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Autobild titelt heute "BMW im Turboloch"
Hallo zusammen ,
heute steht in der AudiBild , äh AutoBild auf Seite 72 ein Artikel über Ärger bei dem 3-Liter-Biturbo !
Kurz zusammen gefasst :
Im Frühjahr 2008 beklagten die ersten Fahrer eines 335i , dass der Motor von unten heraus keine Kraft mehr hätte .
BMW hatte einen "kleinen kosmetischen Mangel" behoben und die Motorsteuer-Software geändert . Die Wastegate-Turbos machten im Leerlauf harmlose , aber hässliche Geräusche - ähnlich dem Klappern einer mechanischen Schreibmaschine .
Hintergrund : Die Überdruck-Klappen der Turbos sind normalerweise im Leerlauf geschlossen und öffnen erst beim Gasgeben, wenn der max. Ladedruck erreicht ist um Motorschäden zu verhindern .
Durch ein update der Steuersoftware auf Version 29.2 wurden ab März 2008 die Klappen im Leerlauf auf "offen" gestellt , so dass sie beim Gasgeben erst schließen müssen ...laut BMW 150 Millisekunden!
Schon im September 2007 kamen optimierte Turbos zum Einsatz und seit März 2008 auch noch ein neues Steuergerät !
Nach all diesen Verbesserungen sollen die 335i wieder nahezu unbekümmert beschleunigen .
Die "Problemautos" von vor 09/2007 sollen nun durch Software-Lösungen "abgespeist" werden , anstatt die Turbos zu tauschen .
Zudem wird Kunden ein Downgrade der motorsteuersoftware angeboten , die zwar wieder das Klappern erzeugt , aber auch wieder Durchzug bietet ....
Das ist jetzt nur so auf die schnelle kurz zusammengefasst ! Vollständigen Artikel findet ihr in der Autobild Nr.46 von heute (14.11.2008) auf Seite 72 .
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von pfarrer
Solln die mal
etwas breit gefächerter über das Beschleunigungsproblem des A5 3.0tdi berichten, ober über die Bremsprobleme.
Gottseidenk gibt's Motor-Talk, sonst wüsste ich garnicht, dass mein Auto Beschleunigungs-, Brems- und noch ein paar andere lebensgefährliche Probleme hat. So kann ich wenigstens bei meinem ersten KD statt kleinlaut "keine bekannten Mängel" rauszustottern eine ordentliche Liste möglicher Schwachpunkte mit Bitte zur Überprüfung beim Hersteller vorlegen... offensichtlich habe ich wohl tatsächlich ein funktionierendes Fahrzeug gekauft!? Mist! Am besten dreh ich gleich mal 'ne Einspritzdüse raus und baller' mit 'nem ordentlichen Bordsteinsprung die Spur kaputt, bevor's noch irgendwer merkt. :D
Hab mal einen kurzen Ausflug in die weiss-blaue Ecke gewagt, um ein paar interessante Threads zu lesen. Schade... hier steht auch nur der gleiche Käse wie in der Audi-Abteilung, nur halt über Modelle mit 'nem Propeller vorne drauf. Scheinbar gibt es seit letztem Jahr einen Wettbewerb, wer die Meute mit unsinnigen Mängelvermutungen am meisten anheizen kann!? :( Wenn ein ordentlicher Preis winkt, wurde ich mir auch nochwas Nettes ausdenken. ;)
Lasst die Steine stecken... bin schon wieder weg...
Stevo
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408 Antworten
@Hi,
Toller Beitrag auf e90post. Ruckeln beim Anfahren das macht meiner zwar nicht, aber er tickert wie ne alte Singer-Nähmaschine :D, mein WM meint das seien normale DI-Geräusche, dagegen kann man nichts machen.:( Genauso dieses Wastegate-Rattling, Rasseln etc., vorallen wenn man hinten steht am rechten Auspuffrohr, und vorne jemand mit dem Gas spielt, dann hört sich das an wie wenn Kieselsteine im Auspuff umherwirbeln. Macht dieses Wastegate-Rasseln überhaupt etwas aus, ist das nur ein Schönheitsfehler, oder kann da mehr kaputt gehen ?
lg.zepter
Habe hier meine letzte CBS Information vor mir liegen.Ich glaube das man anhand desen die Softwareversion erfahren kann...Hier paar Einträge:
-iLevelBackup E89X-08-03-540
Wenn ich mir das hier anschaue:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=255279
müsste es in diesem Fall dann 30.0.1 oder 30.0.2 sein...Sehe ich das richtig??
Unter "Erweiterte Schlüsselattribute" steht noch:
-iLevelHQ E89X-08-09-530
dieses finde ich aber nicht in der Liste...
Hoffe das mir jemand mehr dazu sagen kann;)Vielleicht der "Software-Gott" Meyergru;):)??
Danke und Gruß
Danke für die Blumen! Darfst mich Uwe nennen...
Ja, dann ist es wirklich noch v30.x. Das war eine der schlimmsten Versionen, hol' Dir bloß das Update auf v33.x - mit dem braucht es keine Tricks mehr für den "Loch-Fix".
Danke UWE;)Freue mich jetzt dass ich die mieseste Software habe:p So müsste ich dann mit der 33.x eine deutlichen Unterschied spüren:D:D:D
weisst du vielleicht was dieses "iLevelHQ" ist?:)
Zitat:
Original geschrieben von Danziger
Danke UWE;)Freue mich jetzt dass ich die mieseste Software habe:p So müsste ich dann mit der 33.x eine deutlichen Unterschied spüren:D:D:D
weisst du vielleicht was dieses "iLevelHQ" ist?:)
iLevel = integration level, auch target data status oder "Datenstand" genannt. Das sind die Versionsnummern pro Serie, z.B. E89X-AA-BB-CCC. Jedes Progman bzw. ISTA-Release beinhaltet Datenstände für Fahrzeugreihen. Manchmal ist bei einem Update für eine bestimmte Fahrzeugreihe gar kein Unterschied, z.B. 30.0.1 und 30.02 sind für den E9x beide iLevel E89X-08-03-540.
So kann man gar nicht genau sagen, was beim Update für Dein Auto aktuell war, v30.0.1 oder v30.0.2. Der Ausweis des älteren Standes E89X-08-03-530 weist wohl auf die "Basis"-Version 30.0 hin. Die Main-Releases (z.B. XY.0) kommen auf DVD, die kleineren (z.B. 30.Z) als Online-Updates.
Kannst Dich auf ein wegfallendes Turboloch, höhere VMax und besseres Schalten (bei Automatik) freuen. Der Wagen fährt sich nach dem Update extrem smooth...
Ist aber schon komisch dass man mir im März die angeblich "aktuellste" V30.x geflasht hat.Muss aber dazu sagen dass es nicht mit ISTA gemacht worden ist....Vielleicht deshalb die alte Version:/
Uwe,du bist schuld wenn ich erblinde:p Lese schon den ganzen Tag deine Beiträge im "auto-treff";)
Zitat:
Original geschrieben von Danziger
Ist aber schon komisch dass man mir im März die angeblich "aktuellste" V30.x geflasht hat.Muss aber dazu sagen dass es nicht mit ISTA gemacht worden ist....Vielleicht deshalb die alte Version:/
Uwe,du bist schuld wenn ich erblinde:p Lese schon den ganzen Tag deine Beiträge im "auto-treff";)
Die erste Version mit ISTA war v32.0. Ich war mir nicht mehr sicher, wann die v31 rauskam. Kann auch erst im April 08 gewesen sein.
Eine englische Zusammenfassung bezüglich des Turbolochs ist übrigens hier:
http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=4680299&postcount=5
Im Progman-v30-Thread auf BMW-Treff bin ich der Sache auf die Spur gekommen, eigentlich ausgelöst durch die USB-Probleme. Viel Input kam von hier:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=147781
Aber das ist nur was für Hardcore-Fanatiker, da > 4000 Posts. Den Thread kenne ich übrigens von Anfang bis Ende...
Es war aber im März 2009:)
Zitat:
Original geschrieben von Danziger
Es war aber im März 2009:)
Nääääääh! Echt? Das ist ultraschwach, es gab ja seit Ende Januar schon v32! Dann würde ich an Deiner Stelle gezielt nachfragen, was sie aktuell verwenden!!!
Mir wurde jetzt zugesagt dass jetz im ISTA auf V33.1 geflasht wird.Die jetzige Software wurde mit Progman geflasht....
Was ich aber gar nicht verstehe:Auto gebraucht im März gekauft,bereits 2 Tage später ruckeln,ab zu Freundlichem.Zu erst Verdacht auf eine defekt Zündkerze,neue rein,keine Besserung.Dann neue Zündspule,auch keine Besserung.Daraus wurde dann ein PUMA-Fall:p
München verlangte erst ein Update,dann Ventile reinigen.Anschliessend wurde 6 neue Injektoren verbaut und der Bock lief wieder:)Ich checke bloss nicht wieso dann so eine alte Software geflasht wurde....
@ Hi,
Könnte jetzt meinen Touring Ez. 04.04.2007 aktuell auf ISTA/P 2.33.1 updaten lassen. Fahrzeug muß einen Tag in die Werkstatt und es kostet 100.- EUR. Der WM meinte das mit der neuen Software das Rasseln nicht weg ist,da kann auch nichts kaputt gehen wenn die Wastegates rasseln dies sei eine "Eigenart des Motors" , dagegen könne man nichts machen, grundsätzlich sei es aber schon besser die neueste Software auf dem Steuergerät zu haben, so seine Worte. Frage an unseren Software-Messias meyergru: Werden da mit dem Softwareupdating noch andere Funktionen freigeschaltet ? Soll ich's machen lassen oder nicht, bin jetzt irgendwie hin und hergerissen.:confused:
lg.zepter
Die verlangen 100€ für ein Softwareupdate wenn dein Wagen eh in der Werkstatt steht?
Sorry für OT, da bin ich jetzt baff.
Zitat:
Original geschrieben von zepter
@ Hi,
Könnte jetzt meinen Touring Ez. 04.04.2007 aktuell auf ISTA/P 2.33.1 updaten lassen. Fahrzeug muß einen Tag in die Werkstatt und es kostet 100.- EUR. Der WM meinte das mit der neuen Software das Rasseln nicht weg ist,da kann auch nichts kaputt gehen wenn die Wastegates rasseln dies sei eine "Eigenart des Motors" , dagegen könne man nichts machen, grundsätzlich sei es aber schon besser die neueste Software auf dem Steuergerät zu haben, so seine Worte. Frage an unseren Software-Messias meyergru: Werden da mit dem Softwareupdating noch andere Funktionen freigeschaltet ? Soll ich's machen lassen oder nicht, bin jetzt irgendwie hin und hergerissen.:confused:
lg.zepter
Das Rasseln ist keine Eigenart des Motors - sondern ein eingebauter Fehler von BMW! Normalerweise rasselt sich da gar nix bei einem Turbo. Finde es schon traurig was sich da BMW leistet.
Und da kann eine Menge wegen dem Rasseln kaputt gehen!
Grüße
Bis jetzt steht er noch nicht in der Werkstatt, das letztemal als ich dort war, war Anfangs März mit Öl u. B-Flüssigkeitswechsel und seitdem weis ich das ich v.25.0.2 Softwarestand habe, und könnte jetzt auf den aktuellen Softwarestand wechseln 2.33.1, aber rasseln soll er deswegen trotzdem weiterhin. Ist mir vorher irgendwie nie aufgefallen, im Innerraum hört man es garnicht, beim Kaltstart auch nicht, nur wenn der Motor warm ist kommt dieses Tickern und wenn man Gas gibt rasselt es, vorallem wenn man neben einer Mauer oder ähnlichen steht, oder durch enge Häuserschluchten fährt hört man es am extremsten. Ansonsten hab ich nichts zu bemängeln, der Wagen hängt sehr gut am Gas, Turboloch ist nicht vorhanden, kein Anfahrruckeln etc.
lg. zepter
Ich habe eben mit meinem Werkstattmeister gesprochen und der ist nicht so überzeugt, dass die neue Software wirklich spürbare Verbesserungen bringt.
Trotzdem, und auf meinen Wunsch hin, spielen sie mir nächsten Mittwoch kostenlos die neueste Version drauf.
Ich werde dann berichten...