Auto springt nicht an
Guten Abend,
ein Kollege hat Probleme mit seinem Corsa.
Es handelt sich um einen 1.0 Liter Corsa C Baujahr 2002.
Der Wagen springt nicht an.
Man hört die Benzinpumpe nicht, diese ist aber iO.
Folgende Fehlercodes sind vorhanden.
P0560 Systemspannung schlechte Funktion (permanent)
P0201 Zylinder 1 Einspritzdüsenstromkreis zu tief (permanent)
P0202 Zylinder 2 Einspritzdüsenstromkreis zu tief (permanent)
P0203 Zylinder 3 Einspritzdüsenstromkreis zu tief ( permanent)
P0403 Abgasrückführungssensor A Kreis tief (sporadisch)
Das Steuergerät ist in Ordnung.
Woran könnte es liegen?
21 Antworten
Zitat:
@Acki68 schrieb am 16. Januar 2020 um 21:24:22 Uhr:
Hmm, ich fürchte dann klingt das nach einem Problem mit dem Steuergerät oder seiner Verkabelung.Gruß Acki
Steuergerät ist IO, wurde geprüft.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 16. Januar 2020 um 21:33:12 Uhr:
Dreht der Anlasser frei ?Benzinpumpen Relais überbrücken,damit Pumpe Strom bekommt.
Wurde schon Zündfunken geprüft ?
Guten Morgen,
das Problem ist, die Benzinpumpe bekommt kein Strom.
Überbrückt man den Strom zur Benzinpumpe, läuft dieser zwar aber wie ein Sack Nüsse.
Er zeigt immer den Fehler an, das die Spannung zu niedrig ist.
Ja.
Is klar,wenn Du das BP-Relais rauszieht,dass dann der Fehler gesetzt wird.
Wenn Du am Relaissockel überbrückt,musst Du noch einen Verbraucher in die anderen beiden Kontakte reinstecken.
Z.B. eine 5 Watt/12 Volt-Birne
Damit wird dem MSG eine Relaisspule vorgegaukelt.
Bild 1 im Anhang als Beispiel.
Dann schraub mal die RÜCKLAUFLEITUNG ab und mess die Fördermenge der Benzinpumpe.
Sollwert :
120 Liter/Stunde
Mach mal bitte genauere Angaben.
Z.B.
"BP bekommt keinen Strom..."
Damit kann man nix anfangen !
Hast Du Spannung an der Pumpe gemessen ?
Oder nur nix gehört,dass Pumpe läuft ?
Ne Pumpe kann auch Strom haben und verreckt sein,dann hörste da auch nix.
Also Horchprobe zählt nicht !!
Is doch ganz easy:
Relais rausziehen
Kl.30 nach Kl.87 Brücken siehe Bild 2 im Anhang
Jetzt musst Du die Pumpe hören.
Motor ist ja aus,da hört man das.
Wenn Du nix hörst ,dann Überbrückungskabel rausziehen und mit Multimeter Widerstand von Kl.87 am Relaissockel nach MINUSPOL Batterie messen.
Wenn nix messbar,dann Pumpe tot !
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 17. Januar 2020 um 10:07:05 Uhr:
Ja.
Is klar,wenn Du das BP-Relais rauszieht,dass dann der Fehler gesetzt wird.
Wenn Du am Relaissockel überbrückt,musst Du noch einen Verbraucher in die anderen beiden Kontakte reinstecken.
Z.B. eine 5 Watt/12 Volt-BirneDamit wird dem MSG eine Relaisspule vorgegaukelt.
Bild 1 im Anhang als Beispiel.Dann schraub mal die RÜCKLAUFLEITUNG ab und mess die Fördermenge der Benzinpumpe.
Sollwert :
120 Liter/StundeMach mal bitte genauere Angaben.
Z.B.
"BP bekommt keinen Strom..."
Damit kann man nix anfangen !
Hast Du Spannung an der Pumpe gemessen ?Oder nur nix gehört,dass Pumpe läuft ?
Ne Pumpe kann auch Strom haben und verreckt sein,dann hörste da auch nix.
Also Horchprobe zählt nicht !!
Is doch ganz easy:
Relais rausziehen
Kl.30 nach Kl.87 Brücken siehe Bild 2 im AnhangJetzt musst Du die Pumpe hören.
Motor ist ja aus,da hört man das.Wenn Du nix hörst ,dann Überbrückungskabel rausziehen und mit Multimeter Widerstand von Kl.87 am Relaissockel nach MINUSPOL Batterie messen.
Wenn nix messbar,dann Pumpe tot !
Also an der Benzinpumpe kommen 3,51 Volt an.
Am Relais sind es 11,99.
Wenn es die Klemmen überbrücke, höre ich die
BP.
Das Relais ist aber neu und funktioniert.
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Das neue Relais bringt Dich auch nicht weiter,wenn es nicht vom MSG geschalten wird.
Da kannste noch 10 neue Relais kaufen und es wird nicht besser.
Mach ne Prüflampe dran oder einen AMPEREMETER mit Adapter in die Sicherung.
Dann siehste ,ob das Relais geschalten wird oder nicht.
Mit Vermutungen und vor allem mit vorzeitigem Ausschluss von Bauteilen wie ( MSG und Verkabelung z.B.). kommst Du auch nicht weiter.
Also messen oder testen oder Werkstatt fahren.
Die 3,51 Volt sind zu wenig.
Viel zu wenig !!!
Ich hoffe ,Du hast die richtige Leitung gemessen und nicht die PLUS-Leitung vom Tankgeber / POTI.
Neues Kabel zur Pumpe ziehen mit Masseleitung.
Mindestens 2.5 mm2 für beide Leitungen.
Besser gleich 4.0 oder 6.0 mm2
Dann eine Leitung ans BP-Relais und eine an MINUSPOL.
Hallo,
Mein 2005er Corsa C 1.2TP springt auch nicht mehr an. Und es kommt kein Strom an der Benzinpumpe an. Ich tippe auf das Benzinpumpenrelais. Ich finde aber keinen Relaisplan in der Bedienungsanleitung. Hat jemand zufällig die Teilenummer und den Steckplatz für das BP-Relais parat?
Danke im Voraus.
Skowi
Relais Benzinpumpe ist es meistens nicht.
Zieh das Relais raus und überbrücke die Kontakte 30 und 87.
Dann läuft die Pumpe sofort an.
Auf dem Relais ist ne BOSCH-Nummer.Kann auch TYCO sein.
Die einfach googeln.
Billig ist es nicht.
Deswegen lieber vorher testen.
Wär auch zu einfach,wenn's nur das Relais wäre.
Ist meistens die Pumpe oder das MSG schaltet das Relais garnicht .
