Benziner 8 Gang-Automatik Keine Probleme
Hallo zusammen,da hier nur über die Probleme bezüglich des Benziner Automatikgetriebe geschrieben wird und wie ich finde man eigentlich nicht herausfiltern kann ob es hier User gibt,die sehr zufrieden mit ihrem sind,stelle ich hier mal die Frage.Wer ist mit seinem Automatik absolut zufrieden.Wie gesagt bitte nur die Benziner da es diese Probleme ja anscheinend beim Diesel nicht gibt.
Eventuell könntet ihr noch dazu schreiben welchen Motor ihr habt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@is74 schrieb am 8. Mai 2019 um 13:05:29 Uhr:
Hat einer geschrieben, dass es ein Weltuntergang ist? Kann ich mich nicht dran erinnern 😉
Man kann sich dran gewöhnen und es wird wenig Situationen geben, wo man es merkt, aber dennoch ist die verzögerte Gasannahme da...
Richtig, der Wagen nimmt kein Gas an, solange der Schaltvorgang nicht abgeschlossen ist. Das tun andere Fahrzeuge aber ebenfalls nicht.
Hier entsteht aber der Eindruck, dass der Wagen eben nach abgeschlossenem Schaltvorgang, also wenn er eigentlich auch Gas annehmen sollte, das eben nicht tut. Ähnlich der Anfahrschwäche bei den DSGs der VAG. Und das ist eben nicht der Fall. Und trotzdem entsteht auch bei mir der Eindruck, dass einige das Auto deswegen verteufeln weil sie einfach etwas anderes haben wollen, wobei die Automatik eben auch laut subwoof0r eigentlich genau das tut, was sie soll.
Dass sie einen Tick (also nahezu unmerklich) langsamer ist als beim 340i, geschenkt. Dafür spielt der Focus eben auch in einer völlig anderen Preisliga.
175 Antworten
Zitat:
@cimenTo schrieb am 25. Mai 2020 um 13:02:39 Uhr:
Komisch. Ich bin mir sicher es ging nicht. Zumindest geht/ging es bei mir nicht.
Wie gesagt klappt es nur wenn du kurz von D auf M wechselst.Von M2 auf M1 per Schaltwippe geht zumindest nicht. Frag mich nicht warum. 🙂
PS: Man muss aber schon fast stehen wenn man wechseln will. Beim Rollen geht es nicht wirklich. Glaub nur bei gaaanz langsamen Rollen.
Eben habe ich das noch einmal probiert. Lustiger Weise lässt sich in D mit den Schaltwippen der 1 Gang immer einlegen. Nur in M geht's einfach nicht mehr. Also hat die Elektronik jetzt die Oberhand.
Jetzt muss ich doch noch einmal fragen. Vorab ich bin mit dem Getriebe bis auf das knarzen such der Bremse sehr zufrieden!
Wenn ich in Stellung D bin und normal fahre und dann hoch oder runter schalte mit den Wippen habe ich bislang oft das Problem gehabt das z.b m5 oder m6 nur blinkte aber nichts passiert ist habe es aber ehrlich gesagt vielleicht 3-5x bis lang ausprobiert
Aber sollte nicht relativ direkt hoch oder runter geschaltet werden?
Oder kann die Elektronik auch sagen es macht keinen Sinn zu schalten und deshalb blinkt die Anzeige ?
Richtig erkannt
Genau, die Automatik bevormundet Dich. Selbst wenn man in Manuell ist. Irgendwo im Forum habe ich gelesen das die Schaltwippen wohl nur noch in Verbindung mit Anhängerkupplung zu bekommen sind. Aber selbst dann entscheidet die Automatik was am besten ist.
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Zitat:
@Smaxertdci schrieb am 25. Mai 2020 um 21:50:30 Uhr:
Genau, die Automatik bevormundet Dich. Selbst wenn man in Manuell ist. Irgendwo im Forum habe ich gelesen das die Schaltwippen wohl nur noch in Verbindung mit Anhängerkupplung zu bekommen sind. Aber selbst dann entscheidet die Automatik was am besten ist.
Kurzfassung es läuft alles normal das blinken ist auch normal und wirklich viel kann man mit den Wippen nicht machen außer mal herunterschalten ?
Genau
Das verhindert aber auch das du bei 200 km in den 1 Gang schalten kannst und dir damit das Getriebe kaputt machst. Wenn Geschwindigkeit und Drehzahl nicht zusammen passen dann blinkt es nur.
...
Zitat:
@Basti32 schrieb am 26. Mai 2020 um 09:28:03 Uhr:
Das verhindert aber auch das du bei 200 km in den 1 Gang schalten kannst und dir damit das Getriebe kaputt machst. Wenn Geschwindigkeit und Drehzahl nicht zusammen passen dann blinkt es nur.
Wäre ja schön, wenn es "nur" so wäre.
Leider wird auch sinnvolles Schalten verhindert.
Beispiel: Fahre ich im Sportprogramm, kann ich bei 100 km/h vom 6. Gang nicht in den 7. schalten. Er fährt dann munter mit in diesem Moment überflüssigen ca. 2000 U/min dahin. Fahrzeug ist ein 150 PS Diesel.
Hallo zusammen,
gerade haben wir unseren neuen MK4 Turnier 1.5 Automatik mit 150 PS ST-Line bestellt. Ich hoffe er läuft so problemlos wie unsere alten Focus MK2 und MK3. Zum ersten Mal ein Automatik.
Zitat:
@azzebaer schrieb am 10. Juni 2020 um 17:40:54 Uhr:
Hallo zusammen,
gerade haben wir unseren neuen MK4 Turnier 1.5 Automatik mit 150 PS ST-Line bestellt. Ich hoffe er läuft so problemlos wie unsere alten Focus MK2 und MK3. Zum ersten Mal ein Automatik.
Das ist eine gute Kombination - wir sind nach 12Tkm sehr zufrieden (abgesehen vom Fiasko mit dem Batteriemanagement)!