Bestellt: Infos zu Konfiguration, Varianten und Lieferzeit
Hallo,
habe mir den Golf 8 als WA-Leasing Wagen bestellt.
Habe den 130PS Life genommen.
UVP 33.750,01 €
6Monate und 8000km
Extras :
Discover Pro / TopPaket / Ambientelicht 30farbig / ergoActive-Sitz mit 14-Wege-Einstellungung / Winterpaket
Farbe :
Mondstein / Soul-Schwarz
Lieferzeit:
Wunschwoche war KW15 /
Lieferbar im Werk Hannover KW15 😎
Beste Antwort im Thema
Es ist endlich vollbracht! Mein neuer G8 steht in der Garage neben seinem älteren Bruder. 🙂
Die Übergabe in WOB verlief absolut problemlos. Keine Wartezeiten, keine Verzögerungen, so wie man sich das als Optimum vorstellt. Nur die eigentliche Übergabe war coronabedingt eher ungewöhnlich und ziemlich kurz. Aber das war ja zu erwarten.
Außenfarbe und Felgen waren ja meine Sorgenkinder. Das Atlantic Blue Metallic war mangels ansprechender Alternativen letztendlich die einzige Farbe, die überhaupt in Frage kam und die 17-Zöller waren die einzigen, die überhaupt angeboten wurden. Aber als er dann so vor mir stand in der strahlenden Sonne und das Blau mit dem herrlichen metallischem Glitzern strahlend leuchtete, konnte ich mir ein zufriedenes Lachen nicht verkneifen. Zusammen mit dem hellen Innenraum sieht das Auto so richtig edel aus.
Alles richtig gemacht. 🙂
Die Sport-Comfortsitze sehen nicht nur toll aus sondern bieten ein fantastisches Sitzgefühl und trotzdem einen angemessenen Seitenhalt. Da ist "Reinsetzen und sich sofort wohlfühlen" nicht nur eine leere Phrase sondern Tatsache. Die optimale Einstellung war schnell gefunden und abgespeichert.
Dann konnte es losgehen, und wie es das ging. Der Motor ist wunderbar agil, das macht richtig Spaß. Nachdem ich mich auf der Fahrt nach WOB mit einem A3 Handschalter ohne Tempomat, also an fehlendem Komfort kaum zu übertreffen, begnügen musste, wusste ich wieder genau, warum ich DSG und ACC so schätze.
An den kurzen Wahlstummel gewöhnt man sich ziemlich schnell. Ich hatte Bedenken, dass mir fehlen würde wenn man den Fahrmodus nun nicht mehr mit aufgelegten Unterarm lässig mit den Fingerspitzen ändern kann. 😉 Aber dem ist nicht so.
Ein Highlight habe ich nun ständig vor Augen, das HUD. Die scharfe Projektion schwebt gefühlt so ca. 1 Meter vor der Frontscheibe. Da ich mittlerweile im Auto meine Computerbrille trage damit ich die Instrumente klar ablesen kann über die hinweg ich aber in der Ferne noch einwandfrei sehe, befindet sich die Anzeige somit im optimalen Bereich. Gut gewählt. 🙂
Im ersten Schritt zum Kennenlernen habe ich mich dann mit dem Menü beschäftigt. Man merkt ziemlich schnell, welche Möglichkeiten sich wo befinden. Einige Punkte wird man sicher häufiger aufrufen, andere vielleicht nur 2...3 mal, bis die optimalen Einstellungen gefunden sind. So wie es teilweise verteufelt wird ist es wirklich nicht. Ich bin aber auch nicht auf die irre Idee gekommen Einstellungen unbedingt in einem Kreisverkehr vornehmen zu wollen. 😉
Aber in diesem Bereich ist sicher noch eine intensivere Beschäftigung mit der Materie erforderlich um alle gebotenen Möglichkeiten optimal nutzen zu können.
Was mir wichtig ist kann man durch Direktwahl erreichen, z.B. Klima und DCC. Den viel gescholtenen Line Assist kann ich durch 2 Tastendrücke im Lenkrad ausschalten wobei ich dazu eigentlich noch keine Veranlassung hatte.
Besagtes DCC ist im Individualmodus um einiges variabler als im G7. Wenn man den Slider für die Dämpfer ganz nach rechts zieht wird das Fahrwerk schon recht hart. Im Gegenzug dann natürlich auf der anderen Seite entsprechend weicher. Auch hier: Gut gewählt. 🙂
Natürlich gibt es auch Veränderung bezüglich meines G7, die mir nicht so gut gefallen. So vermisse ich z.B. die Anzeige des aktuell gewählten Ganges in den "normalen" Fahrmodi. Diese erfolgt leider nur noch im Sportmodus oder nach Eingrif über die Paddles. Ist ja eigendlich auch nicht wirklich erforderlich, hat mir aber immer gut gefallen.
Auch im Bereich Audio kann der G8 seinem Vorgänger nicht das Wasser reichen. Ich meine nicht den Klang, der ist wirklich sehr gut, aber das ganze Handling von Dateien auf dem Stick ist unkomfortabler und optisch viel weniger absprechend geworden. Von dem ganzen Web-Gedöns halte ich als Hi-Fi-Fan nichts.
Es gibt sicher noch viel mehr über das Auto zu berichten, aber die vielen neuen Eindrücke müssen erst noch sortiert und verarbeitet werden. Deshalb später vielleicht mehr und evtl auch ein paar Bilder.
4617 Antworten
Zitat:
@1Soeren1 schrieb am 24. Januar 2021 um 14:33:03 Uhr:
Danke schonmal an dich für die Antwort. Nochmal kurz zum TA: Ich werde selbstverständlich stets eine Hand am Lenkrad haben, das ist vollkommen klar.
Wie sieht es denn mit etwas schärferen Kurven aus, packt er die auch ganz gut?
Und außerdem: Ist der TA genauso gut wenn er sich nur an der Fahrbahnmarkierung orientieren kann wie wenn er ein vor ihm fahrendes Auto hat?
Kurven sind immer schwierig zu schätzen, da sind soviele Faktoren drin, dass ich da keine Aussage machen möchte.
Der TA fährt primär nach Fahrbahnmarkierungen, wenn links und rechts eine Begrenzung und normaler Verkehrsfluss erkannt wird, regelt er dazwischen. Er eiert also nicht dem Vordermann hinterher. Das geht zwar auch, ist aber nur zweite Wahl.
Das ist zumindest das, was ich bisher gelernt habe - ausprobieren konnte ich den TA im G8 selber noch nicht.
@newty ist das WLTP bei jedem drin? Also in der Liste in der Lounge?
Weiss nicht, ob das bei mir auch war. Aber dann wäre es schon bei mir weg. Und das heisst dann, dass die Produktion bevorsteht? Also in Kürze?
Nein. Steht nicht bei jedem drin und hat auch nix mit dem Bau zu tun. WLTP-Einplanung interpretiere ich aktuell so, dass für die Fahrzeugunterklasse noch kein WLTP-Prüfzyklus durchgeführt wurde.
Ohne die Prüfung darf das Auto nicht an den Endkunden. Das Fahrzeug wird also automatisch nach hinten geschoben, weil man es eh nicht ausliefern darf. Solange man genug Autos, die bereits zulassungsfähig sind, bauen kann, ist das vollkommen nachvollziehbar, dass diese zuerst gebaut werden.
Deswegen standen zum G7FL ja auch jede Menge Fahrzeuge auf dem BER - gebaut, aber nicht bereit für den Kunden. Da musste man auf Halde bauen, weil sonst die Bänder stillgestanden wären. Damals wurden dann, trotz S5J gebaut und geparkt.
Ja daran erinnere ich mich auch noch mit dem BER.
Also jetzt, wo Du es geschrieben hast, ich glaube bei mir stand das ganz am Anfang auch drin mit dem WLTP. Habe aber nie gross geschaut, zumindest steht es jetzt nicht mehr da.
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Hab da mal ein paar Kandidaten gefischt. Hab noch einen gefunden, der noch WLTP-Einplanung als Ausstattung hat, der steht schon schon auf End of Change.
Das waren deutlich mehr mit WLTP das letzte mal, als ich geschaut hatte. Bringt uns nun nicht weiter. Spannend ist aber, dass einige davon nun gebaut sein müssten (DEALER_STORED) aber noch keine FIN bekommen haben - wer weiß, was da im Hintergrund passiert, bevor die FIN bei uns auftaucht.
Wenn ich über die API den anderen Filter nehme, steht nichts mehr von WLTP drin. Einzigst allein die Abgasnorm. Aber ich bin mir schon sicher, dass das in der Lounge neulich drinstand mit WLTP.
Origin L wird nicht auf der Homepage angezeigt, nur P (Paketinhalt) und E (Extra). Die Abgasnorm hatte ich schon vorher. Mein Kandidat mit WLTP hat die auch schon drin. Ich glaube, wir können hier nur ganz viel rätseln, am Ende gibt es garantiert Parameter in der Einplanung, die wir nicht sehen und uns nen Wolf raten.
Bei mir ist nur (ich hab die Rohdaten aufm gespeichert) WLTP-Einplanung entfallen (irgendwann zwischen 24.01. und 12.01) - mehr nicht...
Wieviele Tage hat’s bei euch gedauert von Dauer von
„auf dem Transportweg“
bis Eintreffen beim Händler?
Mein Händler gibt mir keine Infos.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dauer von „auf dem Transportweg“ bis Eintreffen beim Händler?' überführt.]
Bei mir warens 5 Werktage... Hängst vll aber auch von der Spedition ab
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dauer von „auf dem Transportweg“ bis Eintreffen beim Händler?' überführt.]
Muss man dafür nen extra Thread aufmachen? nzf 😠😠😠
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dauer von „auf dem Transportweg“ bis Eintreffen beim Händler?' überführt.]
Na dann, schlage ich vor: Thread schließen!!! Übrigens, es Dauer in der Regel max. 5 - 7 Tage bis das Fahrzeug beim Händler ist. Bei mir waren es 5...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dauer von „auf dem Transportweg“ bis Eintreffen beim Händler?' überführt.]
Zitat:
@Marki_M. schrieb am 24. Januar 2021 um 17:54:03 Uhr:
Wenn ich über die API den anderen Filter nehme, steht nichts mehr von WLTP drin. Einzigst allein die Abgasnorm. Aber ich bin mir schon sicher, dass das in der Lounge neulich drinstand mit WLTP.
Wie ist denn dieser andere Filter?
Zitat:
@Torte0815 schrieb am 25. Januar 2021 um 20:20:58 Uhr:
Muss man dafür nen extra Thread aufmachen? nzf 😠😠😠
Du schon wieder, unfreundlich wie immer...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dauer von „auf dem Transportweg“ bis Eintreffen beim Händler?' überführt.]
Zitat:
Du schon wieder, unfreundlich wie immer...
Was hat es mit Unfreundlichkeit zu tun, wenn man darauf hinweist, das es zu dieser Frage schon 4711 verschiedene Beiträge hier gibt. Einfach mal die Sufu nutzen. Oder ist das zuviel verlangt?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dauer von „auf dem Transportweg“ bis Eintreffen beim Händler?' überführt.]
5-7 Tage für die Überführung zum Händler. Das ist aber schnell.
Ich dachte bis eben, dass es mind. 2 Wochen dauert.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Dauer von „auf dem Transportweg“ bis Eintreffen beim Händler?' überführt.]