BMW 5er (G30/31) Leasing Konditionen
Tag zusammen,
schon jemand von Euch ein Angebot erhalten... ich lease geschäftlich und habe folgendes vorliegen:
Bruttoliste 95.000 für einen 540i
36 / 20.000 KM / 0€
für netto 905 Euro...
Werde wohl in der Richtung kommende Woche bestellen...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Favorite schrieb am 15. November 2017 um 09:54:50 Uhr:
Hätte noch einen 540d xDrive Touring im Vorlauf, Ausstattung leider nur noch kurzfristig änderbar:Privat liegt der LF bei ca. 0,85, gewerblich bei ca. 0,80.
Bei Interesse wie immer eine PN.
Sorry für den Doppelpost:
Guten Tag zusammen,
ich habe den gewissen Usern schon geschrieben. Ich biete hier definitiv keine schlechten Konditionen an. Diverse Interessenten bzw. leider der Großteil muss mit den Angeboten nochmals zum Händler vor Ort um hausieren zu gehen. Dies hat nun leider zu Ärger geführt und die angebotenen M5 Angebote können nun nicht mehr umgesetzt werden. Herzlichen Dank dafür, dass man einfach einmal ein gutes Angebot annehmen kann und nicht noch wegen 20€ rummacht, obwohl der örtliche Händler zuvor bereits 200€ über meinem Angebot lag.
Musste ich nun loswerden. Vllt. nehmen sich das in Zukunft bestimmte User zu Herzen und schätzen einmal etwas die Arbeit. In Zukunft kann ich somit also auch keine pdf-Dateien mehr versenden, sondern lediglich die Rate und weitere Kosten nennen (Abholung, Mehr-km, etc.). Besten Dank nochmals dafür und ich würde mir wünschen, dass sich diese Art und Weise in Zukunft bessert.
Euer Favorite
4507 Antworten
Hallo zusammen,
kann mir einer der Händler ein Angebot für eine 530e Lim. unterbreiten? BLP: 71.320/ Anz. Bafa/ 25TKM p.a./ 36 Monate - > Businesskunde+Fremdfabrikat im Bestand.
Ich benötige den BMW im Dezember.
Vielen Dank!
Zitat:
@steGO7 schrieb am 15. Juli 2022 um 12:51:20 Uhr:
Hallo zusammen,kann mir einer der Händler ein Angebot für eine 530e Lim. unterbreiten? BLP: 71.320/ Anz. Bafa/ 25TKM p.a./ 36 Monate - > Businesskunde+Fremdfabrikat im Bestand.
Ich benötige den BMW im Dezember.
Vielen Dank!
Bin zwar kein Händler, aber kann den Hinweis geben, dass das Fremdfabrikat beim 5er (leider) nicht gefördert wird. Wäre evtl. ein X3 eine Option? Dort gibt es eine Prämie bei Fremdwagenbesitz
Danke. Das mit dem Fremdfabrikat hatte ich jedoch bei „paw“ gelesen??
Du hast scheinst Recht zu behalten.
Bei der 530e Limo sehe ich jetzt auch 2.380€ Eroberung und nochmals 1.190€ Gewerbekundenprämie (jeweils brutto). Naja, macht in Summe bei 36 Monaten eine um 100€ niedrigere Rate.
Bei meiner letzten Anfrage nach einem 520d Touring gab es ausschließlich den 1.000er netto fürs Gewerbe.
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Ich kann dir folgendes anbieten:
36/25.000km/3750 Euro netto Anzahlung (Bafa) für 685 Netto Euro im Monat. Wartung & Reparatur würden 71 Euro Netto on Top kosten.
Die Eroberung gibt es beim 5er nur für den Hybrid. Das Angebot von PAW ist mal wieder wie gewohnt überragend, wie er immer wieder Händler dazu bringt ihm solche Rabatte zur Verfügung zu stellen erschließt sich mir nicht, aber all zu weit weg bin ich denke ich auch nicht.
Vielen Dank - nicht ganz so gut wie erhofft. Kannst Du noch sagen, welchen Einfluss die Laufleistung und Ausstattung auf den LF hat.
Der LF wird beim Hybrid zwangsläufig Stück für Stück schlechter, da durch die Bafa, Herstellerförderung und Eroberung ein sehr hoher Rabattanteil fest ist und nicht mit dem BLP wächst. Ich gebe 14% Nachlass dazu als Händler, die passen sich einem steigenden Listenpreis natürlich an.
Die Laufleistungsunterschiede sind relativ gering, 10.000km p.A dürfte nur ca 60-70 Euro günstiger sein
Vorführwagen BMW 520d Touring mit 20 Zoll AC Schnitzer AC1 Bicolor Sommerrädern - EZ: 05.2022 - KM: 11990km - UPE: 72.720 Euro - 22% Nachlass plus 3200 Euro für die Sommerkompeltträder Ausliefeurngskosten: 999 Euro brutto
Leasingbeispiel Gewerblich oder privat mit Gewerbeschein bei UPE 75.500 Euro inkl. AC Schnitzer Radsatz:
36 Monate / 10.000km / 0 Euro Anzahlung: 783 Euro brutto - LF 1,04
36 Monate / 15.000km / 0 Euro Anzahlung: 803 Euro brutto
36 Monate / 20.000km / 0 Euro Anzahlung: 823 Euro brutto
36 Monate / 25.000km / 0 Euro Anzahlung: 843 Euro brutto
36 Monate / 30.000km / 0 Euro Anzahlung: 884 Euro brutto
Privatkunden: +40 Euro brutto
Businesskunden: -30 Euro brutto
Schwerbehindertennachweis: +20 Euro
Leasingbeispiel Gewerblich und Privat UPE UPE 75.500 Euro inkl. AC Schnitzer Radsatz:
48 Monate / 10.000km / 0 Euro Anzahlung: 757 Euro brutto - LF 1,0
48 Monate / 15.000km / 0 Euro Anzahlung: 771 Euro brutto
48 Monate / 20.000km / 0 Euro Anzahlung: 786 Euro brutto
48 Monate / 25.000km / 0 Euro Anzahlung: 800 Euro brutto
48 Monate / 30.000km / 0 Euro Anzahlung: 915 Euro brutto
Schwerbehindertennachweis: -15 Euro
520d Touring
Sophistograu Brillanteffekt metallic
Leder "Dakota" Schwarz Exklusivnaht/Keder in
20 Zoll AC Schnitzer AC1 Bicolor Sommerkompletträder
Parking Assistant
Dachreling silber
Adaptiver LED-Scheinwerfer
M Dachhimmel anthrazit
Adaptives Fahrwerk
M Aerodynamikpaket
18" M LMR Doppelspeiche 662 M
Komfortzugang
Active Protection
BMW Live Cockpit Professional
Ambientes Licht
Sitzheizung vorne und hinten
Driving Assistant
Reifenreparatur Set
M Lederlenkrad
Automatic Getriebe mit Schaltwippen
Klimaautomatik mit 4- Zonenregelung
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
M Hochglanz Shadow Line
Lenkradheizung
BMW Display Key
M Interieurleisten Aluminium Rhombicle Rauchgrau
Fernlichtassistent
Erweitertes Außenspiegelpaket
Aktive Geschwindigkeitsregelung mit
Telefonie mit Wireless Charging
Raucherpaket
HiFi-Lautsprechersystem
Business Paket
M Sportpaket
Das sind mittlerweile sehr wilde Konditionen.
Sicherlich schon hundert mal geschrieben, aber für einen gebrauchten > 800€ brutto/Monat privat? Wer zahlt denn solche Mondpreise?
1000 Euro (!) "Überführungs-/Auslieferungskosten" für einen bereits sehr ausgiebig benutzten und nicht selbst konfigurierten Vorfürwagen zu berechnen, finde ich auch "wild". Es werden sich schon Dumme finden, die sowas bezahlen. Aber ohne mich.
Leute, die es sich leisten können und wollen und die einen Leasingfaktor von knapp 1,0 als gut ansehen. War früher ein guter Richtwert und sollte es heute ebenso noch sein. Zu verwöhnt wurden viele, die für 400€ im Monat 5er fahren konnten, war auch sehr "wild". Weiterhin gibt es genügend Alternativen, nur eben nicht mehr bei BMW, usw.
Wenn du ein 3 Monate altes Auto als sehr ausgiebig benutzt betiteln willst..
Finde es spannend, das wieder genau beim 5er solche Kommentare kommen, während bei allen anderen Posts von heute die fast gleichen Faktor kein Grund zu sein scheinen sich zu echauffieren.
Zitat:
Leute, die es sich leisten können und wollen und die einen Leasingfaktor von knapp 1,0 als gut ansehen. War früher ein guter Richtwert und sollte es heute ebenso noch sein
Man sollte halt einfach nicht selbst konfigurierte Neuwagen mit Erstauslieferung an den Leasingnehmer und gut gebrauchte Vorführwagen mit nicht bestimmbarer Konfiguration und herausfordernden Vornutzern preislich in einen Topf werfen. Äpfel und Birnen. Wenn ich ein neues Auto nach meinen Wünschen bekomme, finde ich einen LF von 1 auch okay. Wer viel erwartet, muss viel zahlen, logisch.
Zumal man dem Leasingnehmer auch noch die Überführung beim Vorführwagen draufdrücken will. Aber jeder wie er will. Es gibt ja Alternativen.
Du kriegst aber aktuell keinen 5er mit LF 1,0 nach deinen Wünschen. Da bist bei 1,3 und teils sogar drüber..
Ob ich jetzt die Leasingrate um ein paar Euro erhöhe oder dir Überführungskosten und Zulassungskosten offen lege kommt am Ende aufs gleiche drauf raus. Ein Euro ist immer 1 Euro.
Das Angebot ist für einen wenige Wochen zugelassenen 5er und die aktuelle Zeit gut. Ob wir ihn weg kriegen werden wir sehen, aber billiger kommst wo anders auch nicht an einen 5er ran.
Zitat:
@markus-1962 schrieb am 25. Juli 2022 um 17:41:05 Uhr:
Zu verwöhnt wurden viele, die für 400€ im Monat 5er fahren konnten, war auch sehr "wild".
Nein, das war dem Fahrzeugwert angemessen. Und da wurde auch noch dran verdient.
Kann mir echt nicht vorstellen, wer das leasen wird.
Privat? Wohl nicht.
Gewerbe? Warum, gebraucht mit LP nicht sinnvoll.
Naja sei es drum, muss jeder selber wissen.