- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A5
- A5 8T & 8F
- B&O Vibrationen in Fahrertür beseitigt (Anleitung zur Demontage der Türverkleidung)
B&O Vibrationen in Fahrertür beseitigt (Anleitung zur Demontage der Türverkleidung)
Hallo A5-Gemeinde
Da gestern so schönes Wetter war, habe ich mich mal an die Beseitigung der bei hohen Lautstärken entstehenden Vibrationen in der Fahrertür gemacht. Eigentlich hätte ich ja auch zum :) fahren können... Aber das hätte sich wieder ewig hingezogen und so "gewissenhaft" hätte er's bestimmt auch nicht gemacht.
Da von diesem Problem schon öfter geschrieben wurde, poste ich ne kurze Beschreibung mit Bildchen natürlich :D
Das Ganze hat ca. 2,5h gedauert. Das größte Problem war die Türverkleidung ohne Beschädigung ab zu bekommen. Ich kannte das grobe Prinzip zwar schon von meinem Seat, jedoch muss man sagen dass Audi insgesamt gesehen stabiler und vor allem konplizierter konstruiert hat.
Als erstes muss man 3 frei zugängliche Torx-Schrauben (siehe Bild) entfernen. Dann verstecken sich noch je 1 Schraube unter der Zierleiste und 1 unter der Abdeckung in der der ZV-Schließschalter sitzt. Diese beiden zerstörungsfrei ab zu bekommen gelingt nur mit Geduld und Gefühl. Da brechen gerne Nasen ab oder man hebelt sich unschöne macken in den Kunststoff. (Sollte jemand dazu ne genauere Beschreibung brauchen gerne per PN an mich, das sprengt sonst den Rahmen)
Wenn die Schrauben 4 und 5 gelöst sind kann man die TV mit Gefühl "wegreissen". Da ist schon ein wenig Kraft von nöten. Ich wusste nicht wie die Clips, die die TV halten, konstruiert sind. Also habe ich jeden einzelnen Clip vorher vorsichtig mit nem Schraubenzieher rausgehebelt. Das hätte ich mir sparen können. Eigentlich kann, ausser das ein Clip kaputt geht, nix passieren. Man sollte sich beim :) für ein paar Cent neue Clips holen. Ich hatte keine da und hab die alten nochmal genommen, geht auch.
Dann die Verkleidung leicht nach oben abnehmen und die Kabelverbindungen sowie den Seilzug vom Türöffner lösen.
Ich vermute, dass ein Kabel, das gegen die TV oder die Tür geschlagen hat, die Vibrationen verursacht hat. Ich hatte jedoch noch aluminiumkaschierte Bitumenmatten von Zealum (Fachhandel, Ebay) da und hab damit die TV gedämmt. Ob das den Grund für die Vibrationen beseitigt hat weiß ich nicht. Vermutlich reicht es, die Kabel mit dünnem Schaumstoff zu umwickeln. Aber schaden kanns nicht.
Wichtig ist dabei möglichst große Flächen mit einer Matte zu bekleben und das Ganze gut anzudrücken.
Dann gehts wieder an den Zusammenbau. Wenn man die alten Clips nimmt, muss man sie vorher wieder in die "Ausgangsstellung" zurück hebeln. Ist schwer zu beschreiben. der Clip muss wieder auf maximale Länge ausgezogen werden. Besser sind wie gesagt neue Clips.
Dann nicht vergessen, die Kabel und den Seilzug wieder an zu klemmen. Zusammenschrauben, fertig!
Bei mir hat das zumindest in der Fahrertür zu völliger Vibrationsfreiheit geführt. Ein bis zwei andere Baustellen gibts jedoch noch.
Abschließend muss ich sagen, dass das Ganze komlizierter klingt als es ist. Dennoch sollte man handwerkliches Geschick und Geduld mitbringen. Wer daran zweifelt geht besser zum :).
Hier noch die Bilder:
1. Türverkleidung mit Schrauben und Clips
Beste Antwort im Thema
Hallo A5-Gemeinde
Da gestern so schönes Wetter war, habe ich mich mal an die Beseitigung der bei hohen Lautstärken entstehenden Vibrationen in der Fahrertür gemacht. Eigentlich hätte ich ja auch zum :) fahren können... Aber das hätte sich wieder ewig hingezogen und so "gewissenhaft" hätte er's bestimmt auch nicht gemacht.
Da von diesem Problem schon öfter geschrieben wurde, poste ich ne kurze Beschreibung mit Bildchen natürlich :D
Das Ganze hat ca. 2,5h gedauert. Das größte Problem war die Türverkleidung ohne Beschädigung ab zu bekommen. Ich kannte das grobe Prinzip zwar schon von meinem Seat, jedoch muss man sagen dass Audi insgesamt gesehen stabiler und vor allem konplizierter konstruiert hat.
Als erstes muss man 3 frei zugängliche Torx-Schrauben (siehe Bild) entfernen. Dann verstecken sich noch je 1 Schraube unter der Zierleiste und 1 unter der Abdeckung in der der ZV-Schließschalter sitzt. Diese beiden zerstörungsfrei ab zu bekommen gelingt nur mit Geduld und Gefühl. Da brechen gerne Nasen ab oder man hebelt sich unschöne macken in den Kunststoff. (Sollte jemand dazu ne genauere Beschreibung brauchen gerne per PN an mich, das sprengt sonst den Rahmen)
Wenn die Schrauben 4 und 5 gelöst sind kann man die TV mit Gefühl "wegreissen". Da ist schon ein wenig Kraft von nöten. Ich wusste nicht wie die Clips, die die TV halten, konstruiert sind. Also habe ich jeden einzelnen Clip vorher vorsichtig mit nem Schraubenzieher rausgehebelt. Das hätte ich mir sparen können. Eigentlich kann, ausser das ein Clip kaputt geht, nix passieren. Man sollte sich beim :) für ein paar Cent neue Clips holen. Ich hatte keine da und hab die alten nochmal genommen, geht auch.
Dann die Verkleidung leicht nach oben abnehmen und die Kabelverbindungen sowie den Seilzug vom Türöffner lösen.
Ich vermute, dass ein Kabel, das gegen die TV oder die Tür geschlagen hat, die Vibrationen verursacht hat. Ich hatte jedoch noch aluminiumkaschierte Bitumenmatten von Zealum (Fachhandel, Ebay) da und hab damit die TV gedämmt. Ob das den Grund für die Vibrationen beseitigt hat weiß ich nicht. Vermutlich reicht es, die Kabel mit dünnem Schaumstoff zu umwickeln. Aber schaden kanns nicht.
Wichtig ist dabei möglichst große Flächen mit einer Matte zu bekleben und das Ganze gut anzudrücken.
Dann gehts wieder an den Zusammenbau. Wenn man die alten Clips nimmt, muss man sie vorher wieder in die "Ausgangsstellung" zurück hebeln. Ist schwer zu beschreiben. der Clip muss wieder auf maximale Länge ausgezogen werden. Besser sind wie gesagt neue Clips.
Dann nicht vergessen, die Kabel und den Seilzug wieder an zu klemmen. Zusammenschrauben, fertig!
Bei mir hat das zumindest in der Fahrertür zu völliger Vibrationsfreiheit geführt. Ein bis zwei andere Baustellen gibts jedoch noch.
Abschließend muss ich sagen, dass das Ganze komlizierter klingt als es ist. Dennoch sollte man handwerkliches Geschick und Geduld mitbringen. Wer daran zweifelt geht besser zum :).
Hier noch die Bilder:
1. Türverkleidung mit Schrauben und Clips
Ähnliche Themen
49 Antworten
hat jemand vielleicht ne teilenummer der clipse zur hand?
an der türinnenseite hast du nichts gemacht?
wäre es nicht sinnvoll, auch diese mit der folie zu bekleben?
scotty18 hat geschrieben, dass bei seinem s5 über dem steuergerät ne plastefolie war, die er entfernt hat. eine solche folie kann ich auf deinen bildern nicht erkennen. war die bei dir nicht da, oder hast du sie ebenfalls entfernt?
so gestern hab ich endlich mal etwas zeit gefunden und (zumind. die beifahrertür) entklappert.
die beschreibung des auseinanderbauens war mir dabei ne große große, und ein wenig mut braucht es schon um die verkleidung wegzureißen.
ich würde auch jedem empfehlen die clipse vorher zu lösen, einige lösten sich beim wegreißen nämlich nicht an der tür, sondern an der türverkleidung, wobei auch eine clipaufnahme der türverkleidung etwas beschädigt wurde.
nachdem alles ab war, hab ich großzügig alubutyl verlebt (ich hab etwas dünneres genommen, das zeug lies sich super verarbeiten.
verklebt hab ichs ans aussenblech der tür (soweit ich hinkan) ans innenblech der tür (von beiden seiten, soweit docht platz war.
und an die türverkleidung selbst (innen hinter das ablagefach und hinter den armlehnenbereich.
das plasteblatt was über der elektrik leigt hab ich weggerissen, da ich es nicht ganz nacht lassen wollte, hab ich dort ein stück alubutyl
befestigt (also nur oben die schutzfolie abgezogen und geklebt, der rest hängt so rum, wie die knisterfolie auch
wo ich das alles einmal offen hatte, hab ich gleich noch den rs5 türöffner verbaut....meine freundin sah (wie frauen so sind) im türöffnertausch keinen sinn...ich rechtfertigte mich damit, dass der vom rs ja leichter ist (weil der ja ne rille hat) :D
dem ist aber wohl nicht so, ich muss nochmal nachwiegen aber rein vom gefühl her wiegt der rs5 griff deutlich mehr.
alles wieder zu musste ich feststellen, dass echt nix mehr klappert...(zumind aus richtung beifahrertür)
bei ganz viel bass kann man von aussen ein leichtes klappern des tankdeckels warnehmen
:) schön das alles geklappt hat ;hier übrigens noch ein Foto der folie :
(müste bei dir auch da gewesen sein)
ja genau die...frag mich wer bei audi das material gewählt hat, die ist ja sowas von knistrig, die macht schon beim angucken geräusche
Zitat:
Original geschrieben von godam
ja genau die...frag mich wer bei audi das material gewählt hat, die ist ja sowas von knistrig, die macht schon beim angucken geräusche
daher war der erste zug : schauen ob da jemals wasser drüber gelaufen ist --> NEIN --> RATSCH weg damit ;)
ja, weggerissen hatte ich es auch schnell, dann bekam ich jedoch angst und hab ein stück alubutyl hingeklebt...
und jetzt wos nichtmehr klappert, könnte ich auch ein wenig mehr bass vertragen :cool:
Hy ,da das thema ja im Laufen ist ,wollte fragen wie man die Lautsprecher im Armaturenbrett ausbaut.
einer ist kaputt.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von meetoo
Hy ,da das thema ja im Laufen ist ,wollte fragen wie man die Lautsprecher im Armaturenbrett ausbaut.
einer ist kaputt.
mfg
Boxengitter abziehen (ausclipsen) und dann rausschrauben
Weiß jemand wie man die Blende von dem V abbekommt? Zierleiste hab ich abbekommen, nur diese Blende bei den Schaltern für die Fenster bekomme ich nicht ab.
Lg Solaroma
welche genau meinst du
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
welche genau meinst du
Kann es leider nicht markieren, bin am Handy ;)
Es ist diese schwarze Plastik Blende wo bei dem Türgriff losgeht und runter zum Fensteröffner geht.
Hoffe du verstehst es ;-)
den boomerang kannst du ausclipsen
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
den boomerang kannst du ausclipsen
Okay danke! Einfach dran ziehen?? Hatte es schon versucht, aber wollte auch nichts abreissen...
vorsichtig in die Übergänge mit einem Kunststoffteil rein; oben oder von unten anfangen
und dann stück für stück ausclipsen
Ah der Boomerang :)