Automatikgaspedal in Schalter verbauen - Ruckeln beim anfahren
hi 🙂
also,
war vor ein paar tagen bei meiner cousine und dann wagt sie es sich doch tatsächlich zu sagen : "der 330i von meinem dad zieht besser" 😁 was ne plamage...... da hab ich natürlich genauer hinterher gehakt und gefragt wie es denn sein könne, da kam folgende antwort : " der hat da was mit seinem gaspedal gemacht, ich glaube er hat es gegen eins aus einem automatik getauscht" ...... da war ich sprachlos....
am abend fragte ich ihren dad und der bestätigte es mir, der bmw würde danach deutlich besser fahren.....
jetzt hab ich ne stunde gegoogled und hab folgendes gefunden link , dass spricht mir aus der seele und hab eben ein automatik gaspedal in der bucht gekauft.
bin echt mal gespannt, werde dann berichten. das pedal sollte do oder fr da sein.....
da ich hier nichts gefunden habe bei mt zu dem thema und ja gern das ventil von der kupplung als lösung angeben wurde wenn das auto ruckelt und sich schlecht schalten lässt wäre das eine echte alternative.
mfg
Beste Antwort im Thema
so, da ist die rückmeldung 🙂
also pedal eingebaut und siehe da, es klappt 🙂
das pedal ist so feinfühlig das man mit leichtestem antippen sehr sehr gut am berg anfahren kann bzw beim einparken. der pedalweg ist deutlich kürzer und daher muss man wesentlich mehr dosieren, was mir aber nicht schwer fällt. ich finde es klasse so und kann es nur weiter empfehlen 🙂
vg
ps. heut abend kann ich mal ne flotte runde drehen und noch erläutern wie es sich beim sportlichen fahren händeln -füßeln- lässt 😁
20 Antworten
Es gibt zwei verschiedene Plastikteile, bj abhängig 😉
Daran könnte es liegen.. ^^
Hab grad mal in den Teilekatalog geschaut.. von Februar 2000 bis 2006 find ich für die Adapterplatte des Linkslenkers immer nur die Teilenummer 6 772 703. Davor natürlich nicht weil da ja noch kein elektrisches Pedal verbaut wurde.
Allerdings sieht die, die bei mir verbaut ist etwas anders aus als die auf der Zeichnung. Bei mir ist der hintere Steg der beiden vorderen nicht so breit wie der vordere, sondern viel schmaler. Haben die das Teil mal rückwirkend ausgetauscht?
Noch ne Frage, wo sitzt denn die 4? Die ist mir garnicht aufgefallen.
hmm bei mir passt es super ... hmm
mfg
Ist der hintere Steg der beiden bei dir kürzer als der vordere oder sind beide gleich?
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Zitat:
Original geschrieben von 330i-touring-m54-lpg
hidas kickdown macht nichts außer einen befehl ans autom.-getriebe zu senden um einen gang hoch zu schalten. also vollgas haste auch wenn nur bis zum punkt trittst 🙂
Der Kickdown-Schalter ist dazu da, dem Motorsteuergerät zu sagen, dass es in den niedrigst möglichen Gang zu schalten. Wieso hochschalten?
Grüße,
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Der Kickdown-Schalter ist dazu da, dem Motorsteuergerät zu sagen, dass es in den niedrigst möglichen Gang zu schalten. Wieso hochschalten?Zitat:
Original geschrieben von 330i-touring-m54-lpg
hidas kickdown macht nichts außer einen befehl ans autom.-getriebe zu senden um einen gang hoch zu schalten. also vollgas haste auch wenn nur bis zum punkt trittst 🙂
Grüße,
BMW_verrückter
ja ich meinte doch das andere hochschalten 😁 haha..... hab mich verschrieben 😉
grüße
ps. muss morgen mal nach den teilen gucken.....hab halt in der bucht nach nem pedal ab bj 07.2002 geguckt weil das bis dato eh eine macke haben soll.....mein bmw ist ja bj 01.2002 ergo ist das fehlerhafte pedal drin....das es den fehler haben soll hab ich in versch. foren nur gelesen.... zb. hier