Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
so langsam..... gleitet der treat ab oder? Aufhören oder Kommentare wirklicher Nutzer einstellen.
mimoS5
http://www.youtube.com/watch?v=xFAgHkAL5Iw
Also wie die Launch-Control funktioniert hat er nicht wirklich verstanden. Das war nämlich definitiv kein LC-Start. 😁 Und dann trotzdem 4,7s - ich dachte der 0-100 Wert wird mit LC-Benutzung ermittelt.
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Nein, aber es soll wohl ein RS5 mit offener Ladefläche kommen. 😁Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
RS4 ?
Andreas
Ladefläche mit Kippen??? 😁
Zitat:
Original geschrieben von SebastianE
http://www.youtube.com/watch?v=xFAgHkAL5IwAlso wie die Launch-Control funktioniert hat er nicht wirklich verstanden. Das war nämlich definitiv kein LC-Start. 😁 Und dann trotzdem 4,7s - ich dachte der 0-100 Wert wird mit LC-Benutzung ermittelt.
Du meinst, er hat nicht erst Vollgas gegeben und gewartet, bis sich die Drehzahl einregelt, bevor er die Bremse löst?
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doch
aber die drehzahl hat sich nur bis ca 2500 umin erhöht un nicht auf ca 5000 wies sein sollte
Hat eigentlich schon jemand Preise parat fuer CarLife Care und Plus?
Ist die Keramikbremse bei CLC dann mit inkludiert? Das muesste sich ja lohnen 😉
Hallo Zusammen,
Also das mit dem Car Live Care hätte ich mir auch gewünscht, aber
Audi hat mir mitgeteilt, dass es so etwas für den RS5 nicht geben
würde. Schade eigentlich, dann muss ich die Keramik Scheiben
dann doch selber bezahlen.....
Grüße Torsten
Der RS5 ist SportsCar 2010
http://www.audi.de/.../...lles.detail.2010~12~audi_rs_5_coupe_ist.html
Pfffft,
wie ist denn das passiert?
Mit dieser, relativ laschen Performance, die er bietet ??? Oder was waren die Kriterien?
http://www.youtube.com/watch?v=6QSNgiuGjrA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1ELHjQ4owPY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=S1dLvr7xdLs&feature=related
Da hat Audi wohl mal wieder kräftig "gesponsert" 🙂
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Pfffft,wie ist denn das passiert?
Mit dieser, relativ laschen Performance, die er bietet ??? Oder was waren die Kriterien?
http://www.youtube.com/watch?v=6QSNgiuGjrA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1ELHjQ4owPY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=S1dLvr7xdLs&feature=relatedDa hat Audi wohl mal wieder kräftig "gesponsert" 🙂
Gruß Olli
Und was genau willst du uns jetzt mit diesen drei youtube Videos sagen?!
Falls du die Videos dieser Typen in irgendeiner Weise als relevanten bzw. aussagekräftigen "Vergleichstest" zwischen RS5 und M3 heranziehen wolltest, dann müsste ich mich schon sehr wundern... sehr objektiv, wenn sich ein haufen gackernder Prolls nen RS5 und nen M3 leihen und dann auf der AB treffen. (Ganz nebenbei: Das erste Video zeigt gar nichts, die Spur des M3 ist frei und er kann "durchziehen", die Spur des RS5 ist jedoch nicht frei, sodass er recht früh wieder vom Gas gehen muss.)
Wenn man die beiden Autos wirklich objektiv vergleichen will, dann muss man schon in etwa so herangehen, wie es die Auto Bild Sportscars in Heft 12 2010 gemacht hat. Hier ist der RS5 zwar auch leicht hinter dem M3, die Abstände sind jedoch dermaßen gering und somit im Alltag irrelevant (0-100 2 Zehntel zugunsten des RS5, 0-200 4 Zehntel zugunsten des M3, Rundenzeit Sachsenring 23 Hundertstel zugunsten des M3). Wieviele der RS5- und M3-Kunden kaufen sich diese Fahrzeuge ausschließlich oder meinetwegen vorrangig für die Rennstrecke, wo solch marginale Differenzen eventuell ausschlaggebend sind?
Übrigens der RS5 ist laut Sportscars auf dem Sachsenring 67 Hundertstel schneller als der TTRS!
Im Alltag, gerade bei den Wetterverhältnissen der letzten Tage, schlägt der RS5 den M3 sowieso um Längen.
Zitat:
Original geschrieben von -Turbo-S
Und was genau willst du uns jetzt mit diesen drei youtube Videos sagen?!Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Pfffft,wie ist denn das passiert?
...............
Gruß Olli
...........
Dass BMW die etwas besseren Motoren hat, wissen wir doch eigentlich alle.
ABER:Warum fahren wir alle einen Audi? Weil einfach das Gesamtpaket besser ist...🙂Zitat:
Original geschrieben von -Turbo-S
Und was genau willst du uns jetzt mit diesen drei youtube Videos sagen?! [...]
... dass der M3 trotz 30 PS weniger schneller ist als der RS5.
Da fühlt sich aber jemand angegriffen, oder? 🙄
Ich habe halt nur die Bemerkung gemacht, dass Audi mit seinem Flaggschiff in diesem Segment nicht die Leistung bringt, die er auf dem Papier bietet.
Ich finde den RS5 designmäßig auch den Oberknaller. Aber Audi sollte endlich motoren- und performancetechnisch etwas tun und sich nicht jahrzehntelang auf ehemaligen Erfolgsprodukten ausruhen. Den 4,2 V8 gibt es ja auch schon eine Ewigkeit und eigentlich streuen alle Saugmotoren bei Audi ordentlich nach unten. Und das finde ich halt ein wenig ...... wie soll ich sagen: ....... lasch.
Also bitte nicht persönlich nehmen, ist nur meine Meinung, dass Audi endlich mal den A.... hochbekommen soll (siehe z.B. auch "Standhaftigkeit der Bremsen", "Multimedia-Konzepte", ... gibt bestimmt noch mehr).
Gruß Olli
Habe mir den Sportscars-Test auch genüsslich durchgelesen. Der RS5 hat sich wieder mal eine Ohrfeige vom M3 abgeholt...😁 Der Porsche läuft hingegen außer Konkurrenz, da er als waschechter Sportwagen konzipiert ist und eben kein 0815 Massenmodell, was von den Herstellern nachträglich ins Fitness-Studio geschickt wurde. Wobei man aber auch anmerken muss, dass sich der Preis des Porsche in anderen Sphären befindet.
Bin auf jeden Fall schon mal gespannt, wann Sportscars den RS3 und das M Coupe vergleicht...glaube da werden in Ingolstadt wieder Krokodilstränen fließen...😉
Aber das Innenraumdesign vom RS5 finde ich schon einen Tick schicker als beim M3. Wobei man sagen muss, dass der E9x auch schon seit 2005 auf dem Markt ist...
Ohrfeige würde ich nicht nennen gut der M3 ist einen Tick schneller aber schau Dir das mal an
http://www.youtube.com/watch?v=SQKADZcQM4c
Nicht alle M3 bzw. RS5 Fahrer fahren auf der Rennstrecke, deshalb ist das wohl ein realistisches Video!
Außerdem finde ich es schrecklich wenn pausenlos da Heck ausbricht gut es macht evtl. mehr Spaß aber aus diesen Spaß kann ganz schön mal ernst werden (ich weis von was ich rede)
Zitat:
Original geschrieben von loaded
Habe mir den Sportscars-Test auch genüsslich durchgelesen. Der RS5 hat sich wieder mal eine Ohrfeige vom M3 abgeholt...😁 Der Porsche läuft hingegen außer Konkurrenz, da er als waschechter Sportwagen konzipiert ist und eben kein 0815 Massenmodell, was von den Herstellern nachträglich ins Fitness-Studio geschickt wurde. Wobei man aber auch anmerken muss, dass sich der Preis des Porsche in anderen Sphären befindet.Bin auf jeden Fall schon mal gespannt, wann Sportscars den RS3 und das M Coupe vergleicht...glaube da werden in Ingolstadt wieder Krokodilstränen fließen...😉
Aber das Innenraumdesign vom RS5 finde ich schon einen Tick schicker als beim M3. Wobei man sagen muss, dass der E9x auch schon seit 2005 auf dem Markt ist...
Was ein Mumpitz.. 🙄