Aufkleber im Kofferraum... Nichtssagend!

[Fischkoppstuttgart]

Moin,

ich bin in letzter Zeit öfter über folgendes Gestolpert:
Aufkleber im Heck sagt folgendes aus:
- BASIS - Ausstattung
- Lt FIN und VW auch als Basis ausgeliefert

Es passt die äussere Optik auch dazu
- Rückleuchten mit gelben Streifen
- Blinker in Gelb (bei Modellen bis Ende 2000)
- Rammleisten in Schwarz

Nur passt der Rest nicht...
- Sitzstoff
- Klimaautomatik
- MFA
- elektr. Fensterheber
- elektr. Spiegel
- Mittelarmlehne
- SRA
- Sitzheitzung
- uvm
- Hochwertige Felgen (16Zoll VW)

Nach Prüfung der Kaufunterlagen (Lieferschein/ Rechnung) sind die Fahrzeuge alle Comfortline bzw Highline! Das steht genau so auf der Rechnung / Lieferschein.

Ich dachte, ok, kann nicht sein... KANN DOCH.
Ein "alter" Verkäufer in WOB hat es mir so erklärt:
VW hat damals zu viele Basis Modelle produziert und ist sie nicht los geworden.
Also wurde das Innenleben "mal eben" auf die entsprechende Ausstattung gepimpt.

Da der Aufkleber aber mit der FIN verheiratet ist, bekommt man sowas noch nicht einmal über die FIN raus! Es hilft nur die orginale Rechnung von VW

Nur als Info an alle, die sich auf den Aufkleber verlassen.

[bummelgolf]

Zitat:

Original geschrieben von Fischkoppstuttgart

Nur als Info an alle, die sich auf den Aufkleber verlassen.

Moin,

DANKE! 🙂

Das erklärt einiges.

Gruß, bummelgolf

[PS-Schnecke27822]

Offengestanden kann ich mir das nicht vorstellen, jedenfalls habe zumindest ICH davon (mehrfach selbst im VW-Werk in der Produktion gearbeitet, ein bißchen extern für VW konstruiert, div. Verwandte im VW-Werk...) noch nie etwas gehört.

Wie soll so eine upgrade-Aktion denn auch technisch laufen und wo?
Wenn die Dinger vom Band laufen, gehen sie ja in die div. Auslieferungsläger.
Und letztlich werden solche Fahrzeuge vom Vertrieb den Vertragshändern auch "zwangsweise" auf den Hof gestellt etc.

Wie stellt sich Dein alter Verkäufer denn praktisch, technisch und örtlich die folgende Nachrüstaktion vor, von den Kosten, die ein nachträglicher Umbau generiert, mal ganz abgesehen:

- Sitzstoff: erstens teuer und zweitens ist die Umrüstung ja nicht eben mal so gemacht! Das kann also schon mal nicht stimmen.

- Klimaautomatik: Dito! Auch eine manuelle, also bereits vorhandene AC kann man nicht durch plug&play mal eben zu einer autom. AC (Climatronic) umrüsten. Die, die es hier im Forum dennoch gemacht haben, wissen, welcher Aufwand betrieben werden muss.

- MFA: Neben Austausch der Tachoeinheit mangelt es dann aber noch an zahlreichen Sensoren etc., ergo: Auch nicht mal eben so gemacht und per plug&play nachzurüsten.

- elektr. Fensterheber: Da fehlts dann an der zugehörigen Elektrik, den Steuergeräten, den Schaltern etc., inkl. Austausch der Türverkleidungen und vor allem der ganzen Elektromechanik in der Tür. Ergo: Never!

- elektr. Spiegel: Nicht ganz so aufwändig wie eFH, aber geht in dieselbe Richtung: glaub ich nicht!

- Mittelarmlehne

- SRA: Zu aufwändig!

- Sitzheizung: Wäre zwar mit dem Austausch der Sitzbezüge in einem zu machen, ist aber zeitaufwändig, wie jeder weiß, der seine Sitzhzg. schon mal reparieren musste. Ergo: glaube ich niemals, von der fehlenden Elektrik mal abgesehen.

- uvm

- Hochwertige Felgen (16Zoll VW): Das wäre der einzig glaubhafte Punkt. Allerdings macht das der Freundliche schon selbst, wenn er eine "nackte" Möhre etwas aufhübschen und verkaufen will oder muss. Dem einen oder anderen reicht der äußerlich aufgewertete Gesamteindruck schon aus, um das Auto dann aufgrund des günstigen Preises doch zu kaufen (wie man immer wieder sieht an den div. optisch auf GTI etc. getunten Golfs, mit Basis-Sitzen und -Polstern und un 75 PS...)

Ergo: Ich halte das ganze für einen Mythos.
Vielmehr steuert VW in der Produktion sehr bewusst Fahrzeuge mit der gängigsten Ausstattung ein, die nicht bereits einen Verkäufer haben, also nicht auf Bestellung gebaut werden. Diese "gängigste" Austattung weicht schon in den europ. Märkten ganz erheblich voneinander ab (mit ESP oder ohne, früher mit Airbag oder ohne etc.) und solche Fahrzeuge werden über den jeweiligen Vertrieb immer vermarktet, dem Freundlichen als Pflichtabnahme auf den Hof gestellt und gehen ggf. über Nachlässe immer weg.
Meiner Meinung bedarf es daher keiner Aufrüstung wie oben, das ist lediglich das Abbild der Sichtweise aus dem dt. Markt heraus, in dem das Auto einer Ikone gleich kommt und wichtig ist, was drin ist etc.
In vielen anderen Märkten ist die Ausstattung viel weniger wichtig, da werden vor allem die Basismodelle aufgrund des noch immer recht hohen Preises, aber des guten Marken-Rufs, verkauft...

Schon in meinen div. Urlauben in Kroatien konnte ich das über Jahrzehnte gut beobachten. Div. franz. Fahrzeuge (Peugeot, Citroen, Renault) kamen dort weit früher auf den Markt als in D und man wunderte sich manchmal, wie die Kroaten sich das leisten konnten. Wenn man später den Vergleich zu dt. Modellen und Ausstattungen hatte, sah man erst, was in den kroatischen Modellen so alles nicht drin war...

Ich glaube vielmehr an das klassische Sondermodell, von denen VW ja jede Woche ein neues auf den Markt bringt, wenn nicht in D, dann im Ausland. Teilweise haben große VW-Autohäuser sogar eigene Sonderserien bestellt, VW-Raffay in HH (übrigens eine 100%ige VW-Tochter, weshalb das ganze nun auch Volkswagen Automobile Hamburg heißt) z.B. mal ein Modell Namens "Hanseat", dass ich nur aus den Angeboten in HH kenne und nirgends sonst gesehen oder Angeboten entnehmen konnte.

Die VW-Sondermodelle bauen meines Wissens IMMER auf der Basis-Ausstattung auf.

p.s.: Wie ich weiß, machen das einige asiatische (koreanische) Hersteller so, wie hier vermutet.
Da wird im Auslieferungslager D auch erst hinterher das el. Glas-Panoramadach verbaut, vom Band kommt das Ding immer ohne. Aber das hat etwas mit den Stückzahlen und den generellen Produktionsweisen der asiat. Hersteller zu tun, die meist auch nicht so tief diversifiziert auszustatten sind, wie gerade dt. Modelle, wo alles einzeln kombinierbar ist. Die asiatischen Hersteller folgen hier mehr dem US-Markt, wo entweder gleich eine Vollausstattung drin ist oder das Auto nur mit 1 oder 2 Paketen voll bzw. übervoll ausstattbar ist.

[Standspurpirat217]

Ob ich nun ein "Basis", "Team" oder sonstwas für einen Golf habe, ich kann doch immer noch weitere Extras dazubestellen.
Dann ändert sich ja nicht der Name der Ausstattung/des Modells, sondern die einzelnen Extras erscheinen dann als diese ganzen 3-stelligen Abkürzungen auf dem Aufkleber.

[bummelgolf]

Zitat:

Original geschrieben von immagine

Ob ich nun ein "Basis", "Team" oder sonstwas für einen Golf habe, ich kann doch immer noch weitere Extras dazubestellen.
Dann ändert sich ja nicht der Name der Ausstattung/des Modells, sondern die einzelnen Extras erscheinen dann als diese ganzen 3-stelligen Abkürzungen auf dem Aufkleber.

Moin,

geh mal getrost davon aus,
daß der Fragesteller eben jene Ausstattungs-codes schon in den Klartext konvertiert hat. 🙄

@ Taubitz

denkbar ist es in jedem Fall.

Dann hat VW eben nochmal 5 h plus Material investiert.
Für den Konzern immernoch besser, als sie nicht verkauft zu haben.

Die Umrüstaktionen im z.B. Hamburger Hafen betreffen übrigens keineswegs nur Import- Kutschen.
Nein da werden auch zu exportierende Neuwagen "aufgehübscht".

Frohes neues Jahr übrigens! 🙂

bummelgolf

[Tommes 32]

Zitat:

Original geschrieben von bummelgolf

denkbar ist es in jedem Fall.

Dann hat VW eben nochmal 5 h plus Material investiert.

Wo soll man deiner Meinung nach, die Aktion durchgeführt haben?

Mal eben draussen auf dem Parkplatz?

[PS-Schnecke27822]

Zitat:

Original geschrieben von bummelgolf

Frohes neues Jahr übrigens! 🙂

bummelgolf

Dito, dito!🙂

[sniffthetears]

Das kann ich mir auch kaum vorstellen, was der TE hier von sich gibt. "Basis" bedeutet ja nur, dass in der leeren Ausstattung nur das drin ist, was serienmäßig ist. Alle weiteren Extras müssen separat erworben werden. Bei Trend- und Comfortline gibt es automatisch einige Extras dazu, die beim "Basis" dazugeordert werden können. Ich kaufe mir einen Basis und kann dann extra die Fenderheber etc. dazukaufen.

Was ist hier bitte nicht selbsterklärend? Ich habe auch einen Basis. Der ist vor 13 Jahren ca. 6 Monate unter dem Flugdach eines Freundlichen gestanden, bis ich ihn damals entdeckt habe. Er hat die Basisausstattung inkl. Nebelscheinwerfer und Climatronic. Diese Extras mussten damals mitbezahlt werden - der Highline hatte diese automatisch dabei.

Gruß

[zonki101]

Richtig.
Basis steht immer drin und darunter die Codes der jeweiligen Austattung, bzw. Extras die das Fahrzeug hat.
Jeder Golf baut auf der Basis auf, darum steht das da.

[Fischkoppstuttgart]

Moin,

@Taubitz
Ja du hast Recht, und nein du hast unrecht!

Grundaussage von mir ist:
Es wurden diverse Modeel nach verlassen des Werkes (als Basis) gepimpt, mir bekannt (pers. Gesehen) als Comfort bzw Highline.

Wie es Technisch realisiert wurde, haben ich in WOB nicht gross besprochen..

- Sitzstoff + Sitzheitzung
Es wurden (scheinbar) die kompletten Sitze getauscht! nicht die Einzelkomponenten

- Comfort-Elektrik
(Spiegel + EFH + ZV-Funk)
Ist ruck zuck als Kompletteinheit schnell tauschbar!
Habe ich auch schon gemacht, solange kein CAN im Spiel ist
ggf hier dann auch MFA nachrüstbar???? (weiss ich nicht!)

- Klimaautomatik
aus finanzieller Sicht niemals Nachrüstbar! Denke, ab Werk drin

Alles was AUSSEN war, ist ja "alt (Basis)" geblieben....

[Slayer16]

Wie oben schon gesagt:

NUR weil die Kiste Sitzheizung, Elektrik-Paket, Klimatronik etc. hat, ist es noch lange kein Comfort- oder Highline.
Sondern eben ein Basis mit den SONDERausstattungen x, y, z...

Unser Variant ist auch ein Basis MIT Technikpaket, Klimatronik etc, aber trotzdem ein Basis mit den schwarzen Leisten außen etc. Ich kann die Hütte mit Sonderausstattungen vollpacken wie ich will, Felgen dranschrauben wie ich will, es bleibt immer noch ein Basis.

WANN die Sonderaustattung rein kam, also ob an der "richtigen" Stelle aufm Band oder aus irgendwelchen Gründen wegen Unverkauflichkeit der "nackten" Modelle später eingebaut (was ich mir immer noch schwer vorstellen kann), ist dabei auch wurscht.

[Tommes 32]

Zitat:

Original geschrieben von Fischkoppstuttgart

- Sitzstoff + Sitzheitzung
Es wurden (scheinbar) die kompletten Sitze getauscht! nicht die Einzelkomponenten

- Comfort-Elektrik
(Spiegel + EFH + ZV-Funk)
Ist ruck zuck als Kompletteinheit schnell tauschbar!
Habe ich auch schon gemacht, solange kein CAN im Spiel ist
ggf hier dann auch MFA nachrüstbar???? (weiss ich nicht!)

Genau, ist ja alles mal eben schnell gemacht, allein schon 4 x EFH nachrüsten.

Mal ehrlich, das glaubst du doch selbst nicht, oder?

[PS-Schnecke27822]

Zitat:

Original geschrieben von Fischkoppstuttgart

- Sitzstoff + Sitzheitzung
Es wurden (scheinbar) die kompletten Sitze getauscht! nicht die Einzelkomponenten

Dann hast Du aber noch immer das Problem der nicht passenden Bezugsstoffe an den Türinnenverkleidungen.

Die Stoffdesigns (die -qualitäten auch nicht, aber hier geht´s ja um´s Aussehen...) sind zwischen den Ausstattungslinien nicht identisch.

Das, was es beim Trendline gibt, gibt es so (Design und Qualität) nicht beim Basis, CL und HL.

Wie gesagt, zumindest ICH hab davon bei VW noch nie etwas gehört, bei anderen Herstellern in Bezug auf Sonderausstattungen und externe Nachrüstung dieser schon (Kia/Hyundai: Sonnendach).

Und nach wie vor behaupte ich, dass die nicht bestellten Fahrzeuge in den gängigsten Farben und Austattungsvarianten produziert und dann vermarktet werden. Dazu gibt es länderspezifische Statistiken über die Ausstattungsvarianten. Und natürlich hat jeder Hersteller, auch VW, Erfahrungswerte in der Verteilung der Varianten & Ausstattungen (vergl. Tortendiagramm der Motorenverteilung), das weiß VW sehr genau.
Meist findest Du solche Autos dann beim Händler auf dem Hof, die ihm der Vertrieb dann hingestellt hat und er muss dann sehen, wie er das Ding verkauft bekommt. Denn auch beim Händler stehen nicht nur Neuwagen, die alle explizit bestellt sind, sondern die im Rahmen einer gleichmäßigen Produktionsauslastung produziert worden sind.

Wie man an vielen Dingen sieht, sorgt VW dann über Sondermodelle auch dafür, dass bei speziellen Details entsprechende Stückzahlen erreicht werden.
So gab es das Dreispeichen-Sportlenkrad (ursprünglich nur Highline), dann plötzlich auch in Sondermodellen von Golf und Bora.