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Blinker hinten nach Anhängerkupplungsnachrüstung blinken schwach und schnell.
Hallo ????
ich habe gestern eine Anhängerkupplung nachgerüstet an meinem Ford Focus Bj. 2009.
Elektrosatz ist von Jäger und 13polig.
Ohne Anhänger (habe noch keinen angehangen) blinken meine Blinker schnell, als wenn eine Lampe kaputt wäre. Dies ist aber nicht der Fall.
Die Blinker leuchten aber sehr schwach, also kaum sichtbar.
Warnblinker funktionieren tadellos.
Ziehe ich den Stecker für die Blinker, funktionieren diese wieder einwandfrei.
Habt ihr Tipps oder Lösungsvorschläge für mich?
Danke Schonmal.
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24 Antworten
Also die Masse habe ich ja so wie auf dem Bild angeschlossen. Quasi an die anderen Massepunkte am Fahrzeug. Und durch den Adapter sollte ja auch die Masse entprechend passen. Auf dem Bild mit 13-polig ist ja Nr.3 Masse für 1-8. Und alle Funktionen 1-8 funktionieren ja auch soweit.
Das Problem ist beim 2. Bettätigen geht der Blinker wieder. Also es ist ja ein universeller Satz, das heißt habe mit Klemmen an der jeweiligen Kabeln abgezwackt.
Ja habe derzeit keinen Multimeter aber besorge ich mir mal.
wenn wirklich alles richtig angeschlossen ist liegt es an dem Anhängerrelais (Modul). Das Auto ist jetzt nicht bekannt für so etwas, aber wenn das liegt es an dem Sicherungskasten im Beifahrerfußraum
Hat das Fahrzeug ein Anhängerrelais? Weil ist ja nachgerüstet. Oder könnte es eventuell am Blinkerrelais liegen? Den mal wechseln?
es gibt kein Autoseitiges-Relais das man wechseln kann, ich meinte das der Sicherungskasten dann kaputt ist, aber darauf tippe ich nicht. Eine Anhängerkupplung nachrüsten ist bei dem Modell problemlos möglich, entweder liegt es am Einbau, oder die Teile machen Probleme (universell würde ich nie empfehlen).
Mit Relais (Modul) meinte ich das was zu dem Einbausatz gehört
Hast du deine Pins oder Kabel 9 und 10 Batterie und Dauerplus angeklemmt?
Ja werde mal morgen vielleicht die Dose öffnen und schauen. @newfocus Dauerplus habe ich nicht angeschlossen, da ich keinen Wohnanhänger habe ist es optional stand es in der Beschreibung.
Schließ mal testhalber Dauerplus an. Bei meiner AHK mit fahrzeugspezifischen ESatz war das der Grund warum die Blinker nicht funktionierten.
Es gibt da eigentlich nur eine Möglichkeit. Du hast etwas falsch angeschlossen. Oder das Modul hat einen Schuß.
Das braucht separate 12 Volt Dauerplus. Ohne das passieren seltsame Effekte. Wie jetzt bei dir. Wie schon gesagt - alles nochmal gründlich prüfen (messen!)
Die 12 Volt schwanken schon etwas beim blinken. Ein DMM zeigt da u.U. ziemliche Sprünge an und bei einem Zeigerinstrument geht der Zeiger deutlich um bis zu ca. 1/2 Volt rauf und runter beim Blinken. Das ist normal.
Ok dann werde ich mal Dauerplus ziehen. Ich dachte Dauerplus ist nur für Wohnanhänger damit Kühlschrank etc. versorgt wird.
Werde heute auch mal mit Kontaktspray versuchen und mal die Pins in der Dose prüfen.
Zitat:
@mbdriver91 schrieb am 3. Juni 2020 um 09:29:20 Uhr:
Ok dann werde ich mal Dauerplus ziehen. Ich dachte Dauerplus ist nur für Wohnanhänger damit Kühlschrank etc. versorgt wird.
Werde heute auch mal mit Kontaktspray versuchen und mal die Pins in der Dose prüfen.
Dauerplus braucht das Modul für sich.
Und dann gibt es i.d.R. einen Anschluss für externe Lasten wie du gesagt hast.
Aber das Modul braucht Dauerplus. Nicht Zündungsplus. Da würde der Blinker mit Zündung gehen. Aber kein Warnblinker ohne Zündung.