Bmw e60 535d chippen ???
servus
habe vor kurzem mein 535d VFL chippen lassen mit vor - und nach leistungsprüfstand. Vor dem chippen bekam ich die orginal werte vom prüfstand : 286 PS und 593NM und nach dem chippen : 350 PS und 727NM habe dafür 850 euro bezahlt . ist das schon normal das ich orginal soviel ps und NM habe ? was halten die getriebe von ein 535d aus ? was sind die höchst werte beim chippen einer 535d ?😕😕😕 habe vor 3 tage getriebe ölwechsel in zf dortmund machen lassen.
freu mich auf eure antworten
dankeschön🙂
98 Antworten
Hab halt auf die schnelle nur 1 foto gehabt aufm handy des andere zeug alles aufm pc bis ich des ruber geladen habe ist weinachten und wen du es mir nicht glaubs probir es selber aus wen du ein guter auto schrauber bist und ahnung von turbo motoren hast.
Seid gegrüßt Leute.
Wenn ich die Diskusion hier so verfolge dann ist das doch hier ok: http://www.fts-tuning.de/index.php?...
Vieelicht könnte ja mal jemand seine Meinung kundtunn bitte.
Woher kommst du Kalista?
Hallo leute wollte auch mein 525d, 177ps Chippen nur ein problem habe ich meiner hat 290tkm auf der uhr was meint ihr geht das oder lieber nicht.
Danke schon mal
Gruß aus Wien.
Ähnliche Themen
Ich würde es nicht mehr machen. Da die laufleistung schon etwas hoch ist fürs tuning.
Beim Tuning werden einige Bauteile IMMER stärker belastet.
Wenn die nun schon eh altersbedingt höher belastet sind, tut man denen mit noch höherer Belastung nicht unbedingt was gutes.
Ich spreche hier nicht von Lagerschalen o.Ä., die können das ab.
Eher Ladedruckschläuche etc.
Ein einfaches obd Chip tuning kann man ruhig machen bei der laufleistung kostet ja nicht die Welt. Aber von solchen Projekten wie der TE solltest du auf jeden Fall die Finger lassen
Hallo danke euch für die Antworten, also bei meinen wurde schon alles Gewechselt Ladeluftschläche usw ich bin kein Hatzer das ich bei jeder Ampel stoff gebe will nur ab und zu Power haben (: was währe den bei mir optimal 210ps oder is das zu viel ??
Mfg
210Ps wäre durchaus locker machbar und auch angemessen. Allerdings würde ich bei der Laufleistung davon abraten. 290tkm ist schon ne Hausnummer. Ein 89 jähriger Opa sollte auch nicht unbedingt Viagra nehmen.
KANN gut gehen, MUSS aber nicht.
Verstähe kannst mir sagen was da alles Kaputt gehn kann da ja bei mir Fast alles neu ist ???
Die hinteren Reifen sollen oft massiv drunter leiden, hab ich gehört.
Die Reifen ist das ein scherz jz ????
Zitat:
@Daki89 schrieb am 3. März 2015 um 19:31:48 Uhr:
Verstähe kannst mir sagen was da alles Kaputt gehn kann da ja bei mir Fast alles neu ist ???
Motor, Turbo, Getriebe, Differetial, Antriebswellen. Lagerungen im motor. injektoren, Hochdruckpumpe.
Das sind jetzt mal die teile die die leistung verarbeiten müssen.
Und die reifen. Tja, das ist ein scherz. Natürlich hat man mehr abrieb wenn man mehr kraft hat beim beschleunigen. Aber das ist das letzte im sortiment, und das billigste von den obigen teilen
grüße
chris
Bei mir is Turbo neu Antriebswellen, injektoren und beim Getriebe is ein Ölwechsel gemacht samt spülung.
Aber danke für deine Antwort.
Gruß
Zitat:
@Daki89 schrieb am 3. März 2015 um 19:57:40 Uhr:
beim Getriebe is ein Ölwechsel gemacht samt spülung.Gruß
und der rest? Lagerschalen von kurbelwelle z.b Das muss dann auch mehr aushalten. Das sollte dann auch beachtet werden.
Die getriebeölspülung ist lediglich eine wartung. Das heist nochlange nicht das der verschleiß einfach so weggezaubert wird.. Schließlich hat der wandler abnutzung, die mechatronik, und die kupplungsscheiben im getriebe. Und das wird wegen einer spülung auch nicht neu.
grüße
chris