkte hab ihr sehr diplomatisch formuliert ;-)
Hier meine "Lieblingsstelle" im Video die das Materialniveau stellvertretend für den G60 zeigt: https://youtu.be/xcZN8ZznsKg?t=1521
Da hier in Forum hoffentlich viele Mitarbeiter aus der Händlerorganisation bzw. BMW-Werksangehörige mitlesen: Kommt diese Kritik überhaupt bei den Verantwortlichen in München an? Und damit meine ich nicht den normalen BMW-Kundenservice, sondern Entscheidungsträger im Bereich Design, Qualitätssicherung, den Baugruppenverantwortlichen etc. Das würde mich wirklich interessieren....
Dibkannst davon susgehen dass die etwas anderes wollten und "überstimmt" wurden.
Danach hältst du die Klappe 😉
Zitat:
@sPeterle schrieb am 27. November 2023 um 20:20:21 Uhr:
Dibkannst davon susgehen dass die etwas anderes wollten und "überstimmt" wurden.Danach hältst du die Klappe 😉
Man kann aber davon ausgehen, dass BMW mit den Modelljahren aus der Kritik lernt...
Wenn selbst VW das schafft, dann BMW erst recht 🙂
Zitat:
@Moly schrieb am 27. November 2023 um 19:40:37 Uhr:
Aber trotzdem danke für deinen "freundlichen" Hinweis. Sagt einiges über dich aus. 😁
😁