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Autogas im Phaeton V8 - Position des Gastanks
Hallo Autogas-Spezis,
ich stehe kurz davor einen VW Phaeton V8 4,2 gebraucht zu kaufen und auf Autogas umzurüsten. Soweit, so gut!
Bisher habe ich keine Autogastank-Alternative zum Zylindertank gefunden. Grundsätzlich auch nicht schlimm, denn Kofferraum verbleibt für mich genügend. Allerdings möchte ich unbedingt den Ski-Sack nutzen können.
Nun meine Frage: Kann man den Zylindertank auch längs im Kofferraum verbauen? Also der Länge nach auf der linken oder rechten Kofferraumseite. Kann mir das jemand beantworten?
Vielen Dank im voraus!
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26 Antworten
Genau so isses Uwe !
Und selbst wenn man es kann, man muss ja nicht 100% voll tanken, aber 80% wäre mir zuwenig !
Ich bin mal gespannt, wie weit der Dicke mit einer Gastankfüllung kommt !?
Wenn ich zur Zeit morgens losfahre, steht der Durchschnittsverbrauch selbst nach einigen Kilometern noch bei über 20 Litern......und das im Schleichmodus.
Meine erste Tankfüllung hat gerade mal für knappe 400 Km gereicht, das entsprach ca. 21 Liter Gas auf 100Km.
Das kann aber auch an einigen anderen Dingen gelegen haben, als an dem großen Durst des P. !
Jetzt habe ich einen neuen Tank mit einem anderen Ventil und nach 5 Füllungen werde ich dazu mal was sagen....
Zitat:
Original geschrieben von madddin
Genau so isses Uwe !
Und selbst wenn man es kann, man muss ja nicht 100% voll tanken, aber 80% wäre mir zuwenig !
Ich bin mal gespannt, wie weit der Dicke mit einer Gastankfüllung kommt !?
Wenn ich zur Zeit morgens losfahre, steht der Durchschnittsverbrauch selbst nach einigen Kilometern noch bei über 20 Litern......und das im Schleichmodus.
Meine erste Tankfüllung hat gerade mal für knappe 400 Km gereicht, das entsprach ca. 21 Liter Gas auf 100Km.
Das kann aber auch an einigen anderen Dingen gelegen haben, als an dem großen Durst des P. !
Jetzt habe ich einen neuen Tank mit einem anderen Ventil und nach 5 Füllungen werde ich dazu mal was sagen....
hallo maddin,
gibts was neues wegen dem verbrauch, wie weit hat er sich nach unten eigependelt, oder hoch???
gruss
alex
hallo auch, bin heute mit dem falschen Bein aufgestanden und schreibe daher mal was Ekeliges!:
@ LPG-Maddin:
CO2-Bilanz: 21 L LPG = 17,5 L Benzin = 15 L Diesel = Grauenvoll!! UMWELTSÜNDE !!!!
Geldbeutel-Bilanz: 21 L LPG = 10 L Benzin/Supi = 11,5 L Diesel = na ja, Ok, ...
... nun geht´s mir schon viel besser!!
wie umweltsünde??? LPG Gas?
Hallo Freunde des Gaslichtes, 
die Sache wird auch bei mir langsam ernst. Habe da noch eine Frage die mich aber noch von der Umrüstung abhält.
Wird für den Einbau der Gaseinspritzdüsen an der Ansaugbrücke zusätzlich ein Loch gebohrt oder wird die Benzineinspritzung und die Gaseinspritzung mit einem Adapter quasi übereinander zusammengeführt.
Aluspäne im Motor halte ich für schwer verdaulich. Auch gefettete Bohrer sind keine Garantie dafür. 
Zitat:
Original geschrieben von Traumgleiter
Hallo Freunde des Gaslichtes,
die Sache wird auch bei mir langsam ernst. Habe da noch eine Frage die mich aber noch von der Umrüstung abhält.
Wird für den Einbau der Gaseinspritzdüsen an der Ansaugbrücke zusätzlich ein Loch gebohrt oder wird die Benzineinspritzung und die Gaseinspritzung mit einem Adapter quasi übereinander zusammengeführt.
Aluspäne im Motor halte ich für schwer verdaulich. Auch gefettete Bohrer sind keine Garantie dafür.
Ja für den Einbau wird in deine Ansaugbrücke gebohrt aber aus langjähriger Erfahrung kann ich Dir sagen das ein paar Wenige Aluspäne dem Motor nicht unbedingt wehtuen weiß aber nicht ob das im Brennraum verdampfte Alu dem Kat schadet.
Gruss Andreas
V6 3,2 4Sitzer LPG
Danke Andreas für die schnelle und kompetente Antwort. Ich suche mal weiter nach einer gebrauchten Ansaugbrücke die man vorher bohrt und danach erst ausbläst. 
Ich gehe davon aus, daß die Späne, falls tatsächlich nicht demontiert wird, abgesaugt werden. Bei meinem W8 wäre das völlig unproblematisch gewesen, da der Ansaugtrakt je Seite 2-teilig war. Vermutl. ist das beim V8 genauso.
Ich werde meinen Umrüster vorher fragen.
Gruß
Matthias
Zitat:
Original geschrieben von Fätonologe
hallo auch, bin heute mit dem falschen Bein aufgestanden und schreibe daher mal was Ekeliges!:
@ LPG-Maddin:
CO2-Bilanz: 21 L LPG = 17,5 L Benzin = 15 L Diesel = Grauenvoll!! UMWELTSÜNDE !!!!
Geldbeutel-Bilanz: 21 L LPG = 10 L Benzin/Supi = 11,5 L Diesel = na ja, Ok, ...
... nun geht´s mir schon viel besser!!
.....eins ist klar, selbst auf Gasbetrieb ist der Dicke mit einem V8 Motor keine Umweltengel !
Aber DEN ohne Gas zu fahren ist noch böser und extrem teuer!
Mein Verbrauch hat sich übrigens bei 18 Litern Gas/100Km eingependelt, das ist für viel Kurzstrecke echt gut !
Übrigens.....wer die 3000.- bis 3300.- Euro für den Umbau nicht vorfinazieren will, kann die Anlage doch bei seinem Umrüster vollfinanzieren lassen, kostet zwar ein paar Euro mehr an Zinsen, aber dafür habt Ihr nur eine Rate von ca. 80.- bis 100.- Euro/mtl. und das entspricht sicher der Ersparnis durch den Umbau........Fazit, Ihr geht null auf null auf.
Übrigens, das mit den Spänen ist sicher den Einbauern auch bewußt und auch die Haftung daraus, Sie werden ganz sicher dementsprechend handeln !
Ich werde aber zusaätzlich jetzt noch eine Versicherung für den Gaseinbau abschließen, um ganz sicher zu gehen.
Worüber Ihr Euch viel mehr Sorgen machen solltet, ist die Entscheidung welche Anlage Ihr einbauen lasst.
Die altbewährte Verdampferanlage oder die neue Einspritztechnik !!!!!!!
Für beide Systeme gibt es Beführworter, ich habe mich für die Verdampferanlage entschieden, weil es die schon sehr lange auf dem Markt gibt, was nicht heisst, dass andere Techniken nix taugen, aber ich bin da eher konservativ 
@LPG-Maddin: hast völlig Recht, Gas rechnet sich immer und ist DIE Alternative schlechthin für die großvolumigen Benziner. Würde ich genauso machen. Der Verbrauch mit über 20 schien mir einfach zu hoch angesetzt, weil im Schnitt von 14-18 berichtet wurde. Wenn di Anlage eingefahren ist, dürfte sich der Verbrauch in diesem Bereich einpendeln.
So, das war ja alles noch 2007. Jetzt wäre es doch mal interessant ob ihr 2008 immernoch diese Spritschleudern fahrt?
Und mit dem Wiederverkauf währe ich auch vorsichtig. Wenn erst einmal die Preisfestsetzung fällt, fahren alle ein Gasauto, und dann ... ja dann zieht der Staat uns so richtig die Hosen aus. Deswegen weiß ich wirklich nicht, ob ich jetzt noch umsteigen soll, und somit gefahrlaufe in's offene Messer der Regierenden zu rennen?
Alles Kacke, alles Mist, wenn de nich' besoffen bist.
Na ja, wenn Du 10 Jahre besoffen bist,
wirst Du mit hoher Wahrscheinlichkeit eher an Deiner Leberzirrhose versterben als an der Steuererhöhung (ist bis 2018 festgeschrieben wie auch Erdgas).
Also: Preiswert fahren ist gesünder als Saufen beim Menschen!
Nun, da ich ich einer der bestgelaunten Pessimisten Deutschlands bin, ist doch alles nicht so schlimm!!