BMW 3er GT: Motor.
Guten Tag,
Mir gefällt der BMW 3er GT sehr gut und ich gedenke, ihn zu kaufen. Da es mein erster BMW wird, und ich kein Freund vom Hinterradantrieb bin, wollte ich Allrad nehmen, welches voraussichtlich ab Juli erhältlich ist.
Das Auto wird ein Diesel. Zuerst dachte ich, ich kaufe den 320d. Reicht diese Leistung?
Wann wird ein Motor zwischen dem 320d und dem 330d kommen? Wie viel Leistung wird er haben und wie viel wird das Auto dann voraussichtlich kosten?
Vielen Dank.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von SWATUnit
Vielen Dank für die vielen Antworten, einen kurzen Erfahrungsbericht werde ich vielleicht nach einer Probefahrt auch noch schreiben.
Auf jeden Fall warte ich erst mal auf den 325d. Dass er in den Niederlanden schon konfiguriebar ist (die anderen Modelle schon mit xDrive) wundert mich, leider sind die Preise nicht vergleichbar, ich denke:
Deutscher Preis + ca. 10 000€ = Preis in den Niederlanden.
Falls jemand mehr weiß, bitte schreiben.
Vielen Dank!
Nun erst mal mein Erfahrungsbericht.
Habe meinen 320d gestern bekommen und bin mal 500 km heute zum eingewöhnen gefahren (hab jetzt 6 Jahre lang den 320d Touring gefahren). Mein neuer ist silber mit folgenden besonderen Merkmalen: M-Sport Paket, 19 Zoll (im Moment aber auf 18 Zoll Winterfelgen), Head Up, Harman Kardon, Glaciersilber, Lichtpaket, Fernlichtassist, Lemkradheizung, Navi Business, Lordosenst., Alcantara-Sitze, verdunkelte Scheiben, Speed Limit, Erweiterte Smartphone Anbindung, Klima- & Wärmepaket/Winterpaket, etc..
Nun Nachteile:
- Wer einen "Kurvenräuber" möchte ist mit dem GT falsch bedient (höherer Schwerpunkt und er animiert mich sehr zum cruisen und nicht zum räubern - was man so oder so sehen kann!!)
- er ist ein "eye catcher", das nervt mich. Ich falle überall auf, die Leute glotzen dem Wagen ständig nach. Wenn ich irgendwo im Fussgängerbereich parke bleiben ständig Leute stehen und schauen rein und wollen mehr sehen, etc... Gut der Wagen gefällt ihnen, aber mich nervt das tierisch, ich dachte der fällt nicht auf, was so nicht ganz stimmt!!
- Er ist nicht so spritzig wie der Motorgleiche Touring (na wenn wunderts, mehr Gewicht auf den Rippen)
Vorteile:
- Wer viel und lange fährt wird sich mit diesem Auto anfreunden. Wow ist das eine "cruising" Maschine, wahnsinnig angenehm mit dem Wagen zu fahren.
- Platz ist der Wahnsinn, ein top Family Auto, super zum Reisen und Riesen Frauenfaktor. Meine Frau fährt Benz und sieht mich als BMW Fahrer immer ein bisserl schief an, das ist jetzt vorbei "darf ich den GT auch mal haben", die wollte noch nie meinen BMW fahren. Kann noch ein Problem werden, den Benz will ich nämlich ned fahren.
- Er steckt, obwohl Sportpaket, alle schwierigen Böden weg. Er schwebt richtig, der macht Freude bei schwierigen Strassenverhältnissen.
- Er ist sparsam, habs am zweiten Tag mit Eco Drive mal probiert und war nach 100 km bei gemittelt 5,0 l das ist ziemlich gut. Ja zugegeben der Touring kann durchaus unter 5 liter, Mit dem Fahr ich nach Kroatien in Urlaub mit 4,3 l das werd ich mit dem ned schaffen, aber immerhin, das ist sowieso konkurrenzlos. Die Audi und Mercedes Kollegen schauen immer neidvoll auf meinen Durchschnittsverbrauch.
Ausstattung:
- Lenkradheizung: Ok, das ist mädchenhaft, aber bei 0 Grad in ein Auto steigen mit L-Heizung ist geil, alle anderen sollen sich die "Glupperl" abfrieren, ich nicht mehr.
- Alcantara Sitze: Einfach Geil, Spitze. Mag Leder nicht und die Standard Sitze "na ja". Aber diese Alcantara Sitze, einfach nur geil, BMW das habt ihr sehr gut gemacht!!!
- Overhead Display - Sehr praktisch muss man schon sagen, man schaut nicht mehr auf die Seite, sehr empfehlenswert
- Navi - die Stimme ist a bisserl "schlechter" geworden. Weiß nicht warum, kann Einstellungssache sein, aber Sprachassistent ist gut, man kann ohne wegschauen intuitiv Adrese eingeben!!
- Smartphone / USB Anbindung: Toll und problemlos. Höre Musik wesentlich einfacher. Brauche Cd gar nicht mehr!!
- Harman Kardon: Mei, ich bin zugegeben sensibel und will guten Sound haben. Harman Kardon ist das beste was BMW zu bieten hat und ich bin zufrieden, aber teuer find ich das trotzdem.
- Lichtpaket: Naja jetzt ist es Winte rund ständig dunkel, da ist das schon "geil". Türgriffe beleuchtet ist a bisserl "dekadent" und angeberisch, wer darauf Wert legt. Aber wennst den Deckel hinten elektrisch aufmachst, dann schaun sowieso alle Leute, was solls. Die LED Kofferraumbeleuchtung ist super, mein Gott was findet man alles im Kofferraum, wenn das Licht stimmt - Danke BMW, endich Spitze gelöst.
- Fernlichtassistent und Adaptives Kurvenlicht: Mein Gott, Beleuchtung von einem anderen Stern. Habe meinen Vater mitgenommen und das war die Ausstattung die ihn sprachlos gemacht hat. Der verkauft am Ende seinen 5er noch (typischer 5er Fahrer, fährt nen 530i) um sich sowas reinzubestellen. Bin selber sprachlos, bin 2 Stunden in der Dunkelheit gefahren und überall Licht ohne den Gegenverkehr oder den vorausfahrenden Verkehr zu blenden. Wahnsinn. Kein einziger hat mir Aufgeblendet!!!!!!!! Das muss man mal mit "händischem" Fernlichtschalten hinbringen. Super Ausstattung 100%ig funktionsfähig. Perfekt!!! Am "geilsten" ist, du fährst hinter einem her und der GT sorgt für beide fürs richtige Licht, weil er speziell die Verkehrschilder (Hinweisschilder, Ortschaften, etc..) ausleuchtet, was mit Abblendlicht nicht funktioniert (weil man unten "durchschießt).
- Lautstärke: Der 320d ist ein Super Motor, das ist nichts neues, aber er ist laut. Der GT ist besser gedämmt, und kommt besser zurecht als der Touring. Dass der GT bei hohen Geschwindigkeiten laut wird, ist ein Gerücht, stimmt einfach nicht. Er ist angenehm leise!!
Fazit: Nun bin jetzt über 40 und viel mit Family unterwegs. "Kurvenräubern" muss nicht mehr so sein. von daher Nachteile verschmerzbar. Der GT ist das richtige Auto für mich. Ich habe den zweiten Tag den GT und ein Mega X5 steht neben mir und der Fahrer steht neidvoll neben dem zugegeben "Riesen 3er GT" und will mit mir tauschen. Ok, habe abgelehnt.
Insgesamt: Der 3er GT ist falsch eingeordnet, er ist irgendwo zwischen 5er und 7er. Er ist keine Konkurrenz zu den anderen 3ern. Ja das ist auch BMW schon bewußt geworden. Sehr zu deren Ärgernis wechseln viele 5er Fahrer zum GT und auch einige 7er Fahrer. Das war so nicht beabsichtigt. Die Produktion bei BMW brummt auf alle Fälle, der GT geht sehr gut weg. BMW ist aber recht zufrieden mit ihrem 3er GT weil er viel sogenanntes "Neukundenpotential" besitzt, was sehr wertvoll ist. Ich seh das bei meiner Frau (Neidische Blicke!), ein 100%iger Audi Arbeitskollege: "OK, gebe zu den kann ich jetzt nicht kritisieren" - der hat noch nie ein gutes Haar an einem BMW gelassen und jetzt sowas.
Also bin zufrieden!
Das wars erst mal!!
122 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jcwww
...der Vorgang "ich hol mal schnell die Aktentasche aus dem Kofferraum" ist jetzt 5x langsamer (bis der Motor die tonnenschwere Heckklappe nach oben gewuchtet hat, dauet halt - und dann das Ganze wieder retour)....
also ich weiß nicht ... ich hab ja auch bisher nur Autos mit manueller Klappe gehabt, aber die elektrische Öffnung ist für mich keineswegs langsam: beim aussteigen den Öffnungsknopf drücken und bis ich am Kofferraum bin ist die Klappe oben. Retour genauso, Knopf drücken, gehen und nicht weiter drüber nachdenken... ist doch easy und wenn ich an das Gefummel mit dem Heckrollo bei e91 denke ... klar man muss nicht die ganze Klappe öffnen, aber schneller ist das nicht (wenn man das Rollo wieder runterziehn muss)
Zitat:
Original geschrieben von Rudi3
also ich weiß nicht ... ich hab ja auch bisher nur Autos mit manueller Klappe gehabt, aber die elektrische Öffnung ist für mich keineswegs langsam: beim aussteigen den Öffnungsknopf drücken und bis ich am Kofferraum bin ist die Klappe oben. Retour genauso, Knopf drücken, gehen und nicht weiter drüber nachdenken... ist doch easy und wenn ich an das Gefummel mit dem Heckrollo bei e91 denke ... klar man muss nicht die ganze Klappe öffnen, aber schneller ist das nicht (wenn man das Rollo wieder runterziehn muss)Zitat:
Original geschrieben von jcwww
...der Vorgang "ich hol mal schnell die Aktentasche aus dem Kofferraum" ist jetzt 5x langsamer (bis der Motor die tonnenschwere Heckklappe nach oben gewuchtet hat, dauet halt - und dann das Ganze wieder retour)......... der Meinung bin ich auch und bei welchem modernen Auto hat man schon
eine gute Sicht nach hinten ? Wohl bei keinem mehr, deshalb gibt es ja die
Einparkhilfen z.T. mit Kamera.
Zitat:
Original geschrieben von jcwww
hab gerade auch den Testwagen mit 320d zurückgegeben.Nein, untermotorisiert ist er nicht, allerdings hätte ich mir gegenüber meinem F30 320i den Durchzug imposanter vorgestellt. Was jetzt vielleicht auch für den 320i und nicht gegen den 320d spricht.
Ansonsten - bei der Ankündigung des GT dachte ich sofort, "der ist was für mich!" allein wegen höherer Sitzposition (Bandscheibenpatient) und Kopffreiheit, vom einfacheren Kofferraumzugang ganz zu schweigen.
Nach 2 Tagen Probefahrt hat meine Begeisterung für die neue Karosserieform etwas nachgelassen. Er gefällt mir optisch nach wie vor sehr gut, aber die Sicht nach hinten ist deutlich schlechter, der Vorgang "ich hol mal schnell die Aktentasche aus dem Kofferraum" ist jetzt 5x langsamer (bis der Motor die tonnenschwere Heckklappe nach oben gewuchtet hat, dauet halt - und dann das Ganze wieder retour)....
Und die tolle Beinfreiheit hinten nutzt mir nichts, zumal große Menschen auch nicht davon profitieren, die sitzen nämlich immer noch zwangsweise vorne, weil die Kopffreiheit hinten äußerst bescheiden ist.
Unterm Strich: tolles Auto, gefällt mir wahnsinnig gut, aber ich werd wohl beim F30 bleiben und die 3,5k Aufpreis in Motor und/oder Ausstattung stecken.
Wie groß bist du denn?
Ich bin 1,90m und konnte hinten ganz gut sitzen. Ich hab zwar auch nur noch ein paar cm nach oben aber es reicht. War jedoch auch ein GT ohne Panoramadach, hoffe das macht nicht allzu viel aus.
Ich habe mal das Auto so konfiguriert, wie ich es kaufen würde. Was sagt ihr dazu?
http://www.bmw.de/.../startWithConfigUrl.faces?...
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Zitat:
Original geschrieben von SWATUnit
Ich habe mal das Auto so konfiguriert, wie ich es kaufen würde. Was sagt ihr dazu?http://www.bmw.de/.../startWithConfigUrl.faces?...
keine Line?
Zitat:
Original geschrieben von SWATUnit
Ich habe mal das Auto so konfiguriert, wie ich es kaufen würde. Was sagt ihr dazu?http://www.bmw.de/.../startWithConfigUrl.faces?...
schaue dir doch noch einmal das Surround View an. Klein ist das Auto ja nicht gerade. War auf der Probefahrt ein sehr nützliches Extra.
Ansonsten: Schönes Auto!
P.S. und PDC vorne brauchst auch nicht?
P.P.S. noch ein Vorschlag: das Lichtpaket für 190 Euronen. Macht die Kiste bestimmt deutlich edler! Und kostet jetzt auch nicht die Welt.
Noch was: Das Comfort Paket hat die Klimaautomatik, das Lichtpaket und das Ablagepaket drin. Da hast alles, was du brauchst.
Kleiner Hinweis:
wenn es dann doch das PDC (vorne und hinten) wird, und eh die Rückfahrkamera drin ist, dann kann man auch gleich das Parkassistenzpaket nehmen, was ein bisschen preiswerter ist, als die beiden einzelnen Sonderausstattungen.
Wenn man auch Surround View nimmt, wird das mit dem Parkassistenzpaket auch ein bisschen günstiger.
Ansonsten kann ich mich den Empfehlungen für das Licht- und Comfortpaket nur anschliessen.
Gruß,
Ralph
gelöscht
Nein, ich habe keine Line ausgewählt, da diese, wie ich finde, nicht nötig ist, wenn einem das Auto auch so gefällt. Da zählt man doch 2000€ für ein leicht verändertes Design und weitere kostenpflichtige Konfigurationsmöglichkeiten (sehe ich das falsch?). PDC vorne brauche ich eher nicht, da das Auto eine einigermaßen gute Sicht nach vorne hat. Surround View wäre eine Überlegung Wert, genauso wie das Lichtpaket.
Danke!
Kommt drauf an was man möchte.
Zu den Teilledersitzen kommt man leider ausschließlich mit der modern Line.
.... ich würde auf PDC vorne nicht verzichten.
Der GT ist vorne ziemlich hoch und nach meiner Meinung nicht sehr
übersichtlich. Hatte früher eine C-Klasse, die war weit übersichtlicher.
Ich bin froh, dass ich PDC vorne gewählt habe und benutze sie oft.
Hinten ist es ein Muss !
Bestimmte Felgen sind auch nur mit einer Line verfügbar.
Zitat:
Original geschrieben von gelbfuss
.... ich würde auf PDC vorne nicht verzichten.
Der GT ist vorne ziemlich hoch und nach meiner Meinung nicht sehr
übersichtlich. Hatte früher eine C-Klasse, die war weit übersichtlicher.
Ich bin froh, dass ich PDC vorne gewählt habe und benutze sie oft.
Hinten ist es ein Muss !
Dem kann ich nur beipflichten!
Der Vorführwagen, den ich mal bewegen konnte (320dA), hatte PDC vorne und hinten, sowie eine Rückfahrkamera.
An einigen Stellen wäre es ohne die PDC rundum doch etwas schwierig geworden.
PDC ist ein Muss. Lichtpaket auch.
Ansonsten hast du einiges drin. Was ich auf jeden Fall bestellen werde, ist das Glasdach. Mein Vorführer hatte keines und das hat mich fast erschlagen (habe immer Schiebedächer). Werde wohl auch die Sportline dazu nehmen.
Kann es sein, dass die Sicht des 3er GT nach vorne ähnlich ist wie die des Golf Plus? Meine Frau fährt zurzeit dieses Fahrzeug, ich habe mich aber mittlerweile an die eingeschränkte Sicht gewöhnt, wahrscheinlich ist es mir deshalb nicht bei der Probefahrt aufgefallen.
Ein Schiebedach werden wir höchst wahrscheinlich nicht nehmen, da diese Sonderausstattung die Kopffreiheit verkleinert. Mein Sohn (gerade 14, 1,73m) groß braucht diesen Platz aber unbedingt, da er hoffentlich noch etwas wachsen wird.