Bestellt: Infos zu Konfiguration, Varianten und Lieferzeit
Hallo,
habe mir den Golf 8 als WA-Leasing Wagen bestellt.
Habe den 130PS Life genommen.
UVP 33.750,01 €
6Monate und 8000km
Extras :
Discover Pro / TopPaket / Ambientelicht 30farbig / ergoActive-Sitz mit 14-Wege-Einstellungung / Winterpaket
Farbe :
Mondstein / Soul-Schwarz
Lieferzeit:
Wunschwoche war KW15 /
Lieferbar im Werk Hannover KW15 😎
Beste Antwort im Thema
Es ist endlich vollbracht! Mein neuer G8 steht in der Garage neben seinem älteren Bruder. 🙂
Die Übergabe in WOB verlief absolut problemlos. Keine Wartezeiten, keine Verzögerungen, so wie man sich das als Optimum vorstellt. Nur die eigentliche Übergabe war coronabedingt eher ungewöhnlich und ziemlich kurz. Aber das war ja zu erwarten.
Außenfarbe und Felgen waren ja meine Sorgenkinder. Das Atlantic Blue Metallic war mangels ansprechender Alternativen letztendlich die einzige Farbe, die überhaupt in Frage kam und die 17-Zöller waren die einzigen, die überhaupt angeboten wurden. Aber als er dann so vor mir stand in der strahlenden Sonne und das Blau mit dem herrlichen metallischem Glitzern strahlend leuchtete, konnte ich mir ein zufriedenes Lachen nicht verkneifen. Zusammen mit dem hellen Innenraum sieht das Auto so richtig edel aus.
Alles richtig gemacht. 🙂
Die Sport-Comfortsitze sehen nicht nur toll aus sondern bieten ein fantastisches Sitzgefühl und trotzdem einen angemessenen Seitenhalt. Da ist "Reinsetzen und sich sofort wohlfühlen" nicht nur eine leere Phrase sondern Tatsache. Die optimale Einstellung war schnell gefunden und abgespeichert.
Dann konnte es losgehen, und wie es das ging. Der Motor ist wunderbar agil, das macht richtig Spaß. Nachdem ich mich auf der Fahrt nach WOB mit einem A3 Handschalter ohne Tempomat, also an fehlendem Komfort kaum zu übertreffen, begnügen musste, wusste ich wieder genau, warum ich DSG und ACC so schätze.
An den kurzen Wahlstummel gewöhnt man sich ziemlich schnell. Ich hatte Bedenken, dass mir fehlen würde wenn man den Fahrmodus nun nicht mehr mit aufgelegten Unterarm lässig mit den Fingerspitzen ändern kann. 😉 Aber dem ist nicht so.
Ein Highlight habe ich nun ständig vor Augen, das HUD. Die scharfe Projektion schwebt gefühlt so ca. 1 Meter vor der Frontscheibe. Da ich mittlerweile im Auto meine Computerbrille trage damit ich die Instrumente klar ablesen kann über die hinweg ich aber in der Ferne noch einwandfrei sehe, befindet sich die Anzeige somit im optimalen Bereich. Gut gewählt. 🙂
Im ersten Schritt zum Kennenlernen habe ich mich dann mit dem Menü beschäftigt. Man merkt ziemlich schnell, welche Möglichkeiten sich wo befinden. Einige Punkte wird man sicher häufiger aufrufen, andere vielleicht nur 2...3 mal, bis die optimalen Einstellungen gefunden sind. So wie es teilweise verteufelt wird ist es wirklich nicht. Ich bin aber auch nicht auf die irre Idee gekommen Einstellungen unbedingt in einem Kreisverkehr vornehmen zu wollen. 😉
Aber in diesem Bereich ist sicher noch eine intensivere Beschäftigung mit der Materie erforderlich um alle gebotenen Möglichkeiten optimal nutzen zu können.
Was mir wichtig ist kann man durch Direktwahl erreichen, z.B. Klima und DCC. Den viel gescholtenen Line Assist kann ich durch 2 Tastendrücke im Lenkrad ausschalten wobei ich dazu eigentlich noch keine Veranlassung hatte.
Besagtes DCC ist im Individualmodus um einiges variabler als im G7. Wenn man den Slider für die Dämpfer ganz nach rechts zieht wird das Fahrwerk schon recht hart. Im Gegenzug dann natürlich auf der anderen Seite entsprechend weicher. Auch hier: Gut gewählt. 🙂
Natürlich gibt es auch Veränderung bezüglich meines G7, die mir nicht so gut gefallen. So vermisse ich z.B. die Anzeige des aktuell gewählten Ganges in den "normalen" Fahrmodi. Diese erfolgt leider nur noch im Sportmodus oder nach Eingrif über die Paddles. Ist ja eigendlich auch nicht wirklich erforderlich, hat mir aber immer gut gefallen.
Auch im Bereich Audio kann der G8 seinem Vorgänger nicht das Wasser reichen. Ich meine nicht den Klang, der ist wirklich sehr gut, aber das ganze Handling von Dateien auf dem Stick ist unkomfortabler und optisch viel weniger absprechend geworden. Von dem ganzen Web-Gedöns halte ich als Hi-Fi-Fan nichts.
Es gibt sicher noch viel mehr über das Auto zu berichten, aber die vielen neuen Eindrücke müssen erst noch sortiert und verarbeitet werden. Deshalb später vielleicht mehr und evtl auch ein paar Bilder.
4617 Antworten
Ich habe soeben meinen Golf 8 "Life" 1,5 eTSI mit fast Vollausstattung bestellt.
40.600 € vor Rabatt.
LT KW 13.
Leider sind Farben und Felgen nicht so verfügbar wie wir uns das gewünscht hätten.
Deshalb nur auf 2 Jahre geleast. Dann hat VW hoffentlich nachgebessert.
Außerdem sind dann vermutlich die Kinderkrankheiten beseitigt und die Vollhybriden und der R stehen zur Verfügung.
Zitat:
@Audifahrer42 schrieb am 5. Februar 2020 um 10:54:26 Uhr:
Ich habe soeben meinen Golf 8 "Life" 1,5 eTSI mit fast Vollausstattung bestellt.
40.600 € vor Rabatt.
LT KW 13.Leider sind Farben und Felgen nicht so verfügbar wie wir uns das gewünscht hätten.
Deshalb nur auf 2 Jahre geleast. Dann hat VW hoffentlich nachgebessert.Außerdem sind dann vermutlich die Kinderkrankheiten beseitigt und die Vollhybriden und der R stehen zur Verfügung.
Darf man nach den Leasing-Konditionen fragen?
Privatleasing
24 Monate
4000 € Sonderzahlung
10 Tkm
285 €/Monat
All Inn, also Fahrzeug + Abholung in WOB + Zulassung mit Wunschkennzeichen
Wieso holst Dir ein Wagen der Dir nicht zusagt....?
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Weil es für mich zum Golf 8 keine Alternative gibt und ich das Auto jetzt brauche.
"Nicht zusagt" wäre auch zu hart ausgedrückt.
Sagen wir mal, mit der Möglichkeit einer Sonderlackierung wäre das Auto perfekt.
Na, ich hätte dann einen G7 in Wunschkonfi genommen und wäre glücklich.
Zitat:
@ye974 schrieb am 5. Februar 2020 um 16:28:55 Uhr:
Na, ich hätte dann einen G7 in Wunschkonfi genommen und wäre glücklich.
Und wie willst du den bekommen? Eine Wunschkonfi gibts wohl nur mit bestellen. Ansonsten ist es schwer genau >DEIN< Fahrzeug zu bekommen. Außer man macht Abstriche.
Zitat:
@ye974 schrieb am 5. Februar 2020 um 16:28:55 Uhr:
Na, ich hätte dann einen G7 in Wunschkonfi genommen und wäre glücklich.
Ich kann mich da iLuke08 nur anschließen. Golf 7 gibt es nur noch von Halde. Und wenn du dir da die Farben mal anschaust, auch da gibt es nur Atlantikblue. Würde also, selbst wenn man die, sagen wir mal, eigenartige Idee umsetzen wollte absolut nichts bringen.
Und wegen der Farbe ein altes Auto zu kaufen und auf die vielen tollen Features des G8 zu verzichten, wäre etwas überzogen zumal ich ja bereits einen toll ausgestatteten G7 in Sonderlackierung habe. Aber auf den freut sich die Tochter.
Hi, Einstiegspreis bei der billigsten Benzinerversion ist um die 25.000€. Nach Verhandlung vielleicht ca. 23.000€.
Schon ein bisschen viel. Im Vergleich zu meinem 7er FL von 2017.
Zitat:
@wettertaft schrieb am 6. Februar 2020 um 20:32:35 Uhr:
Hi, Einstiegspreis bei der billigsten Benzinerversion ist um die 25.000€. Nach Verhandlung vielleicht ca. 23.000€.
Schon ein bisschen viel. Im Vergleich zu meinem 7er FL von 2017.
Warum sollte VW auch an dem Preis was machen ? Ein Golf war immer gut 20-25% teurer als andere Kompakte. Bessere Qualität bietet ein Golf nicht, aber VW hat in Deutschland eben eine enorme Marktmacht, man geht Hand in Hand mit Politik und Autopresse und viele glauben immernoch an das Märchen, das deutsche Autos die besten auf der ganzen Welt wären.
VW hält an dieser Preispolitik fest, weil sie wissen, das die Leute trotzdem kaufen, egal ob Dieselgate oder ein Rückruf nach dem anderen, die Leute nehmens einfach.
Wäre ich VW Chef würde ich es wohl nicht anders machen.
Zitat:
@wettertaft schrieb am 6. Februar 2020 um 20:32:35 Uhr:
Hi, Einstiegspreis bei der billigsten Benzinerversion ist um die 25.000€. Nach Verhandlung vielleicht ca. 23.000€.
Schon ein bisschen viel. Im Vergleich zu meinem 7er FL von 2017.
den eigentlichen Einstiegsbenziner gibt es ja noch gar nicht - der soll dann rund 20.000 Liste kosten
Im anderen Thread habe ich gelernt, das 18-23 Prozent Nachlass und mehr aktuell möglich sind beim G8. Also passt doch alles preislich.
Zitat:
@MaxLustig schrieb am 6. Februar 2020 um 20:49:00 Uhr:
Zitat:
@wettertaft schrieb am 6. Februar 2020 um 20:32:35 Uhr:
Hi, Einstiegspreis bei der billigsten Benzinerversion ist um die 25.000€. Nach Verhandlung vielleicht ca. 23.000€.
Schon ein bisschen viel. Im Vergleich zu meinem 7er FL von 2017.den eigentlichen Einstiegsbenziner gibt es ja noch gar nicht - der soll dann rund 20.000 Liste kosten
Das lässt mich hoffen, dass das um 20.000€ möglich sein wird. Nach Verhandlung. Und sowas Ähnliches wie Comfortline, ausstattungsmäßig.
Zitat:
@Luckyboy77 schrieb am 6. Februar 2020 um 20:52:14 Uhr:
Im anderen Thread habe ich gelernt, das 18-23 Prozent Nachlass und mehr aktuell möglich sind beim G8. Also passt doch alles preislich.
Bei KIA gibt es aktuell aber 25% bei Kurzulassung 😁
Wen interessiert Kia? Der hat ja schon 50% Wertverlust, nachdem du aus dem Ausstellungsraum gefahren bist ;-)