Bilder / Optik von Audi A5 mit 20 Zoll 7 Speichen und H&R Federn oder ähnliche?
Hallo liebe A5-Fans,
hat jemand Bilder von seinem A5 mit Tieferlegungsfedern?
Bevorzugt Bilder mit den Original 20 Zoll Felgen...
Ich fahre bereits das Sline Fahrwerk - allerdings gefällt es mir vorne optisch überhaupt nicht. Hinten ist alles fein.
Bei Federn gehe ich letztlich wieder das Risiko ein, daß das Ergebnis nicht das ist, was ich erwartet.
Ein Bekannter hat mir H&R Federn 25mm vorne und hinten empfohlen.
Eigentlich würden mir vorne 15mm reichen (ggü S-line)
Ist ein Firmenwagen - möchte nichts eintragen müssen. Muß mit ABE gehen...
Grüße und Danke für jeden Tipp!
Jens
Beste Antwort im Thema
So sollte es aussehen!!!
56 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von busterpilot
Bereue recht heftig, dass ich in Mailand letzte Woche keine Fotos des A5 Quattro in Weiß mit 21' BBS Felgen gemacht habe.Der Stand auf dem Parkplatz vor der Messe und war komplett von vorne bis hinten auf jeder Seite verschrabbelt. Die Felgen hatten schon mehrfach Kontakt mit harten Bordsteinen und der linke Auspuff hing deutlich nach unten....
Ferner saß ein Dobermann auf dem Beifahrersitz, der mit seinen Klauen das hochwertige Lederinterieur offensichtlich ziemlich stark strapazierte.Neben all den aufpollierten "ich bin ja so stolz auf mein Vehicle" Bildern in den Foren hier wäre das ein wundervoller Kontrast gewesen, der zeigt, dass es auch bei solchen Fahrzeugen Leute gibt, die ein Auto als einen Gebrauchsgegenstand betrachten. <IMG alt=🙂 src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/smile.gif">
Ist zwar OT, aber trotzdem ein kurzer Kommentar hierzu:
Es ist ein Unterschied, ob man ein Fzg als "Gebrauchsgegenstand" sieht oder ob man etwas mutwillig demoliert (was Du hier beschreibst). Ich sehe mein Fahrzeug ebenso als "Gebrauchsgegenstand" wie beispielsweise auch Laptop, Handy, Ceranplatte, Parkettboden, Möbel, Couch, Fernseher, Fahrrad usw. Das sind alles Dinge, die ich besitze und durch ordnungsgemäßen Umgang längsmöglich in funktionierendem Urzustand erhalten möchte. Zu meiner Kindheit hat man das noch durch die Eltern beigebracht bekommen... das sind die in der heutigen Zeit so unpopulären Erziehungsinhalte wie "Werteverständnis". 😉
Zu den Ursachen, warum das beim Fahrer des von Dir erspähten Stockcars schiefgelaufen ist, hätte ich noch ein paar unterhaltsame Theorien, aber das wär' jetzt zu weit weg von "Optik / Bilder von Audi A5 mit 20 Zoll..." 😁
Zitat:
Original geschrieben von godam
ich hatte beim a3 mal federn und 18zöller verbaut.
die freude dauerte nicht lange, er hing hinten (deutlicher als dein? a5) 99% der menschen haben das sicher nicht gesehen oder beachtet, aber mich hat es von tag zu tag mehr gestört...also hab ich die guten federn wieder rausgerissen, ein gewinde reingebaut und zusätzlich noch felgen mit ner grösseren et (um die möglichkeit der stärkeren tieferlegung des gewindes auch nutzen zu können).unterm strich habe ich also einmal gewinde, 2sätze felgen und einen satz federn gekauft....seitdem ist ein gewindefahrwerk das erste was meine autos bekommen (eigentlich könnte ich das gleich vor der abholung verbauen lassen) :-)
ist ein S5, anbei nochmal ein foto aus einer anderen perspektive, der unterschied in der höhe von vorne zu hinten ist eigentlich garnicht so groß !!
natürlich ist er nicht gross :-) war er bei meinem a3 damals auch nicht
bin halt etwas pingelig :-)
Zitat:
Original geschrieben von Paradise1001
Hinten!!!
So stell ich mir das auch vor. Kannst was zu Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit sagen? Gabs mit den Spurverbreiterungen Vibrationsprobleme?
Fahr 30tkm+ im Jahr und jetz mit 19" RH und Eibach Sportline + S-line Dämpfern super zufrieden in meinem A3. Schaut lecker dezent aus und fährt sich auch optimal. Soll ein Alltagsauto bleiben...
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Zitat:
Original geschrieben von Paradise1001
So sollte es aussehen!!!
was genau hast du an deinem A5 gemacht?
Kann ich mir das mal genau anschauen? Komme aus Hanau...
Zitat:
Original geschrieben von r-one
ist ein S5, anbei nochmal ein foto aus einer anderen perspektive, der unterschied in der höhe von vorne zu hinten ist eigentlich garnicht so groß !!Zitat:
Original geschrieben von godam
ich hatte beim a3 mal federn und 18zöller verbaut.
die freude dauerte nicht lange, er hing hinten (deutlicher als dein? a5) 99% der menschen haben das sicher nicht gesehen oder beachtet, aber mich hat es von tag zu tag mehr gestört...also hab ich die guten federn wieder rausgerissen, ein gewinde reingebaut und zusätzlich noch felgen mit ner grösseren et (um die möglichkeit der stärkeren tieferlegung des gewindes auch nutzen zu können).unterm strich habe ich also einmal gewinde, 2sätze felgen und einen satz federn gekauft....seitdem ist ein gewindefahrwerk das erste was meine autos bekommen (eigentlich könnte ich das gleich vor der abholung verbauen lassen) :-)
Der S5 steht sowieso 100 mal besser da als ein A5 3.0 TDI sline...
Das muß ich mir fast jeden Morgen anschauen, wenn ich auf meinen Parkplatz fahre... deshalb bin ich fix und fertig, wenn ich dann in meinen aufgebockten A5 einsteigen muß :-)
Federn oder Gewinde - das ist immer noch meine Frage...
Hatte immer Gewinde, Polo, Polo GTI, Volvo V40 T4,... einmal nur Federn und die sind nach 3 Monate wieder rausgeflogen. Hinten war das Ding tief ohne Ende, vorne? nun ja... und der Komfort? Fragt nicht...
Zitat:
Original geschrieben von jens0972
was genau hast du an deinem A5 gemacht?Zitat:
Original geschrieben von Paradise1001
So sollte es aussehen!!!
Kann ich mir das mal genau anschauen? Komme aus Hanau...
Kein Thema kannst kommen und dir das Anschauen.Der A5 3.0 TDI ist 35mm tiefer H & R Spurplatten vorne & hinten 30 & 40 mm pro Achse,Oettingertuning 300 PS ,diverse Codierungen.
Zitat:
Original geschrieben von Strolch_fx
So stell ich mir das auch vor. Kannst was zu Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit sagen? Gabs mit den Spurverbreiterungen Vibrationsprobleme?Zitat:
Original geschrieben von Paradise1001
Hinten!!!
Vibrationen habe ich keine,Fahrverhalten ist nartürlich besser wie ab Werk und so wie ich es haben wollte.Der Wagen ist voll Alltagstauglich
Zitat:
Original geschrieben von Paradise1001
Kein Thema kannst kommen und dir das Anschauen.Der A5 3.0 TDI ist 35mm tiefer H & R Spurplatten vorne & hinten 30 & 40 mm pro Achse,Oettingertuning 300 PS ,diverse Codierungen.Zitat:
Original geschrieben von jens0972
was genau hast du an deinem A5 gemacht?
Kann ich mir das mal genau anschauen? Komme aus Hanau...
sehr cool!
...kann es sein, daß ich dich eventuell schon gesehen habe? Parkst du ab und zu in Hanau Nord bei der Zulassungsstelle?
Zitat:
Original geschrieben von jens0972
sehr cool!Zitat:
Original geschrieben von Paradise1001
Kein Thema kannst kommen und dir das Anschauen.Der A5 3.0 TDI ist 35mm tiefer H & R Spurplatten vorne & hinten 30 & 40 mm pro Achse,Oettingertuning 300 PS ,diverse Codierungen.
...kann es sein, daß ich dich eventuell schon gesehen habe? Parkst du ab und zu in Hanau Nord bei der Zulassungsstelle?
Nein bin ich nicht!!!
Sodala.
Entweder sind meine Augen ignorant oder ich seh einfach nicht den Unterschied und welche die Richtigen sind für den leichten 2.0TFSi.
29059-1 Audi A5 2WD + 4WD, Typ B8, tiefe Sportversion, ab 1100kg VA-Last
Farbe rot, Tieferlegung [mm] 35, Baujahr: ab: 06.2007 | Hinweise: 12
29059-3 Audi A5 2WD + 4WD, Typ B8, tiefe Sportversion, bis 1100kg VA-Last
Farbe rot, Tieferlegung [mm] 35, Baujahr: ab: 06.2007 | Hinweise: 12
Gutachten ist beidemale das selbe.
Bitte um den mini Hinweis.
thx
Zitat:
Original geschrieben von Strolch_fx
Sodala.
Entweder sind meine Augen ignorant oder ich seh einfach nicht den Unterschied und welche die Richtigen sind für den leichten 2.0TFSi.29059-1 Audi A5 2WD + 4WD, Typ B8, tiefe Sportversion, ab 1100kg VA-Last
Farbe rot, Tieferlegung [mm] 35, Baujahr: ab: 06.2007 | Hinweise: 1229059-3 Audi A5 2WD + 4WD, Typ B8, tiefe Sportversion, bis 1100kg VA-Last
Farbe rot, Tieferlegung [mm] 35, Baujahr: ab: 06.2007 | Hinweise: 12Gutachten ist beidemale das selbe.
Bitte um den mini Hinweis.thx
ich nehm mal an:
bis 1100kg VA-Last ?
Zitat:
Original geschrieben von Paradise1001
So sollte es aussehen!!!
Genau so !
Zitat:
Der S5 steht sowieso 100 mal besser da als ein A5 3.0 TDI sline...
Das muß ich mir fast jeden Morgen anschauen, wenn ich auf meinen Parkplatz fahre... deshalb bin ich fix und fertig, wenn ich dann in meinen aufgebockten A5 einsteigen muß :-)
Wie meinst du das genau?
Ich habe ein ähnliches optisches Problem, ich fahre einen 3,0 TDi S-Line weiss, 20", mit 20er H+R Spurplatten hinten...
Aber irgendwie kommt es mir so vor als ob meiner noch zu hochbeinig ist, ich sehe ab und zu andere A5 und die scheinen mir etwas tiefer zu sein, verstehe aber nicht so recht warum die so "anderst/tiefer" aussehen?!?! Fährt denn jeder 2. tiefergelegt durch die gegend oder liegt es an der Farbe? oder am Sline?
hat jemand noch mehr Bilder von der Kombination aus 20"Doppelspeiche und 30 - 40mm Federn?? Welche sind da empfehlenswert?? mfg