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bin "neu" hier mit 2er Saug-Diesel.
Moin,
bin "neu" hier im 1er/2er Forum.
Hab mir nen `89er, 2er, 54PS Sauger, 3 Türer zugelegt. Hat 150TKM gelaufen mit "Buchhalter"-Ausstattung aber Euro 2.
Musste ich einfach kaufen (war aber nicht günstig), weil ich DIESEN Wagen als einen der besten die es gibt einstufe. Hatte schon 3 von den Dingern, als auch noch nen 32b-Kombi-Saugdiesel und nen 86c- diesel in meiner Wartungs/Schrauberhand
Hab Technik grad komplett gemacht. Jetzt iss nur noch die Kleinigkeiten wie Türschachtdichtungen und Regenleiste mit Dichtung. Wer sowas in gutem/ verbaubarem Zustand noch hat, bin da SEHR INTERESSIERT dran.
Ansonsten schraube ich seit fast 30Jahren an Krädern und Autos der letzten 50 Jahre.
Wohne bei Hannover.
Grüsse in die Web-Welt
Andreas
Beste Antwort im Thema
Auch meinerseits herzlich Willkommen im Forum und bei den 2er Fahrern.
Hab über 11 Jahre den JP Saugdiesel in zwei Golfs gefahren. Für mich der absolut beste Dieselmotor bzw. Motor überhaupt diese Konstruktion ist einfach genial und standfest wie ein Panzer:cool:. Der erste ist mir bei 400 TKM auseinandergerostet, da es einer von 1986 aus Brüssel mit der C-Ausstattung war hatte auch wohl einen Unfall mal gehabt. Den zweiten einen Baujahr 1990 musste ich dann mit 450 TKM dann leider verkaufen aufgrund der Umweltzone und den Steuern ( mittlerweile bereue ich es hätte ihn irgendwo hinstellen sollen auch wenn die Garage einiges gekostet hätte) Bin aber dem 2er treu geblieben und hab mir einen 1,3er NZ geholt den ich jedoch nur im Urlaub und ab und zu hier fahre, da er im Ausland angemeldet ist.
Fahre auch selbst gerade als Winterauto einen 86C 2F jedoch als Benziner mit 1 Liter Maschine und selbst beim Benziner ist der Verbrauch einfach lächerlich sogar mit 4 Gängen. Finde es ganz lustig ohne alles zu fahren der Fox hat wirklich nichts an Ausstattung. Trotzdem macht mir das fahren oft mehr Spaß als mit dem Sharan TDI und Vollausstattung, denn beim Polo ist es noch pures Autofahren ( bin halt irgendwie auch ein Purist :D)
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15 Antworten
@DoMi: jeep. Hab die Kutsche schon "geflutet" mit Dinolzeugs, hatte "erschreckend" wenig der Braunenpest an den üblichen Stellen, deshalb auch zugeschlagen trotz nicht geringer Kaufsumme.
Selbst in den Ecken nach abnahme der Innenkotflügel NIX, zu finden.
Musste nur etwas Hand+Draht anlegen am Übergang Heckblech/hintere Kotflügel ca. 2,5cm gebraten.
Nu isser Fit für zig Kilometer (hoffentlich), bei überschaubaren Kosten in ALLEM.
Werd die Tage mal nen link zum spritmonitoreintrag legen. Letzte 4 Wochen nix gefahren nur Technik gewartet/geinstet und auf Teilejagd / einbau gewesen. Und nu on the road.
Greeeeeeets
Andreas