BMW 3er diesel mit laufleistung über 200000 km Kaufen????
Hallo zusammen, habe gestern mit einem kumpel diskutiert der sich einen gebrauchten e46 diesel mit maximaler ausstattung und so um die 6 jahre alt für um die 10000 Euro holen möchte. In dieser preisklasse bekommt man dann natürlich fast nur fahrzeuge mit laufleistungen um die 200000 km angeboten. Mich würde eure meinung, vielleicht auch erfahrungsberichte dazu mal interresieren. Welcher motor wäre der bessere oder belastbarere?? kann man so ein auto dann noch ein paar jahre bzw. kilometer fahren? Oder würdet ihr von vornherein bei einer solchen laufleistung die finger vom auto lassen??
Zur zeit stehen 2 fahrzeuge zur auswahl:
320d mit 240000 km, bj. 2005
330d mit 205000 km, bj 2003
wobei der 320d von der austattung her interresanter wäre.
Freue mich auf eure antworten bzw. erfahrungen...
Danke, Dino
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22 Antworten
Sehe ich auch so.
Gruss
Joe
10-15 Km sind schon Kurzstrecke? Kurzstrecke ist für mich 2 Km zum Bäcker 3 Strassen weiter. Wenn 10 bis 15 Km so schädlich für einen Diesel wären, dann sollten die meisten Taxis nicht mehr wie 50.000km schaffen, und wir wissen ja alle wie viel die in ihrem Leben laufen.
Ein Freund von mir ist selbstständiger Taxifahrer mit zwei Autos. Die meisten Fahrten liegen zwischen 5 und 10 km. Selten sinds mehr als 10Km. Alles innerhalb des Stadtbereiches.
Kurzstrecke ist alles unter 20KM...
"Ultra" Kurzstrecke ist ~1-10KM
Der Motor braucht bei Temperaturen um die 0°C 15-20KM bis er Betriebstemperatur hat.. (das beim 330i!) ein Diesel produziert weniger Abwärme und braucht eigentlich länger... (deshalb haben die ja den Zuheizer... wie stark dieser ist hab ich aber keine Ahnung)
@pulpman
Bei Taxis darfst du eins nicht vergessen... natürlich ist es nicht schädlich für den Motor 2KM zu fahren!
unter der Voraussetzung das der Motor warm ist.. und bei Taxis wird der Motor eigentlich nie kalt...
Es gibt Taxis die haben 24Std. Betriebstemperatur... diese können den ÖLwechsel in KM verdoppeln. (z.B. 60 statt 30TKM) und die Motoren halten eigentlich "ewig"... das schädliche für einen Motor ist der Start wenn er kalt ist...
alles andere ist erst mal egal 
In diesem Sinne
Also mein 330dA von 11/04 begann mit 170.000KM zu murren:
ab September 2008 bis Dezember 2008
Turbolader- (musste 3mal getauscht werden da die Ursadche nicht erkannt wurde: ein defekter Abgaskrümmer)
Inlinepumpe
Abgaskrümmer
Druckschlauch der Servolenkung war undicht.
Automatikgetriebe (Ölpumpe und Wandler + Verschleißteile)
Querlenkergummis (ist eingedlich Verschleiss)
alles zusammen ca. 6.000,--
noch nicht repariert:
PDC Sensor
Batterie wird schwächer
Xenonlampen werden schwach
wenns nach BMW ginge kostet das ca. 1.800,--
Bremsen, öl, Dichtungen nicht miteinbezogen.
Was die Xenons angeht bin ich mir noch nicht sicher was ich machen soll... Reparatur der Reflektoren, Austausch zu Bosch, einfach halbblind weiterfahren.... (Ich sehe hier einen Serienfehler und will BMW mit in die Verantwortung bringen!!!)
Den PDC Sensor habe ich bei ebay gekauft und versuche ihn selbst zu wechseln.
Derzeit traue ich dem Automatikgetriebe noch nicht über den Weg und die Injektorden und oder der LMM sind bestimmt auch bald fällig...
Sofern die Reparaturen nicht wieder so geballt kommen wie im letzten Quartal 2008 werde pro Jahr so ca. 6-7 TEuro einplanen. Dafür bekomme ich kein vergleichbares Fahrzeug... und warte ab, was mit den Umweltzonen 2012 passiert (nur grüne Plakette)
Zitat:
moin !!!!!
kann ich nur empffehlen fahren selbst ein 320d 2001 , hat zur zeit 949700km auf der Uhr und laeuft wie Sau
Original geschrieben von d.fo
Hallo zusammen, habe gestern mit einem kumpel diskutiert der sich einen gebrauchten e46 diesel mit maximaler ausstattung und so um die 6 jahre alt für um die 10000 Euro holen möchte. In dieser preisklasse bekommt man dann natürlich fast nur fahrzeuge mit laufleistungen um die 200000 km angeboten. Mich würde eure meinung, vielleicht auch erfahrungsberichte dazu mal interresieren. Welcher motor wäre der bessere oder belastbarere?? kann man so ein auto dann noch ein paar jahre bzw. kilometer fahren? Oder würdet ihr von vornherein bei einer solchen laufleistung die finger vom auto lassen??
Zur zeit stehen 2 fahrzeuge zur auswahl:
320d mit 240000 km, bj. 2005
330d mit 205000 km, bj 2003
wobei der 320d von der austattung her interresanter wäre.
Freue mich auf eure antworten bzw. erfahrungen...
Danke, Dino
Hallo,
meine Erfahrung bisher:
Ich habe meinen 320d (BJ 2003) im Dezember 2006 mit 129.000 Km gekauft und bin jetzt bei ca. 177.000 Km.
Bisher waren ein Ölwechsel und 1x Inspektion II fällig und folgende Mängel wurden während der EURO-Plus Garantie bei BMW behoben:
1. Ein PDC-Sensor defekt
2. Einseitig Koppelstange an der VA getauscht
3. Heckscheibe getauscht, da Radioempfang bei eingeschalteter Heckscheibenheizung gestört war
Also nichts wirklich wildes, wobei mich der Tausch der Heckscheibe ohne Garantie ca. 600 EUR gekostet hätte (wohlgemerkt bei BMW).
Alles in allem bin ich aber bestens zufrieden mit dem Auto und durch gute Pflege (auch vom Vorbesitzer) sieht man dem Wagen die Laufleistung absolut nicht an. Im direkten Vergleich fährt sich ein 320d mit 50.000 Km auf dem Tacho auch nicht besser. Nichts ist ausgenudelt oder verschlissen.
TÜV und AU habe ich vor 2 Wochen machen lassen und ohne Mängel bestanden.
Ich habe meine Entscheidung bisher nicht bereut, würde allerdings ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung nur vom Händler mit Garantie kaufen. Im Zweifel zahlt sich der höhere Kaufpreis beim Händler aus, wenn doch mal eine größere Reparatur anfällt, außerdem weiß man nie, was der Wagen bei seinem Vorbesitzer schon so alles durchgemacht hat.
Gruß
Robin979
Zitat:
Original geschrieben von mz4
@pulpman
Bei Taxis darfst du eins nicht vergessen... natürlich ist es nicht schädlich für den Motor 2KM zu fahren!
unter der Voraussetzung das der Motor warm ist.. und bei Taxis wird der Motor eigentlich nie kalt...
Es gibt Taxis die haben 24Std. Betriebstemperatur... diese können den ÖLwechsel in KM verdoppeln. (z.B. 60 statt 30TKM) und die Motoren halten eigentlich "ewig"... das schädliche für einen Motor ist der Start wenn er kalt ist...
Genau so ist es. Taxis werden nie kalt, somit nicht wirklich Kurzstrecke. Langes Motorleben garantiert.
Gruss
Joe
Danke, danke für die vielen beiträge!!! Sind echt hilfreich!!! Falls euch noch was einfällt...einfach posten!!!
Gruss Dino