Auto ruckelt/wackelt im Stand
Mein 320i BJ91 wackelt im Stand bei etwa 500 Umdrehungen/min
Manchmal klackert (bisschen langsameress) er auch im Stand und schauckelt etwas
Was kann das sein?
Ähnliche Themen
45 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von S.P.S.
Fehlerspeicher Bosch ca 30, BMW ca 50 Euro.
Seit wann gibts ne Leerlaufstellschraube?
50€!?
Ich glaub die neuen Zündkerzen werden das Problem nicht lösen.
Hab das gleiche Problem, im Leerlauf, vor allem im kalten Zustand (blauer Bereich auf der Tempanzeige) läuft meiner extrem unrund, ab und zu auch mal auf 5 Töpfen, dann wackelt die ganze Kiste. Im warmen Zustand gehts dann einigermaßen, hat aber alle 6-7 Sek mal einen Zündaussetzer.
Bin da aber auch schon ewig am suchen, Fehlerspeicher leer, Zündkerzen gegen neue Beru Ultra X Titan getauscht, LLR getauscht, alles auf Falschluft geprüft, Faltenbalg getauscht, alles hat nichts gebracht.
Das einzige was ich mir wirklich noch vorstellen kann wäre der Kaltlaufregler, aber bin bisher nicht dazu gekommen den mal abzuklemmen und zu testen ob es wirklich daran liegt.
Der unrunde Lauf ist wirklich nur im Leerlauf, sobald man knapp über Leerlaufdrehzahl kommt, läuft er total weich und sauber.
Zitat:
Original geschrieben von Trinitii
Ich glaub die neuen Zündkerzen werden das Problem nicht lösen.
Hab das gleiche Problem, im Leerlauf, vor allem im kalten Zustand (blauer Bereich auf der Tempanzeige) läuft meiner extrem unrund, ab und zu auch mal auf 5 Töpfen, dann wackelt die ganze Kiste. Im warmen Zustand gehts dann einigermaßen, hat aber alle 6-7 Sek mal einen Zündaussetzer.
Bin da aber auch schon ewig am suchen, Fehlerspeicher leer, Zündkerzen gegen neue Beru Ultra X Titan getauscht, LLR getauscht, alles auf Falschluft geprüft, Faltenbalg getauscht, alles hat nichts gebracht.
Das einzige was ich mir wirklich noch vorstellen kann wäre der Kaltlaufregler, aber bin bisher nicht dazu gekommen den mal abzuklemmen und zu testen ob es wirklich daran liegt.
Der unrunde Lauf ist wirklich nur im Leerlauf, sobald man knapp über Leerlaufdrehzahl kommt, läuft er total weich und sauber.
GENAU DAS SELBE IST ES BEI MIR!
Laufen unsere Motoren dann im Leerlauf nur auf 5 Zylindern? und beim Gas geben auf 6 wie geht den das?
Zitat:
Original geschrieben von Trinitii
Ich glaub die neuen Zündkerzen werden das Problem nicht lösen.
Hab das gleiche Problem, im Leerlauf, vor allem im kalten Zustand (blauer Bereich auf der Tempanzeige) läuft meiner extrem unrund, ab und zu auch mal auf 5 Töpfen, dann wackelt die ganze Kiste. Im warmen Zustand gehts dann einigermaßen, hat aber alle 6-7 Sek mal einen Zündaussetzer.
Bin da aber auch schon ewig am suchen, Fehlerspeicher leer, Zündkerzen gegen neue Beru Ultra X Titan getauscht, LLR getauscht, alles auf Falschluft geprüft, Faltenbalg getauscht, alles hat nichts gebracht.
Das einzige was ich mir wirklich noch vorstellen kann wäre der Kaltlaufregler, aber bin bisher nicht dazu gekommen den mal abzuklemmen und zu testen ob es wirklich daran liegt.
Der unrunde Lauf ist wirklich nur im Leerlauf, sobald man knapp über Leerlaufdrehzahl kommt, läuft er total weich und sauber.
Meinst Lambda? Hab ich abgeklemmt am Auspuff war trotzdem unrund? Und wo ist der Kaltlaufregler?
Wenn ihr einen KLR verbaut habt, würde ich den mal zu testzwecken abklemmen. Hatte schon ein paar, bei denen war es auch so, und da war der KLR schuld.
gruß He-Man
Vll. sinds auch die Zündspulen,die nix mehr sind.....bei so alten Kisten nicht weiter verwunderlich....
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Wenn ihr einen KLR verbaut habt, würde ich den mal zu testzwecken abklemmen. Hatte schon ein paar, bei denen war es auch so, und da war der KLR schuld.
gruß He-Man
Wo ist der und wie klemm ich den ab?
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Vll. sinds auch die Zündspulen,die nix mehr sind.....bei so alten Kisten nicht weiter verwunderlich....
Greetz
Cap
An die habe ich auch schon gedacht, aber ich kenne das nur so, das es da im kalten besser ist und bei warmen Motor wird es schlechter. Aber zum Fehlerbild würden sie passen, stimmt schon
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Vll. sinds auch die Zündspulen,die nix mehr sind.....bei so alten Kisten nicht weiter verwunderlich....
Greetz
Cap
Wie teste ich die?
Durchwechseln.
Du weißt ja,wo deine blanke Kerze saß/sitzt.Die Zündspule dieses Zylinders nimmste dann mal auf den nächsten Zylinder und nach ein paar 100 Kilometern checkst du mal wieder das Kerzenbild.
Wenn die Kerze dann unbenutzter aussieht als die restlichen,dann weißte ja,das es die Zündspule ist.
Ich hatte hier noch welche von nem M3 liegen,die auch fürn M50 passen,aber da ich da grad keinen Zugriff drauf hab,kann ich nicht genau sagen,ob die bei dir passen würden....
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Durchwechseln.
Du weißt ja,wo deine blanke Kerze saß/sitzt.Die Zündspule dieses Zylinders nimmste dann mal auf den nächsten Zylinder und nach ein paar 100 Kilometern checkst du mal wieder das Kerzenbild.
Wenn die Kerze dann unbenutzter aussieht als die restlichen,dann weißte ja,das es die Zündspule ist.
Ich hatte hier noch welche von nem M3 liegen,die auch fürn M50 passen,aber da ich da grad keinen Zugriff drauf hab,kann ich nicht genau sagen,ob die bei dir passen würden....
Greetz
Cap
Ich denke auch das es die Zündspule ist ..., ruckelt der dann auch so? Wenn die kaputt ist?
Weil die Kerze in dem einen Zylinder sieht aus wie nie benutzt...
Aber weisste was ich biete mal bei der hier mit:
http://www.ebay.de/.../150673977218?...
Die vom link passt aber nicht Ich hätte noch ein paar rumliegen für den M50, aber leider weiß ich nicht mehr welche davon gut ist, und welche defekt.
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Die vom link passt aber nicht Ich hätte noch ein paar rumliegen für den M50, aber leider weiß ich nicht mehr welche davon gut ist, und welche defekt.
Wieos passt die nicht?
Weil die Zündspule aus dem link für einen E39, E38, E31 oder E52 sind aber nicht für einen E36 und schon gar nicht für den M50. Für den M50 brauchst die auf dem Bild im Anhang
gruß He-Man
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Weil die Zündspule aus dem link für einen E39, E38, E31 oder E52 sind aber nicht für einen E36 und schon gar nicht für den M50. Für den M50 brauchst die auf dem Bild im Anhang
gruß He-Man
Ok danke!