Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@JCW82 schrieb am 12. Juni 2021 um 20:13:11 Uhr:
Verhandlungsspielraum hat man bei solchen Inseraten meist nicht viel, so ist zumindest meine Erfahrung. Da kommen dann immer so Sprüche, wie "ist echt selten der Wagen, transparente nicht verhandelbare Internetpreise" bla
So ist es leider. Habe auch schon mit 3 Händlern gesprochen. Die sagen, die Fahrzeuge sind nunmal so teuer aktuell. Und dem kann ich leider nicht widersprechen.
Eigentlich gibt es ja viele Inserate. Aber bei den meisten muss man sich halt fragen, wer sich für die halblebige Ausstattung entschieden hat
Zitat:
@TobiR1991 schrieb am 13. Juni 2021 um 00:56:12 Uhr:
...
Aber der hat keine RS Sportabgasanlage und fliegt damit direkt raus. Und 50.000km nach 3 Jahren sind jetzt auch nicht gerade wenig. Klar kostet die RS SportAGA eig nur 1.200 Euro. Aber wenn das Auto die halt nicht hat, dann bringt mir der Preis auch nichts. Wenn du mir ein Angebot zeigst unter 50.000 Euro, unfallfrei, mit RS Sitzen, SportAGA, Garantie, <50tkm und nur 1 Vorbesitzer, dann her damit. Wenns sowas mal gibt, dann sind die Inserate innerhalb von einem halben Tag nicht mehr verfügbar
Also laut Bilder hat er die SAGA. Siehe schwarze Endrohre.
Zitat:
@TobiR1991 schrieb am 13. Juni 2021 um 00:56:12 Uhr:
Zitat:
@Quattronics schrieb am 12. Juni 2021 um 17:26:25 Uhr:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...Dein Angebot ist nicht schlecht, keine Frage. Aber der hat keine RS Sportabgasanlage und fliegt damit direkt raus. Und 50.000km nach 3 Jahren sind jetzt auch nicht gerade wenig. Klar kostet die RS SportAGA eig nur 1.200 Euro. Aber wenn das Auto die halt nicht hat, dann bringt mir der Preis auch nichts.
Der hat doch die Sport AGA. Und 50.000 auf dem Tacho ist vielleicht nicht auffällig wenig, aber normal. Dafür wurde gerade die Inspektion ganz frisch bei Audi gemacht und Werksgarantieverlängerung besteht auch noch. Der hat sogar "keine Dachreling", das ist eher selten und sieht so meiner Meinung nach auch besser (sportlicher) aus, da das Fahrzeug von der Seite gesehen natürlich flacher wirkt.
Ich verstehe dich auch nicht. Erzählst mir mehrfach nur, warum welches Auto noch beim Händler steht. Suchst einen Gebrauchten, der mindestens 3 Jahre alt ist und nix gelaufen haben darf. Zudem in sehr guter Ausstattung, die du ganz klar definierst, setzt dir selber mehrere must have und mehrere no go und gehst keinen Kompromiss ein. Selbst wenn dieser hier keine Sport AGA hätte, bei ebay sind ab und an welche für 500 Tacken drin, Einbau dauert keine Stunde, wo ist das Problem?
Bin auch mal gespannt, was du später danach (wenn du fündig wurdest) fahren willst, absolutes no go ist ja OPF, viel Spaß dann bei der Suche in 3 oder 4 Jahren.
Mal nebenbei gefragt: Was ist denn deine Km-Jahresfahrleistung?
Zitat:
@TobiR1991 schrieb am 13. Juni 2021 um 00:56:12 Uhr:
Wenn du mir ein Angebot zeigst unter 50.000 Euro, unfallfrei, mit RS Sitzen, SportAGA, Garantie, <50tkm und nur 1 Vorbesitzer, dann her damit. Wenns sowas mal gibt, dann sind die Inserate innerhalb von einem halben Tag nicht mehr verfügbar
Und dass die Laufleistung am 03.05.2021 bei 50.118 km war statt deiner gewünschten unter 50 tkm, sollte dich vom Kauf nicht wirklich abhalten.
Was deine Suchkriterien anbelangt, trifft das verlinkte Angebot von
@Quattronicsvoll ins Schwarze und bestätigt, dass sowas unter 50k Euro angeboten wird.
Die Tage habe ich wieder mal einen RS3 non OPF in einer Zone 30 gehört. Obwohl der nur locker im Verkehr mitgeschwommen ist, war der 5 Zylinder Sound schön zu hören 😎
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Zitat:
@Josh schrieb am 13. Juni 2021 um 09:30:45 Uhr:
Die Tage habe ich wieder mal einen RS3 non OPF in einer Zone 30 gehört. Obwohl der nur locker im Verkehr mitgeschwommen ist, war der 5 Zylinder Sound schön zu hören 😎
Tja, die Umstellung auf OPF war die größte Schei*e für den RS3. Einfach Produktion einstellen und mit dem 8Y komplett neu bringen wäre 1000mal besser gewesen.
Ich hatte die Woche Anruf von Audi Ingolstadt (+49 841 894-xxxx) - fast 1 1/2 Stunden.
Alle meine Probleme mit Start-/Stop-Automatik, Schaltverhalten nach Kaltstart und erhöhtem Verbrauch liegt laut Audi rein am OPF. Ich bin vom Stuhl gekippt bei dem Geschwurbel am Telefon.
Hammer: Start-/Stop-Automatik hat ja komischerweise wie von Geisterhand ab 4.000 km plötzlich mal hier mal da funktioniert. Erklärung: das Motorsteuergerät hätte erst lernen müssen!!! Die Software wäre ausgelegt den OPF auf Temperatur zu halten - daher die längere Kaltlaufphase mit erhöhter Drehzahl und der höhere Verbrauch gegenüber dem RS3 ohne OPF. Da nun das Motosteuergerät, aus welchen Gründen auch immer, am Anfang (als die Karre neu war) noch nicht wusste ob ich jetzt gleich 2 Stunden oder nur 3 Minuten fahre hätte Start-/Stop den Motor nicht abgestellt um die Temperatur im OPF zu halten und einem Zusetzen entgegen zu wirken.
Der absolute Knaller dann: die haben dafür Spätsommer 2020 bis wohl März 2021 zur Analyse gebraucht bei einem Fahrzeug wo schon seit 2019 - also über 1 Jahr vor mir - mit OPF verkauft wird!! Es wären angeblich mit und nach mir noch weitere RS3 betroffen und bei allen wären die Probleme mit der Zeit und gefahrenen Kilometern geringer geworden!! Ich war 2020 eine der ersten oder gar der Erste Kunde mit Beschwerde wegen den Problemen, ein Jahr davor nix, aber man behauptet alles OK und ich müsse damit leben das wäre kein Mangel?!?
So ne Scheiße liefern die an Kunden aus!?! Ich frage mich wie die die Abgasprüfung für die Typgenehmigung geschafft haben wenn die neu ausgelieferte Karre kein Start-/Stop macht, über 1min nach Kaltstart die Drehzahl bei über 1.500rpm hält und auch ansonsten saftig Sprit verwendet um die Temperatur des OPF hoch zu halten. Im Testzyklus fahren die ja eher gemütlich im unteren bis maximal mittleren Drehzahlbereich.
Ach ja, das zu frühe Ablaufdatum der Connect Lizenz und der Navi-Updates können sie auch nicht beheben. Die Audi AG selbst ist nicht in der Lage auf deren Servern ein Datum für eine Connect Lizenz bei einer Fahrgestellnummer zu ändern!!!
Den ursprünglich in 2020 zugesagten Gutschein zur Nachholung der entgangenen Werksbesichtigung wird es auch nicht geben. Geschweige denn wird es einen Wertgutschein geben wie er seit Monaten an Abholer ausgehändigt wird. Ich hätte ja schließlich für die Lieferung zum Händler nicht mehr bezahlen müssen damals.
Ich könnte nur noch kotzen vor Wut.
50000 nach 3 Jahren ist euch zu viel? Denkt ihr Leute kaufen sich das Teil und stellen es in die Garage? Was ist mit denen, die es täglich nutzen? In der Woche steht meiner fast nur. Und trotzdem nach 3 Jahren 47000.
Zitat:
@Quattronics schrieb am 13. Juni 2021 um 09:29:42 Uhr:
Zitat:
@TobiR1991 schrieb am 13. Juni 2021 um 00:56:12 Uhr:
Dein Angebot ist nicht schlecht, keine Frage. Aber der hat keine RS Sportabgasanlage und fliegt damit direkt raus. Und 50.000km nach 3 Jahren sind jetzt auch nicht gerade wenig. Klar kostet die RS SportAGA eig nur 1.200 Euro. Aber wenn das Auto die halt nicht hat, dann bringt mir der Preis auch nichts.
Der hat doch die Sport AGA. Und 50.000 auf dem Tacho ist vielleicht nicht auffällig wenig, aber normal. Dafür wurde gerade die Inspektion ganz frisch bei Audi gemacht und Werksgarantieverlängerung besteht auch noch. Der hat sogar "keine Dachreling", das ist eher selten und sieht so meiner Meinung nach auch besser (sportlicher) aus, da das Fahrzeug von der Seite gesehen natürlich flacher wirkt.
Ich verstehe dich auch nicht. Erzählst mir mehrfach nur, warum welches Auto noch beim Händler steht. Suchst einen Gebrauchten, der mindestens 3 Jahre alt ist und nix gelaufen haben darf. Zudem in sehr guter Ausstattung, die du ganz klar definierst, setzt dir selber mehrere must have und mehrere no go und gehst keinen Kompromiss ein. Selbst wenn dieser hier keine Sport AGA hätte, bei ebay sind ab und an welche für 500 Tacken drin, Einbau dauert keine Stunde, wo ist das Problem?
Bin auch mal gespannt, was du später danach (wenn du fündig wurdest) fahren willst, absolutes no go ist ja OPF, viel Spaß dann bei der Suche in 3 oder 4 Jahren.
Mal nebenbei gefragt: Was ist denn deine Km-Jahresfahrleistung?
Natürlich sind 50.000km nicht auffällig viel. Aber muss ich mich jetzt dafür entschuldigen, dass ich gewisse Vorstellungen habe? Ich werde morgen bei dem Händler anrufen. Aber bisher hatte kein einziger RS3 die SportAGA, wenn es nicht in der Anzeige stand.. obwohl die Auspuffblenden dunkel waren. Und ich habe einfach keine Lust dann eine SportAGA von ebay dran zu schrauben. Entweder ich finde was ich suche, oder ich habe halt Pech gehabt. Die Dachreling finde ich auch gut.
Und bei deinem Kommentar mit dem OPF frage ich mich auch wieder, ob du meine vorigen Kommentare gewollt ignorierst. Aber ich sage es gerne nochmal: Der RS3 lebt von seinem Klang, deshalb ohne OPF. Alles andere kann die Konkurrenz besser. Deswegen ist bei einem A45S auch der OPF egal.
Meine jährliche Laufleistung wird bei 10-15tkm liegen.
Zitat:
@MainEvent schrieb am 13. Juni 2021 um 10:35:27 Uhr:
50000 nach 3 Jahren ist euch zu viel? Denkt ihr Leute kaufen sich das Teil und stellen es in die Garage? Was ist mit denen, die es täglich nutzen? In der Woche steht meiner fast nur. Und trotzdem nach 3 Jahren 47000.
Ich sage ja auch nicht, dass die Kilometerzahl nicht normal ist. Aber es gibt eben auch Fahrzeuge mit weniger Kilometern.
Zitat:
@TobiR1991 schrieb am 13. Juni 2021 um 10:48:05 Uhr:
Aber muss ich mich jetzt dafür entschuldigen, dass ich gewisse Vorstellungen habe? Ich werde morgen bei dem Händler anrufen.
Du musst dich nicht entschuligen für deine Wüsche. Aber deine absolut subjektiven "Gründe", warum ein RS3 angeblich noch beim Händler steht und unverkäulich ist, sind einfach unangebracht. Beispiel RS Sitze: sehen anders/besser aus, aber es sitzt sich in denen nicht besser und die bieten auch nicht mehr Seitenhalt, ferner gibt es die nicht eklektrisch. Wer (also nicht du) elektrische Sitze sucht, der wird auch keine RS Sitze haben wollen. Dann zur Farbe. DU findest rot nicht toll, ist dein Recht, hier war kürzlich einen junge Dame, die hat explizit nach rot gesucht und auch rot gekauft und für ihre Wunscherfüllug sogar über 50 Steine hingelegt. Du bist EIN Kunde mit bestimmten Vorstellungen, verkörperst aber nicht den ganzen Markt. Geschmack und Anspruch ist oft unterschiedlich in der gesamten Kundschaft.
Zitat:
Aber bisher hatte kein einziger RS3 die SportAGA, wenn es nicht in der Anzeige stand.. obwohl die Auspuffblenden dunkel waren.
Das glaube ich schlicht und einfach nicht. Ich gehe mal eher davon aus, dass das der Verkäufer/Händler nicht richtig eruiert und kommuniziert hat. Das kann ich in deinen Fällen zwar nicht belegen, aber damit habe ich Erfahrung.
Zitat:
Und ich habe einfach keine Lust dann eine SportAGA von ebay dran zu schrauben. Entweder ich finde was ich suche, oder ich habe halt Pech gehabt.
Dann ist dir das Thema auch nicht wichtig genug oder du bist einfach zu unflexibel.
Zitat:
Und bei deinem Kommentar mit dem OPF frage ich mich auch wieder, ob du meine vorigen Kommentare gewollt ignorierst.
😕 Der von mir verlinkte RS3 ist doch ein non OPF, oder etwa nicht?
Ich wollte dir nur helfen, weil ich den beim durchstöbern gesehen habe und mich an dein Gesuch erinnert habe. Aber keine Angst, kommt nie wieder vor, als Dank für deinen Dank. 😁
Kann mir auch nicht vorstellen, dass es so viele mit Standard AGA geben soll. Ich gehe auch davon aus, dass die Händler einfach keine Ahnung haben, was leider keine Seltenheit ist.
Zitat:
@weiberheld schrieb am 13. Juni 2021 um 10:32:07 Uhr:
Tja, die Umstellung auf OPF war die größte Schei*e für den RS3. Einfach Produktion einstellen und mit dem 8Y komplett neu bringen wäre 1000mal besser gewesen.
......
Hammer: Start-/Stop-Automatik hat ja komischerweise wie von Geisterhand ab 4.000 km plötzlich mal hier mal da funktioniert. Erklärung: das Motorsteuergerät hätte erst lernen müssen!!! Die Software wäre ausgelegt den OPF auf Temperatur zu halten
Kann ich leider nicht beurteilen, da die SSA das erste ist, was ich bei jeder Fahrt deaktiviere, egal in welchem Auto ich gerade sitze. Eine SSA ist für mich immer der letzte Scheiß.
Zitat:
........über 1min nach Kaltstart die Drehzahl bei über 1.500rpm hält und auch ansonsten saftig Sprit verwendet um die Temperatur des OPF hoch zu halten.
Das ist bei meinem 2019er OPF anders, der hat beim Kaltstart im Stand nur 30 Sekunden die höheren Drehzahlen, im übrigen die gleichen 30 Sekunden, die auch beim 2018er non OPF mit erhöhter Drehzahl anstehen.
Zitat:
@Hoaschter schrieb am 13. Juni 2021 um 13:35:50 Uhr:
Kann mir auch nicht vorstellen, dass es so viele mit Standard AGA geben soll. Ich gehe auch davon aus, dass die Händler einfach keine Ahnung haben, was leider keine Seltenheit ist.
Bingo!!!
Zitat:
@Quattronics schrieb am 13. Juni 2021 um 13:42:57 Uhr:
Zitat:
@Quattronics schrieb am 13. Juni 2021 um 13:42:57 Uhr:
Zitat:
........über 1min nach Kaltstart die Drehzahl bei über 1.500rpm hält und auch ansonsten saftig Sprit verwendet um die Temperatur des OPF hoch zu halten.
Das ist bei meinem 2019er OPF anders, der hat beim Kaltstart im Stand nur 30 Sekunden die höheren Drehzahlen, im übrigen die gleichen 30 Sekunden, die auch beim 2018er non OPF mit erhöhter Drehzahl anstehen.
Genau das ist der Punkt: 2019 ungleich 2020. Irgendwas ist geändert worden und Audi will das aussitzen. Alleine schon die Tatsache, dass man angeblich Monate benötigt hat zu analysieren mit dem Ergebnis das Motorsteuergerät müsse zuerst über mehrere Tausend Kilometer lernen. Und dann auch nicht alle Fahrzeuge sondern nur vereinzelte RS3 aus der Produktion. Da stimmt doch irgendetwas nicht - von wem kommt denn die Software für das Motorsteuergerät? Wieviel Ruß entsteht beim RS3, dass der andauernd den OPF auf Temperatur halten muss zum Freibrennen? Wurde nicht immer vor Einführung des OPF gesagt der brauche so gut wie nie aktives Freibrennen weil Benziner sowieso heißere Abgase als ein Diesel haben?
Warum weigert sich das Audi Zentrum bzw. dessen Werkstatt und die Audi AG das schriftlich rauszugeben? Audi Zentrum vor Ort nur mündlich und die Woche der fast 1 1/2 Stunden Anruf aus Ingolstadt. Haben die Zweifel, dass so eine lapidare Aussage vor Gericht nicht standhalten würde, oder warum bekommt man diese Aussagen nicht schriftlich??
Ich habe mich auch schon an die Prüforganisation für die Typgenehmigung gewandt. Aber von denen bekommt man leider keine Informationen.
Insbesondere ganz toll ist ja, dass ich nun durch diese letzten Aussagen eigentlich Fahrverbot habe, denn mit jedem weiteren gefahrenen Kilometer verändert sich die Datenlage mit dem Verhalten und damit die Möglichkeit eines Beweissicherungsverfahrens. Toll AUDI nicht !!!!!
Entweder das Auto so schnell wie möglich verkaufen oder direkt zum Anwalt
Hallo,
ein Benziner-OPF brennt sich beim Schubbetrieb mit Sauerstoffüberschuss frei. Das passiert quasi ständig und nicht in definierten Zyklen. Also ganz anders als beim Diesel.
Gruß
WBX2110