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- BMW e92 330i - Zylinder fallen bei hoher Belastung aus
BMW e92 330i - Zylinder fallen bei hoher Belastung aus
Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem bei meinem BMW e92 330i (210.000km).
Bei einer höheren Belastung (ca. 3-4 Gang < 3.500 Umdrehung) fängt der Motor an zu ruckeln und läuft gefühlt auf 3 Zylinder -- Motorleuchte leuchtet auf.
Sobald ich stehen bleibe und den Motor "Neustarte" (Motor an - aus mache) läuft der Motor wieder auf allen 6 Zylindern und die Motorleuchte geht wieder aus.
Was ich beobachten konnte:
- 60 km/h konstantes Fahren geht einigermaßen ohne Problemen
- <120 km/h *FEHLERMELDUNG
- Ruckartiges Beschleunigen *FEHLERMELDUNG
- (Gefühl): Motor "verschluckt sich / bekommt schwer Luft" - Nimmt manchmal schwer Gas auf
- (Gefühl): Weniger Benzin = läuft. Motor besser, als wie wenn Tank halb voll ist
Ich habe vor ein paar Tagen die große Disa gewechselt, weil beim Fehlerspeicher 2AAB aufgetreten ist. Es ist etwas besser geworden, aber großartig hat sich nichts verbessert.
Bin aktuell etwas Planlos. Wo könnte das Problem liegen? ?
- Falschluft, Kurbelgehäuse oder doch die Injektoren?
Im Anhang die zwei Diagnosen
Danke im Voraus!!!
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19 Antworten
Ich habe das Gefühl, dass der Kat zu ist. Glaub ihr das sind die Auswirkungen?
Zitat:
@BMWBKe92 schrieb am 26. April 2023 um 01:56:43 Uhr:
Ich habe das Gefühl, dass der Kat zu ist. Glaub ihr das sind die Auswirkungen?
Es können, viele Sachen sein die man aus der Ferne nicht beurteilen kann.
Schau dir mal während der Fahrt die Lambdasonden an, welche Werte er dir ausspuckt.
Bevor du den Kat vermutest, wie sahen die alten Kerzen aus? Um zu schauen ob, dass Gemisch mager oder zu fett ist/war.
Wie verhält dein Wagen sich im Kaltstart?
Sind alle Schläuche noch in takt / (Unterdruck).
Welchen Druck hast du an der HDP & NDS zum Start hin (während der Fahrt).
Was sagt ihr dazu? Glaubt ihr das ist der Auslöser?
Lambda im Lehrlauf
Lambdasensor im Lehrlauf
