Auspuff Knistert, knackt: Individuelles oder Serienproblem?

Mercedes C-Klasse S204

Hallo ins Forum,

bei meinem S204-Mopf C180T (1,6L) aus 10/12 (Modeljahr 2013, Code 803) nisterte und knackte der Auspuff richtig laut beim Abstellen des betriebswarmen Fahrzeugs. Bei km-Stand 6500 in 02/12 habe ich das beim 🙂 moniert. Auf der Hebebühne hörte es sich im mittleren Topf beim drunterklopfen an, als ob die Siebe lose wären. Es wurde dann das komplette Auspuffstück von der Schelle vor dem mittleren Topf bis Ende ersetzt.

Leider ist jetzt 3000km später exakt das selbe Problem zurück.

Frage in die Runde: hat Jemand ein ähnliches Problem?

Anmerkung: habe heute herausgefunden, das es auch im KAT knistert. Löst sich ev. der KAT auf und die Teile sammeln sich im mittleren Topf???

Termin für eine Untersuchung ist am 22.05. vereinbart...

Beste Antwort im Thema

Dieser Thread zeigt mir, dass die Entscheidung, als nächstes Auto einen 204er zu kaufen, genau die richtige war.

Ein Fahrzeug, bei dem man 41 Seiten darüber sinniert, ob ein Auspuffknacken normal ist, hat keine wirklichen Probleme. Das beruhigt mich 😁

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Zitat:

@Tom CUX schrieb am 18. November 2015 um 20:38:01 Uhr:


Moin,

habe heute nochmals versucht die AGA zu reklamieren, nachdem meine Werkstatt im Mai bei der Inspektion von dem AGA Problem nichts wusste.
Der Servicemitarbeiter hat das Thema im PC gefunden und die Daten mit meiner AGA verglichen. Er kam zu dem Schluss, die muss getauscht werden. Dazu machte er eine Kulanzanfrage.
Antwort war negativ!!

Das Fahrzeug wird in 2 Tagen 3 Jahre und hat noch JS Garantie, die aber nicht für die AGA eintritt.

Brauche ein paar Tipps wie ich weiter vorgehen soll.
Dachte schon an Maastricht, oder?

Viele Grüße
TOM

Moini!!!

Bekomme eine neue AGA auf Kulanz! Einbau nächste Woche Freitag.
Hatte an Maastricht geschrieben und die haben geprüft und eingelenkt.
Danke für die Tipps aus dem Forum🙂

Viele Grüße
Tom

Ich komme gerade von der Niederlassung.
Nach kurzer Schilderung meinte der Meister das dieses Problem nach kurzer Zeit wieder auftauchen würde, darauf hin habe ich im erklärt das es nun eine geänderte AGA gebe. Davon wusste er noch nichts. Ein kurzer Anruf brachte Klarheit.
Die geänderte AGA ist nun bestellt und am 17.12. eingebaut. Alles völlig entspannt und ohne Komplikationen.
Zum Fahrzeug, es ist ein S204 C180 BJ 4/2014 mit 17.000km auf der Uhr.

Hallo,
auch bei mir wurde jetzt getauscht und ich hab den neuen mit den roten Strichen bekommen.
C180 Kombi EZ 7/12
Auf dem Dokument zu Überprüfung konnte ich lesen
das alle Mitteltöpfe mit Bezeichnung 14 M 10 und höher in Ordnung seien.
Es können auch niedrigere als 14 M 10 in Ordnung sein, diese seien aber mit einem blauen Punkt gekennzeichnet.
Meiner hatte 12 M 05 und keinen Punkt und wurde ohne Probleme getauscht.

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Zitat:

Auf dem Dokument zu Überprüfung konnte ich lesen das alle Mitteltöpfe mit Bezeichnung 14 M 10 und höher in Ordnung seien. Es können auch niedrigere als 14 M 10 in Ordnung sein, diese seien aber mit einem blauen Punkt gekennzeichnet.

Danke für diese wichtige Info, hilft es doch ev. problematische Mitteltöpfe zu identifizieren.

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Moini,

heute wurde die AGA auf Kulanz getauscht! Meine hat die Bezeichnung 15M08 auf dem Endschalldämper
Rote Striche hab ich nicht sehen können.

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Viele Grüße aus dem Norden
Tom

@ Tom CUX

du bringst grad einiges durcheinander, die Bezeichnung soll auf dem Mitteltopf abgelesen werden, dem knisternden.
Und die roten Striche sind unten an den Endrohren der neuen Anlage.

Grüße

Meine AGA ist jetzt auch ausgetauscht. Herrlich kein knistern mehr zu hören!
Habt ihr auch das Gefühl das der Wagen mit der Neuen ruhiger ist?

Zitat:

@6er golf schrieb am 17. Dezember 2015 um 12:04:51 Uhr:


Meine AGA ist jetzt auch ausgetauscht. Herrlich kein knistern mehr zu höhren!
Habt ihr auch das Gefühl das der Wagen mit der Neuen ruhiger ist?

Das ist wohl so, wenn er keine Geräusche nach dem abstellen mehr von sich gibt !!!!!!!!!!!!!!!!!

Geänderte AGA ist eingebaut bei:

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47. 6er golf

Mit der Bitte um Weiterführung...

Zitat:

@rein3105 schrieb am 17. Dezember 2015 um 12:37:14 Uhr:



Zitat:

@6er golf schrieb am 17. Dezember 2015 um 12:04:51 Uhr:


Meine AGA ist jetzt auch ausgetauscht. Herrlich kein knistern mehr zu hören!
Habt ihr auch das Gefühl das der Wagen mit der Neuen ruhiger ist?
Das ist wohl so, wenn er keine Geräusche nach dem abstellen mehr von sich gibt !!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich dacht jetzt mehr an die Geräusche beim fahren. Bei der alten AGA hatte ich immer so ein leichtes Nebengeräuch.

Das ist richtig. Dein Eindruck wird wahrscheinlich nicht trügen. Je nachdem wie laut das Knacken bei dir schon war (und wie gut deine Ohren sind) war es auch während der Fahrt bzw. beim Warten vor einer Ampel deutlich hörbar. Das knackte ja nicht nur beim abstellen des Autos sondern die ganze Zeit.

Zitat:

@Sirius101973 schrieb am 17. Dezember 2015 um 14:18:47 Uhr:


Das ist richtig. Dein Eindruck wird wahrscheinlich nicht trügen. Je nachdem wie laut das Knacken bei dir schon war (und wie gut deine Ohren sind) war es auch während der Fahrt bzw. beim Warten vor einer Ampel deutlich hörbar. Das knackte ja nicht nur beim abstellen des Autos sondern die ganze Zeit.

Ist genauso wie Sirius es sagt.Die Schiebehülse im mittleren Topf war verantwortlich für dieses Klopfen. Auch während der Fahrt konnte man es hören.

Hallo liebe Fan Gemeinde,

mittlerweile hat Mercedes einen modifizierten Endtopf für den C180CGI (W204) produzieren lassen. An meinem Fahrzeug wurde der Endtopf ohne Diskussionen bei KM 46000 Km auf Kulanz getauscht. Nach ca. 2000 Km Fahrt kann ich sagen, das das nervige knacken nach abschalten des Motors verschwunden ist. Durch die Kulanzregelung schaft Mercedes wieder Vertrauen beim Kunden, was sich auch später positiv auf das Kaufverhalten bei Neuanschaffung eines Mercedes Fahrzeuges auswirken wird.

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47. 6er golf
48. Mauriceeeee

Mit der Bitte um Weiterführung...

Zitat:

@Mauriceeeee schrieb am 23. Dezember 2015 um 17:03:40 Uhr:


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