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Auris Hybrid vs. Prius Hybrid /Fragen
Mir fiel auf der Toyota-Seite jetzt auf, dass der Auris Hybrid nur einen 18 kw-E-Motor hat, der Prius dagegen 60 kw. Ist das richtig oder ein Fehler? Hatte immer gedacht, der Auris habe den gleichen Antrieb wie der Prius. Wenn es wirklich nur 18 kw E-Motor sind, muss der ja extrem langsam ohne Benziner fahren, sofern man versucht, den Benziner aus zu lassen. http://www.toyota.de/.../index.tmex?view=takealook&select=pictures (Siehe Technische Daten, man muss da etwas suchen)
BTW: 136 PS Systemleistung sollten doch unter 10 Sek. Beschleunigung bringen. Die Hybriden schaffen das aber nicht. Liegt das am hohen Gewicht?
Bin nie einen Hybrid gefahren, finde ich aber interessant. Wie sieht das mit dem Fahrspaß aus? Ein Golf 1,2 TSI mit 105 PS beschleunigt ja nun deutlich besser als ein Auris Hybrid. Allerdings bekommt man den Preisunterschied wohl schon nach wenigen Jahren wieder raus (20000 Jahreskilometer fahren wir etwa). Verhindert die Automatik Fahrspaß? Bin Schaltung gewohnt.
Was verbraucht ein Auris Hybrid im Stadtverkehr?
j.
BTW: Welcher hat mehr Platz, der Auris oder der Prius?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Adi2901
Die Performance von 0-60 Km/h wird auch nicht anders als von 0-100 Km/h sein.
Mit einem Prius, Auris oder Yaris Hybrid fährt man quasi jedem vergleichbar stark motorisiertem Fahrzeug 1.0 aus zwei Gründen an der Ampel davon
1. liegt beim HSD ab der ersten Reifenumdrehung das volle Drehmoment des Elektromotors an, das selbst einem Turbomotor die Schamesröte ins Gesicht getrieben wird
2. Steht die Leistung des Elektromotors in der Zehntelsekunde voll zur Verfügung, in der die Bremse gelöst wird. Noch bevor man das Gaspedal auch nur berühren kann rollt der Prius schon an. So schnell kuppelt kein herkömmliches Schalt- oder Automatikgetriebe ein.
So schafft der Prius problemlos den Ampelsprint auf 50 in unter 4 Sekunden, um damit mitzuhalten braucht es schon ein deutlich stärkeres Auto 1.0, das seine Kraft dann auch auf die Straße bringen muss (also einen guten Fahrer...)
Dem Threadersteller kann man nur raten sich nicht beirren zu lassen. Einen Hybrid MUSS man zwangsläufig probefahren und sich sein eigenes Urteil bilden. Manch einer findet das aufheulen bei Vollgas furchtbar, andere registrieren das fast nicht und genießen dafür die Ruhe in allen Lebenslagen unterhalb der 3/4 Gasstellung.
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129 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Den Golf III VR6 meines Exchefs konnte damals auch keiner vom Standardmodell unterscheiden,
Ein Blick auf die Bremsanlage reicht.;)
Zitat:
Original geschrieben von Adi2901
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Den Golf III VR6 meines Exchefs konnte damals auch keiner vom Standardmodell unterscheiden,
Ein Blick auf die Bremsanlage reicht.;)
Wer guckt während der Fahrt einem anderen Auto auf dessen Bremsanlage? ;)
Die beiden jungen Männer im aufgemotzten E36-Vierzylinder-BMW, die an der einen roten Ampel standen, haben mein provokantes Annähern an die rote Ampel dahingehend kommentiert, wie toll sie gleich "die Alde in die alte Golf" abziehen werden und haben richtig blöde geguckt, als ich ihne davonfuhr - und noch blöder als sie den Tandemachsenanhänger sahen, den ich mithatte :D
Das waren noch Zeiten... Daß das über 10 Jahre her ist, muß ich hoffentlich nicht erwähnen.
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Zitat:
Original geschrieben von Adi2901
Ein Blick auf die Bremsanlage reicht.;)
Wer guckt während der Fahrt einem anderen Auto auf dessen Bremsanlage? ;)
Auf die Idee wäre ich erst gar nicht drauf gekommen.:D
Zitat:
Original geschrieben von Adi2901
Die Performance von 0-60 Km/h wird auch nicht anders als von 0-100 Km/h sein.
Mit einem Prius, Auris oder Yaris Hybrid fährt man quasi jedem vergleichbar stark motorisiertem Fahrzeug 1.0 aus zwei Gründen an der Ampel davon
1. liegt beim HSD ab der ersten Reifenumdrehung das volle Drehmoment des Elektromotors an, das selbst einem Turbomotor die Schamesröte ins Gesicht getrieben wird
2. Steht die Leistung des Elektromotors in der Zehntelsekunde voll zur Verfügung, in der die Bremse gelöst wird. Noch bevor man das Gaspedal auch nur berühren kann rollt der Prius schon an. So schnell kuppelt kein herkömmliches Schalt- oder Automatikgetriebe ein.
So schafft der Prius problemlos den Ampelsprint auf 50 in unter 4 Sekunden, um damit mitzuhalten braucht es schon ein deutlich stärkeres Auto 1.0, das seine Kraft dann auch auf die Straße bringen muss (also einen guten Fahrer...)
Dem Threadersteller kann man nur raten sich nicht beirren zu lassen. Einen Hybrid MUSS man zwangsläufig probefahren und sich sein eigenes Urteil bilden. Manch einer findet das aufheulen bei Vollgas furchtbar, andere registrieren das fast nicht und genießen dafür die Ruhe in allen Lebenslagen unterhalb der 3/4 Gasstellung.
Dem ist nichts hinzu zu fügen!
Es war nicht die Rede von vergleichbar motorisierten Fahrzeugen sondern:
Zitat:
Original geschrieben von hp22
Also wurde es der PIII. Ein Gedicht! Die Beschleunigung ist phänomenal. Ganz selten gönne ich mir mal den Spaß an der Ampel, einen aufgemotzten Golf I, II, III zu versägen.
Und diese sind trotz weniger Leistung dem Prius durch deutlich weniger Leergewicht bei Sprint nun mal überlegen.;)
Wer das Aufheulen nicht hört dürfte mittlerweile taub sein, dass man es mit der Zeit weniger wahrnimmt dürfte durch das Gewöhnen an das Aufheulen klar sein.
Auf dem Thema eiter rum zu reiten ist doch Käse!
Allen hier ein guten Rutsch und ein gesundes 2013!
Zitat:
Original geschrieben von der_hausmeister
Zitat:
Original geschrieben von Adi2901
Die Performance von 0-60 Km/h wird auch nicht anders als von 0-100 Km/h sein.
Mit einem Prius, Auris oder Yaris Hybrid fährt man quasi jedem vergleichbar stark motorisiertem Fahrzeug 1.0 aus zwei Gründen an der Ampel davon
1. liegt beim HSD ab der ersten Reifenumdrehung das volle Drehmoment des Elektromotors an, das selbst einem Turbomotor die Schamesröte ins Gesicht getrieben wird
2. Steht die Leistung des Elektromotors in der Zehntelsekunde voll zur Verfügung, in der die Bremse gelöst wird. Noch bevor man das Gaspedal auch nur berühren kann rollt der Prius schon an. So schnell kuppelt kein herkömmliches Schalt- oder Automatikgetriebe ein.
So schafft der Prius problemlos den Ampelsprint auf 50 in unter 4 Sekunden, um damit mitzuhalten braucht es schon ein deutlich stärkeres Auto 1.0, das seine Kraft dann auch auf die Straße bringen muss (also einen guten Fahrer...)
Dem Threadersteller kann man nur raten sich nicht beirren zu lassen. Einen Hybrid MUSS man zwangsläufig probefahren und sich sein eigenes Urteil bilden. Manch einer findet das aufheulen bei Vollgas furchtbar, andere registrieren das fast nicht und genießen dafür die Ruhe in allen Lebenslagen unterhalb der 3/4 Gasstellung.
Auwei träum weiter. Schon mal Testwerte studiert ???
Zitat:
Original geschrieben von HEWE
Zitat:
Original geschrieben von der_hausmeister
Mit einem Prius, Auris oder Yaris Hybrid fährt man quasi jedem vergleichbar stark motorisiertem Fahrzeug 1.0 aus zwei Gründen an der Ampel davon
1. liegt beim HSD ab der ersten Reifenumdrehung das volle Drehmoment des Elektromotors an, das selbst einem Turbomotor die Schamesröte ins Gesicht getrieben wird
2. Steht die Leistung des Elektromotors in der Zehntelsekunde voll zur Verfügung, in der die Bremse gelöst wird. Noch bevor man das Gaspedal auch nur berühren kann rollt der Prius schon an. So schnell kuppelt kein herkömmliches Schalt- oder Automatikgetriebe ein.
So schafft der Prius problemlos den Ampelsprint auf 50 in unter 4 Sekunden, um damit mitzuhalten braucht es schon ein deutlich stärkeres Auto 1.0, das seine Kraft dann auch auf die Straße bringen muss (also einen guten Fahrer...)
Dem Threadersteller kann man nur raten sich nicht beirren zu lassen. Einen Hybrid MUSS man zwangsläufig probefahren und sich sein eigenes Urteil bilden. Manch einer findet das aufheulen bei Vollgas furchtbar, andere registrieren das fast nicht und genießen dafür die Ruhe in allen Lebenslagen unterhalb der 3/4 Gasstellung.
Auwei träum weiter. Schon mal Testwerte studiert ???
Erleuchte mich!
Zitat:
Original geschrieben von HEWE
Zitat:
Original geschrieben von der_hausmeister
Mit einem Prius, Auris oder Yaris Hybrid fährt man quasi jedem vergleichbar stark motorisiertem Fahrzeug 1.0 aus zwei Gründen an der Ampel davon
1. liegt beim HSD ab der ersten Reifenumdrehung das volle Drehmoment des Elektromotors an, das selbst einem Turbomotor die Schamesröte ins Gesicht getrieben wird
2. Steht die Leistung des Elektromotors in der Zehntelsekunde voll zur Verfügung, in der die Bremse gelöst wird. Noch bevor man das Gaspedal auch nur berühren kann rollt der Prius schon an. So schnell kuppelt kein herkömmliches Schalt- oder Automatikgetriebe ein.
So schafft der Prius problemlos den Ampelsprint auf 50 in unter 4 Sekunden, um damit mitzuhalten braucht es schon ein deutlich stärkeres Auto 1.0, das seine Kraft dann auch auf die Straße bringen muss (also einen guten Fahrer...)
Dem Threadersteller kann man nur raten sich nicht beirren zu lassen. Einen Hybrid MUSS man zwangsläufig probefahren und sich sein eigenes Urteil bilden. Manch einer findet das aufheulen bei Vollgas furchtbar, andere registrieren das fast nicht und genießen dafür die Ruhe in allen Lebenslagen unterhalb der 3/4 Gasstellung.
Auwei träum weiter. Schon mal Testwerte studiert ???
Schon mal Hybrid gefahren? Der bessere Antritt ist nur Nebeneffekt des HSD und normalerweise in diesem Zusammenhang kein Kaufkriterium. Für wen es denn dann doch eines ist, ist beim Hybrid aber ohnehin nicht richtig aufgehoben.
Zitat:
Original geschrieben von Blue Ice Ultra
Zitat:
Original geschrieben von HEWE
Auwei träum weiter. Schon mal Testwerte studiert ???
Schon mal Hybrid gefahren? Der bessere Antritt ist nur Nebeneffekt des HSD und normalerweise in diesem Zusammenhang kein Kaufkriterium. Für wen es denn dann doch eines ist, ist beim Hybrid aber ohnehin nicht richtig aufgehoben.
Wer sagt, dass es ein Kaufkriterium war und wo liegt das Problem, wenn man sich alle paar Wochen mal einen Spaß gönnt?
Zitat:
Original geschrieben von hp22
Zitat:
Original geschrieben von Blue Ice Ultra
Schon mal Hybrid gefahren? Der bessere Antritt ist nur Nebeneffekt des HSD und normalerweise in diesem Zusammenhang kein Kaufkriterium. Für wen es denn dann doch eines ist, ist beim Hybrid aber ohnehin nicht richtig aufgehoben.
Wer sagt, dass es ein Kaufkriterium war und wo liegt das Problem, wenn man sich alle paar Wochen mal einen Spaß gönnt?
Weil hier wieder die "typische Diskussion" losgeht, von wegen zu schwer, zu lahm etc. die mich persönlich mittlerweile eher langweilt.
Im übrigen gehe bei Dir nicht davon aus, dass das Kaufkriterium gewesen ist.
Hier mal ein praktisches Beispiel (ab 1:30min) zu dem was hp22 meinte: http://www.youtube.com/watch?v=NnavH3f6KYo
Danke! ich habe zwei Fahrzeuge, einen Smart CDI mit einem Normverbrauch von 3,3 l und einen PIII mit 3,9 l, nicht, um ein besserer Mensch zu sein oder als Öko da zu stehen, sondern, weil die Beiden im Gesamtunterhalt unschlagbar sind in ihren jeweiligen Fahrzeugklassen.
Dass dabei im Nebeneffekt auch noch bei Beiden Spaß beim Fahren aufkommt, ist doch prima! :-)
Zitat:
Original geschrieben von der_hausmeister
Dem Threadersteller kann man nur raten sich nicht beirren zu lassen. Einen Hybrid MUSS man zwangsläufig probefahren und sich sein eigenes Urteil bilden. Manch einer findet das aufheulen bei Vollgas furchtbar, andere registrieren das fast nicht und genießen dafür die Ruhe in allen Lebenslagen unterhalb der 3/4 Gasstellung.
Völlig richtig.
Objektiv kann man eigentlich nur sagen, daß der Prius über reichlich Platz verfügt - mein Mittelklassekombi ist sowohl im Kofferraum als auch auf den Rücksitzen eine ganze Ecke kleiner.
Objektiv kann man sagen, daß ein Prius III mit Erstzulassung 2011 idR noch mehr Restgarantie auf den Antriebsstrang hat als manche anderen Autos Erstzulassung 2013.
Objektiv kann man nach genauerer Konsultierung von spritmonitor.de sagen, daß der Prius III zu den Top-3 der sparsamsten aktuellen Benziner zählt. Die ersten beiden Plätze sind im selben Konzern verteilt (Toyota Yaris HSD und Daihatsu Cuore L276).
Ich kann auch sagen, daß ich nur deswegen keinen Prius habe, weil ich mehrmals im Jahr einen Wohnanhänger ziehe.
Zitat:
Original geschrieben von hp22
Dem ist nichts hinzu zu fügen!
Klasse gedrahkkt ;)
Zitat:
Original geschrieben von der_hausmeister
Erleuchte mich!