Automatik schaltet spät/hängt bei manuell Stellung...
Hallo,
ich hatte jetzt schon 2 mal das Erlebnis, dass die Automatik sich im manuellen Modus merkwürdig verhält.
Es dürfte im 2. Gang gewesen sein (M2). Der Drehzalmesser zeigt 4,5 tsd Touren aber die Automatik will und will nicht schalten...Ich glaube ich musste jedesmal erste den Fuß vom Gas nehmen.
Hatte irgendjemand schon ein ähnliches Erlebnis im manuellen Fahrbetrieb der Automatik?
Gruß
37 Antworten
Re: Automatik schaltet spät/hängt bei manuell Stellung...
Zitat:
Original geschrieben von roque_santa_cru
Hallo,
Es dürfte im 2. Gang gewesen sein (M2). Der Drehzalmesser zeigt 4,5 tsd Touren aber die Automatik will und will nicht schalten...Ich glaube ich musste jedesmal erste den Fuß vom Gas nehmen.
Hatte irgendjemand schon ein ähnliches Erlebnis im manuellen Fahrbetrieb der Automatik?
Gruß
Also erstmal kann das eigentlich nicht sein, dass der bis 4500rpm geht, hab das auch schon ausprobiert, im Manuellen Modus schaltet er automatisch bei 4300 rpm in den nächsthöheren Gang, sonst bei D/S oder D bei 4200 rpm, mehr als 4300 u/min hab ich noch nicht hinbekommen bei meinem 320dA, glaube deshalb wird da auch was hängen, normal sollte der Manuelle Modus bei 4300 schalten und das AUTOMATISCH
Zitat:
Original geschrieben von yeah23
ja genau!
nur wenn du im manuellen modus einfach nicht mehr schaltest, dann schaltet die atomatik anscheinend garnichtmehr.
ich dachte auch, dass im manuellen modus von der automatik auch selbst geschaltet wird.
ich dachte: ds--> sportlich und mann kann wenn man will eben noch zusätzlich selbst schalten, wenn nicht, dann fährt er halt sportlich.aber ich wurde hier im forum eines besseren belehrt. was stimmt denn nun?
wenn ich im ds selbst schalte bin ich im m modus. wenn ich nun im m modus den schaltknauf nicht anrühre, wird dann wieder automatisch (wie im ds) geschaltet oder nicht?
mfg
Also habs grad getestet. Im M-Modus schaltet die Automatik nicht von selber höher, aber runtergeschaltet wird schon automatisch. Bin z.B. im M4 zur Ampel da hat er auf M2 von selber geschaltet
um also von m in ds zu kommen muss man den wählhebel erst nach rechts und dann wieder nach links bewegen? das ist ja irgendwie nicht so durchdacht, oder was meint ihr?
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Tobias_106
Also habs grad getestet. Im M-Modus schaltet die Automatik nicht von selber höher, aber runtergeschaltet wird schon automatisch. Bin z.B. im M4 zur Ampel da hat er auf M2 von selber geschaltet
dann stimmt was nicht mit deiner Automatik, bei mir macht die das beides, wenn man über 4300 u/min kommt schaltet sie automatisch höher im M-Modus und wenn man zu niedertourig fährt, schaltet sie hoch!
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Guten Abend,
Habe mal eine Frage und zwar habe ich mit meinem BMW e92 m3 competition mit 7-Gang DKG Getriebe vorhin ein kleines Battle mit einem Mercedes E63 AMG (Baujahr Zeitraum 2006-2008) gehabt und voll durchgeladen bei Automatikmodus und Schaltstufe 5 und habe auf den Kreisverkehr hin manuell mit den Wippen runtergeschaltet und war der Meinung ich hätte wieder auf Automatikmodus geschalten. Aufjedenfall Kreisverkehrausgang wieder voll durchgedrückt und landete im Begrenzer und als ich gemerkt habe dass er nicht schaltet bin ich kurz vom Gas und hab dann manuell hochgeschaltet. Aufjedenfall ist mir dann anschließend aufgefallen sobald ich wieder manuell runtergeschaltet habe dass er das gewohnte Zwischengas bei Gang 3 und Gang 2 nicht mehr gab?? Laut Fahrzeuginfo alles OK auch Fehlerspeicher ausgelesen ohne Fehler nun meine Frage es kann doch durch diese 1 Sekunde im Begrenzer nichts geschossen haben oder? Bin dann nochmal kurz gefahren und dann gab er das Zwischengas nur im M-Modus beim Runterschalten. Woran könnte das nun liegen? Hat jemand ne Idee? ??
Im Manuelen Modus bleibt der Gang drin. Es sei den du wirst zu langsam für den Gang.
Alles normal
Danke für die Antwort. Aber was ich konkret meine ist im Manuellen Modus beim runterschalten das fehlende, gewohnte Zwischengas bei Gangwechsel von 4 auf 3 und 3 auf 2. Um dann wieder schnell herausbeschläunigen zu können.
Eine Nacht drüber schlafen und noch mal testen.
Zur Not mal Batterie vor 20min abklemmen.
Sollte nix passiert sein bei deiner Aktion