Audi Sound Plus Nachrüstkit
Hey,
habe grade auf der Audi Webseite gelesen das es ein Nachrüstkit "Audi Sound Plus" für den Audi A3 gibt. Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht bzw. wie teuer dieses mit Einbau ist?
Danke!
http://www.audi.de/.../audi_sound_plus.html
Beste Antwort im Thema
Servus zusammen,
hat leider etwas länger gedauert, hier jedoch meine Erfahrung mit Audi Sound Plus.
Zu Beginn ein paar klare Worte:
Wer keine Lust hat ein langes Wochenende am Auto zumzuspielen (mit entsprechendem Fachmann) und die Sachen beim :-) einbauen lassen will, Finger Weg!
Das Nachrüstset wird mit Plug And Play beworben, was auch stimmt. Das "Plug" beschränkt sich leider auf die vordern Lautsprecher und einige Steckverbindungen (nicht alle), der Großteil Teil ist "Play".
Zum Einbau:
Zunächst geht es ans entrümpeln, d.h Abbau der Kofferraumverkleidung links/rechts, Rücksitzbank inkl. Lehne, Einstiegsleiste links rechts bis ganz nach vorne.
Dann kommt das Handschuhfach und die Abdeckung unter dem Lenkrad raus.
Die erste Stelle an der ein Leihe schon scheitern wird ist der Ausbau vom Radio, da hier ein spezielles Entriegelungswerkzeug benötigt wird.
Bei der Türverkleidung vorne ist schon etwas Kraft notwendig.
Laut Anleitung wird nun der neue Verstärker eingebaut was relativ einfach ist, danach erfolgt das Subwoofergehäuse. Hier wird der alte Sub und der im Gehäuse eingebaute Verstärker ausgebaut. Beim Einsetzen des neuen Subs merkt man (wie bereits oben zu lesen), dass dieser einfach nicht Plan ins Loch will. Grund dafür ist die Wabenstruktur innerhalb des Subgehäuses welche ich entsprechend bearbeiten musste.
Nach dem Bearbeitung geht der neue sub 1A rein. Diese Bearbeitung war in der Anleitung nicht beschrieben und ist der erste Minuspunkt, der Hammer jedoch kommt jetzt. Dem Einbausatz fehlt es an einem ca. 50 cm langem Kabel inkl. Stecker am Sub um diesen mit dem Kabelbaum zu verbinden! Mein eigenes Kabel habe ich mit einem eigenen Stecker verbunden. Leider liegt der Einbauanleitung weder ein Stromlaufplan bei, noch ist auf dem Sub erkennbar wo Plus und Minus angeschlossen werden muss. Hier heißt es nur weiter machen und später beim Test die Membran beobachten um zu prüfen ob er beim Bass nach innen zieht (richtig, hoff ich doch) oder nach außen drückt. Eine wichtige Info für euch. Lasst das Gitter vom Sub weg, die Membran schafft es soweit zu schwingen dass diese Kontakt hat. Der Verschluss von Bohrungen und Reflexöffnung ist gut beschrieben. Wichtig ist, das Kabel welches durch das Bassreflexrohr geführt wird mit dem Schaumstoffschlauch vom alten Sub zu überziegen. (Klappergefahr).
Wenn nun das Subwoofergehäuse wieder eingebaut wird, die in Fahrtrichtung vordere Metallschnalle unbedingt gegen die Karosserie isolieren, sonst hört sich das ganze wie bei der 3er Golf Prollfraktion an, bei denen das Nummernschild flattert :-)
Der Kabelbaum lässt sich bis zum vorderen Fußraum relativ leicht verlegen. Leider kann ich zum Verlegen des restlichen Kabels, Tausch der Hochtöner und Deaktivierung vom Center nicht mehr berichten, da dies mein Vater übernommen hat, ich war mit der Türdämmung beschäftigt ;-)
Die Türdämmung.
Ich habe die Entprellmatten zunächst aufgeteilt um zu wissen wo was hin muss. Leider schaut meine Türverkleidung innen völlig anders aus als in der Anleitung gekennzeichnet. So habe ich mit der gegebenen Menge an Matten versucht das Beste draus zu machen und entsprechend die Matten angepasst und auf die Stellen aufgebracht. Wärmt man die Matten vorher mit dem Heißluftfön an, kann man die Matten leichter andrücken (hab zum Andrücken einen Tapettenroller benutzt).
Die MittelTiefTöner sind mit 3 Schrauben befestigt und werden einfach getauscht. Sowas stell ich mir unter Plug n Play vor :-)
Ausbau vom Handschuhfach, Bohrung anbringen und Schalter einbauen kann ich keine info liefern.
Nun kommen wir aber zu größten Sauerei. Beim Anschluss am Radio passt in der Anleitung weder beim Pin noch bei der Kabelfarbe.
Pin 6 und 12 sind bei mir "Radio Concert" nicht belegt. Hier wär die Info in der Anleitung angebracht gewesen, dass diese nur bei Freisprecheinrichtung belegt sind.
Der Anschluss der anderen Leitung geht in Ordnung.
Beim Einbau vom Radio merkt man den beengten Platz hinter dem Radio (wegen den weiteren Stecker).
Nachdem nun doch irgendwann ein Ton aus der Anlage kam wurde festgestellt, dass der Fensterheber Klappergeräusche von sich gibt (siehe Bild, wurde mit Schaumstoff gedämmt).
Nachdem nun die Polung vom Sub getestet wurde, ging es an den Zusammenbau.
Jetzt wird aber Zeit die neue Erungenschaft zu testen.
Also los gehts, Kofferraum und alle Türe zu und rein auf den Fahrersitz. Radio ein und die vorbereiteten MP3s vom USB-Stick gestartet und 😰 was das soll die hochgelobte Alpine sein?! Der Bass ist zwar kräftiger aber vom Hocker haut mich das nicht.
Dann schoss es mir in den Kopf, da war doch noch was mit dem Handschuhfach. Schnell den Schalter gedrückt, 1s Ton weg und wau, so lass ich mir das eingehen.
Den Center vermisst man nicht mehr. Die neuen Hochtöner lösen viel feiner auf, viel besser als die giftigen Standardhochtöner. Am meisten überzeugen mich jedoch die Tiefmitteltöner. Schon beim Einbau konnte man anhand der Magnetgröße einen Unterschied erahnen aber das hört sich echt klasse an.
Schöner trockener Kick der auch an den Lautsprecheröffnungen fühlbar ist. Einen großen Teil könnte hier auch die Dämmung sein, die sich schon beim Türschließgeräusch bemerkbar macht. Ohne diese zusätzliche Dämmung macht es keinen Sinn die Lautsprecher zu tauschen.
Zum Sub kann ich sagen, dass er einen deutlich größeren Magnet hat und der Hub deutlich größer ist. Somit kann er endlich auch langezogenen "Tiefbass" wiedergeben.
Dreht man den Lautstärkerregler Richtung Mitte, hat man auf den forderen Sitzen GoodVibrations :-)
Auf der Rückbank kann man sich den Gang zur nächsten Masage sparen, hier ist der Effekt noch deutlicher. Das gute daran ist jedoch, dass nicht nur Bass vorhanden ist sondern auch noch die Höhen. Ich kenne einige die sich nur eine Basskiste in den Kofferraum stellen. Der Klang vom Audi Sound Plus ist deutlich besser.
Leider gibt es auch Sachen die mir aktuell noch nicht ganz so gefallen. Eine Bühne im Auto zu haben ist zunächst echt schön, jedoch fehlt mir etwas der Klang von hinten. Ein Surround wie im A5 mit B&O hat man leider nicht. Die Möglichkeit den Fader etwas nach hinten zu stellen überzeugt leider nicht, da komischerweise je weiter der Fader nach hinten wandert, der Sub weniger angesteuert wird bis nur noch die hinteren Türlautsprecher zu hören sind.
@mschweiger
Wie verhält sich bei dir der Sub wenn du den Fader nach hinten stellst?
Ein andere Minuspunkt ist der Schalter im Handschuhfach. Der Sinn dieses Umschaltens ist mir aktuell nicht klar geworden. Ich will den besseren Klang haben und das IMMER. Hier kann man sich den Einbau des Schalters sparen.
Ich sehe gerade mein Text ist doch etwas länger geworden, hoffe jedoch ich konnte euch damit etwas mehr Informationen liefern.
Mein Fazit:
Für den Preis den Audi dafür haben will sollte man meinen ein Set zu bekommen, das man einfach durch Tauschen von Komponenten einbauen kann. Das man hier Teile bearbeiten muss, der Kabelbaum grenzwertig kurz ist und benötigte Anschlussleitungen fehlen finde ich nicht in Ordnung. Den Vogel schießt jedoch die Einbauanleitung beim Anschluss an das Radio ab. Durch fehlende Stromlaufpläne, fehlende Pins (die man umpinnen soll) und komplett andere Kabelfarben findet man sich doch etwas "verarscht". Man weiß einfach nicht wie was eingepinnt werden muss.
Evtl werde ich nochmal etwas zur Anlage schreiben wenn ich eine längere Strecke damit gefahren bin (nächstes Wochenende). Die obrigen Eindrücke sind nur eine kurze Momentaufnahme in der Halle.
mfg
chris
Einige haben wegen den Emblemen gefragt.
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563 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Black_SkorpionI
[...]
Bei mir fängt die Membran vom Sub zum Scheppern an was man als Fahrer schon hört :-( Die Türlautsprecher vorne sind noch keineswegs an der Grenze aber der Sub nervt...Es ist scheinbar nicht die Verkleidung da ich hier bereits Schaumstoff als Abstandshalter untergelegt hab.
Du hattest den Sub doch erstmal verkehrt rum angeschlossen. Sicher, dass da nichts nen Tick bekommen hat? Die Membran von LS sind ja leicht verwundbar.
Mit Scheppern meinst du, dass es flattert, oder? Klingt mir so, als ob da Frequenzen drauf kommen, die der Sub nicht leisten kann und dann aufgrund Interferenz mit den richtigen Freqs die Flatter kriegt.
Aber eigentlich denke ich eher, dass doch irgendwas anderes scheppert...kann echt so viel sein...
hab gemeint ich hatte den Sub verkehrt herum aber hat dann durch die später hier gepostete Kabelfarbe doch gepasst.
Es macht auch irgendwie keinen hörbaren Unterschied wie rum der Sub angeschlossen ist.
Leider kommt es definitiv von der Membran die flattert, hatte ja zum Test die Seitenverkleidung runter und das Gehäuse festgehalten.
Komischerweise hat er nur das Problem bei Housemusik, wo kurze schnelle Bässe kommen.
Anfangs dachte ich ja die Membran geht an der Verkleidung an , was ja nicht so ist
Vll teste ich heut nochmal das Umpolen aber glaub nicht das hier viel rauszuholen ist da er ja in beide Richtungen schwingen muss.
Zitat:
Original geschrieben von Black_SkorpionI
hab gemeint ich hatte den Sub verkehrt herum aber hat dann durch die später hier gepostete Kabelfarbe doch gepasst.Es macht auch irgendwie keinen hörbaren Unterschied wie rum der Sub angeschlossen ist.
Leider kommt es definitiv von der Membran die flattert, hatte ja zum Test die Seitenverkleidung runter und das Gehäuse festgehalten.
Komischerweise hat er nur das Problem bei Housemusik, wo kurze schnelle Bässe kommen.
Anfangs dachte ich ja die Membran geht an der Verkleidung an , was ja nicht so ist
Vll teste ich heut nochmal das Umpolen aber glaub nicht das hier viel rauszuholen ist da er ja in beide Richtungen schwingen muss.
da hilft nur eins: gescheite Musik anhören 😁
nee, Spaß beiseite
hab damals bei meinem 8l auch die vorderen Lautsprecher getauscht da die gescheppert haben wie nochmal was
da hilft leider wirklich nur alt gegen neu...
hab von der Arbeit heim mal ein anderes Mixtap gehört, da war alles OK.
Scheint wirklich so als ob der Sub bei bestimmten Frequenzen ein Problem hat, schade eigentlich
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Wie zufrieden sind denn die jenigen die das ASP verbaut haben mittlerweile mit dem System? Lohnen sich die 800€?
Habe heute mal über die Laufzeitverzögerung nachgedacht. Hört sich das nicht für Leute mit kurzen bzw. langen Beinen total unstimmig an 😕 Habe zwar beides nicht, kam mir nur so in den Sinn.
was haben die beine damit zu tun ?!
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
was haben die beine damit zu tun ?!
Lange Beine = Sitz hinten
kurze Beine = Sitz vorne
Somit ändert sich die Position der Ohren und die Laufzeitverzögerung passt nicht mehr perfekt 😉
Die 20cm machen in dem Fall das Kraut nicht mehr fett 😉
Zitat:
Original geschrieben von clickme
Die 20cm machen in dem Fall das Kraut nicht mehr fett 😉
richtig !
Zitat:
Original geschrieben von pcs_pcs
Lange Beine = Sitz hintenZitat:
Original geschrieben von Scotty18
was haben die beine damit zu tun ?!
kurze Beine = Sitz vorneSomit ändert sich die Position der Ohren und die Laufzeitverzögerung passt nicht mehr perfekt 😉
Alpine hat das sicher bedacht und den DSP des ASP dahingehend sehr "allgemein" abgestimmt. Viele Alpine DSP sind sowieso nur in 3,4 cm Schritten regelbar, das entspricht etwa 0,1ms. Also keine Bange, wie gesagt glaub ich auch nicht das die Laufzeitkorrektur des ASP so ego auf den Fahrer ausgerichtet wurde wie das bei CarHifi sonst üblich.
So wie ich das ganze verstehe, soll doch eh ein Bühneneffekt erzielt werden...
also mann soll meinen, dass die Musik vor dem fahrer spielt 😉
und dann ist es ja eh egal, ob man weiter vorne oder hinten sitzt...
oder sehe ich das falsch?!
weil wenn es direkt auf den Fahrer gerichtet wäre, dann wäre es ja ein normaler surroundeffekt, oder?
Korrigiert mich mal bitte, falls ich das ganze falsch interpretiere und verstehe 😉
lg
Ja, es gibt irgendwie beides - wenn ich mich richtig informiert habe.
Die Laufzeitkorrektur sorgt dafür, dass der Klang aller Boxen gleichzeitig beim Fahrer eintrifft. Sonst kommt der Schall der hinteren Boxen zu erst an, dann die vorderen und dann der Sub. Damit es brillanter Klingt, kommt beim ASP alles gleichzeitig an.
Der Bühneneffekt wird nur erzeugt, indem die vorderen Boxen lauter sind als die hinteren. Man nimmt sie dadurch stärker war.
Klingt zwar anfangs etwas unlogisch, sind aber zwei verschiedene Dinge 🙂 Besonders wichtig ist die Laufzeitkorrektur damit nur in Sachen vorne/Sub.
Ucla:
Solche konstruktiven Infos wollte ich haben - damit kann man auch was anfangen 😉 Habe da nämlich schon andere Sachen gehört - dass das ASP in Sachen Position der Ohren anfällig sein soll u.a. Deswegen meine Frage, wie es sich wirklich verhält, wenn sich die Position von zwischen den Boxen zu den hinteren Boxen verlagert.
Ja so ungefähr ist das schon richtig (wobei ich klar sagen muss das ich auch kein Profi bin).
Aber um etwas aufzuklären: um perfektes Hifi zu geniesen muss sich der Hörer an einem Ende des sog. Steriodreiecks befinden.
www.hifi-forum.de/bild/stereodreieck_19818.html Die Hinteren Lautsprecher sind daher erstmal kontrapoduktiv (Subwoofer ausgeschlossen, Bässe sind - wenn alles passt - für das Menschliche gehör nur schwer ortbar). Ich glaube jemand hat hier schonmal geschrieben, dass die hinteren Lautsprecher seit dem er das ASP drin hat, deutlich leiser sind, dass ist kein Fehler, das ist ein Feature 😉 Musik ist ja schließlich nur Stereo!
Die Laufzeitkorrektur versucht vor allem auch den Versatz im Steriodreieck (man sitzt im Auto ja praktisch links davon) wieder auszugleichen. Dafür wird das Tonsignal der Lausprecher auf der Fahrerseite Laufzeit verzögert, also praktisch kurz zwischengespeichert bevor es ausgegeben wird. Was passiert ist, dass man dadurch wieder das Gefühl hat man sitzt genau in der Mitte der Lautsprecher. So erschließt sich auch automatisch eine Bühne, d.h. der Hörer hat das Gefühl er wird direkt von dem Sänger angesungen, oder von gewissen Instrumenten angespielt (Gitarre z.B.). Je exakter das eingestellt ist desto besser wird der Effekt für den Fahrer, aber auch desto "verkehrter" klingt der Ton für die Mitfahrer. Für exakte Laufzeitkorrektur, Bühnen-/Stereoeffekt trallala müsste tatsächlich jeder einzelne Lautsprecher exakt auf den höhrer laufzeitkorregiert sein, da dass im ASP ohnehin nicht der Fall ist, würde ich mir um exakte Sitzposition nicht so Gedanken machen. Aber generell hast Du natürlich recht!
Außerdem klingt für die meisten jungen Leute richtiges Stereohören erstmal seltsam-falsch, (gig mir nicht anders) da man heutzutage mit Lautsprechern überfüttert ist, und im Auto gewohnt ist das von hinten viel kommt etc. lässt man sich erstmal drauf ein möchte man es nicht mehr missen 🙂
Perfekt 🙂
Also ist die Laufzeitkorrektur für die perfekte Ausrichtung auf den Fahrer und somit auch für den Bühnenklang verantwortlich. Die leiseren hinteren Boxen unterstützen das dann noch 🙂
Ich persönlich finde es am besten, wie es meine Pioneer Homeentertainment-Anlage macht. Die Stimmen kommen nur von vorne, die Instrumente leicht leiser auch von hinten. Dadurch scheint der Sänger ebenfalls vor einem zu stehen. Trotzdem hat man nicht das Gefühl, dass es hinter einem leise ist. Würde auch im Auto gehen, indem die hinteren Boxen einfach keinen Gesang wiedergeben. Leider hat das ASP diese Funktion nicht. Meine Pioneer bekommt das sogar aus mp3s hin...