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Batterie dauernd leer trotz Austausch - Kriechstrom/stille Verbraucher?
Hallo zusammen,
Achtung - hier kommt ein absoluter Autolaie...hoffe ich finde hier trotzdem eine Lösung.
Seit ein paar Wochen muckt immer mal wieder das Schloß der Heckklappe an meinem Opel Astra H, Bj. 2006, 140 PS, Automatik so dass ich es immer mal manuell öffnen muss. Damit könnte ich ja fast noch leben.
Jetzt habe ich immer wieder das Problem dass mein Auto sporadisch morgens nicht anspringt.
Batterie wurde Montag erneuert.
Gestern zum einkaufen gefahren, nach dem Einkauf eingestiegen, springt nicht an.
Überbrückt, ca. 20 KM gefahren, Auto für 10. Min. abgestellt, danach sprang er direkt an.
Heute morgen wieder nichts...nur klack, klack, klack...
Kann es sein dass der sporadische Defekt am Schloß der Heckklappe einen "stillen Verbraucher" (Begriff habe ich hier im Forum gelernt) auslöst? Kann ich das prüfen in dem ich die Sicherung hinten im REC im Kofferraum mal entferne? Ist das Schloß der Heckklappe über den Heckwischer oder über die ZV abgesichert? Danach würde sich ergeben welche Sicherung ich ziehen muss Nr. 12 Heckscheibenwischer oder Nr. 38 Zentralverriegelung....
Hoffe ich konnte mein Problem verdeutlichen und bedanke mich für zielführende Unterstützung!!!
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359 Antworten
Den XR1 habe ich abgezogen (war der mit dem grünen Clip...und ich habe gar nicht so lange gesucht :-). ZV ging noch. Aber die Beleuchtung hinten inkl. Bremslicht ist dann weg. Stört aber über Nacht nicht. Mal schauen ob es positive Auswirkungen auf meinen Startversuch morgen hat...werde berichten.
Und wenn Du in der Nähe wärst Blacky, würde mein Auto morgen bestimmt wieder laufen wie "en Döppken".... ;-)
Oh mann...leider wurde mir das Bild erst später angezeigt....hätte ich gar nicht suchen müssen...ist ja alles beschrieben...aaaargh
Wenn dein Heckklappenschloss schon öfters Probleme gemacht hat dann ist ein Kabelbruch im Kabelbaum und zwar genau da wo es vom Dach in die Heckklappe geht ist mit der Zeit ein Typischer Fehler .
Das würde auch zu deinem erhöten Stromverbrauch passen und die leere Batterie.
Zitat:
@jmlif schrieb am 8. Januar 2021 um 17:52:57 Uhr:
Wenn dein Heckklappenschloss schon öfters Probleme gemacht hat dann ist ein Kabelbruch im Kabelbaum und zwar genau da wo es vom Dach in die Heckklappe geht ist mit der Zeit ein Typischer Fehler .
Das würde auch zu deinem erhöten Stromverbrauch passen und die leere Batterie.
Genau aus obengenannten Gründen :
-X 42 trennen
@jmlif
@BlackyST170
Vielen Dank für Eure Tipps. Das wird mir helfen.
Gehe morgen positiv gestimmt in die Garage und schaue mir das an.
Dann muss ich die Verkleidung der Heckklappe entfernen, richtig? Kabelbruch im Kabelbaum erkenne ich wie? Und dann brauche ich nen neuen Kabelbaum oder "flicke" ich das kaputte Kabel mit Tape?
Ihr merkt....hier ist kein Fachmann...lol
Du sollst auch keine Strippen/Kabel beurteilen.
Und flicken schon gar nicht.
Sondern nur den fucking-X 42 suchen und den trennen.
Alles andere ist uninteressant.
Du siehst doch wo die Kabeldurchführung an der HK ist.
Und da musst Du dran von innen her.
Komm jetzt ! Das kriegt auch ne Blondine hin.
Was issen mit Deinem Meisterschrauber ?
Kann der nur Bremse und bei Elektrik ist Hängen im Schacht ?
Oder wie ?
Hahaha...der war gut.
Der Vergleich mit ner Blondinen wird mich morgen noch mehr anspornen....gröhl
Jetzt kann ich nur noch verlieren...
Na ja "Meisterschrauber" würde ich ihn nicht nennen...hat aber auch gerade keine Zeit für mein "Problemchen"....
"Die Blondine" wird den fucking X-42 morgen schon finden...und dann gnade ihm Gott...
Das wird schon.
Man muss hier nur manchmal einen auf GUNNARY-SEARGANT Hartmann machen,damit es vorwärts geht.
Schasu mal da wirst du fündig.7Es gibt Reparatur Sätze , wie findet man einen Kabelbruch hmmmm??
Man Knickt das Kabel an der vermuteten Stelle.
Wenn das Kabel nicht einen Bogen sondern einen Knick macht hast du die Stelle.
Oder der Kabelbruch ist soweit das die Lizen schon aus der Isolierung schauen.
Solche Lötverbinder würde ich dazu verwenden wenn die Kabel lang genug sind.
WIe du siehst besteht das Problem auch bei vielen anderen.
Hey zudem sind solche Foren doch da um Reparaturwilligen Laien zu helfen.
Da leg ich 5 Euro drauf und hol nen kompletten Kabelbaum.
Wenn überhaupt...
Der kostet 18 € und nix Fummelarbeit.
https://edocks.de/...abelbaum-Verlaengerung-Astra-H-5-Tuerer-Opel.html
Oder so , ne Fummelei ist es so oder so, und zerlegen muss man dann eh ein Stück.
Soll der TE entscheiden...
Is seine Kiste und er muss sich die Arbeit machen.
Ausserdem sind wir noch nicht so weit...
Wir suchen den Defekt noch.
Falls ich dann doch den kompletten Kabelbaum benötige wäre ein Link hilfreich. Passend für Astra H. Oben der Link war Reparatursatz für Astra G. Oder würde der beim H auch passen?
Und sofern "die Blondine" es morgen hinkriegt den Kabelbaum freizulegen stelle ich mal Bilder ein....ihr könnt mir dann sicher raten was ich machen soll. Reparatursatz oder kompletten Kabelbaum (und den kriegt "Blondie" verlegt/angeschlossen?) Loool