Bitte ein paar Tips zum E61 N47 177PS
Hallo BMW Experten,
habe mir neulich einen E61, Bj. 2008, Automatik 520D N47, angeschafft und würde mich über einige Ratschläge von Euch freuen.
1. Zunächst mal suche ich ein empfehlenswertes und finanzierbares OBD2 Gerät mit dem sich alle Steuergeräte im Auto auslesen lassen und Fehler gelöscht bzw. Funktionen bedient werden können.
Natürlich habe ich mich bereits ein wenig umgesehen, aber es ist erstens etwas verwirrend, und zweitens sind Werbung und Kritiken bei den Anbietern mit Vorsicht zu genießen, da vertraue ich eher auf praktische Erfahrungen.
2. Das Auto war nach Österr. Kriterien betrachtet, sehr günstig. Einige Macken hat das gute Stück, aber das hat sich eben im Preis wiedergespiegelt. Neue Zugstreben und Koppelstangen werden benötigt, aber das sind peanuts. Der Wagen braucht etwa 0,5l Kühlflüssigkeit auf 400KM. Wie wahrscheinlich ist es das da der AGR Kühler der Grund ist, oder doch Kopfdichtung. Mehrere Aussagen betonten die Kopfdichtung ist sehr selten bei diesem Motor, stimmt das? Abgedruckt wurde er bereits beim ÖAMTC mit 3 Bar und ca 20Minuten gehalten, kein Druckabfall und nirgendwo Austritt von Flüssigkeit.
3. Über das Drallklappenthema wurde ja bereits vielfach geschrieben. Beim M57 scheint das ja einschlägig zu sein, wie ist das beim N47 177ps? Ist das auch so akut, hat der überhaupt Drallklappen?
4. Es ist eine Webasto Standheizung eingebaut, die ist auch freigeschaltet und arbeitet sehr gut, allerdings nur mittels der i-drive Zeitschaltuhr. Angeblich kann man aber eine Funkfernbedienung (das Handgerät)optional erwerben und integrieren und somit die Heizung starten, ist das so richtig? Vorbesitzer hatte das nicht..
Wie Ihr seht, stehe ich BMW- mäßig noch ziemlich am Anfang, fuhr bis jetzt andere Marken, daher die Wissenbegierde.
Würde mich sehr über entsprechende Infos und Tips freuen.
L.G. aus Wien
15 Antworten
Deep, Carly usw. Torque usw. sind auch legal. Was die taugen ist was anderes.
Berichte mal ausführlich.