Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
Ahh okaay, aber beim VFL war es doch noch vom Werk aus so, dass die letzte Drive Select Einstellung nur gespeichert wurde, wenn man das DRC hat?
Zitat:
Original geschrieben von CosmicKevin
Ahh okaay, aber beim VFL war es doch noch vom Werk aus so, dass die letzte Drive Select Einstellung nur gespeichert wurde, wenn man das DRC hat?
Nein du irrst. DRC hat gar keinen Einfluss auf die Moeglichkeiten von DriveSelect, man kann lediglich mit DriveSelect das "Sportfahrwerk Plus Plus Mega Premium HolterdiPolter inkl. DRC" einstellen
beim Vorfacelift waren alle Drice Select Einstellungen immer auf Auto gestellt.....das kann man per Codierung auf Entweder Comfort-Dynamic oder Individuell umstellen......ist aber vom DRC völlig losgelöst...
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
beim Vorfacelift waren alle Drice Select Einstellungen immer auf Auto gestellt.....das kann man per Codierung auf Entweder Comfort-Dynamic oder Individuell umstellen......ist aber vom DRC völlig losgelöst...
So ist es . Im VCDS kann man von 1-4 wählen welche Konfig als Standard aktiviert werden soll.
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Okay Danke für eure Erklärung! 🙂
Wie lange gibt es denn bereits den aktuellen RS5 ?
Ist demnächst mit einem Modellwechsel/Mopf zu rechnen ?
(Die 700 Seiten habe ich mir jetzt mal nicht angetan.)
Zitat:
Original geschrieben von Kryogen
Wie lange gibt es denn bereits den aktuellen RS5 ?
Ist demnächst mit einem Modellwechsel/Mopf zu rechnen ?(Die 700 Seiten habe ich mir jetzt mal nicht angetan.)
Hat es gerade gegeben.
Guten Morgen.
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Hat es gerade gegeben.Guten Morgen.
Moin, moin.
Definiere bitte ,,es".
Zitat:
Original geschrieben von Kryogen
Moin, moin.Zitat:
Original geschrieben von stullek
Hat es gerade gegeben.Guten Morgen.
Definiere bitte ,,es".
Es hat gerade eine Modellpflege / Facelift beim RS5 gegeben.
Die ersten gelifteten Fahrzeuge wurden vor wenigen Monaten ausgeliefert.
Vor wenigen Monaten, a-ha 🙄
Auch wenn meine zweite Frage etwas OT ist: Gibt es in Berlin eine Beratungsstelle für VAG-Angehörige, wo ich mich (über dieses Auto) informieren kann ?
das hoert sich so an als wuerdest du einen RS5 nicht
erkennen, wenn du davor stehen wuerdest.
Zitat:
Original geschrieben von Kryogen
Vor wenigen Monaten, a-ha 🙄Auch wenn meine zweite Frage etwas OT ist: Gibt es in Berlin eine Beratungsstelle für VAG-Angehörige, wo ich mich (über dieses Auto) informieren kann ?
Die VAG-Angehoerigen haben dafuer sicherlich interne Ansprechpartner an die sie sich wenden koennen 😉
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
das hoert sich so an als wuerdest du einen RS5 nicht
erkennen, wenn du davor stehen wuerdest.
1:0 für Dich. Habe das selbe Problem aber auch bei der Propellermarke. Aber egal, erst wenn ich weiß, was bei Neupreis minus FA-Rabatt minus Inzahlungnahme herauskommt, beschäftige ich mich mit den Details.
Darum nochmals: Gibt es eine Beratungsstelle für VAG-FA in Berlin ?
Zitat:
Original geschrieben von Kryogen
Vor wenigen Monaten, a-ha 🙄Auch wenn meine zweite Frage etwas OT ist: Gibt es in Berlin eine Beratungsstelle für VAG-Angehörige, wo ich mich (über dieses Auto) informieren kann ?
Meinst du dass ernst ?
Sorry dass ich jez so blöd frage, aber so ganz will es mir nicht erleuchten wie ich dich zu verstehen habe.
Als naechstes fragt er wie denn der Spritverbrauch ist 😁