Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
ja dann hopp auf zur werkstatt 🙂
Zitat:
@TT007 schrieb am 21. Juli 2019 um 11:19:55 Uhr:
heute morgen mal kurz auf die autobahn gefahren. eben 15grad vs. gestern 29/30grad. ein gewaltiger unterschied. besonders wenn man mal mehr als 10min am stück richtig reintritt. merkt das sonst niemand?
wenn das mit der garantie nicht wäre dann würde ich mir zuerst den größten und besten LLK einbauen lassen. klar sind mehr PS/stage nie verkehrt aber als erstes sollte der wagen mal konstant seine leistung bringen dann ist er eigentlich schnell genug. kaputt ist bei mir nix. andere autos/hersteller haben das problem sicherlich auch aber mich nervt das 🙂
Wenn du den größten und besten (deine Worte) LLK verbaust, hast du bei 15 Grad immer noch mehr Leistung als bei 30.... Du steigerst sie nur leicht durch den LLK.
Dachtest du, die Leistung steigert sich dann nur bei 30 Grad, sprich bleibt konstant mit der 15 Grad Leistung...
Das gehört sich so in normale sportliche Strassenautos...
Ich hab mal bei 46 Grad drauftreten wollen, da war Feierabend. Na und? Ist normal.
Dein Körper gibt bei solchen Temperaturen auch schneller den Geist auf..
Was ist denn passiert, als du bei 46 grad geballert hast? Bricht da nur die Leistung ein oder geschieht noch was anderes?
also die leistung bricht meiner meinung nach auch schon ab spätestens 30grad ein, wenn nicht schon früher. könnte mir gut vorstellen das dann nur 370ps oder weniger anliegen. ist aber natürlich nur gefühl.
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Zitat:
@KevinS3 schrieb am 21. Juli 2019 um 12:31:34 Uhr:
Zitat:
@TT007 schrieb am 21. Juli 2019 um 11:19:55 Uhr:
heute morgen mal kurz auf die autobahn gefahren. eben 15grad vs. gestern 29/30grad. ein gewaltiger unterschied. besonders wenn man mal mehr als 10min am stück richtig reintritt. merkt das sonst niemand?
wenn das mit der garantie nicht wäre dann würde ich mir zuerst den größten und besten LLK einbauen lassen. klar sind mehr PS/stage nie verkehrt aber als erstes sollte der wagen mal konstant seine leistung bringen dann ist er eigentlich schnell genug. kaputt ist bei mir nix. andere autos/hersteller haben das problem sicherlich auch aber mich nervt das 🙂Wenn du den größten und besten (deine Worte) LLK verbaust, hast du bei 15 Grad immer noch mehr Leistung als bei 30.... Du steigerst sie nur leicht durch den LLK.
Dachtest du, die Leistung steigert sich dann nur bei 30 Grad, sprich bleibt konstant mit der 15 Grad Leistung...Das gehört sich so in normale sportliche Strassenautos...
Ich hab mal bei 46 Grad drauftreten wollen, da war Feierabend. Na und? Ist normal.
Dein Körper gibt bei solchen Temperaturen auch schneller den Geist auf..
ja, alles richtig.
Zitat:
@Hoaschter schrieb am 20. Juli 2019 um 22:24:42 Uhr:
War bei meinem A3 8P SB genauso, also war ich es gewohnt. Genervt hat es mich beim 8P aber auch schon.
Das ist komisch, mein 8P hatte das nicht und der ist dort auch anders aufgebaut.
https://www.youtube.com/watch?v=vsAEGat9iwE
Audi RS3 vs. M4 Competition
Zitat:
@ululu123 schrieb am 21. Juli 2019 um 12:59:10 Uhr:
Was ist denn passiert, als du bei 46 grad geballert hast? Bricht da nur die Leistung ein oder geschieht noch was anderes?
Du hörst einfach wie der Motor/Turbo sich quält wegen der Hitze und man hat gefühlte 100ps weniger, wenn nicht mehr.
Passieren tut nix, geht halt nicht mehr vorwärts.
Was ist die beste Lösung für die Auspuffblenden, bei denen der Lack abgebröckelt ist?
auf die TPI dafür warten 😉
Kinders,
am Freitag beim Freundlichen die Probefahrt im neuen RS3 gehabt. Aktuell werden die Fahrzeuge mit ordentlich Rabatt angeboten. Im ersten Schritt sofort von 75k auf 60k runter (und da geht noch erheblich mehr). Dann hat sich der Verkäufer – tja, wohl eher dumm gelaufen – verlabert. Audi sponsert den RS3 aktuell mit mehreren Tausend Euro im Verkauf. Alle schon produzierten RS3 müssen bis Mitte August angemeldet sein, sonst erhalten sie keine Zulassung mehr wegen der neuen Abgasvorschriften. Als der Freundliche bemerkt hatte, dass er sich da verkaufstechnisch wohl keinen Gefallen gemacht hatte, versuchte er ganz schnell abzulenken. Aber mag schon stimmen, wenn man sich die Angebote bei mobile ansieht. Und dann steht der neue A3 ja auch schon in den Startlöchern (gut der neue RS braucht noch einiges an Zeit).
Zitat:
@hotknife schrieb am 22. Juli 2019 um 10:41:19 Uhr:
Kinders,am Freitag beim Freundlichen die Probefahrt im neuen RS3 gehabt. Aktuell werden die Fahrzeuge mit ordentlich Rabatt angeboten. Im ersten Schritt sofort von 75k auf 60k runter (und da geht noch erheblich mehr). Dann hat sich der Verkäufer – tja, wohl eher dumm gelaufen – verlabert. Audi sponsert den RS3 aktuell mit mehreren Tausend Euro im Verkauf. Alle schon produzierten RS3 müssen bis Mitte August angemeldet sein, sonst erhalten sie keine Zulassung mehr wegen der neuen Abgasvorschriften. Als der Freundliche bemerkt hatte, dass er sich da verkaufstechnisch wohl keinen Gefallen gemacht hatte, versuchte er ganz schnell abzulenken. Aber mag schon stimmen, wenn man sich die Angebote bei mobile ansieht. Und dann steht der neue A3 ja auch schon in den Startlöchern (gut der neue RS braucht noch einiges an Zeit).
Krass...aber trotzdem wird er im MJ20 noch weiter produziert...
Was sagst du zum Wagen ? Hat sich ja nur der Sound verändert...also leider und dafür keine Vorteile gegenüber MJ17/18
Zitat:
@hotknife schrieb am 22. Juli 2019 um 10:41:19 Uhr:
Aktuell werden die Fahrzeuge mit ordentlich Rabatt angeboten. Im ersten Schritt sofort von 75k auf 60k runter (und da geht noch erheblich mehr). Dann hat sich der Verkäufer – tja, wohl eher dumm gelaufen – verlabert. Audi sponsert den RS3 aktuell mit mehreren Tausend Euro im Verkauf. Alle schon produzierten RS3 müssen bis Mitte August angemeldet sein, sonst erhalten sie keine Zulassung mehr wegen der neuen Abgasvorschriften.
Also, "erheblich mehr" wird da aber nicht gehen. Wenn es denn so sein sollte, hatten wir das schon letzten Sommer, war der identische Rabatt, da mussten die Autos auch bis spätestens Mitte August zugelassen sein. Der Sondernachlass gilt aber nur für bereits produzierte Fahrzeuge, dabei gehst du aber in der Regel auch Kompromisse in der Ausstattung ein. Ich z.b habe einen SB in Wunschfarbe, mit Vollausstattung aber ohne Dachreling. Finde so einen RS3 mal beim Händler, viel Glück.
Aber klar, die Preise sind schon verlockend, genau wie letztes Jahr. Leider eine kalte Enteignung der aktuellen RS3 Besitzer, die vor kurzem noch neu bestellt haben.
Mann darf auch nicht vergessen, dass der Sound vom OPF einfach schlechter geworden ist, der RS3 inzwischen Leistungsmässig vom M2 Comp. "überholt" wurde und der neue AMG A45S mit 421PS auch schon vorgestellt wurde, ergo, von Platz 1 auf Platz 3 durchgereicht, das innerhalb von einem Jahr. Ich finde es persönlich nicht schlimm, 400PS reichen mir, ändert aber nix an der Tatsache. Der neue A3 wird zudem nächsten Winter auch kommen. Wann der neue RS3 kommt, ist noch nicht bekannt, wird meiner Vermutung nach aber kurze Zeit später vorgestellt, Audi ist hier in Zugzwang durch BMW und AMG.
Anders als über den Preis werden die den "alten" Bock auch wohl nicht mehr los.
Klangtechnisch ist leider der aktuelle RS3 mit OPF und geschlossenen Klapen für mich ein schlechter Scherz (o.k., ist der A35AMG + M2 Comp. auch). Erst wenn die Klappen bei irgendwas mit 3.500 Touren geöffnet werden wird es besser. Da ist mein JCW mit der alten Remus V2 (jetzt auch für Neuzulassungen ab BJ18 verboten) eine andere Hausnummer.
Am Freitag sind leider 2 RS mit Listenpreis von 73k für 50k glatt verkauft worden. Leider war ich bei beiden Wagen etwas zu spät. Lt. Verkäufer waren die Lagerwagen nur max. 15min online. Mit gleicher Konfiguration sollte mich der Wagen dann als Besteller 62k kosten. Nicht schlecht, wenn man schnell ist.
Mittwoch/Donnerstag mache ich mal den Vergleich mit dem A35AMG. Meine Frau holt dann nochmals den RS3 u. ich den A35AMG. Dann kann man besser direkt vergleichen.
Zitat:
@vKtr069 schrieb am 21. Juli 2019 um 15:09:44 Uhr:
https://www.youtube.com/watch?v=vsAEGat9iwEAudi RS3 vs. M4 Competition
Video ist nicht mehr verfügbar... Gabs in dem Video gründe, dass es rausgenommen werden musste?
Habs leider nicht mehr sehen können. 🙄