Bei der Inspektion gepfuscht??
Hi Hondagemeinde,
nach 52 000 Km wurden heute bei mir die Bremsen auf der Hinterachse komplett ausgewechselt.
Laut Meister hätten die Belege noch einige tausend km genutzt werden können aber die Bremsen waren dermaßen verdreckt und haben sich festgesetzt. Kaum noch bremswirkung... also wechsel...
Nun wurde mir vom Meister gesagt das ich das verhindern kann wenn "standartmäßig" die Bremsen alle 15 000km oder spätestens 1 mal im jahr GEREINIGT werden. soll ein aufwand von vllt 30 min arbeitszeit sein für die werkstatt. laut honda ca. 50 EUR...
Wohlgemerkt habe ich die bremsen nicht bei honda wechseln lassen...
Ist das jetzt Pfusch von Honda? ist in der Inspektion von Honda nicht auch bei bedarf vorgesehen die bremsen zu reinigen wenn dies der fall ist???
wenn ich weiß das bei der inspektion auch die bremsen unter die lupe genommen werden erwarte ich doch das sie soweit gereinigt werden damit kein erfrühter schaden entsteht...und inspektion hatte ich nun gerade erst und HONDA hat nichts davon erzählt....
Pfusch? oder gehört das nicht zu deren aufgaben??
Danke für eure Meinung dazu...
LG
Martin 2.2
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von TomCat966
Kann ich bei diesem Fahrzeugtyp (sprich unserem CiViC) auch nur empfehlen...1 x im Jahr Bremsenreinigung und Wartung...zumindest an der Hinterachse🙂
Ja, ja, das leidige Thema "der Civic und seine Bremsen".
So was sollte bei einem Auto in heutiger Zeit wirklich nicht vorkommen.
Das ist schon wirklich ein Armutszeugnis für Honda. Zumal die das ja seit
Erscheinen des Civic nicht in den Griff bekommen (wollen?). Und den Kunden
faktisch dazu zu zwingen ein Mal im Jahr zusätzlich Geld (und Zeit) zu investieren,
damit ein sicherheitsrelevantes Teil an seinem Fahrzeug funktioniert, kann doch wirklich
nicht der Weisheit letzter Schluss sein.
Gruß
michhi
20 Antworten
http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6rner_(Werkzeug)Zitat:
Original geschrieben von Blade 1.8
Oder was ist ein Körnerschlag😕
😉
Danke R - 12914 fürs heraussuchen 🙂
Gruß Blade 1.8
Ich war ziemlich überrascht als ich den Posten Bremsenreinigung nach der Ersten Inspektion auf der Rechnung fand. Scheint zumindest in meiner Werkstatt zum Standard zu gehören. Wenn ich's auch etwas schwach finde dass solche Arbeiten regelmäßig und nach so kurzen Kilometerleistungen gemacht werden müßen und vom Kunden extra bezahlt werden müßen.
Zitat:
Original geschrieben von stausteher
Ich war ziemlich überrascht als ich den Posten Bremsenreinigung nach der Ersten Inspektion auf der Rechnung fand. Scheint zumindest in meiner Werkstatt zum Standard zu gehören. Wenn ich's auch etwas schwach finde dass solche Arbeiten regelmäßig und nach so kurzen Kilometerleistungen gemacht werden müßen und vom Kunden extra bezahlt werden müßen.
Finds nicht so schlimm, schließlich sind es halt Stellen, die bremsschtaub- und schmutzgefährdet sind und es einer regelmäßigen Reinigung bedarf, sodass die Funktion gewährleistet bleibt! 😉
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Bei meinen ganzen "Oldies" (<Bj. '98) waren die Führungen der Bremsbacken mit ausreichend Spiel versehen, so das ihnen Schmutz nichts anhaben kann --> Reinigung überflüssig. Klar, das kann zu Geräuschen führen, mindert aber die Bremsleistung in keiner Weise. Bei meinem Civic fiel mir auf, das ich die Backen kaum in die Führungen brachte, so straff war dieses ganze Zeugs gefertigt.
Das einzige was bei meinen alten Autos immer wieder herumgezickt hat ist die kombinierte Feststell- und Betriebsbremse an der Hinterachse. Der Nachstellmechanismus der Handbremse hat sich bei hohem Alter gern mal verhakt.
Grüße,
Zeph
Ich bin das von meinen vorigen Autos auch nicht gewöhnt.
So gibt's eigentlich keine normalen Inspektionskosten, es kommt dauerhaft noch der Betrag für's Bremsenreinigen dazu.
Zudem man eigentlich gefragt und drauf hingewiesen werden müßte wenn man eine Inspektion beauftragt und dann zusätzliche Arbeiten ausgeführt werden müssen.
Ist nicht wirklich schlimm, aber auch nicht gerade elegant.