Backup Batterie Störung A200 W176
Hallo zusammen,
seit ca. 6 Monaten erscheint auf dem KI die Meldung "Backup Batterie Störung", sobald ich den Zündschlüssel auf Position 1 drehe. Kurz auf "ok" klicken und das wars. Wenn ich dann zum Punkt "Meldungen" navigiere, werden dort 0 Meldungen angezeigt.
Während der Fahrt konnte ich bislang nur 2 unterschiedliche Verhaltensweisen beobachten.
1) Start Stopp ist aktiviert und ich fahre an eine Ampel ran. Der Motor geht beim Stillstand aus und beim Loslassen des Bremspedals springt das Auto wie gewohnt wieder an. Dabei geht das Multimediadisplay kurz aus und dann wieder an (quasi Neustart). Danach leuchtet die Start Stopp Taste dauerhaft gelb und das Abstellen des Motors an der Ampel wird gar nicht mehr eingeleitet. Erst wenn man den Schlüssel rauszieht und den Wagen noch mal startet, dann geht es wieder.
2) Oder Folgendes. Start Stopp ist aktiviert und ich fahre an eine Ampel ran. Der Motor geht beim Stillstand aus und beim Loslassen des Bremspedals springt das Auto wieder an. Das Getriebe steht dann plötzlich im neutralen Gang und es erscheint eine Meldung im KI "Ohne Gangwechsel. Werkstatt aufsuchen". Ohne den Motor abzustellen, wechsle ich dann auf D und kann danach wieder normal weiterfahren. Auch hier leuchtet die Start Stopp Taste danach dauerhaft gelb.
Was mich aktuell etwas irritiert ist die Backup Batterie selbst. Abgesehen von der Starterbatterie im Motorraum habe ich noch eine Stützbatterie (12V 12Ah) unter dem Beifahrersitz gefunden. Die Backup Batterie finde ich jedoch nicht. Die Foren und diverse Videos auf YT haben mir auch nicht wirklich weitergeholfen.
Kennt jemand zufällig das Problem und auch die Lösung davon? Mich würde sehr interessieren, ob diese Backup Batterie der Auslöser des Ganzen ist oder ob hier doch ein anderer Fehler vorliegt.
Es handelt sich um W176 A200, Bj. 05/2015, 156 PS mit 7G DCT, AMG Line
Über Ratschläge oder Hinweise würde ich mich sehr freuen. Vielen Dank im Voraus 🙂
Beste Grüße
wewrtw
22 Antworten
Hallo zusammen,
ich habe hier mal ein paar nicht zum Thema passende Beiträge (und darauf bezugnehmende Beiträge) entfernt.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
PS: Mehrfach-/Wiederanmeldungen werden nicht geduldet und dies hat hier auch direkte Folgen gehabt.
Zitat:
@AMGEdition schrieb am 28. August 2024 um 05:49:01 Uhr:
Unter dem Beifahrer Sitz hast du eine Batterie? Mach mal bitte ein Foto davon!
Ich habe mich ein wenig verschrieben 🙂
Die Batterie ist genau dort wie du es beschrieben hast unter dem Teppich auf der Beifahrerseite. Hier noch ein Foto sicherheitshalber 🙂
Zitat:
@matthiaslausb schrieb am 28. August 2024 um 09:42:45 Uhr:
Wurden die Batterien schon mal getauscht ? Ansonsten beide austauschen. Start Stop wird bei mir sofort nach dem Start deaktiviert.
Es sind noch die ersten Batterien seit 2015 drin. Die Start Stopp Funktion schalte ich als erstes aus sobald der Zündschlüssel drinsteckt 😁
Zitat:
@wewrtw schrieb am 29. Aug. 2024 um 19:51:10 Uhr:
Ich habe mich ein wenig verschriebenDie Batterie ist genau dort wie du es beschrieben hast unter dem Teppich auf der Beifahrerseite. Hier noch ein Foto sicherheitshalber
Passiert schon mal (-:
Das ist deine Backup/Stützbatterie Batterie, zwei Namen für eigentlich das gleiche.
Tausche den Akku einfach aus. Kostet nicht viel.
Ich würde diesen in einem Motorrad Laden wie Polo oder Louis Kaufen. Schau aber das es auch wieder eine AGM ist. Der Hersteller ist eigentlich egal...
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Vielen Dank euch für die schnellen Antworten. Also so wie ich euch richtig verstanden habe, ist in diesem Modell gar keine Backup Batterie verbaut. Auch wenn die Meldung explizit auf die Backup Batterie hinweist, ist damit die Stützbatterie (12V 12Ah) gemeint. Habe ich das so richtig verstanden?
Zitat:
Die Batterie ist genau dort wie du es beschrieben hast unter dem Teppich auf der Beifahrerseite. Hier noch ein Foto sicherheitshalber 🙂
Ja, das ist die Stützbatterie = 12V 12 Ah für die Start/Stopp Funktion.
Wenn du die Möglichkeit hast, könntest du mal die Leerlaufspannung (Zuvor aber den Minus Pol rechts abschrauben) dieser Batterie ermitteln, bevor du blind eine neue Batterie einbaust. Nicht zu vernachlässigen wäre aber auch die Starterbatterie, die bei Unterschreitung der Normalspannung für diverse Warnmeldungen, durch das Batteriemanagementsytem (BMS), sorgt. Im Grunde werden alle s. g. Sekundärverbraucher (Z.B. Heckscheibenheizung, Standheizung, Start/Stopp Funktion) sukzessive deaktiviert, um so lange wie möglich einen Motorstart noch zu ermöglichen.
Bzgl. Backupbatterie = 12V 1,2Ah (Siehe Bild)
Diese wurde sukzessive nur in Mopf Fahrzeugen mit 7DCT Getrieben verbaut (um die Parksperre zu versorgen), bei denen die Stützbatterie durch einen Spannungseinbruchbegrenzer (Bild 2)ersetzt wurde.
Gruß
wer_pa
Bei deinem Bj kann es durchaus sein das die beiden Batterien Platt sind. Man könnte die Kapazität messen lassen aber aus Erfahrung kann ich Dir sagen das Sie Platt sind.
Ich habe an meiner Backup-Batterie eine Ladekabelkupplung von CTEK montiert und lade den Akku alle paar Wochen mal manuell.
Seit diesem Vorgehen hat sich die Störungsanzeige nie wieder gemeldet.