BMW E60 530d auf M5 umgebaut
Hallo Leute!
dachte ich tue mal die Bilder von dem Umbau rein.
Wie gefällt euch der?
Ahja ich habe bewusst die Nebelscheinwerfer drin gelassen,
weil er für mich so besser aussieht.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
PS: da die anfrage stark ist (PRIVAT und im INTERNET), hab ich ihn ins AUTOSCOUT24.at rein gestellt. falls jemand berreit ist die summe du bezahlen kann er es ja haben.
Ich habe oben bereits geschrieben, dass es toll aussieht - nicht desto trotz, wird dir 45.000€ keiner auf den Tisch legen für einen 530d mit Kennfeldoptimierung und M5 Umbau. Es ist logisch, dass man, egal wie viel man in ein Auto reinsteckt, hinten nicht viel mehr, als sonst, bekommt. Ist leider so.
Jeder wird sich lieber einen 535d aus 2007 kaufen mit 286 PS, TwinTurbo Registeraufladung inkl. Piezo-Einspritzung, Komfortsitze (oder Sportsitze) und M-Packet kaufen - und das für 25.000 - 27.000€!
Soll nicht als Angriff wahrgenommen werden, ist leider die Realität.
BMW_verrückter
68 Antworten
Es wird doch keiner für so eine Bastelbude mehr bieten als für einen serienmäßigen 530d...einen M5 bekommt man ab 40.000 €. Rechnet man den Kaufpreis für den 530d + die Umbaukosten...naja. Soviel kann der krass kennfeldoptimierte Trecker garnicht einsparen. Und beim Start des Motors lacht sich jeder schlapp.
Naja, jeder so wie er meint. Und es kurbelt ja die Wirtschaft an...alternativ könnte man das Geld auch verbrennen :-D.
ich glaub.. morgen gibts hier krieg 😁
in diesem thread 😁
Zitat:
Original geschrieben von m4200gt
ich glaub.. morgen gibts hier krieg 😁
in diesem thread 😁
Der TE muss mit positiver aber AUCH negativer Kritik leben 🙂
Ich lobte das Aussehen - sieht schick aus, auch die 128er Felgen passen gut, sieht nach sauberer Arbeit aus - ABER 45.000€ sind übertrieben, wieso, sieht man in meinem vorigen Beitrag. 🙂 Man muss fähig sein, Kritik jeder Art anzunehmen, wenn man sein Fahrzeug in einem Forum präsentiert.
Schönen Freitag,
BMW_verrückter
Meiner bescheidenen Meinung nach gibt nicht einen einzigen Grund schwächere Wagen einer Baureihe optisch der leistungsstärksten Variante anzugleichen. Wo liegt der Benefit?
Eventuell darin, daß man sich beim Auffallen des "Tunings" zum Affen macht (durch inadäquate Bremsanlage sowie andere verräterische Bauteile), oder beim Ampelduell schon am Start verreckt?
Nun, suum cuique, was soll's.
P.S.: Auch der Sinn von schwarz lackierten Nieren hat sich mir bis dato nicht erschlossen. Dann kann man gleich ein Loch lassen. 😉
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Solange Du nicht glaubst, alle müssen sich so verhalten, damit sie Deinem Katalog an vorhanden Gründen und Geschmäckern entsprechen, ist alles gut 🙂
Geschmäcker sind verschieden - genauso wie Vorlieben und Dinge, die Freude bereiten.
Wenn jemand gern an seinem Auto bastelt, so wie andere ihren Garten pflegen oder Flugzeugmodelle zusammenbauen, was spricht dagegen?
Natürlich kann man hier so wie bei allem auch anderer Meinung sein. Aber bitte Vorsicht bei Schlussfolgerungen und Interpretationen, nur weil man Geschmack und Handeln von anderen nicht teilen kann. 😉
Ich persönlich würde ein "Optisch M5" Auto nicht kaufen. 1. weil ich keine Bastelstuben-Autos mag. 2. finde ich Hochstapler bemitleidesnwert. Es sei denn, auf dem Optisch M5 steht hinten das 535d drauf. Dann kann man sich entscheiden, ob man den Umbau als Handwerkskunst bewundern möge, oder ob evtl. ein M5-Fahrer sich einen Spaß erlaubt hat 🙂
Schöne Grüße
Bert
Zitat:
Original geschrieben von m4200gt
Meiner bescheidenen Meinung nach gibt nicht einen einzigen Grund schwächere Wagen einer Baureihe optisch der leistungsstärksten Variante anzugleichen. Wo liegt der Benefit?
Eventuell darin, daß man sich beim Auffallen des "Tunings" zum Affen macht (durch inadäquate Bremsanlage sowie andere verräterische Bauteile), oder beim Ampelduell schon am Start verreckt?Nun, suum cuique, was soll's.
P.S.: Auch der Sinn von schwarz lackierten Nieren hat sich mir bis dato nicht erschlossen. Dann kann man gleich ein Loch lassen. 😉
Hallo Leute
Beim dem Umbau war der Sinn nicht dass ich so günstig wie möglich einen BMW E60 M5 fahre, nachbaue, umbaue, sondern einen seltenen BMW E60 zu besitzen. Mir ist es schon bewusst dass der M5 sicher günstiger gekommen wäre (was der kaufe betrifft), aber ich will ein Auto wo ich sagen kann, ich habe alles selber getunt und nicht so fertig gekauft.
Ich denk auch dass es sicher für manche der Traum wäre einen M5 zu besitzen auch wenn es nur optisch ist. 90% der Leute, merkten dass nicht mal dass es kein M5, ist außer wenn ich es starte.
Meinen hier können sich viele leisten, was beim M5 nicht der Fall wäre. Alleine schon die Versicherung (ca. 400€ im Monat bei Vollkasko in Vorarlberg), Reparatur (verschleiß), verbrauchswerte (20 Liter), geschweige vom Motorschaden die jeder zweite bei 100 000km hat, muss man sich erst mal leisten können!!!
Ich glaube dass mein E60 seltener ist, wie ein echter BMW E60 M5 und ist günstiger was Versicherung, Verbrauch, Reparatur usw. betrifft, was ich eh schon erwähnt habe? Hat jemand schon einen BMW E60 mit 300PS diesel gesehen die optisch und innen gleich aussieht wie der M5? Viele kennen sich nicht aus und machen dann vergleiche mit dem 535d was mit dem original 530d was Leistung betrifft keinen großen Unterschied macht! Ich habe auch einen Versuch mit dem Facelift 535d gemacht, und meins zieht im davon!! Es macht echt viel Spaß einen Schalter zu fahren (Fahrspaß pur), was natürlich kein Thema ist, was Komfort bei Automatik betrifft.
Wie gesagt, habe ich bewusst die M- Paket Stoßstange mit den Nebelscheinwerfer ausgesucht, weil er mir so viel viel besser gefällt (die 6000K Xenon Nebelscheinwerfer passen gut zu denn 6000k Angel Eyes).
Warum der Preis so hoch ist, ist nicht weil er so viel wert ist, sonder weil der Umbau gerade mal ein paar Wochen alt ist und die Interesse war so hoch, da dachte ich gut wenn ihr es unbedingt haben wollt, dann müsst ihr auch die Summe bezahlen die ich will. Mir ist es auch bewusst, dass der Wert nicht so hoch ist aber unter dem preis gebe ich ihn sicher nicht, hab ihn umgebaut zum fahren und nicht gleich zum verkaufen, das wäre ja der Wahnsinn, soviel Geld, Zeit, und nerve investieren und dann gleich mit einem Minus Geschäft verkaufen????
Einer hat hier geschrieben, was der höchste Angebot war, dass ich bekommen habe, dann kann ich gerne hier veröffentlichen, das ist mir egal 35 000€ (einer aus TIROL). Hab sogar im Autoscout und mobile.de europaweit geschaut was es so interessantes angeboten wird und wie hoch da die Preise sind und da gibt es nur 2-3 die annähernd so aussehe wie meiner von den 100 000 inserierten E60 in Europa, aber keiner mit M5 sitzen, 300ps diesel und mit dem KM.
ich glaube mir ist er sehr gut gelungen, vor allem war es mir wichtig dass er schön dezent aussieht!!
Ahja, was sagt ihr zu denn Barracuda Voltec T6 Vollchrom und Work Rezax 2 Vollchrom felgen mit der Dimension VA 9,0x20 ET 18 HA 10-10,5x20 ET20? Würden die auf dem BMW gut aussehen? Meine originalen BMW E60 felgen sehen schon fast zu dezent für das Auto aus oder? Passen doch irgendwie nicht mehr zur Gesamtoptik?
Man muss fähig sein, Kritik jeder Art anzunehmen, wenn man sein Fahrzeug in einem Forum präsentiert. ich bin offen für alles und respektiere auch die ganzen kommentare die hier abgegeben werden 😁, wenn ich nicht mit KRITIK umgehen kann dann würde ich meinen BMW hier sicher nicht präsentien.
hier bricht kein krieg, alles EASY 😁
Zitat:
Original geschrieben von BZ_UGI_61
Hallo LeuteBeim dem Umbau war der Sinn nicht dass ich so günstig wie möglich einen BMW E60 M5 fahre, nachbaue, umbaue, sondern einen seltenen BMW E60 zu besitzen. Mir ist es schon bewusst dass der M5 sicher günstiger gekommen wäre (was der kaufe betrifft), aber ich will ein Auto wo ich sagen kann, ich habe alles selber getunt und nicht so fertig gekauft.
Ich denk auch dass es sicher für manche der Traum wäre einen M5 zu besitzen auch wenn es nur optisch ist. 90% der Leute, merkten dass nicht mal dass es kein M5, ist außer wenn ich es starte.
Meinen hier können sich viele leisten, was beim M5 nicht der Fall wäre. Alleine schon die Versicherung (ca. 400€ im Monat bei Vollkasko in Vorarlberg), Reparatur (verschleiß), verbrauchswerte (20 Liter), geschweige vom Motorschaden die jeder zweite bei 100 000km hat, muss man sich erst mal leisten können!!!Ich glaube dass mein E60 seltener ist, wie ein echter BMW E60 M5 und ist günstiger was Versicherung, Verbrauch, Reparatur usw. betrifft, was ich eh schon erwähnt habe? Hat jemand schon einen BMW E60 mit 300PS diesel gesehen die optisch und innen gleich aussieht wie der M5? Viele kennen sich nicht aus und machen dann vergleiche mit dem 535d was mit dem original 530d was Leistung betrifft keinen großen Unterschied macht! Ich habe auch einen Versuch mit dem Facelift 535d gemacht, und meins zieht im davon!! Es macht echt viel Spaß einen Schalter zu fahren (Fahrspaß pur), was natürlich kein Thema ist, was Komfort bei Automatik betrifft.
Wie gesagt, habe ich bewusst die M- Paket Stoßstange mit den Nebelscheinwerfer ausgesucht, weil er mir so viel viel besser gefällt (die 6000K Xenon Nebelscheinwerfer passen gut zu denn 6000k Angel Eyes).
Warum der Preis so hoch ist, ist nicht weil er so viel wert ist, sonder weil der Umbau gerade mal ein paar Wochen alt ist und die Interesse war so hoch, da dachte ich gut wenn ihr es unbedingt haben wollt, dann müsst ihr auch die Summe bezahlen die ich will. Mir ist es auch bewusst, dass der Wert nicht so hoch ist aber unter dem preis gebe ich ihn sicher nicht, hab ihn umgebaut zum fahren und nicht gleich zum verkaufen, das wäre ja der Wahnsinn, soviel Geld, Zeit, und nerve investieren und dann gleich mit einem Minus Geschäft verkaufen????
Einer hat hier geschrieben, was der höchste Angebot war, dass ich bekommen habe, dann kann ich gerne hier veröffentlichen, das ist mir egal 35 000€ (einer aus TIROL). Hab sogar im Autoscout und mobile.de europaweit geschaut was es so interessantes angeboten wird und wie hoch da die Preise sind und da gibt es nur 2-3 die annähernd so aussehe wie meiner von den 100 000 inserierten E60 in Europa, aber keiner mit M5 sitzen, 300ps diesel und mit dem KM.
ich glaube mir ist er sehr gut gelungen, vor allem war es mir wichtig dass er schön dezent aussieht!!
Ahja, was sagt ihr zu denn Barracuda Voltec T6 Vollchrom und Work Rezax 2 Vollchrom felgen mit der Dimension VA 9,0x20 ET 18 HA 10-10,5x20 ET20? Würden die auf dem BMW gut aussehen? Meine originalen BMW E60 felgen sehen schon fast zu dezent für das Auto aus oder? Passen doch irgendwie nicht mehr zur Gesamtoptik?
Schön zusammen geschrieben!
Schönes WE,
BMW_verrückter
bis auf die felgen und die erheblich zu grossen endrohre sieht das ganz nett aus finde ich.
allerdings musst du verrückt sein 26k in einen traktor zu stecken, du hättest dafür vermutlich bald einen m5 bekommen, ist ja eh das alte modell.
kaufen will so ein bastelteil realistisch nur einer der knapp bei kasse ist aber auf dicke hose machen will.
5,3 auf 100. das ist blödsinn.
Da hast die kohle um sonst ausgegeben für den Umbau...
Ich würde nie einen Gebrauchten kaufen, wenn mir der Vorbesitzer voller Stolz erzählt, wie schnell er von 0 auf 100 ist. So etwas lässt für mich immer auf entsprechendes Fahrverhalten schliessen.
Da könnte ich mir genau so gut einen Ausgemusterten von einem Autovermieter kaufen.
Unabhängig davon finde ich den Beinahe-M5 des TE von der Optik her ganz okay. Da gibts sicher schlimmere. Peinlich wird's halt an der Tanke, wenn man zur Dieselpistole greift.
Kaufen würd ich mir eine Bastelbude allerdings grundsätzlich nicht, weil ich Autos am liebsten im Originalzustand mag.
die komischen felgen könnten original sein 😁
Zitat:
Original geschrieben von tifique
die komischen felgen könnten original sein 😁
das sind original Felgen, Sternspeiche 128 😁
Zitat:
Original geschrieben von AndyB1971
Ich würde nie einen Gebrauchten kaufen, wenn mir der Vorbesitzer voller Stolz erzählt, wie schnell er von 0 auf 100 ist. So etwas lässt für mich immer auf entsprechendes Fahrverhalten schliessen.
Da könnte ich mir genau so gut einen Ausgemusterten von einem Autovermieter kaufen.Unabhängig davon finde ich den Beinahe-M5 des TE von der Optik her ganz okay. Da gibts sicher schlimmere. Peinlich wird's halt an der Tanke, wenn man zur Dieselpistole greift.
Kaufen würd ich mir eine Bastelbude allerdings grundsätzlich nicht, weil ich Autos am liebsten im Originalzustand mag.
Da hast schon recht, aber dann darfst auch nie einen keinen gebrauchten M kaufen, weil ich noch keinen kenne der z.B. mit einem M3-M6 normal fährt? Alle fahren sehr zügig, die sind auch dafür ausgelegt das man mit denen schneller unterwegs ist. Aber viele denken sie kennen sich mit den Autos aus und wissen wie sie fahren müssen und fahren beim kaltstark sehr zügig und wenn der Motor schön warm ist drehen sie denn Schlüssel. Ich denk auch das, dass der Grund ist von den meisten Motorschäden was jeder zweite bei 100 000km hat. warm und kalt fahren ist bei solchen hochgezüchteten Motor sehr wichtig!!!
Zitat:
Original geschrieben von Tom051982
Hmm, wenn M5 dann richtig. Heckblende + M5 Stossfänger + Nebler raus + M5 Felgen 😉Zitat:
Original geschrieben von BZ_UGI_61
Hallodie auspuffanlage ist von der marke EISENMANN aber die endrohre sind von der marke SUPERSPORT, weil EISENMANN nicht so große endrohre hat und die die man kaufen kann (oval version) sind für denn EXPORT gedacht und daher one TÜV. da dachte ich mir, dann scheiße ich ein bischen um 😁
größe 4x 90x 120
die felgen sind meiner meinung die schönsten originalen BMW E60 felgen die man kaufen kann (geschmack sache), später will ich die von WORK REZAX II CHROM Felgen HOCHGLANZ polierte rauf tun (VA 9,5x 255 HA 10,5x 295) und wenn sie nicht passen sollten, muss ich leider bördeln.
die kotflügel sind original BMW E60!!! die habe ich in münchen beim BMW PARTNER machen lassen (einzellanfertigung).
denn M5 motor hab ich nicht drinn, ich fahr lieber mit 7,5 Liter im durschnitt. aber hab diverse umbauten im motor gemacht 😁 wie zb. größere einspritzdüsen, ladedruck erhöht, software optiemierung usw. ergebniss 300PS 620 NM von 0 auf 100 unter 5,3 sec!!!!
mit der elektronik hab ich auch ein bischen rumgespielt, geheimmenü freischaltung, V = anzeige, AUX freischaltung für MP3 oder I Phone und und und.
die sitze sind original BMW M5, und nicht nur die sitze sondern alles bis auf die auspuffange ist original BMW M5
UMBAUKOSTEN mit allem drum und dran 26 000 EUR!!! Rechnungen vorhanden
PS: da die anfrage stark ist (PRIVAT und im INTERNET), hab ich ihn ins AUTOSCOUT24.at rein gestellt. falls jemand berreit ist die summe du bezahlen kann er es ja haben.
Ich frag mich nur warum baut man einen nicht M5 auf M5 um? 😕 Macht man sich nicht beim anlassen schon vollkommen zum "Obst" wenn das Ding sich dann einen abnagelt? Geschweige denn wenn man fährt und "Gas" gibt 😁 ??
26.000€ der Umbau? 🙄 Mit dem Preis für den Wagen ansich + Umbau wäre locker ein M5 drin + ordentlich Sprit für diesen. Wie kann man lieber mit 7,5l fahren wollen aber zeitgleich 26 Scheine in nen Umbau auf nen möchtegern M5 stecken?
In paar Monaten kommt der neue M5, dann sinken die Preise vom aktuellen noch mehr, für den von dir gewünschten Preis bekommste dann nen Facelift M5 mit wenig km und Euro+. Ich denke nicht das es eine Person auf der Welt gibt die das Geld in nen selbst zusammengebastelten Diesel stecken würde.
Nichts für ungut, ist ja ein Forum und du hast ja klar nach der Meinung anderer gefragt. Dies ist meine...
Ps. 5,3 Sek von 0-100 km/h, sorry das hat gerade so mein alter E39 M5 geschafft. Das klappt niiiiieee....
Hab heute nur für dich, einen Test gemacht mit einem BMW E39 M5
Beide Vollgetankt
Reifendimension E39 19 Zoll
Reifendimension E60 17 Zoll
Ergebnis: beide bis 100 Km/h, gleich keinen mm unterschied!!! Wer es mir nicht glaubt kann gerne nach Vorarlberg kommen und gegen 1000EUR wette, mache ich die Aktion gerne nochmal 😁