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Batterie dauernd leer trotz Austausch - Kriechstrom/stille Verbraucher?
Hallo zusammen,
Achtung - hier kommt ein absoluter Autolaie...hoffe ich finde hier trotzdem eine Lösung.
Seit ein paar Wochen muckt immer mal wieder das Schloß der Heckklappe an meinem Opel Astra H, Bj. 2006, 140 PS, Automatik so dass ich es immer mal manuell öffnen muss. Damit könnte ich ja fast noch leben.
Jetzt habe ich immer wieder das Problem dass mein Auto sporadisch morgens nicht anspringt.
Batterie wurde Montag erneuert.
Gestern zum einkaufen gefahren, nach dem Einkauf eingestiegen, springt nicht an.
Überbrückt, ca. 20 KM gefahren, Auto für 10. Min. abgestellt, danach sprang er direkt an.
Heute morgen wieder nichts...nur klack, klack, klack...
Kann es sein dass der sporadische Defekt am Schloß der Heckklappe einen "stillen Verbraucher" (Begriff habe ich hier im Forum gelernt) auslöst? Kann ich das prüfen in dem ich die Sicherung hinten im REC im Kofferraum mal entferne? Ist das Schloß der Heckklappe über den Heckwischer oder über die ZV abgesichert? Danach würde sich ergeben welche Sicherung ich ziehen muss Nr. 12 Heckscheibenwischer oder Nr. 38 Zentralverriegelung....
Hoffe ich konnte mein Problem verdeutlichen und bedanke mich für zielführende Unterstützung!!!
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359 Antworten
So...erledigt...
Ich hoffe es hilft...
Okay.
Hab mich falsch ausgedrückt.
Bilder mit den Messkabeln posten.
Damit ich sehen kann ,wie und wo Du gemessen hast.
Bild 2 und 3 kapier ich nicht.
Genau deswegen :
Distanzbilder mit Kabel und Multimeter machen.
Und Du sollst am Stecker von der Kofferraumleuchte messen.
Nix an der Heckklappe.
Nächster Versuch...
Stecker Kofferraumleuchte hatte ich auch oben genutzt...Heckklappe hatte ich als Masse...
Hoffe so korrekt...und verständlich...
Genau so.
Danke.
Messung 2 und 3 sind falsch.
REC-KLAPPE öffnen und braune dicke Kabel suchen an den REC-STECKERN.
Die laufen an einen verschraubten Punkt zusammen.
Hier das MINUS Kabel vom Multimeter dranhalten.
BTW
Bau die Teppichverkleidung ab.
2.Runde wäre dann Widerstandsmessung.
-Stecker XR 1 abziehen.
-Stecker Kofferraumleuchte abziehen
Am XR 1 den PIN 30 suchen.
-Multimeter auf OHM stellen
SCHWARZE LEITUNG an PIN 30
ROTE LEITUNG an Stecker GY/GN
Bild machen und posten.
Bitte scharfes Nahbild vom XR 1 machen, auf dem man die PINS gut sehen kann.
Siehe Bild 1
Nächster Versuch zu Runde 1
...und der Stecker
Bei mir wäre der XR 1 aber grün...oder?
Habe mich an diesem Bild hier orientiert...
Ja.
Der ist grün .
Wieso schreibst Du :
" Der is bei mir aber grün "
Ich hab keine Farbangabe bezüglich Stecker Gehäuse gemacht !
Okay.
Das mit dem Massepunkt blickst Du nicht.
Hast Du Schiss ,die Verkleidung zu demontieren ?
Dann wirds halt sehr mühselig für Dich.
Geht auch.
Dauert dann alles doppelt solange bis Fehler gefunden wird.
Mach mal Widerstandsmessung.
Auf deinen Bildern oben sieht der blau aus...sorry.
Aber XR 1 auch nur abziehen wenn Batterie abgeklemnt?
Oder reichen die Messergebnisse oben ohne Teppich?
Zu 1
Ja.
Zu 2
Nein
Zitat:
@JMDAstraH schrieb am 17. Januar 2021 um 14:24:19 Uhr:
Auf deinen Bildern oben sieht der blau aus...sorry.
Auf welchen Bildern ?
Stimmt. Das mit der Masse schnall ich nicht.
Wo sollte ich denn den schwarzen Pin dranhalten? Ich dachte irgendwo an Metall.
Welche Verkleidung demontieren?
Das war das "Beispielbild Nahaufnahme Stecker" 13:51 Uhr.
Aber egal...den XR 1 bei mir kenne ich ja jetzt...
Die Teppichverkleidung mit der REC-KLappe.
Also alles nicht nur die REC-Klappe.
Dann würdest Du den X 42 und den Massepunkt finden.