Beim Schalten ruckelt er
Hallo ich hätte eine Frage an euch.
Mein Opel Astra h caravan bj 07
105 PS ruckelt Beim schalten während der Fahrt. Welche Ursache könnte das sein.
Danke schon mal im voraus.
Gruss Michael Meininger
22 Antworten
Die Werkstatt sagt ist alles ok. Wie könnte ich das herausfinden
Zitat:
@Michaelez schrieb am 11. April 2021 um 17:18:50 Uhr:
Die Werkstatt sagt ist alles ok. Wie könnte ich das herausfinden
Du hattest meine Frage noch nicht beantwortet. Bist du mal mit jemand von der Werkstatt gefahren und hast denen das Ruckeln gezeigt?
Hartes Ruckeln beim Beschleunigen Zündung,
Schieberuckeln bei Teilast könnte AGR sein.
@steel234 Falls der überhaupt AGR-Kanäle hat.
Zitat:
@Gerd_7 schrieb am 11. April 2021 um 17:47:03 Uhr:
@steel234 Falls der überhaupt AGR-Kanäle hat.
Ja, hat er.
Zitat:
Z16XE1
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 77 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3900
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S (F)
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Eigenschaften: E-Gas, Tempomat, Twinport
Verwendung: Astra H
Zitat:
@meisterjaeger schrieb am 11. April 2021 um 17:51:01 Uhr:
Ja, hat er.
Ich dachte die gibt es nur bei dem Alu-Saugrohr.
Erkennen tue ich hier jedenfalls keine:
https://www.2chance.ru/.../12771.970.JPG
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Nein das habe ich noch nicht. Werde ich nächste Woche mal tun
Zitat:
@Gerd_7 schrieb am 11. April 2021 um 20:36:34 Uhr:
Ich dachte die gibt es nur bei dem Alu-Saugrohr.Erkennen tue ich hier jedenfalls keine:
https://www.2chance.ru/.../12771.970.JPG
Ich hab da keine praktischen Erfahrungen mit gemacht, hab mich da ganz auf die Infos von
www.opel-infos.deverlassen.
Hab da noch folgendes gefunden:
Z 16 XE1 Benzinmotor
Im Modelljahr 2007,5 wird der Z 16 XEP Benzinmotor durch den neuen Z 16 XE1 Benzinmotor abgelöst. Die Technischen Daten des Triebwerks bleiben gleich. Die maßgeblichen baulichen Änderungen betreffen den neu entwickelten Einlasstrakt , sowie eine veränderte Befestigung des Motorsteuergerätes.
Ich meine, das sieht so aus wie bei meinem XER, irgendwo muss da aber auch ein Eingang für die Abgase sein, was meiner nicht hat.
Ja der XE1 sieht eher nach einem Z16XER Motor aus.
https://www.ilcats.ru/.../?...
AGR Ventil müsste auf der Getriebeseite sein.
https://www.ilcats.ru/.../?...
Aber Verkokungen dürften nicht auftreten.