Audi RS5 Modell ab 2011
Guten Abend,
ich wende mich hier an euch, da ich vor habe mir nächstes Jahr einen Audi RS5 jetzige Modellreihe anzuschaffen. Ich möchte mir keinen Neuwagen kaufen, sondern einen Gebrauchten. Hierzu quälen mich jedoch noch ein paar wenige Zweifel.
Ich fahre momentan die neue A3 Limousine als 2.0 TDI (150 PS) mit Ambition S-Line. Hierzu muss ich direkt mal sagen das ich überrascht war wie sparsam diese sich fahren lässt. Das wird dann wohl beim RS5 mit seinem 4,2 Liter V8 Sauger und dem Super Plus der Vergangenheit angehören.
Daraus stellen sich mir nun verschiedene Fragen:
Ich habe vor den RS5 als "Daily" zu verwenden, fahre zwar überwiegen Autobahn, aber auch "stop and go" in der Stadt bis ich meinen Arbeitsplatz dann erreicht habe. Klar Landstraße hin und wieder auch. Ich fahre schätzungsweise ca. 30.000 km im Jahr.
Ist der Audi RS5 zuverlässig was die Technik angeht? Gibt es hier Leute die schon länger einen besitzen und ähnlichen km-Zahlen im Jahr damit fahren? Ist er Reparaturanfällig? Wenn ja wie gestalten sich diese? Kleinere Reparaturen oder doch eher größere mit großem Geldeinsatz verbundene?
Ich habe gelesen das Ende 2017 der neue Audi RS5 auf den Markt kommen soll, da wäre doch dann sicher der beste Zeitpunkt um das jetzige Modell zu einem guten Preis mit relativ wenig km zu bekommen oder gibt es einen noch günstigeren Zeitpunkt?
Wie sieht es mit den Inspektionen aus? Was kosten diese so ca.? Was kostet es die Bremsen zu erneuern?
Ist der Audi RS5 überhaupt als "Daily" geeignet? (Dazu muss ich sagen, ich bin noch recht jung und mag mein Fahrwerk straff und hart und fahre auch gerne mal sportlich, natürlich nur da wo ich darf und wo es der Verkehr zulässt)
Wie sieht es mit dem Innenraum aus, hat man vorne und hinten genug Platz auch wenn man zu viert im Auto sitzt?
Wie siehts mit dem Verbrauch aus, ich habe gelesen das er sich im Comfort Modus durchaus auf 10L fahren lässt aber ansonsten gerne mal 15L braucht und wenn man im Dynamik Modus schön sportlich fährt auch mal bis an die 20L geht. Stimmt das?
Wie siehts mit dem jährlichen Steuerbetrag aus?
Versicherung werde ich mir wohl selbst anschauen müssen. Habe zwar sehr niedrige Prozente aber das lässt sich am besten selbst herausfinden denke ich.
Da der Kauf noch etwas hin ist, habe ich mir aus nächster Nähe noch keinen RS5 angeschaut, noch nicht drin gesessen, noch nicht gefahren. Allerdings bin ich sehr großer Audi Fan und durfte das Auto schon mehrmals von außen bewundern und dem lieblichen Sound lauschen. Ich suche ein sportliches Coupé bzw. eine Limousine für mich und bin jetzt auf dem RS5 hängen geblieben, auch wenn ich mir schon vergleichbare Modelle wie den C63 AMG oder den M3/M4 angeschaut habe. Aber diese gefallen mir optisch einfach nicht so wie der RS5 und auf Optik lege ich dann doch sehr viel Wert. Ich möchte nicht in einem Auto sitzen was zwar von den Daten/Fahrverhalten und Kosten zwar ein wenig besser ist, mir jedoch vom Aussehen her nicht gefällt. Damit wäre ich nicht glücklich.
Ich habe gesehen das es hier einen Sammelthread gibt, habe mich aber für einen eigenen Thread entschieden, da ich denke das es so für mich einfacher ist die Antworten und Beiträge zu verfolgen.
Ich sag schon Mal im Voraus DANKE für eure Hilfe.
Liebe Grüße,
Christian
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 2. März 2016 um 21:45:35 Uhr:
Zitat:
@sTTefan schrieb am 2. März 2016 um 21:13:38 Uhr:
finde es immer klasse, wenn man mal hier eben Zahlen ohne echten Bezug um die Ohren haut. Du hast Recht, dass die Bremsen vorne an die 10.000 Euro kosten (420615301K / 420615302G je 4.331,60 Euro), aber nach welcher Zeit? Man sagt ja, dass sie ein "Leben lang" halten. Realistisch sollten es 150.000km sein. Gut, es gibt Leute, die sie auch ehr kaputt bekommen haben. Aber unter normalen Umständen sollten 150.000km kein Problem sein.
Wenn der TE nun 30.000 km im Jahr fährt und in seiner Berechnung im Jahr 2500 Euro für Bremsen einkalkuliert hat ist er mit der Keramikberemse besser dran. Zudem zwingt dich ja niemand, dann wieder Keramikscheiben zu kaufen.
Keine Ahnung, wie alt der TE ist, aber lass ihn meinet wegen 20 sein und mit der Ausbildung fertig. Bis zum Haus und Kinder hat er dann noch ein paar Jahre und kann die Zeit für sein Hobby leben. Muss doch jeder selbst wissen wofür er sein Geld ausgibt 😉
Woher willst du denn wissen, dass ich keinen echten Bezug zu den Zahlen habe? Mit dem Dreifachen an Kosten im Gegensatz zum A3 bin ich sicher nicht so daneben. Ist sogar noch etwas untertrieben kalkuliert. Ich persönlich verlasse mich nie richtig aufs Glück und kalkuliere sogar 5000€ Reparaturen im Unterhalt ein und die braucht man auch, wenn beispielsweise die Kupplung sich verabschiedet.
Ob du Bezug zu Zahlen hast, weiß ich nicht, habe ich auch an keiner Stelle bezweifelt! Ich habe geschrieben, dass man (du) hier Zahlen ohne Bezug in den Raum stellt. Soll heißen, dass bei deiner Preisangabe zu der Keramikbremse der Bezug zur Nutzungsdauer fehlte. Ohne dem lässt sich kein direkter Vergleich zu den Kosten der Stahlbremse ziehen.
Genauso, wie du jetzt schreibst, dass du 5000 Euro für Reparaturen einkalkulierst. Im jahr? im Monat? in 5 Jahren? Kann man nicht so wirklich viel mit anfangen, sorry
Was ich aber immer wieder feststelle: wenn hier mal nach Unterhaltskosten für einen RS5 oder S5 gefragt wird, kommt immer wieder der gleiche Tenor! "So ein Auto kostet halt und wer auf's Geld schauen muss, sollte die Finger davon lassen".
Was ist denn verwerflich daran, wenn sich jemand genau erkundigt, was für Kosten ein Auto verursacht oder was ist am RS so besonders, dass die Frage nach dem Unterhalt fast schon ein Tabu zu sein scheint?
97 Antworten
Mich würde ja beim RS5 die kosten für den Austausch der Keramikbremsen abschrecken.
Zitat:
@rapidler28 schrieb am 14. März 2016 um 20:52:38 Uhr:
Mich würde ja beim RS5 die kosten für den Austausch der Keramikbremsen abschrecken.
hatte ich an anderer Stelle auch schon geschrieben. Zum einen halten die ja normaler Weise ewig und sollten sie dann doch mal fällig werden, kann man auch auf Stahlbremsscheiben in der Größe wechseln. Man muss ja nicht zwingend wieder Keramik nehmen. So toll ist die Bremse z.B. im Stadtverkehr auch nicht 😉
Und Keramik ist ja auch nur eine Option. Muss ja nicht zwingend mit ausgestattet sein
Erst mal hat man mind. 200.000km Zeit dann gibt es Optionen die Scheiben gegen Stahl Wechseln oder die Keramik Scheiben neu Beschichten oder am Ende Natürlich auch neue Scheiben kaufen .
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Du sagst man hat mit den Keramik Bremsen mindestens 200.000 km Zeit. Wielange würden denn die Stahl Bremsen halten? Gleiche Beanspruchung vorausgesetzt. 150.000 km?
Bei meinem A3 müssen jetzt wohl bei 60.000 km die Bremsen gemacht werden. Ich denke jedoch nur die Beläge.
Also ich kenne nur von meinem Händler bei dem ich zur Werkstatt gute Kontakte Pflege und so das eine oder andere mitbekomme das bei Sportlicher Fahrweise die RS4 / 5 so bei 45.000 KM vorne alles neu brauchen Scheiben und Belege Stahl .
Das war bislang bei mir auch immer die KM Laufleistung der Beläge bei der Keramik Anlage , aber eben nur Beläge .
Die Informationen und Preise auf Sicom-Europe.com lesen sich schon sehr gut. Danke für den Tipp!
Zitat:
Die Informationen und Preise auf Sicom-Europe.com lesen sich schon sehr gut. Danke für den Tipp!
Sicher wenn man einen RS mit Keramik Gebraucht kauft am Ende günstiger als einen Gebrauchten mit Eisen Bremse .
Hast du deine Keramikbremsen schonmal da machen lassen?
Kurze Frage am Rande: Hat man beim Audi-Händler eigentlich eine Chance mal einen RS5/S5 Probe zu fahren, oder läuft das nur, wenn man da mindestens schon mit einem RS5 vor der Tür steht?
Mich würde ja der Unterschied der beiden im "Alltag" mal interessieren.
Habe bislang immer nur Beläge wechseln müssen, daher auch die Aussage 45>50.000KM .
Probefahrt war bei meinem Händler immer möglich , aber zu der zeit war der RS5 ja auch noch in Produktion.
konnte auch problemlos zwei RS5 probe fahren. Letzteren hatte ich dann auch gekauft.
Wo warst du denn gewesen STTefan?
Zitat:
@JackDaniel1985 schrieb am 16. März 2016 um 13:18:15 Uhr:
Wo warst du denn gewesen STTefan?
beim ersten im AZ Essen bei mir in der Ecke und beim zweiten im AZ Dortmund Hülpert am Phönixsee. Waren aber beides Gebrauchtfahrzeuge, die dort angeboten wurden.
Hatte aber vor einiger Zeit auch problemlos einen R8 V10 bekommen. Der wurde sogar extra aus Ingolstadt gebracht.
bei Hülpert steht ein geiler S5 schon seit langer Zeit. Leider sehr teuer, aber echt mein Traum.
Kannst du da was machen? 🙂