Audi S6/RS6 Avant enttäuschender Sound - Lösung ?
Grüss euch...
ich fahre seit dem letzten Jahr ein Audi S6 Avant und bin von dem Auto sehr angetan...
Leider bin ich immer neidisch auf meinem Nachbar der mit seinem TDI an mir vorbei " brüllt "
Ich finde für einen V8 sollte der S6 etwa mehr ausatmen dürfen, meine Meinung halt.
Es gibt ja wenig Möglichkeiten zur Änderung. Hat jemand Erfahrung mit der Änderung des Soundmoduls
( Klang, Preis od Anbieter ) ?
Die Alternative ist eine Sportauspuffanlage für einige Tausende, die mich aber im Zweifel immer in die Gefahr versetzt mich mit den Jungs und Mädels der Trachtengruppen grau/blau anzulegen. Will ja auch keiner auf die Dauer.
Gibt es den einen oder anderen der eine Lösung für das Soundproblem gefunden hat ? Nachteile und Vorteile wären spannend zu wissen.
Freue mich auf konstruktive Beiträge :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@jaimewolf3060 schrieb am 3. April 2016 um 19:53:38 Uhr:
Eigentlich seid ihr peinlich!
Warum muss ein Auto ala A6 brüllen???
Allein der RS6 ist eine peinliche Nummer. Richtige proleten Karre!
Es ist doch viel schlauer ein Auto mit viel wums zu haben was total unscheinbar ist. Proletenoptik kann man anderen Autos überlassen....
Don't feed the Troll 🙄😛
1439 Antworten
Aber es hieß doch auch hier im Beitrag und in vielen anderen Beiträgen immer das die Auspuffklappen nur im 4 Zylindermodus schließen, ist das dann nun doch nicht so und warum wurde das dann immer und überall so beschrieben wenn es doch noch andere Modi gibt in denen die Klappen geschlossen werden?
Ich kann das so leider nicht bestätigen. Ich bin sicher, daß sich bei mir die Klappen beim Runterschalten vom 4. in den 3. Gang mit abfallender Drehzahl bei etwa 3000U/min schließen.
Das fällt mir aber erst auf, seit dem ich die SAGA fahre und deswegen habe ich jetzt das Cete-Klappensteuerungsmodul drin.
Kann ich bestätigen. Die Klappen gehen auch so mal zu. Hört sich richtig mies an.
Aber das fällt nur mit dem neuen MSD auf.
OK, alles klar.
Wie habt ihr herausgefunden das dies nicht mit dem 4 Zylindermodus zusammenhängt, ist der eventuell bei euch generell deaktiviert?
Ähnliche Themen
Nein, MSG ist fast Seite. Nur VMax ist gelöscht.
Ich merke es z. B. wenn ich gemütlich auf die Autobahn auffahre. Ist sehr deutlich zu hören das der Sound plötzlich weg ist. Im Display wird nichts vom 4 Zylinder Modus angezeigt. Mir fällt es immer mehr auf, seitdem ich den Soundverstärker im Wasserkasten deaktiviert habe.
Das ist ja echt ein Ding,.., mir fiel es nur an Steigungen auf das man bergauf fuhr und auf einmal es von hinten anfing los zu bollern, da war ich immer der Meinung das es vom 4 Zylinder in den 8 Zylindermodus ging, habe das aber nie kontrolliert, das mache ich die Tage mal, denn da sind die Geräuschunterschiede auch zu eklatant für einen auf den nächsten Moment.
Ich hatte mich auch schon gewundert wozu es 2 Klappen gibt, wenn die doch nur für den 4 Zylindermodus sind, ich kann mir nicht vorstellen das man einen kompletten Endschalldämpfer und zusätzlich noch ein Teil des anderen Endschalldämpfers nur wegen dem 4 Zylindermodus abschalten würde.
Was mich interessieren würde ist warum nach dem Kaltstart der Sound richtig gut ist und dann nach ca. 30 Sekunden gedämpft ist.
Ich habe erst gedacht dass es von den Klappen kommt - die sind aber offen.
Hängt es vielleicht von der erhöhten Leerlaufdrehzahl in den ersten Sekunden ab?
Ich kenne es von meiner HMS Klappenanlage so, dass morgens beim Kaltstart die Klappen offen sind, dann ist er beim Starten auch besonders laut (die Gläser wackeln im Schrank). Dann baut sich der Unterdruck langsam auf und die Klappen schließen. Ich öffne Sie bei Bedarf per Schalter. Sind aber in der Regel immer offen, weil s besser klingt, auch wenn die Frau manchmal genervt ist. ;-)
Ja genau, Klappen sind geöffnet beim Motorstart, er soll ja auch sportlich klingen beim Starten (auch wenn meine Frau davon genauso genervt ist und es ihr peinlich ist wenn sie das Auto fährt).
Kurz bevor die Kaltlaufphase (erhöhte Drehzahl) beendet ist, hört man aber regelrecht wie die Klappen schließen und es leiser wird, definitiv schließt da die Klappe dann aber, daher meine Frage an @noivet : Wieso bist du dir sicher das die Klappe/Klappen nicht schließen?
Weil ich hinten in die ESD geschaut habe. Da sehe ich dass links und rechts die Klappen offen sind.
Außrdem habe ich das CETE Modul - damit kann man die Klappen dauerhaft offen lassen.
Also ich seh meine linke Klappe nicht weil sie hinter dem esd sitzt
Die rechte ist dauerhaft offen
Cete Modul wird hoffentlich nächste Woche eingebaut
Mal sehen wie sich der Klang dadurch verbessert (normale AGA)
Zitat:
@Biggie89 schrieb am 27. März 2020 um 13:57:24 Uhr:
Also ich seh meine linke Klappe nicht weil sie hinter dem esd sitzt
Die rechte ist dauerhaft offen
Cete Modul wird hoffentlich nächste Woche eingebaut
Mal sehen wie sich der Klang dadurch verbessert (normale AGA)
Der klag wird sich nur mit dem Modul nicht ändern... hatte anfangs auch nur das Modul bei der SAGA... hat keinen Unterschied gemacht... erst als dann der MSD vom RS6 kam... dann macht auch das Modul in meinen Augen erst Sinn...
Zitat:
@noivet schrieb am 27. März 2020 um 13:53:28 Uhr:
Weil ich hinten in die ESD geschaut habe. Da sehe ich dass links und rechts die Klappen offen sind.
Außrdem habe ich das CETE Modul - damit kann man die Klappen dauerhaft offen lassen.
Aber die Klappe vor dem Endtopf kannst du doch gar nicht sehen?!
Klar kann ich die sehen.
Zur Verdeutlichung habe ich dir ein Bild angehängt. Da siehst du die Klappensteuerung an den Endtöpfen.
Du hast da noch die aga vom VFL da ist links und rechts die Klappe nach dem esd
Beim FL ist rechts die Klappe nach dem ESD
links die Klappe vor dem ESD
MFG